Клуб УАЗ Патриот

На той неделе стало случаться что-то странное. У меня Патриот 2007 года. Завела двигатель. Он поработал чуть, а потом машина просто заглохла. Ощущение, что просто выключилась. Ни тряски, ни вибрации, ни детонации, ни ошибок...ничего. Завела снова. Поработал минут несколько и снова выключился. Так несколько раз. Далее проехала 400км и на ходу машина несколько раз то глохла, то сама заводилась. На одном из поворотов она заглохла окончательно...еле успела руль выкрутить, чтобы войти в поворот.
Так вот что это?
Перед этим было:
доехала на "лампочке" до заправки (может, бензонасос?)
въехала в пару луж (может, что намокло?)
Когда заводила двигатель и первый раз столкнулась с этой проблемой, машина простояла на газоне ночь. Было сыро и холодно.
Ранее после въезда в глубокую лужу, движок затроило, но позже выровнялся ход. Куда попадает вода, что его троит? Уровень воды был чуть ниже бампера. Ни на какие катушки, высоковольтные вода просто не могла попасть...

Может генератор нахлебался и ехали на аккумуляторе? (это если про лужу). Возможно сеточка заср.....лась. (ехали на минимуме топлива и вся кака туда попала). Может есть ребята другие идеи?

А что такое «сама завелась»

Проверьте контактную группу замка зажигания.

Я проверяла, генератор работал. Зарядка была на 13,1.
Сколько мерила лужи до этого, ни разу так не троило.
Что значит "сама завелась": на ходу УАЗик глох на несколько секунд, а потом продолжал работать. Ощущение, что выключался и включался будто на кнопку нажимают "вкл." и "выкл". Так продолжалось несколько раз подряд с периодичностью в несколько минут, пока совсем не заглох. Баки были полные.
И ещё...У Патрика умер датчик скорости. В перерывах между "выключениями" бортовой комп выдавал периодически "превышена допустимая скорость". И это при том, что я ехала 60 км/ч, а в него закладывала допустимых 110км/ч.
Короче, после этого "представления" в виде выключений и "превышения" УАЗик заглох. Сняла клемы с аккумулятора. Постоял минут 10. После этого 300 км до Москвы проехалось без глюков.
Вот вопрос: что это было? Мне бы надо выяснить, поскольку мерить лужи намерена и дальше (как делала это все годы использования этого агрегата).

Когда глохнет Чек загорается? Двигатель глохнет резко или медленно теряет обороты? Сигнализация не может глючить?

Не загорается никаких других ошибок, кроме обрыва датчика скорости. Но эта ошибка не мешала никак. Двигатель не глох))) Снимала эту ошибку. Когда машина глохла, ошибок не возникало.
Двигатель глохнет резко.
Я бы подумала на сигнализацию, если бы движок глох только на холостых или при отсутствии "предшествующих" событий.
Это не может быть проблемой со сцеплением?

Со сцеплением вряд ли.
1. Датчик колен.вала.
2. Сигнализация.
3. Что то с проводкой.

Вообщем по электрике и управлением двигателя что то.

Разьем посмотрите на блоке управления.
Предохранители ,может отходит какой... :x
Реле и т.д,а начните действительно с замка зажигания,ошибок то нет.

Nordserge писал(а):Реле и т.д,а начните действительно с замка зажигания,ошибок то нет.

Реле чего смотреть? И что значит "начните с замка зажигания"? Что надо с ним сделать? Разобрать рулевую колонку, снять замок и что? Тупо поменять?

Ленчо писал(а):

Nordserge писал(а):Реле и т.д,а начните действительно с замка зажигания,ошибок то нет.

Реле чего смотреть? И что значит "начните с замка зажигания"? Что надо с ним сделать? Разобрать рулевую колонку, снять замок и что? Тупо поменять?

Смотреть это образно,а для" специлистов" проверьте хорошо ли вставлены в панельки,нет ли в них следов оплавления.
Замок тупо менять не стоит,а тупо повесьте на него лампочку и проследите,в момент выключения не гаснет ли она,таким образом можно проверить все подозрительные цепи.

Ленчо писал(а):На той неделе стало случаться что-то странное. У меня Патриот 2007 года.

какие мозги? какое евро?

Всем привет! Имеется патриот 2006 года. Машина после проезда 3-4 км просто глохнет и все. После не заводится. Бензин и газ в машине полный. До этого вроде все нормально было. Кто подскажет в чем причина?

SEDRAK писал(а):Всем привет! Имеется патриот 2006 года. Машина после проезда 3-4 км просто глохнет и все. После не заводится. Бензин и газ в машине полный. До этого вроде все нормально было. Кто подскажет в чем причина?

то есть заводится только на холодную?
уровень масла и антифриза в норме? если нет привет прокладке

Вот пужать то сразу...
Когда глохнет при повторном включении и на бензине бензонасос слышно?
Есть ли сигнализация? Вся ли электрика работает?
Нет ли каких-нибудь странностей в работе (пока работает)?

Blondi13 писал(а):Вот пужать то сразу...
Когда глохнет при повторном включении и на бензине бензонасос слышно?
Есть ли сигнализация? Вся ли электрика работает?
Нет ли каких-нибудь странностей в работе (пока работает)?

Заводиться не сразу, а через некоторое время. Бензонасос почистили, грязный был, ничего не изменилось. Сигнализация есть с момента покупки авто, вроде все исправно работает

Если бензонасос грязный был, советую для начала проверить давление в рампе. Правда при умирающем насосе сначала перекачка перестаёт работать.
Проверить питание - может сигнализация глючит.

Сигнализация какая стоит? На что установлены блокировки? Иммобилайзер есть?
Отключите ГБО.
Проверьте показания датчика ТОЖ. Можно послез заводки и прогрева попробовать скинуть с него разъем и поездить.
Температура за бортом какая?
Ошибки какие-нить есть?
Глохнет как? Постепенно с перебоями, или как будто ключ зажигания повернули?
Масса проверена?
Как заглохнет в очередной раз скиньте клемму с аккумулятора минуты на 2 и попробуйте завести.

Вадимыч писал(а):Сигнализация какая стоит? На что установлены блокировки? Иммобилайзер есть?
Отключите ГБО.
Проверьте показания датчика ТОЖ. Можно послез заводки и прогрева попробовать скинуть с него разъем и поездить.
Температура за бортом какая?
Ошибки какие-нить есть?
Глохнет как? Постепенно с перебоями, или как будто ключ зажигания повернули?
Масса проверена?
Как заглохнет в очередной раз скиньте клемму с аккумулятора минуты на 2 и попробуйте завести.

Самая обычная сигнализация, открыть закрыть больше ничего нет. Ошибок никаких. Глохнет моментально

И что, до сих пор с проблемой?

ZamPoteh писал(а):И что, до сих пор с проблемой?

Стоит просто так. Времени нет, да и причина пока не понятна

Проблему решили. Как сказал отец причина была в датчике коленвала