Клуб УАЗ Патриот

Добрый вечер! Подскажите опытные владельцы Патриота, что разбирать, откуда течет? Началось с того, что в дороге запотевало стекло, потом обнаружила лужи под ковриками, а утром на следующий день в бачок пришлось долить литра полтора антифриза. Помогите если кто может!

Печка.

Может печка, а может и шланг сходит - например на задний отопитель.

Недавно было точно такая проблема. Всю голову изломал- откуда? А результат оказался простым - трещина в сварном шве расширительного бачка. Тонкая струя с обратной стороны бачка била точно в уплотнитель рулевого вала

апну тему. потому что все не могу понять откуда течет антифриз под ноги водителя и пассажира. думал печка, заказал поменял. все было идеально со старой, с новой течь осталась. заменил бочок антифриза, на бочок нового образца и поставил для него силиконовые шланги. => течь продолжилась. может посоветуете, куда рыть дальше ? мысль одна... менять остальные шланги на силикон и надеяться на авось повезет.

SergV писал(а): ↑

Вс июл 30, 2023 20:00

мысль одна... менять остальные шланги на силикон и надеяться на авось повезет.

Мысль одна... надо разобрать и найти откуда течет. А потом уже устранять причину. Но расширительный бачок тут совсем не при чём. Как вариант шланги второй печки, или кран на вторую печку. ( нет данных о годе выпуска и комплектации авто). Да, кстати, Blondi13 всё равно будет читать, предложение... что бы в подписи строка - "машина" - была активна, и при нажатии на UAZ Patriot появлялись данные о машине.

Снаружи одеваем резиновые патрубки на металлические трубы что ведут к печке.
А внутри как радиатор печки к ним подсоединяется?
Вот те трубки металлические что идут к радиатору?
Со стороны печки видны хомуты вроде, а со стороны мотора ничего подобного нет.

Отправлено спустя 18 минут 56 секунд:
На разных реальных фотка совсем разные радиаторы - есть с ушам, есть без - как тут, но трубы прямые, а на схеме прямые.
Как вообще радиатор к трубам цепляется?

siffok писал(а): ↑

Ср авг 02, 2023 08:41

Как вообще радиатор к трубам цепляется?

там нестандартная система, трубка в трубку, и обжимается хомутом. НО, хз какая у автора печка, их с 2005г поменялось вида 4 минимум.

Аркадий62 писал(а): ↑

Ср авг 02, 2023 21:59

трубка в трубку, и обжимается хомутом

Течь эта схема может если недожать?

У меня снаружи печки в моторном отсеке так и течёт - после замены патрубков на силикон зимой, с весны, как потеплело и двигатель начал сильнее прогреваться, вдруг потекло конкретно.
После дожима несколько раз хомутов - уже страшно смотреть как их там сдавило, на ощупь влаги нет - и обрезки пружинки в пробке - на холодную давление хлопало сильно, сейчас тоже хлопает, но не так (пробку менял два раза - все рабочие) - ОЖ доливаю от МИН до среднего где-то раз в месяц, до этого лужа всегда была на асфальте (стыдоба ) - не реже раза в неделю доливать приходилось. Сейчас следы остаются на асфальте после стоянки, но хоть лужа не блестит.

siffok писал(а): ↑

Чт авг 03, 2023 07:46

Течь эта схема может если недожать?

Теоретически может. Но тогда она потекла бы сразу с завода. Хомут там прижимает трубки друг к другу по развальцовкам трубок. А между развальцовок стоит резиновое кольцо. Не, на практике течи в этом соединении не встречал, ну если в него никто не лазил после завода.