Запуск в мороз. Странный звук.

[engineer2010]

Оставил машину мордой кверху. Градусов 25 уклон. Отстоялась сутки на морозе. Утром было -31. Завелась относительно бодро, но как будто что-то мешало двигателю крутиться со звуком, как будто что-то крутится по сухому. Вой такой. Заглохла. Опять завелась легко. Больше не глохла, но пыталась. Секунд десять работала с посторонним воем, который постепенно пропал.
Вопрос: что это было? Что именно я изнасиловал? Последствий не замечено. Пока. Думал гидроусилитель застыл, но тест показал, что масло в гидроусилителе сохраняет текучесть при -33. В моторе лукойл синтетика.

[Galmir]

У меня она с воем по морозу и в горизонтальном положении заводится :) не знаю, правильно ли это. На машине 12 года так не было, на новой - вот.

Отправлено с моего Nexus 6 через Tapatalk

Отправлено спустя 31 секунду:
П.с. правда, не глохнет, просто повоет и перестает

Отправлено с моего Nexus 6 через Tapatalk

[Galmir]

П.с. правда, не глохнет, просто повоет и перестает

Отправлено с моего Nexus 6 через Tapatalk

[canek67]

У меня тоже первые секунд 20 воет, последствий аналогично не замечено. Наверное как и шум при холодном пуске снизу тоже норма))).

[engineer2010]

Короче морда кверху не при чем?
Обычный холодный пуск?

[Судак]

Это гидрик воет. Помню на Хантере залил ATF декстрон 3 взятый в магазине и вой пропал навсегда. А что налито на заводе под брендом УАЗ, кто его знает.

[engineer2010]

Масло в гидроусилителе сохраняет текучесть при -33. Кое-как, но течет.

[Миша]

Если не в тему - перенаправьте. Нужен совет тех кто ездит на Патрах зимой. На патре 2013 г.в., пробег 20500 км, под передним мостом желтеет снег. Впервые обнаружилось в середине декабря после того как поездил при -28 С (немного около 10 км). Желтый снег был под сапуном и под сливной пробкой редуктора. после этого снег желтел только под сапуном. Вчера (после 10-и дневной стоянки) завел машину - прогрел, тронулся на полметра вперед (на одном заднем мосту) машина так постояла около 15 минут, отъехал на место - там где был сапун переднего моста снег желтый. Не могу понять: машина то не ездила, почему давит через сапун? Откуда вообще давление взялось? Аналогично и про первый раз - проехал совсем немного, почему давить начало? Принципиальное отличие от предыдущих поездок - мороз -28С, стараюсь вообще при холоднее -15С машину не трогать. Прошлой весной сапуны прочищались, масло в мостах менялось полностью. С тех пор прошел 3000 км.

[Константин 57]

Если не в тему - перенаправьте. Нужен совет тех кто ездит на Патрах зимой. На патре 2013 г.в., пробег 20500 км, под передним мостом желтеет снег. Впервые обнаружилось в середине декабря после того как поездил при -28 С (немного около 10 км). Желтый снег был под сапуном и под сливной пробкой редуктора. после этого снег желтел только под сапуном. Вчера (после 10-и дневной стоянки) завел машину - прогрел, тронулся на полметра вперед (на одном заднем мосту) машина так постояла около 15 минут, отъехал на место - там где был сапун переднего моста снег желтый. Не могу понять: машина то не ездила, почему давит через сапун? Откуда вообще давление взялось? Аналогично и про первый раз - проехал совсем немного, почему давить начало? Принципиальное отличие от предыдущих поездок - мороз -28С, стараюсь вообще при холоднее -15С машину не трогать. Прошлой весной сапуны прочищались, масло в мостах менялось полностью. С тех пор прошел 3000 км.

А ещё снег может синеть, зеленеть, краснеть :) .
Смотри потёки охлаждающей жидкости. Особенно короткий патрубок между корпусом термостата и помпой. Оттуда как раз на мост и капает.

[Сергей 35]

Если не в тему - перенаправьте. Нужен совет тех кто ездит на Патрах зимой. На патре 2013 г.в., пробег 20500 км, под передним мостом желтеет снег. Впервые обнаружилось в середине декабря после того как поездил при -28 С (немного около 10 км). Желтый снег был под сапуном и под сливной пробкой редуктора. после этого снег желтел только под сапуном. Вчера (после 10-и дневной стоянки) завел машину - прогрел, тронулся на полметра вперед (на одном заднем мосту) машина так постояла около 15 минут, отъехал на место - там где был сапун переднего моста снег желтый. Не могу понять: машина то не ездила, почему давит через сапун? Откуда вообще давление взялось? Аналогично и про первый раз - проехал совсем немного, почему давить начало? Принципиальное отличие от предыдущих поездок - мороз -28С, стараюсь вообще при холоднее -15С машину не трогать. Прошлой весной сапуны прочищались, масло в мостах менялось полностью. С тех пор прошел 3000 км.

А ещё снег может синеть, зеленеть, краснеть :) .
Смотри потёки охлаждающей жидкости. Особенно короткий патрубок между корпусом термостата и помпой. Оттуда как раз на мост и капает.

Еще доп.помпу смотри, там тоже подтекает.

[Миша]

Если не в тему - перенаправьте. Нужен совет тех кто ездит на Патрах зимой. На патре 2013 г.в., пробег 20500 км, под передним мостом желтеет снег. Впервые обнаружилось в середине декабря после того как поездил при -28 С (немного около 10 км). Желтый снег был под сапуном и под сливной пробкой редуктора. после этого снег желтел только под сапуном. Вчера (после 10-и дневной стоянки) завел машину - прогрел, тронулся на полметра вперед (на одном заднем мосту) машина так постояла около 15 минут, отъехал на место - там где был сапун переднего моста снег желтый. Не могу понять: машина то не ездила, почему давит через сапун? Откуда вообще давление взялось? Аналогично и про первый раз - проехал совсем немного, почему давить начало? Принципиальное отличие от предыдущих поездок - мороз -28С, стараюсь вообще при холоднее -15С машину не трогать. Прошлой весной сапуны прочищались, масло в мостах менялось полностью. С тех пор прошел 3000 км.

А ещё снег может синеть, зеленеть, краснеть :) .
Смотри потёки охлаждающей жидкости. Особенно короткий патрубок между корпусом термостата и помпой. Оттуда как раз на мост и капает.

Как только заметил, сразу посмотрел уровень антифриза - норма .т.е. это не причина, тем более антифриз у меня зеленый и он выглядит на снегу совершенно по другому. Для понимания "глубины" вопроса - имею вод. стаж с 1991 года. Сейчас меня интересует опыт эксплуатации Патриота (а именно сейчас его мостов) зимой. Езжу на нем только на рыбалку и охоту, в основном летом, зимой при морозах сильнее -15С , в лесу холодно, так что не езжу. На этом форуме специально зарег-ся что бы найти ответ на этот вопрос, т.к. сам с подобным впервые сталкиваюсь.

[Cher61]

Выведи сапуны под капот и на них грешить не будешь (будешь искать другую причину желтого снега, например, дворовых котов, "отмечающих достопримечательнсти" )

[Сергей 35]

А ещё снег может синеть, зеленеть, краснеть :) .
Смотри потёки охлаждающей жидкости. Особенно короткий патрубок между корпусом термостата и помпой. Оттуда как раз на мост и капает.

Как только заметил, сразу посмотрел уровень антифриза - норма .т.е. это не причина, тем более антифриз у меня зеленый и он выглядит на снегу совершенно по другому. Для понимания "глубины" вопроса - имею вод. стаж с 1991 года. Сейчас меня интересует опыт эксплуатации Патриота (а именно сейчас его мостов) зимой. Езжу на нем только на рыбалку и охоту, в основном летом, зимой при морозах сильнее -15С , в лесу холодно, так что не езжу. На этом форуме специально зарег-ся что бы найти ответ на этот вопрос, т.к. сам с подобным впервые сталкиваюсь.

Ищи где масло с двигателя гонит.

[Миша]

Как только заметил, сразу посмотрел уровень антифриза - норма .т.е. это не причина, тем более антифриз у меня зеленый и он выглядит на снегу совершенно по другому. Для понимания "глубины" вопроса - имею вод. стаж с 1991 года. Сейчас меня интересует опыт эксплуатации Патриота (а именно сейчас его мостов) зимой. Езжу на нем только на рыбалку и охоту, в основном летом, зимой при морозах сильнее -15С , в лесу холодно, так что не езжу. На этом форуме специально зарег-ся что бы найти ответ на этот вопрос, т.к. сам с подобным впервые сталкиваюсь.

Ищи где масло с двигателя гонит.

При чем тут двигатель, Сергей? Я в 1989 году работал слесарем в АТП (автотранспортное предприятие), не надо мне писать советы для девочек. Я по щупу в двигателе разницу в 100 грам по любому замечу. Мне нужен совет по мостам, Сергей, мостам!!! Патриота зимой.

[Cher61]

Ну, как слесарь доверься визуальным и тактильным ощущениям, осмотри место подозрительное, что там - сруя, капли или мелкие брызги, не брезгуй, возьми в ручки снежок (с желтеньким), меж пальцами потри - масло от антифриза, имхо, отличишь , подложи картонку или пластмасску какую на место, куда капает, после ночи проверь. Может еще в морозы в омывайной системе трещинка образовалась (бачок, моторчики, резинки под ними, трубки/соединители, вот и подкапывает и стекает по крылу, попутно смывая грязь и ржу в подкапотном, потом на защите копится, а когда трогаешься - стряхивается вниз

[opavlova]

Ну, как слесарь доверься визуальным и тактильным ощущениям, осмотри место подозрительное, что там - сруя, капли или мелкие брызги, не брезгуй, возьми в ручки снежок (с желтеньким), меж пальцами потри - масло от антифриза, имхо, отличишь , подложи картонку или пластмасску какую на место, куда капает, после ночи проверь. Может еще в морозы в омывайной системе трещинка образовалась (бачок, моторчики, резинки под ними, трубки/соединители, вот и подкапывает и стекает по крылу, попутно смывая грязь и ржу в подкапотном, потом на защите копится, а когда трогаешься - стряхивается вниз

Всё очень верно подмечено!!!!!

[Cher61]

Еще бы ревизию сапунам устроить не мешает, всё-таки полгода - немалый срок, особенно после весенне-летне-осенних поездок (и, наверное, не только в городе ), могли и закиснуть

[Сергей 35]

Ищи где масло с двигателя гонит.

При чем тут двигатель, Сергей? Я в 1989 году работал слесарем в АТП (автотранспортное предприятие), не надо мне писать советы для девочек. Я по щупу в двигателе разницу в 100 грам по любому замечу. Мне нужен совет по мостам, Сергей, мостам!!! Патриота зимой.

Не надо для девочек, так давай для мальчика :D Если точно уверен что масло гонит через сапун, смотри уровень в мосту,может вода в масле, поменяй масло только сам, а не в сервисе или присутствуй при замене и масло свое привози, поменяй сапун. Еще может гнать по резьбе сапуна. А мосту в
принципе по барабану, что зимой, что летом, если все в норме и то залиточто положено.

[vadim20]

При чем тут двигатель, Сергей? Я в 1989 году работал слесарем в АТП

тогда вопрос то не уместен! Те машины что у вас были в атп, ничем не отличаются от уаза.
Странно слышать от слесаря такой вопрос!

[Миша]

Ну, как слесарь доверься визуальным и тактильным ощущениям, осмотри место подозрительное, что там - сруя, капли или мелкие брызги, не брезгуй, возьми в ручки снежок (с желтеньким), меж пальцами потри - масло от антифриза, имхо, отличишь , подложи картонку или пластмасску какую на место, куда капает, после ночи проверь. Может еще в морозы в омывайной системе трещинка образовалась (бачок, моторчики, резинки под ними, трубки/соединители, вот и подкапывает и стекает по крылу, попутно смывая грязь и ржу в подкапотном, потом на защите копится, а когда трогаешься - стряхивается вниз

Отвечу сразу всем! Речь идет именно о слабом подкапывании, или таянии образовавшегося на корпусе моста конденсата, образовавшегося, в свою очередь от паров через сапун. Масло в мосту, как и сапун я конечно проверю как время будет, меня интересует причина. Хотя то, что через сапун идет масло/пары/эмульсия (и такое допускаю, если вода попала) говорит как раз об исправности сапуна. Я думал, что может кто сталкивался... Как уже писал, я специально здесь зарегистрировался в надежде посоветоваться. Спасибо всем откликнувшимся.

[WarGod]

Не может через сапун масло давить! Чтобы в мосту давление появилось, мост надо разогреть, а полметра туда и полметра назад - ну никак не разогреют мост, да ещё и зимой! Капает однозначно не с моста.

[Дед маз]

Я когда ток своего зверя пригнал сразу вывел сапуны с мостов под капот и забыл про мосты навсегда .

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Чего и вам советую

[Иван Шмит]

Я когда ток своего зверя пригнал сразу вывел сапуны с мостов под капот и забыл про мосты навсегда .

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Чего и вам советую

"забыть про мосты навсегда", это уже сколько в годах и тысячах пробега?

[Дед маз]

4й год 48 тыщ вёрст

[Иван Шмит]

ну уж, нечем хвастаться то...
))