Передний редуктор

[ZORZ]

Всем добрый день. И сразу с днём жестянщика
Сегодня ехал по делам, вылетел с дороги на бардюр, пришлось включать передний мост что бы выехать, включил довольно жестко, на оборотах. После включения и выезда из ямы появился странный скрежет.
В итоги всё что получилось в фотографиях...
Теперь вопрос что делать и примерную стоимость ;(


[/img]

[роман300]

Картинки в увеличении не чёткие, кроме того что болты кардана срезало, ни чего не расмотрел

[ZORZ]

Картинки в увеличении не чёткие, кроме того что болты кардана срезало, ни чего не расмотрел

Я так думаю нечего серъезнее и не может быть :) Хотя кто же его знает... Может же просто болты срезать и все? Вставляем прокладку, вставляем болты и поехали?
А ещё вопрос, можно ли на таком ездить? Хоть и не долго по магазинам, за запчастями...

[ZzzzZ]

на чём ты за запчастями поедешь на патриоте с оторванным карданом?
Сними его полностью и езжай! что за следы там везде - вода?
вскрой крышку картера моста, убедишь что пара ГП жива.
При езде ВНИМАТЕЛЬНО слушай раздатку, если и покрошило зубья, то будет хруст стоять, тогда снимай и перебирай её, если тишина и всё цело - купи нормальны болты.

[ZORZ]

на чём ты за запчастями поедешь на патриоте с оторванным карданом?
Сними его полностью и езжай! что за следы там везде - вода?
вскрой крышку картера моста, убедишь что пара ГП жива.
При езде ВНИМАТЕЛЬНО слушай раздатку, если и покрошило зубья, то будет хруст стоять, тогда снимай и перебирай её, если тишина и всё цело - купи нормальны болты.

ну да... до гаража дотянет поди) а так с отключенным мостом тихо едет и спокойно... Когда пытался полный привод включить там не шум был, а как будто просто картер кардан дёргает без болтов. Аш машина шаталась...

[ZORZ]

*Fix
Снял крышку картера, цепь ГП жива.
Поменял болты, поставил сальник, залил масла...
Усё работает как часы

[Batsilla]

Чтобы не плодить темы - задам тут вопрос по переднему редуктору.
Был удар в нижнюю часть редуктора переднего моста (шляпка болта крышки - всмятку) о забетонированный швеллер.
Как результат - редуктор повернулся на чулках, срезав заклепки-штифты.
Открутил карданный вал, доехал до дому. На знакомом сервисе повернуть в нормальное положение редуктор не смогли, погнув подручные трубы
Вопросов два:
1) какие шансы доломать передний мост (я опасаюсь, что корпус редуктора соскочит с чулков - будет грустно), если таки ездить без скрепов (хотя бы той же сваркой).
2) каким способом лечить проблему - замена моста, если поворот редуктора - то каким образом. Город у меня маленький, патриков мало, сервисмены их чураются и не хотят браться.
Может, щас тупо временные швы положить?
Заранее благодарен за подсказки.

[barclay]

Советов давать не буду - лучше расскажу одну историю из жизни. А выводы будете делать сами.
Это было в степях Херсонщ... Ой! :) В Забайкалье это было.
Наша экспедиция ездила на бортовом уазике. Грузили его значительно больше чем указано в паспорте. Сильно больше. В результате, в один прекрасный день, на раздолбанных дорогах и горках, накрылся задний мост. Кое как с хрюканьем и грохотом доехали до автобазы на буровой. Разбор моста показал, что лопнула обойма подшипника шестерни - хвостовика. Планетарка осталась целая, а поставить хвостовик было некуда. Чудом и муками нашли половинку старого моста без потрохов, но зато обойма в бульбе была целая! Но половинку нельзя было привернуть к нашей потому что крепление чулка к раме отсутствовали. Пришли к кузнецу. :) Высверлили заклепки, он нагрел и сколотил бульбу редуктора со старого чулка. А дальше все просто. Корпус редуктора со сломанной обоймой сняли таким же образом, а на его место, предварительно разогрев всадили корпус снятый с найденной половинки моста и целой обоймой. Заклепки сделали сваркой в трех местах по кругу. Долго собирали - разбирали - регулировали прилегание зубьев шестерен с помощью серебряной бумажки от сигарет, но добились правильного результата. УАЗик отходил с теми же нагрузками, по тем же дорогам три оставшиеся месяца полевого сезона, и на следующий год еще один сезон откатался. Дальше его судьбу не знаю.

[Batan]

Всем привет, мб кто сталкивался с заменой подшипника редуктора заднего моста на хвостовику.
Как выбить наружную обойму не разбирая редуктор(а только сняв его в сборе) требуется ли потом регулировка редуктора?

[barclay]

Боюсь что выбивать нельзя - лопнет верхняя часть дуги крепления подшипника хвостовика. Только съемником, аккуратно, во избежание...

Регулировка вообще то требуется. Правда можно перед изьятием шестерни хвостовика отметить положение зубцов относительно зубцов планетарной шестерни, и при сборке поставить точно также. И не потерять регулировочные шайбы хвостовика конечно. :) По идее должно получиться максимально близко к прежнему состоянию. Но проверить пятно зацепления зубов шестерен все равно не будет лишним.