Патр 17 у кого чего ломалось

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Сб фев 04, 2017 09:39

Япона мама. Какой то массовый исход крепежа. Не порядок это все коллеги :o

Фома

Ravwin, два болта -это только для вип-комплектации!:-) Читал, что первый выпадающий болт из крепления приборки. А вот второй из крепления воздуховодов (у меня так было). Хочешь, чтобы быстрее выпал, сильнее вентиляцию крути! :D

Гольяновский

Комрады! Нужен дельный совет,не совсем поломка но...... бензина до лампы (хотя показания кривые как у всех 2017г)) хватает на 300 км в смешанном цикле,при заправке влезает 56л,10 в остатке. Примерный расход 18,6л,многовато как то,пробег сейчас 3900.Все вроде проверил,есть сомнения о воздушном фильтре,еще не смотрел чего в банке,просто его на зиму перевернул и все. Проблема с сцеплением решена. Почти победил поступление холодного воздуха(сквозняк) через дверные карты у фиксатора центрального замка. Кому интересно могу в личку отписать (тема про поломки,а не про их ремонт))).

Petrol · Сообщение **Petrol** » Пн фев 06, 2017 10:34

Гольяновский писал(а): Примерный расход 18,6л,многовато как то,пробег сейчас 3900

Это нормальный расход не по БК, а в реальности. :D
Не забивай голову.

Гольяновский

Petrol писал(а):
Гольяновский писал(а): Примерный расход 18,6л,многовато как то,пробег сейчас 3900
Это нормальный расход не по БК, а в реальности. :D
Не забивай голову.

Хорошо))))))))))

Виталий1234

Гольяновский писал(а):
Petrol писал(а): Это нормальный расход не по БК, а в реальности. :D
Не забивай голову.
Хорошо))))))))))

У меня за 650 км. пробега по чекам расход около 15. 50% московские пробки

Всем привет. 3 февраля забрал машину с салона, 4 февраля на эвакуаторе обратно бак под замену. Два раза ощутил потерю мощности движка остановился заглох, завелся всё нормально. Передок с шайбы подключается чётко, а вот понижение вообще непонятно как включается, по гарантии пока не обращался. Ну и магнитола живет своей жизнью. Трассу держит нормально. БК средний расход кажет 14,2 л., а моментальный 1,1 в принципе нормально, по чекам пока не замерял.

opavlova

Серёга ВДВ писал(а): Всем привет. 3 февраля забрал машину с салона, 4 февраля на эвакуаторе обратно бак под замену. Два раза ощутил потерю мощности движка остановился заглох, завелся всё нормально. Передок с шайбы подключается чётко, а вот понижение вообще непонятно как включается, по гарантии пока не обращался. Ну и магнитола живет своей жизнью. Трассу держит нормально. БК средний расход кажет 14,2 л., а моментальный 1,1 в принципе нормально, по чекам пока не замерял.

А с баком то какие проблемы?

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пн фев 13, 2017 20:44

Серёга ВДВ писал(а): а вот понижение вообще непонятно как включается,

Шайба в крайнее левое положение и ждем секунды 2-3. Загорится индикатор)

opavlova

lexmak писал(а):
Серёга ВДВ писал(а): а вот понижение вообще непонятно как включается,
Шайба в крайнее левое положение и ждем секунды 2-3. Загорится индикатор)

и выжать сцепление

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пн фев 13, 2017 20:58

opavlova писал(а): и выжать сцепление

Ага))) А еще и остановиться)))

opavlova писал(а):
Серёга ВДВ писал(а): Всем привет. 3 февраля забрал машину с салона, 4 февраля на эвакуаторе обратно бак под замену. Два раза ощутил потерю мощности движка остановился заглох, завелся всё нормально. Передок с шайбы подключается чётко, а вот понижение вообще непонятно как включается, по гарантии пока не обращался. Ну и магнитола живет своей жизнью. Трассу держит нормально. БК средний расход кажет 14,2 л., а моментальный 1,1 в принципе нормально, по чекам пока не замерял.
А с баком то какие проблемы?

Плохо пропаен шов в районе входа залевного патрубка.

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:

lexmak писал(а):
Серёга ВДВ писал(а): а вот понижение вообще непонятно как включается,
Шайба в крайнее левое положение и ждем секунды 2-3. Загорится индикатор)

Завтра попробую.

Иван Шмит

Серёга ВДВ, течь топлива была?

Иван Шмит писал(а): Серёга ВДВ, течь топлива была?

Да, залил полный бак дабы убедится как работает датчик уровня топлива, и увидел как топливо люется просто ручьем.

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Попробовал включить пониженную, не удалось видать дело в шайбе.

Судак

Серёга ВДВ писал(а): Всем привет. 3 февраля забрал машину с салона, 4 февраля на эвакуаторе обратно бак под замену. Два раза ощутил потерю мощности движка остановился заглох, завелся всё нормально. БК средний расход кажет 14,2 л., а моментальный 1,1 в принципе нормально, по чекам пока не замерял.

Много!

Отправлено спустя 46 секунд:

lexmak писал(а):
Серёга ВДВ писал(а): а вот понижение вообще непонятно как включается,
Шайба в крайнее левое положение и ждем секунды 2-3. Загорится индикатор)

В правое крайнее!

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Ср фев 15, 2017 06:10

Судак писал(а):
В правое крайнее!

Вот жеж ... Ну да у меня это сено солома)

Сегодня научился включать понижение, зачем такие заморочки?

Константин 57

Серёга ВДВ писал(а): Сегодня научился включать понижение, зачем такие заморочки?

Да, старая раздатка в этом плане - весчь

. Пониженную только выбивает под нагрузкой

fantom7484

Серёга ВДВ писал(а): Сегодня научился включать понижение, зачем такие заморочки?

"защита от дурака",чтоб на ходу случайно понижайку не включить.

Ну почему тогда нет такой защиты на подключение передка, или передок в движении подключать можно?

Гольяновский

Можно подключать на скорости передок.
По теме; по ходу застучал гидрик,уже сцуко неделю клацает))) как на холодную так и на горячую,главное что бы клапан из супер сплава не прогорел)))),холодный пот прошибает при мысли,что нужно ехать к ОД

вообще странно пробег 4450 и на те,наверное отвык от нашего автопрома и вообще это норма))))

Petrol · Сообщение **Petrol** » Чт фев 16, 2017 09:53

Гольяновский писал(а): застучал гидрик

У меня тоже как и у многих гидрики стучат. Внял тут одному совету после заводки глушить и заводить повторно. После второй заводки тишина.

Иван Шмит

Гольяновский писал(а): Можно подключать на скорости передок.
По теме; по ходу застучал гидрик,уже сцуко неделю клацает))) как на холодную так и на горячую,главное что бы клапан из супер сплава не прогорел)))),холодный пот прошибает при мысли,что нужно ехать к ОД вообще странно пробег 4450 и на те,наверное отвык от нашего автопрома и вообще это норма))))

а то0 с заменой масла было?

fantom7484

Серёга ВДВ писал(а): Ну почему тогда нет такой защиты на подключение передка, или передок в движении подключать можно?

С выжатой сцепой само собой.

Иван Шмит

fantom7484 писал(а): С выжатой сцепой само собой.

зачем это?

Гольяновский

Иван Шмит писал(а):
Гольяновский писал(а): Можно подключать на скорости передок.
По теме; по ходу застучал гидрик,уже сцуко неделю клацает))) как на холодную так и на горячую,главное что бы клапан из супер сплава не прогорел)))),холодный пот прошибает при мысли,что нужно ехать к ОД вообще странно пробег 4450 и на те,наверное отвык от нашего автопрома и вообще это норма))))
а то0 с заменой масла было?

ОФы сделали запись о смене масла,на щупе было свежее,пробовал по совету Petrol заводить,не вышел каменный цветок))) сегодня в сервис поеду шкворня подтянуть за одно и послушаем через ломик ......
а вот чего забыл,не поломка но....подтянул болты на дросельном узле,два болтика на 1об и два примено на 1,2-1,5 оборота,появилась тяга,а значит пришло время очередной протяжки всего под капотом с осмотром впуска и выпуска.Всем удачи!

fantom7484

Иван Шмит писал(а):
fantom7484 писал(а): С выжатой сцепой само собой.
зачем это?

А разве в РЭ написано включать без выжима сцепления?

Petrol · Сообщение **Petrol** » Пт фев 17, 2017 10:59

Иван Шмит писал(а):
fantom7484 писал(а): С выжатой сцепой само собой.
зачем это?

Дык это видать в РЭ для ЭРК подстраховались, нас это не касается!

fantom7484

Да вы чего все путаете! Изначально Серега ВДВ спрашивал же про ЭРК,и я про нее писал,при че тут вообще механика?!

Дед Коля

Учите руководство по лётной эксплуатации Вашего Патриота и будет Вам щастя!!!

Иван Шмит

Petrol писал(а):
Иван Шмит писал(а): зачем это?
Дык это видать в РЭ для ЭРК подстраховались, нас это не касается!

А что может случится с китайской электричкой?
У на тоже есть такая рекомендация, однако прекрасно включается и выключается без сцепления. А порой это просто необходимо.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Пт фев 17, 2017 18:11

Иван Шмит писал(а): У на тоже есть такая рекомендация, однако прекрасно включается и выключается без сцепления. А порой это просто необходимо.

Где это у нас такое есть? Не припомню.
Хотя РЭ гляну, вдруг и правда добавили, на Патре 08 трогаться велели еще со второй.

Иван Шмит

да я сам сейчас рэ почитал и нашел рекомендацию включать с выжатым сцеплением. А по поводу трогаться со второй, это и для 17 года осталось.

Именно, понижение включается только с выжатым сцеплением на ЭРК, по крайней мере у меня. Займусь на досуге чтением РЭ

Иван Шмит

пониженная то безусловно, электропульт и не даст сделать по другому. Мы про полный привод говорили.

Гольяновский

Застучал гидрик,но ОД сегодня сказал....это так форсунки работат :o
что правда так могут?

андрей5151

Иван Шмит писал(а):пониженная то безусловно, электропульт и не даст сделать по другому. Мы про полный привод говорили.

не,не РЭ читать не надо.сцепление при подключении ПП тоже выжимать не надо.Еще вырубаем оф руат находим где много льда тапку в пол желательно на 5ой что бы колёса хорошо буксовали и врубаем пп и так я думаю раз 10. И всё отлично создаём новую ветку какое дерьмо раздатку ставят на новый патриот на заводе.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Ср фев 22, 2017 22:38

А РЭ прочитать сил нет. Все там написано. Алгоритм включения РК 4H 4L

Иван Шмит

андрей5151 писал(а):
Иван Шмит писал(а):пониженная то безусловно, электропульт и не даст сделать по другому. Мы про полный привод говорили.
не,не РЭ читать не надо.сцепление при подключении ПП тоже выжимать не надо.Еще вырубаем оф руат находим где много льда тапку в пол желательно на 5ой что бы колёса хорошо буксовали и врубаем пп и так я думаю раз 10. И всё отлично создаём новую ветку какое дерьмо раздатку ставят на новый патриот на заводе.

да вы что!
Старая раздатка безболезненно позволяет включать и выключать полный привод на ходу без выжима сцепления. Естественно при прямолинейном ровном движении.
Если для новой это окажется болезненно, то она действительно дерьмо.
Хотя уже известно, что она тоже может переключаться без выжима сцепления, причем даже порой сама по себе.

А для чего может понадобится включать пп, без потери скорости и сцепления с двигателем попробуйте догадаться сами.
)

Petrol · Сообщение **Petrol** » Чт фев 23, 2017 08:25

Так я не понял, эл. РК без сцепления не подключает передок? :o

Иван Шмит

Petrol писал(а): Так я не понял, эл. РК без сцепления не подключает передок? :o

подключает, но т.к. электропривод это тупой автомат, может зажечь чек после неудачной попытки.
Там где водитель на старой рк управляет своим автомобилем сам и знает как держать или аккуратно сыграть газом если надо для включения/включения ПП без выжима сцепы, оператор на электрораздатке лишь посылает автоматике свое желание. Посему выжим сцепления стал более предпочтительным.
Как то так видимо

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Чт фев 23, 2017 10:13

Иван Шмит писал(а): Как то так видимо

Именно так.

Petrol писал(а): Так я не понял, эл. РК без сцепления не подключает передок?

Подключает проверенно))) но может и промахнуться. И тогда как Иван выше написал, привод останется задним и загорится гирлянда на панели, сообщающая об ошибки подключения.

Я несколько раз в нарушение РЭ переключал РК в ПП на ходу без выжима сцепления. Получить ошибку мне пока не удалось. ПП включился!

андрей5151

Шмит ты пипец какой упёртый!люди на новой машине не могли даже прочитать РЭ,которое у них есть.(они брали слышишь меня но- ву-ю машину,и РЭ просто должно быть и которое надо сначала прочитать а потом крутить крутилки.)теперь по старой РК да ключай ты её хоть через заднюю.я прекрасно понимаю что прокладка между рулём и сидением имеет значение.но хоть по старой РК что по новой вРЭ написано выжимать сцепление и я прекрасно знаю для чего это.(и мне не в падлу выжать сцепление).я тебе так же с вые..ном могу сказать что смогу пользовался коробкой не выжимая сцепления что в набор передач что назад ну может она рыкнет за 2000 км пару раз и ни чего с ней не будет.может на каких то машинах есть такая электроника которая считывает вращение переднего и заднего кардана и сама решает когда подключить ПП на патриотах этого просто нет что на новой или старой.

Отправлено спустя 16 минут 2 секунды:
А способ выше я писал как очень быстро убить РК. И если ты мне не веришь давай когда я буду в отпуске заеду к тебе и ты мне дашь свою машинку на недельку и этим способом думаю за это время справиться что бы убить РК. Ну может ещё какому то кардану будет хана (правда не искал где живёшь)

opavlova

При движении рк включает и выключает пп без всякого выжима сцепления а понижайку при полной остановке машины и выжиме сцепления точно так же как и на механической раздатке

андрей5151

Вот тут меня носом болбобея тки где это написано в РЭ.(что в в новой что в старой).если не ткёшь значит долбобей не я!

Отправлено спустя 2 минуты 59 секунд:
А завтра доберусь до машины по старой 10г.в. выложу РЭ.

Дед Коля

Читаем руководство по лётной эксплуатации- 2Н=>4Н отпустить педаль газа, нажать и удерживать сцепление,перевести с 2Н в 4Н,загорится 4Н, отпускаем сцепление и едем дальше. Для перехода с 4Н на 4L всё так же, но только на неподвижной машине. В обратку всё те же действа через сцепление. Самые умные могут это не выполнять,хозяин БАРИН

Иван Шмит

андрей5151 писал(а): Шмит ты пипец какой упёртый!люди на новой машине не могли даже прочитать РЭ,которое у них есть.(они брали слышишь меня но- ву-ю машину,и РЭ просто должно быть и которое надо сначала прочитать а потом крутить крутилки.)теперь по старой РК да ключай ты её хоть через заднюю.я прекрасно понимаю что прокладка между рулём и сидением имеет значение.но хоть по старой РК что по новой вРЭ написано выжимать сцепление и я прекрасно знаю для чего это.(и мне не в падлу выжать сцепление).я тебе так же с вые..ном могу сказать что смогу пользовался коробкой не выжимая сцепления что в набор передач что назад ну может она рыкнет за 2000 км пару раз и ни чего с ней не будет.может на каких то машинах есть такая электроника которая считывает вращение переднего и заднего кардана и сама решает когда подключить ПП на патриотах этого просто нет что на новой или старой.

Отправлено спустя 16 минут 2 секунды:
А способ выше я писал как очень быстро убить РК. И если ты мне не веришь давай когда я буду в отпуске заеду к тебе и ты мне дашь свою машинку на недельку и этим способом думаю за это время справиться что бы убить РК. Ну может ещё какому то кардану будет хана (правда не искал где живёшь)

етит, да мне пофиг! Делай как хочешь.
Раздатка синхронизируется через колеса. Кому надо тот всё понял. И не сломал я свою раздатку за 100к и дальше не сломаю.
А рэ написано для подстраховки от дураков, которые побегут к гарантийщикам когда у них мост не будет подключаться в поворотах или на развешанных мостах, ну или в описанных тобой случаях.
А ежели тебе и кому-то еще не понятно или не нужно приимущество подключения пп без потери скорости и сцепления с двигателем, то эксплуатация автомобиля в рамках рэ, дело личное. Только не надо пытаться доказывать, что отступление от некоторых рекомендаций приведет к поломкам.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вс фев 26, 2017 10:25

Иван Шмит писал(а): то эксплуатация автомобиля в рамках рэ, дело личное.

Там и трогаться со второй нужно, кто так делает, ответьте.

Сергей 35

Petrol писал(а):
Иван Шмит писал(а): то эксплуатация автомобиля в рамках рэ, дело личное.
Там и трогаться со второй нужно, кто так делает, ответьте.

А в чем проблема со второй тронуться

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Вс фев 26, 2017 17:58

Сергей 35 писал(а): А в чем проблема со второй тронуться

Присоединюсь к вопросу?

opavlova писал(а): При движении рк включает и выключает пп без всякого выжима сцепления

Да. И проверено включает, но вот андрей5151, правильно написал что можно и переключать передачи без выжима сцепления. Но это не означает что это рекомендовано.

Отказ от ответственности