Клуб УАЗ Патриот

Всем здрасти. Я новичек в вашем форуме, но не нашел ни одной темы про агрегат для зачистки ржи и всего остального, чего не хочеться видеть на своем авто. Подскажите может кто сталкивался с изготовлением такой штуки.

Не понятно, Вам в промышленных масштабах нужно обдирать краску и ржавчину?
Если только бороться с "жучками", то хватит и наждачки!

Суть проблемы в том что я приобрел свой автомобиль около года назад, прежний хозяин не особо следил за состоянием днища машины. Надо все приводить в порядок. Ржавчина есть в таких местах что толком ничем не подлезешь, а хочется весь старый антикор ободрать, и сделать все как надо. Тем более что машина 2007 года, жила в Санкт-Петербурге и малость подгнила.

дрель с насадками не лезет? странно, там ежики от 1см до 15... на крайняк есть типо сверла шаберы, если уж совсем узко...

изготовить пескоструйный пистолет относительно не сложно. если есть токарный и фрезерный станки. ну и руки, естественно, которые могут ими управлять. могу даже поискать чертежи в архиве, если соберетесь изготавливать. только есть ли смысл?
в магазинах пистолеты 1500-2000р стоят. есть даже по 600-800р.

Пескоструем чистить кузов не рекомендуется, после него швы зацветают. В швы попадает песок и при движении царапает покрытие. Есть "мягкий бластинг", когда сухим льдом чистят, но это уже другая цена...

Пескоструй это очень классная тема, но есть НО: нужно хороший компрессор и песок, очень много песка, чтобы почистить днище, мешком не обойдёшься. Песок тоже не абы какой- озёрный, но не речной, а лучше кварцевый. Всё это для качественной чистки. Ёршиком ржу не уберёшь, только загладишь.

Смысл как мне кажеться есть. Обьясню почему. В нашем регионе не распространена такая деятельность как антикорозийная обработка, потому что климат сухой (была митсубиси рвр, за семь лет ни намека на ржавчину, это при том что целый год машина стояла во влажном гараже). А вот как содрать старое со своего уазика поностью не представляю. Все необходимое есть, и место и желание и станки. А металлической щеткой все не соберешь. Какие еще альтернативы еще можете предложить.

Михаил 382 писал(а):Смысл как мне кажеться есть. Обьясню почему. В нашем регионе не распространена такая деятельность как антикорозийная обработка, потому что климат сухой (была митсубиси рвр, за семь лет ни намека на ржавчину, это при том что целый год машина стояла во влажном гараже). А вот как содрать старое со своего уазика поностью не представляю. Все необходимое есть, и место и желание и станки. А металлической щеткой все не соберешь. Какие еще альтернативы еще можете предложить.

Пескоструить - песка нужно мно-го.
Лопухи снимать щеткой, ржу - шкуркой (болгарка - это наше все!! :lol: ) - диски на подошву с разным зерном есть, затем преобразователем. :whistle:

Заколебешься снимать пескоструем, тем более самодельным, нужно сперва попробовать, чтобы это понять. Я как то обдирал диски, грубо ушло 2 мешка, закутываешься весь как космонавт, и всеравно песок везде, даже в трусах и это еще не под авто находишься, не говоря про то, что компрессор должен быть очень мощный, а по сути щеткой снимается не хуже, иногда даже лучше. Лучше регулярно обрабатывать типа нигролом или подобным.

то что нужно регулярно обрабатывать это понятно, но по старью по моему это бесполезно.

я так понял что облегчить себе работу не получиться, прийдется брать в одну руку болгарку, во вторую маленькую полторашку пива и вперед.

mservis писал(а):Заколебешься снимать пескоструем, тем более самодельным, нужно сперва попробовать, чтобы это понять. Я как то обдирал диски, грубо ушло 2 мешка, закутываешься весь как космонавт, и всеравно песок везде, даже в трусах и это еще не под авто находишься, не говоря про то, что компрессор должен быть очень мощный, а по сути щеткой снимается не хуже, иногда даже лучше. Лучше регулярно обрабатывать типа нигролом или подобным.

аппарат быс самодельный или заводской у вас?

Копия заводского и мощный 3-х фазный компрессор.

ТС правильно пишет.Лучше пескоструя ничто не уберёт ржавчину.Но есть много но.С песком в Казахстане проблем вроде не должно быть.Как и у нас в общем то.Остаётся компрессор.А он нужен мощный.Нет МОЩНЫЙ!!!Друг восстанавливал Победу.Я так,помогал иногда.На работе стоял трёх фазный компрессор,мощный,с большим ресирвером.Молотил этот компрессор почти постоянно.Но и работа шла без вынимачки.Отлетало всё!Краска,ржа,слои шпакли.Детали были изумительные после пескоструя.Никакими щётками,болгарками этого не добиться.Но песок был везде,о чем уже упоминали.Поэтому нужно место,где это делать.Воспользоваться промышленным пескоструем.Или за один раз дома,в гараже,во дворе.Но так,что бы начал и день два,закончил.привёл потом всё в порядок и забыл.В машине затыкать,заклеивать,заматывать всё и тщательно!Иначе песок будет везде.Пескоструили мост патриотовский.Мастер сказал,вытряхивайте всё из моста.Затыкание дырок не поможет,песок будет внутри.Привезли пустой чулок,потом на порошок.Классно получилось.

А насадку для пескоструйной обработки с помощью мойки высокого давления никто не пробовал? На видео красиво работает.
https://youtu.be/2pm0zzGv2p4

Ничего особенного нет, штамповка как раз пескоструится легче всего, там однослойное покрытие. Только теперь будешь не только в песке, но и мокрый, еще и высушить нужно быстро, пока опять не заржавело. Промышленным аппаратом такой диск сдувается махом.

Кстати об этом я и не думал. Получаеться что узел в сборе (тот же мост или барабан тормозной) после обработки можно выкидывать? Правильно?

Ну тормозному барабану пофигу.Железяка голая.А вот мост в сборе я бы не повез на пескоструй.Мастер тогда правильно предупредил.

Все решил. Буду мастерить опытный образец. Если пройдет испытания на ура тогда и габариты можно будет увеличить. Только прийдется повременить с этой затеей, у нас зима опять началась. Погода АЙС.

Пескоструил себе задний бампер, как тут выше говорили дешевым китайским пистолетом за 600руб.
Песка ушло 4 ведра что бы полностью ободрать. Все делал на работе потому как воздуха нужно море.
Где-то читал что воздуха нужно минимум 350-500л/мин иначе процесс растянется на многие годы....

Михаил 382 писал(а):Все решил. Буду мастерить опытный образец. Если пройдет испытания на ура тогда и габариты можно будет увеличить. Только прийдется повременить с этой затеей, у нас зима опять началась. Погода АЙС.

ну так что, чертежи сканить? как раз сегодня искал чертежи на штамп и эти попались под руку. интересно рабочий вариант спроектирован был или нет. собирались на производство делать, да передумали и купили пескоструйную камеру.
простенькая камера, по сути, от отдельного пистолета отличается только тем, что песок не разлетается фик знает куда, а только в пределах камеры, оседает в бункере и снова попадает пистолет. давление воздуха нужно промышленное. дома, постоянного давления 6-8 атм с диким расходом в 300-500 л/мин добиться нереально. и еще. песок работает катастрофически плохо. даже какой то специальный африканский применяемый для гидроабразивной резки. работает электрокоррунд. и наверно дробь. но дробь не пробовали. коррунд стоит 70-90р за килло.

Раньше на авторемзаводах использовали дробь, но она следы оставляет, подходит больше для толстого металла, обработки литья, зато упрочняет поверхность, типа поковки.

mudriy27 писал(а):

Михаил 382 писал(а):Все решил. Буду мастерить опытный образец. Если пройдет испытания на ура тогда и габариты можно будет увеличить. Только прийдется повременить с этой затеей, у нас зима опять началась. Погода АЙС.

ну так что, чертежи сканить? как раз сегодня искал чертежи на штамп и эти попались под руку. интересно рабочий вариант спроектирован был или нет. собирались на производство делать, да передумали и купили пескоструйную камеру.
простенькая камера, по сути, от отдельного пистолета отличается только тем, что песок не разлетается фик знает куда, а только в пределах камеры, оседает в бункере и снова попадает пистолет. давление воздуха нужно промышленное. дома, постоянного давления 6-8 атм с диким расходом в 300-500 л/мин добиться нереально. и еще. песок работает катастрофически плохо. даже какой то специальный африканский применяемый для гидроабразивной резки. работает электрокоррунд. и наверно дробь. но дробь не пробовали. коррунд сстоит 70-90р за килло.

Если не сложно вам, очень буду признателен.

Михаил 382 писал(а):

mudriy27 писал(а): ну так что, чертежи сканить? как раз сегодня искал чертежи на штамп и эти попались под руку. интересно рабочий вариант спроектирован был или нет. собирались на производство делать, да передумали и купили пескоструйную камеру.
простенькая камера, по сути, от отдельного пистолета отличается только тем, что песок не разлетается фик знает куда, а только в пределах камеры, оседает в бункере и снова попадает пистолет. давление воздуха нужно промышленное. дома, постоянного давления 6-8 атм с диким расходом в 300-500 л/мин добиться нереально. и еще. песок работает катастрофически плохо. даже какой то специальный африканский применяемый для гидроабразивной резки. работает электрокоррунд. и наверно дробь. но дробь не пробовали. коррунд сстоит 70-90р за килло.

Если не сложно вам, очень буду признателен.

https://yadi.sk/d/mlJGuTQnq5iPF

ужисти какие то....там че, вся машина умерает что ли? :)

mudriy27 писал(а):

Михаил 382 писал(а): Если не сложно вам, очень буду признателен.

https://yadi.sk/d/mlJGuTQnq5iPF

Спасибо большое, если все получиться то обязательно отпишусь.

Влад писал(а):ужисти какие то....там че, вся машина умерает что ли? :)

Да нет конечно, но я этого побаиваюсь оч сильно, т.к. крылья под бананами уже в процессе подгнивания. Если их еще можно заменить, то вот пороги варить иль того хуже раму не очень хочеться. Да и ценник у нас здесь на кузовщину мягко говоря не гуманный, на за работу берут еще круче. Мне кажеться лучше перебдеть чем недобдеть.

Пока рама сгниет, можно два кузова поменять, хоть целиком, хоть по частям.

Согласен, про раму мож и загнул, но все же хочеться обезопасить себя от глобальных вложений в будущем. Кстати о вложениях, какова реальная цена передних крыльев на Патриот? У нас фиг найдешь. Только на заказ, разборов по уазикам нету (видать не доживают), стоить будет около 9-10 тысяч в рублях. По моему это ох....ть как дорого.

имхо с пескоструем -слишком геморная заморочка Все тчательно отмыть фрезой керхера -отслоившееся покрытие отлетит затем обработать восстановителем ржи потом грунт по ржавчине и резино-битумная мастика внутренние полости обильно залить мовилем желательно тоже промыть и просушить Лет 10 можно не заглядывать

Михаил 382 писал(а):...Кстати о вложениях, какова реальная цена передних крыльев на Патриот? У нас фиг найдешь. Только на заказ, разборов по уазикам нету (видать не доживают), стоить будет около 9-10 тысяч в рублях. По моему это ох....ть как дорого.

Не реклама ни разу, но крылья лучше взять стеклопластиковые - мне обошлись 5500 руб за оба.
Брал здесь.
Новое крыло в магазине 11500 р., на разборках в районе 5-6 тысяч за штуку и неизвестно в каком состоянии.

Omen20 писал(а):

Михаил 382 писал(а):...Кстати о вложениях, какова реальная цена передних крыльев на Патриот? У нас фиг найдешь. Только на заказ, разборов по уазикам нету (видать не доживают), стоить будет около 9-10 тысяч в рублях. По моему это ох....ть как дорого.

Не реклама ни разу, но крылья лучше взять стеклопластиковые - мне обошлись 5500 руб за оба.
Брал здесь.
Новое крыло в магазине 11500 р., на разборках в районе 5-6 тысяч за штуку и неизвестно в каком состоянии.

заманчивая альтернатива, спасибо за совет.

Я реснички род фарами отдал на пескоструй и полимерку. Результатом доволен. Планируют пороги, фаркоп, задний бампер и крепление колёса тоже отпесочить и покрасить ППО. Проблем с этими услугами в нашем городе нет. Сам заморачиваться не буду. Есть мысли и кузвные элементы тоже так обработать. Крылья, двери. Машина 12-го года. Рыжики атакуют)))

chelnywurth писал(а): Рыжики атакуют)

имею мнение, что могут заатаковать еще больше.
порошковая окраска вещь капризная. для работы в агрессивных условиях, а кузовщина именно в агрессивных условиях работает, требуется предварительное грунтование, которое далеко не все делают, сама краска имеет не самую хорошую адгезию. так же нужны краски мало то, что специальные для наружки, так еще и качественные.

Демонтировал задний бампер, крепление колеса. Надо снимать пороги. Фаркоп передумал красить. Геморно снимать. Кисточкой подкрашу. Без бампера доступ хороший. Я думаю полимерка получше должна быть, чем краска которой красят трубы и рамы и другой толстый металл на заводе. Оградки на кладбище годами стоят и не облупляютя. Делаю вывод полимерка для наружней окраски годится.

Пистолет MATRIX 57326 пескоструйный с нижним бачком, цена 841 руб. Есть во многих магазинах. Ищите. Пробовал им пескоструить с небольшим компрессором - работает! Но песка реально немеряно уходит....

http://www.bigam.ru/catalog/4942/568199/

Я пескоструил кузов целиком перед покраской,включая салон и днище.Кузов снимал..
Имхо надо хорошо подумать,перед тем как начинать.Всё было самодельное,кроме компрессора.
Песка понадобилось столько,что он мне потом снился месяц