Клуб УАЗ Патриот

Доброго дня!
Помогите пожалуйста ответить на 2 вопроса.
На днях поехал на Патриоте по делам. Машинка 2014 года. На гарантии еще.
После одной из остановок, когда завел машину, загорелся датчик "проверьте трансмиссию". Переключил шайбу туда-сюда и датчик потух.
Через пару километров на ходу опять загорелся этот датчик. Потом датчик неисправности двигателя, потом "!", за ним давление масла, а потом вместо часов появился вольтметр и начал показывать нарастающее напряжение 14-15-16-17-18-19 вольт. Напряжение зависит от оборотов двигла.
Машина едет, но тянет плохо. Судя по датчикам, сломалось всё, кроме кузова и колёс. Посторонних звуков и запахов нет.
Доехал до дома (пару км) и поставил на стоянку.
Звонил в сервис, спросил, что это такое. Мастер по электрике, сказал, что с таким не сталкивался и надо смотреть.

Вопросы:
1. Что могло сломатьсяс такими симптомами?
2. Можно ли ехать до сервиса своим ходом или эвакуатор?

Спасибо!

если реально такая напруга идет ехать нельзя.
сталкивался с таким давно, лет десять назад, тогда еще на пятнашке склеил ласты регулятор напряжения.

100%РЕГУЛЯТОР НАПРЕЖЕНИЯ МЕНЯЙ ..МЕЖЕШЬ ПОСТАВИТЬ ИЛИ ГАЗЕЛИ ИЛИ ВАЗОВСКИЙ .ФОРМА НЕМНОГО ДРУГАЯ НО ПОДХОДИТ

Отправлено спустя 3 минуты 9 секунд:
ЕСЛИ ДО СЕРВИСА НЕ ДАЛЕКО--СКИНЬ С ГЕНЕРАТОРА ПРОВОД КОТОРЫЙ ИДЁТ НА РЕГУЛЯТОР И ЕХАЙ НА ОДНОМ АККУМУЛЯТОРЕ .

opavlova писал(а): 100%РЕГУЛЯТОР НАПРЕЖЕНИЯ МЕНЯЙ ..МЕЖЕШЬ ПОСТАВИТЬ ИЛИ ГАЗЕЛИ ИЛИ ВАЗОВСКИЙ .ФОРМА НЕМНОГО ДРУГАЯ НО ПОДХОДИТ

где он стоит, смогу ли сам поменять (не очень прямые руки) и сколько он стоит? :D
она на гарантии, но если мелочь, сам сменю.

vasiliygf писал(а): где он стоит, смогу ли сам поменять (не очень прямые руки) и сколько он стоит? :D
она на гарантии, но если мелочь, сам сменю.

Лучше к дилеру, если опыта нет. И не своим ходом

gadr писал(а):
Лучше к дилеру, если опыта нет. И не своим ходом

Спасибо!!