Клуб УАЗ Патриот

Всем доброго времени суток. На днях стал обладателем патрика 2008 года. Не хватило сил найти на форуме ответ на свой вопрос. После покупки обнаружил, что с датчика давления масла ( который большой и круглый) снят проводок. Естествено я его прикрутил на место, и тут началось........На дисплее с часами вместо времени стали появляться какие то знаки или коды, которые сопровождались звуковым зумом. "Мясорубка" при этом не загоралась. Что это значит???? И если не трудно обьясните или ткните носом в тему, какие функции еще выполняет дисплей с часами. "Камасутру" по ремонту еще не приобрел.

Спасибо, все понял. Значит можно ездить вез этого датчика. А то как то не спокойно на душе было.

Давно выкинул и сдохший датчик и тройник,те как в современном патре сделал.

а я что бы не дергаться поставил в левый средний воздуховод механический датчик давления,и смотриться красиво и давление всегда перед глазами..вот

а я что бы не дергаться поставил в левый средний воздуховод механический датчик давления,и смотриться красиво и давление всегда перед глазами..вот

каким шланчиком соединил?

каким шланчиком соединил? резиновым бензо-маслостойким

не надёжно,брат,однако.

сегодня обнаружил ,что на оставшемся аварийном пластиковый верх телепается малость.он зажат то тремя кернами был хилыми.

Не разберётся? мож сменить?в нём вроде мембрана размыкает контакт выгибом.

да куда уж надежней,все на хомутах,и давление выше 4,5 не видел,а шланг вроде до 10 держит,8 точно.

Глючил датчик-пищал на горячую,показывал что-то 0,4-0.5,после поставил новый:на холостых~2.3-2.4
Всё норм. :)

у мну тоже так было,потом все снова покругу,поставил механику и душа успокоилась))