Клуб УАЗ Патриот

В общем,накрылся у Бульшедера движок. Информация от сервиса:разлетелся поршень в 3-м цилиндре и искалечил цилиндр. Сначала думали что цепь слетела,но нет-на месте.Посему вопрос: что лучше,купить новый двигатель или этот отремонтировать? Цены,адреса,сроки?

Эта чо, сервис спрашивает?

MAS писал(а):Посему вопрос: что лучше,купить новый двигатель или этот отремонтировать? Цены,адреса,сроки?

Ну вы чо, мужики. Если ремонт не гарантийный, то, конечно, поршневую менять. Это гораздо надежнее и дешевле. Сроки. В один день должны уложиться. Цены. Ну это зависит от места, где делать. Если брать по максимуму и менять всю поршневую комплектом (4 шт), то с работой будет не дороже 10 тысяч русский рублей.

Комплектом менять смысл есть. Так как в комплекте детали развесованные. Рекомендую либо ЗМЗ "золотая серия", либо комплект костромского завода Мотордеталь.

Ну как я понимаю, трындец блоку т.к. гильз в 409 нету?
Лучше новый двигатель змз 405 ТУРБО!
Но если денег мало, то искать блок, ну и менять всю поршневую на ЗМЗ золотая серия.

Вот я - про тоже.
Мотор не гильзованый...
Можно рискнуть расточить, и посмотреть, под какой ремонт расточится...
А тогда и выводы делать...

Блок-то сильно задран?????

Короче если точить позволят задиры, то точить.... Если нет, то от бюджета зависит яб новый двигатель купил 405.

Славик сидит на работе,инета нет. Ему озвучили за ремонт около 60 т.р. с расточкой и запчастями. Мне кажется,что дорого. Я всегда думал,что это около штуки баксов должно должно получаться. А ему в Питер ехать с нами.

MAS писал(а):Славик сидит на работе,инета нет. Ему озвучили за ремонт около 60 т.р. с расточкой и запчастями. Мне кажется,что дорого. Я всегда думал,что это около штуки баксов должно должно получаться. А ему в Питер ехать с нами.

Дааааааааа называется попадос на лавандос....
Нужно в другой сервис позвонить узнать цену, в уаз сервис например

+ не понятно, какие з\ч сюда входят и какой серии?

Здравствуйте.
Техреал выставил цену 23500 р + зап. части. Сняли только головку двигателя, нет третьего поршня, осыпался в поддон. Глубина задиров в цилиндре и состояние шатуна и всего остального сказать не могут пока не разберут движок дальше. Возможно первого ремонта не хватит. Поршня не искали, но говорят что за два дня найдут любую деталь.

УАЗ сервис отказался делать, нет спецов. Предлагают вариант только с новым движком. У них был похожий случай, не нашли поршня ремонтного размера. Поставили новый движок. 405 ставили на Патра, не тянет не хватает силы.

ТоргМаш - приблизительно 30000 р. + зап. части. делать будут дней 10. По табелю работ переборка двигателя 30 часов. Берутся только после того как найдут поршня 96 мм (первый ремонт).

BULSHEDER писал(а):Здравствуйте.
Техреал выставил цену 23500 р + зап. части. Сняли только головку двигателя, нет третьего поршня, осыпался в поддон. Глубина задиров в цилиндре и состояние шатуна и всего остального сказать не могут пока не разберут движок дальше. Возможно первого ремонта не хватит. Поршня не искали, но говорят что за два дня найдут любую деталь.

УАЗ сервис отказался делать, нет спецов. Предлагают вариант только с новым движком. У них был похожий случай, не нашли поршня ремонтного размера. Поставили новый движок. 405 ставили на Патра, не тянет не хватает силы.

ТоргМаш - приблизительно 30000 р. + зап. части. делать будут дней 10. По табелю работ переборка двигателя 30 часов. Берутся только после того как найдут поршня 96 мм (первый ремонт).

Короче, нужно ждать вердикт, что там со всем остальным в движке....
А 405 турбированный вот http://www.zmz.ru/production/engine/405410
Мощи дофига.... Но это вариант если твой совсем уже убился.....

Я принял решение отдастся в руки Техреала.
Сертификат на 5000р. за первое место, дисконтная карта, ихняя твёрдая уверенность в качественном ремонте.

BULSHEDER писал(а):Я принял решение отдастся в руки Техреала.
Сертификат на 5000р. за первое место, дисконтная карта, ихняя твёрдая уверенность в качественном ремонте.

Удачи тебе в починке....

Удачи...

Ну вот... Совсем другое дело. Для Москвы - хорошая цена.
Сейчас узнал в Нижнем сколько будет стоить с расточкой - 17-18 штук.
Попроси, чтобы побольше рем. размер вкрячили (только не последний). Потом табличку в прошивке поправишь под увеличившийся объем и будешь рвать волги. :)

Удачи.

Спасибо.
Техреал говорит, что блок не лопнул, целый. Я попросил их, раз уж в движок полезли поменять цепь, шестерёнки и т.д. на новые.
Приговор 50 000 - 55 000 р. Срок неделя.
Как я буду неделю без машины???
Сегодня ехал в метро как дикий, все на меня пялились, мне так казалось :D . Но есть и плюсы, выспался в троллейбусе пока стояли в пробке на Цветном бульваре.

BULSHEDER писал(а):Спасибо.
Техреал говорит, что блок не лопнул, целый. Я попросил их, раз уж в движок полезли поменять цепь, шестерёнки и т.д. на новые.
Приговор 50 000 - 55 000 р. Срок неделя.
Как я буду неделю без машины???
Сегодня ехал в метро как дикий, все на меня пялились, мне так казалось :D . Но есть и плюсы, выспался в троллейбусе пока стояли в пробке на Цветном бульваре.

Да без машинки тяжело, но вот плюсы тоже есть как оказалось=))
Попроси, чтоб все ставили ЗМЗ золотая серия, запчасти дороже но качество лучше стандартных.

BULSHEDER писал(а): Приговор 50 000 - 55 000 р. Срок неделя.

Фигасе... Это уже ахтунг. Новый 409-й стоит 72 штуки.
Если продать сломанный на запчасти сервису за штук 30, то новый в 42 обойдется.

Ariano-987 писал(а):

BULSHEDER писал(а): новый в 42 обойдется.

Плюс перекидка тоже не на халяву. Да и цена в Москве может быть выше...

Archimed писал(а):

Ariano-987 писал(а):Плюс перекидка тоже не на халяву. Да и цена в Москве может быть выше...

А еще плюс переборка с ревизиеей желательно!

вопрос - где купить турбированный 405 двиг. думаю взять - отдефектовать и к лету впихнуть...

Maks писал(а):вопрос - где купить турбированный 405 двиг. думаю взять - отдефектовать и к лету впихнуть...

Х.З продаются думаю в крупных магазинах, на заказ точно привезут
Дефектовать не нужно, там они на одельном конвеере собираются под жестким контролем

Happy_P писал(а):

Maks писал(а):вопрос - где купить турбированный 405 двиг. думаю взять - отдефектовать и к лету впихнуть...

Х.З продаются думаю в крупных магазинах, на заказ точно привезут
Дефектовать не нужно, там они на одельном конвеере собираются под жестким контролем

прямо отделение AMG на заводе ЗМЗ...

Maks писал(а):

Happy_P писал(а): Х.З продаются думаю в крупных магазинах, на заказ точно привезут
Дефектовать не нужно, там они на одельном конвеере собираются под жестким контролем

прямо отделение AMG на заводе ЗМЗ...

Ну типа того, ониж на оборонку фигарят, на служебные машинки...

Happy_P писал(а):

Maks писал(а):
прямо отделение AMG на заводе ЗМЗ...

Ну типа того, ониж на оборонку фигарят, на служебные машинки...

НА оборонку-ДА, а что отбраковали ,то в магазин.

Виксаныч писал(а):

Happy_P писал(а): Ну типа того, ониж на оборонку фигарят, на служебные машинки...

НА оборонку-ДА, а что отбраковали ,то в магазин.

:D ну это не исключено
Хотя был опыт установки военного двигателя на буханку, откатал очень честно до капиталки..... Сейчас стоит перебранный ждет своего часа.....

Happy_P писал(а):

Виксаныч писал(а):

Как повезет: браком для военки может оказаться мелочь в обычных условиях и не заметная, для гражданки тоже нужны такие "запчасти".

2 BULSHEDER
перед поломкой движка были ли какие то звуки, бряки? или просто - бац и встал?
как эксплуатировался двигатель, стиль езды, были ли какие неполадки в работе
спрашиваю чтоб собрать некую статистику отказов...

Слав есть такая фирма. забыл название, но адрес помню . Снимаеш блок и к ним довольно таки дешево. Но ежели залез в ТЕХРЕАЛ, ребята там адекватные. Я к ним поеду задние аммы от ПРАДО ставить. Заодно гляну одним глазком как дела.

На ЛЭМЗ(так вроде) на Дмитровке раньше блоки точили

Всё хана движку!
Техреал разобрал движок, снизу пробит блок, пробита голова. Нужен новый движок или б\у.
Новый 409 стоит 73 000р.
Кто что посоветует?
Говорят 405 турбо плохо ездит по грязи. Он больше подходит гонять по трассе.

Для Тоха3580.
Сначала появился стук. Км 180 ехал со стуком. Стук не усиливался. На затяжной горке резко встал движок, с сильным ударом.

Славик! Как же он плох для грязи если у него с 2000-х тык оборотов уже доступны все 342 Нм, а что для грязи еще нужно? И держатся до 4000-х тык!!!!
Единственный минусы этого двигателя, это очень окарутным нужно быть с трансмиссией, и гарантийный ресурс его 150тык, т.к. это турбо.... Ну и цена конечно, но яб не думая ставил только его!!

Сочувствую...

Какой пробег-то был?

Чую, ща "Охотники" слетятся :twisted:

Пробег был 62 000 км.
Продаю б\у двигатель с пробитым блоком и головой. :D

Славке требуется помощь.
Б/У голова от 409 или Б/У движок 409. Если у кого какая инфа , просьба помочь.

Слава,позвони сюда: http://www.orbita-srv.ru/pages/service_pricelist.htm
Они и продать вроде как в кредит могут. Турбо почти в 2 раза дороже и не думай. Может блок купить?

Раз такое дело, может дизель поставить?

BULSHEDER писал(а):Раз такое дело, может дизель поставить?

Тоже вариант, только где его искать и кто ставить будет?

Дизельный от хантера 136 000 р.

BULSHEDER писал(а):Дизельный от хантера 136 000 р.

Он слабый для Патриота, там нужно то который с комонрейлом 130 л.с. но это еще темная лошадка, по ресурсу и качеству нет инфы.....

http://www.uazbuka.ru/eng409x_rep.htm
про 409-тый

Суда позвони, Слав.

http://www.avtovektor.ru/

771-33-60

Официальный сервис ЗМЗ (правда, чинят Волги-Газели, но тебе ведь пофигу).
А вдруг и движок возьмут?

kom писал(а):Суда позвони, Слав.

http://www.avtovektor.ru/

771-33-60

Официальный сервис ЗМЗ (правда, чинят Волги-Газели, но тебе ведь пофигу).
А вдруг и движок возьмут?

Ему ченить нечего, остались рапредвалы тока и коленвал с махивиком, да маслянный насос если жив конечно.....

Мой обед закончился, ухожу на работу до вечера.

У кого есть время и возможность пожалуйста поищите ещё чего нибудь в интернете.
Б/у ЗМЗ-409, б/у блок на ЗМЗ-409 и б/у голова на ЗМЗ-409.

Скидывайте телефоны СМСками на 8-905-583-78-66.

Сегодня буду собирать инфу. Завтра нужно дать ответ Техреалу. Если ничего не найду, тогда нужно вести в Техреал 73 000р за новый движок 409.
Сейчас у меня есть 20 000р. К вечеру надеюсь будет 60 000р. Через неделю ещё 20 000р достану. В крайнем случае может кто одолжит деньжат на пару недель?

Славик,не боись поддержим!

http://www.zenitauto.ru/avia_zap_dv_tech.html

Вот, пока - только новые нашел...

Слава,держи нас в курсе.

Собираю деньги с должников на новый движок. 73 000р.

Был в Техреале. Показали мой двигатель. (Надо бы сфотографировать на память). С левой стороны блока, в низу не ровная дыра 3х4 см. Тех реал говорит: был бы этот осколок, можно было бы попробовать заварить дыру.
Голова отдельный разговор. Осколки поршня залетели в голову и попали в др. ближайшие цилиндры. Камера сгорания третьего цилиндра просто изуродована. Торчат все четыре погнутые клапана. В соседних с третьей камерой сгорания видны осколки поршня зажатые клапанами. Клапана значит тоже погнуты. Моторист откуда то достаёт по жёванный кусок метала размером 2х3 см. "Это часть твоего поршня" - говорит он - "остальное в поддоне". Заглядываю в третий цилиндр. От поршня даже следа нет, только шатун с обломанным пальцем.
Пока мастер показывал и рассказывал, моторист переживал больше меня.
Мастер обещал попробовать продать остатки двигателя поставщику. Стартёр, генератор и алюминий.
Сегодня выложу объяву: продаётся бампер РИФ, 15 000р, новый.

Интересно на сколько хватит нового двигателя.
У меня был Фольксваген гольф 1987 г.в. 1,8 л. Взял за 2 000 $. Чего я на нём только не вытворял. Всё нормально. И продал с сожалением. У друга форд скорпио 1993 г.в. 3.0 л. Взял за 150 000 р. 4 года уже ездит. 200 км/ч как два пальца об асфальт, только грузики с колёс летят.
А тут: на тебе маслицо, на тебе антифризика, на тебе вентиляторик новый, а то греешься чего то. Мож тебе ещё обогреватель, что б не мёрз. И на тебе, выплюнул третий поршень.
Ладно не буду... Просто неуверенность у меня появилась в этом автомобиле, очень сильная неуверенность.

Это точно! Сами под Богом ходим. Жалко,нет мальчика для битья с завода.

BULSHEDER писал(а):Собираю деньги с должников на новый движок. 73 000р.

Был в Техреале. Показали мой двигатель. (Надо бы сфотографировать на память). С левой стороны блока, в низу не ровная дыра 3х4 см. Тех реал говорит: был бы этот осколок, можно было бы попробовать заварить дыру.
Голова отдельный разговор. Осколки поршня залетели в голову и попали в др. ближайшие цилиндры. Камера сгорания третьего цилиндра просто изуродована. Торчат все четыре погнутые клапана. В соседних с третьей камерой сгорания видны осколки поршня зажатые клапанами. Клапана значит тоже погнуты. Моторист откуда то достаёт по жёванный кусок метала размером 2х3 см. "Это часть твоего поршня" - говорит он - "остальное в поддоне". Заглядываю в третий цилиндр. От поршня даже следа нет, только шатун с обломанным пальцем.
Пока мастер показывал и рассказывал, моторист переживал больше меня.
Мастер обещал попробовать продать остатки двигателя поставщику. Стартёр, генератор и алюминий.
Сегодня выложу объяву: продаётся бампер РИФ, 15 000р, новый.

Интересно на сколько хватит нового двигателя.
У меня был Фольксваген гольф 1987 г.в. 1,8 л. Взял за 2 000 $. Чего я на нём только не вытворял. Всё нормально. И продал с сожалением. У друга форд скорпио 1993 г.в. 3.0 л. Взял за 150 000 р. 4 года уже ездит. 200 км/ч как два пальца об асфальт, только грузики с колёс летят.
А тут: на тебе маслицо, на тебе антифризика, на тебе вентиляторик новый, а то греешься чего то. Мож тебе ещё обогреватель, что б не мёрз. И на тебе, выплюнул третий поршень.
Ладно не буду... Просто неуверенность у меня появилась в этом автомобиле, очень сильная неуверенность.

Дааа фильм ужасов короче....
Сочувствую тебе.....