Клуб УАЗ Патриот

Появилась вибрация, после осмотра выяснил, что появился люфт в крестовине кардана у заднего моста. Решил поменять крестовины в паре. Сняв кардан, увидел, что между фланцами находится прокладка из технического картона. У себя в городе и ближайшем Серпухове таких прокладок нет. Она там нужна вообще? Или это просто атавизм с завода? Думаю вырезать новую сам из такого же картона, ибо кажется мне, что если была она там, значит нужна)

Данная прокладка предохраняет от попадания воды и грязи в место крепления гайки.

Если очень напрягает данная проблема, можно и на герметик.

ZamPoteh писал(а):Данная прокладка предохраняет от попадания воды и грязи в место крепления гайки.

Если очень напрягает данная проблема, можно и на герметик.

В ряде случаев масло из редуктора по шлицам фланца попадает на эту самую гайку,тем самым смазывая ее и не дает маслу вытекать наружу.
При снятии остатки бумажной прокладки счищается и ничего не ставится.

а я герметиком подмазываю

bugrum писал(а):а я герметиком подмазываю

Проще пластичной смазки напихать. Лишнее выдавит, резьбовое соединение гайки в смазке, в случае вскрытия фланца не надо зачищать остатки герметика.

ага, а центробежной обгадит всё днище.... хотя лишняя смазка ему не помешает :)

Влад писал(а):ага, а центробежной обгадит всё днище.... хотя лишняя смазка ему не помешает :)

Так после установки кардана оботри по кругу ветошью, всё остальное будет сидеть в своём закрытом пространстве, равномерно распределясь по периметру центробежной силой. :D

Вырезал и поставил))) Всё как было)

ZamPoteh писал(а):

Влад писал(а):ага, а центробежной обгадит всё днище.... хотя лишняя смазка ему не помешает :)

Так после установки кардана оботри по кругу ветошью, всё остальное будет сидеть в своём закрытом пространстве, равномерно распределясь по периметру центробежной силой. :D

закрытое пространство - это если ты нагадишь внутрь кардана, а то что внешнее то извини.... у тебя гавно из под колес куда летит? :lol:

Влад писал(а):

ZamPoteh писал(а): Так после установки кардана оботри по кругу ветошью, всё остальное будет сидеть в своём закрытом пространстве, равномерно распределясь по периметру центробежной силой. :D

закрытое пространство - это если ты нагадишь внутрь кардана, а то что внешнее то извини.... у тебя гавно из под колес куда летит? :lol:

Но, НО!!! Попрошу не путать гавно с дороги с кашерными техническими материалами! :D

Nordserge писал(а): В ряде случаев масло из редуктора по шлицам фланца попадает на эту самую гайку,тем самым смазывая ее и не дает маслу вытекать наружу.

+100, кстати масло летит оттуда у всех, но при малом его туда поступлении, большой скорости вращения кардана и большого расстояния до рамно-кузовных элементов, которые оно может обгадить, вылета масла как бы не заметно, но при исправной прокладке, при снятии кардана оттуда выливалось граммов 50 масла.
Так, что или прокладка или герметик там рулят.
Да, и гаечку хвостовика на резьбовой клей желательно...

+100, кстати масло летит оттуда у всех, Позвольте возразить. Когда перетряхивал крестовины, то меня прикололо наличие этой прокладки. Ни каких следов масла. Одна ржавчина. Счистил остатки прокладки и поставил кардан без нее.

Масла в этих ёмкостях у меня обычно нет, раньше на герметик ставил, потом забил.