Клуб УАЗ Патриот

вчера третем кольце на скорости за 100 вдруг почувствовал что руль туго идет... глянул мля, а горят лампы неисправности двигла, масла и батареи. двигатель просто заглох... на такой скорости еле перестроился и остановился. дальше двиг не запускался вообще. только стартером крутил.

датчик КВ заменял, топливо в рампе есть, давление в норме, бензонасос работает. комп дает ошибку "062 Неисправено ОЗУ БУ"

что то с питанием Микаса или он сгорел... микас 7.2 спасайте обладатели микаса 7.2, подъедьте к улице дмитрия ульянова (на пересечении с севастопольским проспектом... Нужно убедиться в неработоспособности именно микаса... ПОЖАЛУЙСТА.

или цепи ГРМ порвало... хотя вроде ударов не было.... ПОМОГИТЕ...

8-916-579-52-53... пожалуйста...

Мужики, ради бога, помогите, без вас не разберусь...

Особенно владельцы микаса 7.2 подскочите ко мне. я в долгу не останусь. пожалуйста...

мне нужно то только либо от вашего ЭБУ запуститься, либо вас от своего запустить... ПОЖАЛУЙСТА.



ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ВЛАДУ С УАЗБУКИ, КОТОРЫЙ ОСТАНОВИЛСЯ НА ТРЕТЕМ КОЛЬЦЕ И ДОТЯНУЛ ТАКИ МЕНЯ ДО ДОМА. СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО. СПАСИБО...

НИЗКИЙ ПОКЛОН ТАКИМ ЛЮДЯМ...

если покупать новый блок, то какой лучше?


Аналоги блока «МИКАС-7»
Аналогами блока управления 29ХK.3763-YY «МИКАС-7» являются соответствующие исполнения блоков:
блок «М1.5.4 АВТРОН» производства АО «РПЗ» г. Раменское;
блок «М1.5.4 АВТРОН» производства АО «ЧПЗ-ЭЛАРА» г. Чебоксары;
блок 30.3763 производства АО «СОАТЭ» г. Старый Оскол.
При замене блока «МИКАС-7» на другой тип необходима предварительная консультация с заводом-изготовителем автомобилей.

Макс подожди пока народ приедет с покатухи, я ща не в Москве а так бы подъехал не вопрос.
Проверь пока контакт Микаса, может окислился. ВД 40 туда пшикни

сегодня проверил микас в южном порту. работает. хорошо все. сказали, что если бы проводка или предохранители (перетряхнул все) то ни стартера, ни бензонасоса, ни искры с катушки не было бы. :evil:

а результат НОЛЬ... машина стоит... думаю цепь перескочила (вершняя вроде на ощупь на месте, нижняя хз, но вроде смотрю распредваля крутятся) и поменяла фазы газораспределения... потому и не пускается. Хотя сказки это...

а машина стоит...

и делать я не знаю что... не знаю вообще... и резину купил и диски... и жалко смотреть на эти 50 штук... потому что УАЗик подвел.

Просто взял и подвел...

если кто распологает временем, помогите до сервиса его дотащить...

Напиши откуда куда тащить и удобное время.

Два вопроса.
1. Как проверяли микас? Имхо, ОЗУ - это, млин, ОЗУ. Без памяти, как любой комп, работать не будет, хотя включаться - да.
2. Это ошибка постоянная или один раз выскочила? Если один раз, то могут быть помехи/пульсации напряжения, от чего - хз. Надо разбираться.

kom писал(а):Два вопроса.
1. Как проверяли микас? Имхо, ОЗУ - это, млин, ОЗУ. Без памяти, как любой комп, работать не будет, хотя включаться - да.
2. Это ошибка постоянная или один раз выскочила? Если один раз, то могут быть помехи/пульсации напряжения, от чего - хз. Надо разбираться.

микас проверялся на компутере в лучшем для икасов сервисе. про 62 ошибку сказали, что это нормально и не обращать внимания. сказали, что мозг отвечает на запросы.
ошибка постоянная

помехи помехами, но почему на скорости в 100 км\ч просто отключилась машина??? и питание на микасе есть, раз на свече есть искра и бензонасос работает и в рампе давление есть...

да уж... надо разбираться... хотя цепи это... мать их..

или гоблин криворукий из сервиса с сигналкой накосячил... мож она че отключила... хотя катушка, бензонасос...

вчера третем кольце на скорости за 100 вдруг почувствовал что руль туго идет... глянул мля, а горят лампы неисправности двигла, масла и батареи. двигатель просто заглох... на такой скорости еле перестроился и остановился. дальше двиг не запускался вообще. только стартером крутил.

Давай-ка по порядку.
Стартер крутит, но не схватывает?

Если да, то ты, кажеццо, попал на замену стартера.

У меня такая хня была.

Кстати, попробуй машинку вперед-назад с помощником покачать. Вдруг чудо-чудное... диво-дивное...

Заглохла, хз от чего... Может, и с 62-й ошибкой связано... И не связано со стартером.
А еще, попробуй завестись, поворачивая ключ не нежно, а ОЧЕНЬ нежно...

Вот, нашел:

http://www.uazpatriot.ru/viewtopic.php?t=3032

kom писал(а): Давай-ка по порядку.
Стартер крутит, но не схватывает?

Если да, то ты, кажеццо, попал на замену стартера.

У меня такая хня была.

Кстати, попробуй машинку вперед-назад с помощником покачать. Вдруг чудо-чудное... диво-дивное...

А ещё лучше возьми молоток и зафигачь по таблетке. Иногда помогает. :lol: А вообще наш стартёр (ЖыП етит его туда) воды боится...

вот по вашему совету достал стартер свой ... дед еще его принес. от ЗИЛ-130... БАТЭ СТ230-Б2
12 В 1.5Квт

большой... влезет???


токо вот вопрос... заглох почему? не из-за стартера ведь....

pablo писал(а):Напиши откуда куда тащить и удобное время.

пабло, извини за беспокойство. Так меня можно будет дотащить?

Грешу, что это датчик положения коленвала, замени ещё разок, бывает неисправные попадаються.

Стартер если крутит сам по себе - пиндык втягивающему, если крутит движок то он в норме, и из за него машина ну никак бы не заглохла на ходу.

Ещё мог выйти из строя катализатор мать его, он забиваеться и создаёт пробку в выпускной системе, если он конечно у тебя стоит, попробуй раскрутить глушак минуя катализатор и запустить движок.

Причин может быть много, потому как много датчиков стоит, и ненужной для джипа электроники.

Форсунки на рампе, проверь массу, и провода управления форсунками, если масса или проводка плохая форсунки лить не будут.

Датчик синхронизации, отвечает за пуск и систему впрыска, думаю раз совсем не дышит то энто он.

Чем могу так сказать...

глюк сигналки не рассматривали как один из вариантов ?

Тоха3580 писал(а):глюк сигналки не рассматривали как один из вариантов ?

Здравая мысля.
Макс попробуй отключи сигналку.

Бывает конечно всякое, но обычно сигналка блокирует какую либо цепь, а у Макса - стартер крутит, искра есть, давление в рампе есть.

S-Keks писал(а):Бывает конечно всякое, но обычно сигналка блокирует какую либо цепь, а у Макса - стартер крутит, искра есть, давление в рампе есть.

А масса форсунок неможет быть разомкнута?!
ДПКВ

когда движок глохнет резко на ходу стартер винить не стОит. Хоть у нас и напихано разных датчиков, но их роль сводится к тому, чтобы искра и смесь встретились в нужном месте и в нужое время. Из собственного опыта, резко глохнет двигатель при отказе системы зажигания, если отказ подачи топлива, то двигатель почихает подергается и потом глохнет. В нашем случае естественно нужно начать с проверки наличия нормальной искры. Я делаю так: вывертываю любую свечу, надеваю на нее наконечник, прижимаю ее к массе и прошу помощника покрутить стартер. Наличие нормальной искры ставит крест в поиске неисправности в данном напралении. Свечу ставим на место и снова крутим стартер, можно подольше. Вывертываем свечу и смотрим на нее, если сырая, то бензин в цилиндр попадает. При этом если зажигания не происходит, то ищим неисправный датчик, отвечающий за согласование момента впрыска и искры. Вот такой у меня алгоритм поиска неисправности. Признаком того, что бензин в цилиндры поступает может служить то, что при вращении стартером двигатель хотя бы изредка схватывает, чихает и пр.
Да, если бензина на свече очень много (заливает) попробуй продуть цилиндры.

vingod писал(а):

S-Keks писал(а):Бывает конечно всякое, но обычно сигналка блокирует какую либо цепь, а у Макса - стартер крутит, искра есть, давление в рампе есть.

А масса форсунок неможет быть разомкнута?!
ДПКВ

Мне непонятен сарказм в данном случае... В наших кислотных условиях может быть всё что угодно.
Макс пропал куда то... завёлся чтоли?

Макс не завелся. посто менял бензонасос. не помогло. хотя поздно было не прокачивал. может прокачаю -поможет.... после замены моторчика все собрал и ключ в первое положение... КАК ебнуло из выхлопной трубы... :x ключ обратно... побежал нюхать... странно... очень... может мразь какая петарду бросила... :x

ЕЩЕ РАЗ ИСКРА НА СВЕЧЕ ЕСТЬ... я проверял... внимательно читайте...
стартер КРУТИТ двигатель.. ДПКВ заведомо рабочий... но если бы он подох, то искры не было бы... :evil:

игра дросселем не помогает... Я НЕ ЗНАЮ ИХ мать, что делать дальше... :evil:

пошу микасоводв 7.2 все же подъехать... :!:

Да блин... Загадочка...
Катализатора этого долбаного у тебя как я понял нет, а ДПКВ исправен 100% по твоим словам...
В глушаке могло рвануть и топливо перекаченное. Макс, если танцы с МИКАСОМ и насосом не помогут, то в сервис, на вскрытие, ибо это уже может быть связано с механизмом газораспределения.

да, думаю суко фазы переставило... хотя так далеко цепи скакануть вряд ли могли...

а катализатора нет... или распредвал лопнул... :evil: была такая байда уже на патре в Воронеже...

S-Keks писал(а):

vingod писал(а): А масса форсунок неможет быть разомкнута?!
ДПКВ

Мне непонятен сарказм в данном случае... В наших кислотных условиях может быть всё что угодно.
Макс пропал куда то... завёлся чтоли?

Это не сарказм! это утверждение и совет где посмотреть.
кстати у меня сигнала размыкает массу форсунок!

сигналку ставили люди не традиционной ориентации пассивного характера :evil: посему как ее отключить, если она падаль под приборной панелью обернутая проводами...


но всеже думаю, что форсунки работают... потому что свечи в бензине... но не заливает вроде...

А бензин бензином пахнет ? Может водичка ? Была такая фигня (правда на карбе) 2-е суток пытался завести. Пока "бензин" из бака не слил и не залил новый ничего не помогало.

Тоже мысль интересная.
И на симптомы ложится...

Maks писал(а):пошу микасоводв 7.2 все же подъехать... :!:

Короче, машину сегодня оставлю на работе. Можешь приехать на Чистые пруды и снять до завтра.

мож лучше будет если я со своими подъеду и заведем от моих.


а бензин и есть бензин. вчера бензонасос снимал. норм.

Maks писал(а):мож лучше будет если я со своими подъеду и заведем от моих.

Можно и так. Но крутить сам будешь. 8)

MAS писал(а):

Maks писал(а):мож лучше будет если я со своими подъеду и заведем от моих.

Можно и так. Но крутить сам будешь. 8)

телефон не дашь?

а вообще я ща пойду попробую сигналку выкинуть в <я исправил :D kom>. буду потом сам ставить нормально... и салон соберу. может заватра получиться с Пабло до сервиса дотащить.

Maks писал(а):

MAS писал(а): Можно и так. Но крутить сам будешь. 8)

телефон не дашь?

Нет конечно. :) Исправь ошибки в последнем посте!

Maks!

Ну чо там с машыном-то?
Все ждут диагноза :!:

Спасибо всем за участие, спасибо Пабло за готовность приехать ко мне в 6 утра в Москву из Долгопрудного и тянуть, спасибо Патриводу, который меня дотащил и еще потом подвозил запчасти.
Спасибо моему патриоту, который сломался, я верю, что ценой собственной поломки он спас меня от аварии, меня и мою семью (мне на следующий день нужно было на трассу М4 Дон)... Он у меня молодец... мужчина...

итак что случилось... :( оборвало промежуточную шестерню (на фоте та что с двумя болтами, их и оборвало) один болт был лопнут с завода, второй перекален и тоже не выдержал. запрыгавшая шестерня раздолбила переднюю крышку коленвала... насквозь... затем размолотило все успокоители (пластмассовые направляющие).
гидронатяжитель один разорвало...

фот много, поэтому в галерею нет желания выкладывать, поэтому качайте архив и посмотрите.
http://slil.ru/24880235

Maks писал(а):Спасибо всем за участие, спасибо Пабло за готовность приехать ко мне в 6 утра в Москву из Долгопрудного и тянуть, спасибо Патриводу, который меня дотащил и еще потом подвозил запчасти.
Спасибо моему патриоту, который сломался, я верю, что ценой собственной поломки он спас меня от аварии, меня и мою семью (мне на следующий день нужно было на трассу М4 Дон)... Он у меня молодец... мужчина...

итак что случилось... :( оборвало промежуточную шестерню (на фоте та что с двумя болтами, их и оборвало) один болт был лопнут с завода, второй перекален и тоже не выдержал. запрыгавшая шестерня раздолбила переднюю крышку коленвала... насквозь... затем размолотило все успокоители (пластмассовые направляющие).
гидронатяжитель один разорвало...

фот много, поэтому в галерею нет желания выкладывать, поэтому качайте архив и посмотрите.
http://slil.ru/24880235

Ж-У-Т-Ь

Maks писал(а): итак что случилось... :( оборвало промежуточную шестерню (на фоте та что с двумя болтами, их и оборвало) один болт был лопнут с завода, второй перекален и тоже не выдержал. запрыгавшая шестерня раздолбила переднюю крышку коленвала... насквозь... затем размолотило все успокоители (пластмассовые направляющие).
гидронатяжитель один разорвало...

И это что, все в полной тишине происходило? Только лампочки на панели загорелись?

именно в тишине. минут за 20 до клина слышал ровное шуршание из области двигателя. ночь, 3 кольцо... в момент когда заглох посторонних шумов не было...

Ох, и ни....себе...

Мда.........во дела...........

Ну слава богу все разрешилось. Сочувствую тебе Макс , ремонтируйся и в строй. И на покатухи. Наши ребята не бросят в беде. :lol:

Да-а-а-а уж...
Не дай бог никому!!

Сегодня забрал своего скакового носорога из сервиса... Потрясающе... так двигатель не работал никогда. ровно, без лихоманки. а какой звук... :D ... приемистость... с натянутыми цепями то двиг очень весел... :D

сервис с моей точки зрения замечательный. но желательно присутствовать... занимаются тюнингом, предложили мне дофига всего. Даже балон с закисью, активируемой кнопкои и работой после газа в пол... хачу шьют мозги как захочу... и... апофеоз - потолочный кондиционер :twisted: электрический высота 10 см и крепится в районе багажника на крыше (в салоне)... а главное ДЕШЕВО. за всю работу с переборкой двига, заменой шестерен, цепей, натяжителей на нормальные от "СЕТ" (аналог натяжителей Пилот и звезд Родос, только лучше) выставление распредвалов в ноль - 7 тыс рублей (а запчасти покупал сам. А еще загерметизировали мне маслоотражатель...

если разрешат админы скажу какой сервис и их телефоны и имена. :idea:

кстати проверьте ГРМ у себя, передо мной стоял патриот с перескачившими цепями 2007 года с пробегом 6 тыс. км. ...

и спасибо клубу... без вас бы не смог... и отдельным членам клуба спасибо отдельное. с меня ПЫВО... :twisted:

по поводу контактов сервиса, можешь озвучить название в БЕЛОЙ КНИГЕ. а всё остальное заинтересованным только через личку.

По поводу пива - ты обещался быть на покатушках. Октябрь не за горами.

А предварительные симптомы - были?
Вот сейчас - в чем разницо?
Поподробней, плиз.

kom писал(а):А предварительные симптомы - были?
Вот сейчас - в чем разницо?
Поподробней, плиз.

из предварительных симптомов - падение холостых ходов до 300 и попытки заглохнуть. на холостых ходах загорался чек енгин и до подгазовки не проходил. Как мне сказали и показали - эти самые промежуточные шестерни жестко крепятся двумя болтами к валу масляного насоса (те которые сорвало). так вот на холостых шестерни гуляли относительно вала и насос загибался, потому и бросал обороты и пытался заглохнуть. Болт один был лопнут на половину с завода (старая трещина) а второй перекален. вот ситуация продолжалась около 3 тыс км... а когда гуляющие шестерни таки протачили в крышке дырку сквозную, то их поставило раком и они оторвались окончательно. Еще симптомы - звон цепей на очень холодном двиге. (не громкий, почти не уловимый) Мне еще повезло, что клапана не достало, а то бы на ремонт головы попал бы...

разница конечно не вооруженным глазом - сейчас двига не слышно на ХХ вообще (иногда кажется что с выключенным зажиганием стою). звук стал другим совсем. субьективно, после того, как отпускаю педаль газа, стрелка тахометра падает в ноль не так стремительно. Вообще отсутствует болтанка, двигатель не лихоманит, поэтому и раздатка не шумит вообще. и после того как газонешь, обороты падают с особым звуком (как у самолета)... такой благородный свист (не знаю как описать, но это круто). и теперь фазы ГРМ выставлены в ноль - мне звезды рассверливали и с расходом должно быть ровнее.. вот... еще вопросы наводящие и че - нибыдь вспомню еще.

я у них еще на потолочный кондер заморочился...

Не... у меня на ХХ обороты нормально держатся... а вот вибрация (на ХХ) есть... достала...еще какой-то сверчок в салоне ей стал отзываться. И еще, когда глушишь - как бы трясет... грешу на коленвал...