Клуб УАЗ Патриот

Доброго время суток!Помогите , пожалуйста,советом.Так хотела Патрика, а теперь не могу с ним справиться.
Машина "гуляет " по дороге.При небольшой скорости (50 км\ч ) машина не слушается, кидает по дороге. Делали развал,были на ТО сказали,что всё нормально, посоветовали поменять резину,поменяли и ничего не происходит.Может у кого были такие проблемы.Помогите!

Были у меня, доездил до то-0 мне там покрутили, под тянули и все О'К теперь едет прямо. Это у всех стоковых а/м почитай бортовые журналы и все мучаются до 2500 км.

Спасибо за совет.Машину брали б\у , пробег 8800 км.Сразу поехали на станцию на Стачек (СПб) все проверили и подкрутили.Там то и сказали резину поменять:)Может кто подскажет приличную станцию ТО для УАЗ Патриот в Санкт-Петербуге?

Лориен писал(а):Может кто подскажет приличную станцию ТО для УАЗ Патриот в Санкт-Петербуге?

Попробуйте почитать вот тут: http://www.uazpatriot.info/forum_uaz/vi ... f=88&t=516. Если машина еще на гарантии и вы видите смысл в ее сохранении, то все сложнее. Офф-сервисы все имеют нехорошие отзывы.

Лориен писал(а):Доброго время суток!Помогите , пожалуйста,советом.Так хотела Патрика, а теперь не могу с ним справиться.
Машина "гуляет " по дороге.При небольшой скорости (50 км\ч ) машина не слушается, кидает по дороге. Делали развал,были на ТО сказали,что всё нормально, посоветовали поменять резину,поменяли и ничего не происходит.Может у кого были такие проблемы.Помогите!

поставь демпфер руля !!!!!!!!!!!!
проверь шкворня!!!!!
резину ни в коем случае не ставь нашего производства

и забудешь о данной проблеме !!!! на всегда!!!!

порыскай по форуму про установку демпфера.

ОК,спасибо.про демпфер уже начитались, попробуем.Резину поставили Yokohama 255\70R16. Спасибо за ссылочку на Питерский форум, зарегистрировалась, теперь знаю куда ехать... а то вчера прям паника была...

Демпфер тут вообще никаким боком...
1. Посмотри сайлент-блоки Панара, крепление тяги, вообще надо все сайленты передней подвески посмотреть и протянуть.
2. Может амортизаторы сдохли
3. Еще варинат что дело в касторе (угол наклона шкворня с завода неправильный)

Паццаны не городите чушь, у камрада просто перетянутые шкворни, поездит, притрутся и всё будет норм.

drobilchik933 писал(а):Паццаны не городите чушь, у камрада просто перетянутые шкворни, поездит, притрутся и всё будет норм.

Лечите по фотографии?)))

В нашей ветке Ежек отписался сегодня,что машину кидает из стороны в сторону.
Снял подтекавший аморт,он приклинил,после замены стала машина как новая.

Ramzes писал(а):

drobilchik933 писал(а):Паццаны не городите чушь, у камрада просто перетянутые шкворни, поездит, притрутся и всё будет норм.

Лечите по фотографии?)))

А вы чем занимаетесь?

Голосую за перетянутые (не верно отрегулированные) шкворня.
При движении есть эффект переруливания?

Ребята спасибо за ценные советы.Сама не полезу :)Во вторник еду к Семенычу :) по совету Aledor.отпишусь обязательно.

NATOvec писал(а):

Ramzes писал(а): Лечите по фотографии?)))

А вы чем занимаетесь?

А я предложил варианты для рассмотрения, а не сказал что все чушь и только я знаю что там. Будут шкворни - олично)

Но про угол наклона написал а это что не чушь?

Данная проблема характерна для новых Патриотов. Лечится комплексным подходом:
1. Приводится в норму регулировка зазоров между валом сошки и поршнем-рейкой в ГУРе. Почему то с завода все машины идут без теплового зазора.
2. Проверяются и регулируются рулевые наконечники.
3. Проверяется и выправляется продольный угол наклона оси шкворней. Этот показатель должен быть в пределах 3-4 градуса. На факте случается 1-2 градуса.
4. После всех регулировок следует проверить управляющее усилие при вращении колес. Для этого надо выставить передний мост на подставки, вставить ключ в замок зажигания и, взявшись руками за одно из колес, повернуть колеса из крайнего положения в крайнее. Усилие поворота чуть больше, чем показано на видео. А самое главное, колеса должны вращаться с одинаковым усилием и без заеданий на всех углах поворота.
5. Если указанные выше манипуляции результатов не дали, то следует проверить и задний мост. Бывает, что из-за недотянутых гаек стремянок задний мост гуляет сам по себе.

Ваксойл писал(а): 3. Проверяется и выправляется продольный угол наклона оси шкворней. Этот показатель должен быть в пределах 3-4 градуса. На факте случается 1-2 градуса.

Мне тут один академик сказал, что это чушь))

Ramzes писал(а):

Ваксойл писал(а): 3. Проверяется и выправляется продольный угол наклона оси шкворней. Этот показатель должен быть в пределах 3-4 градуса. На факте случается 1-2 градуса.

Мне тут один академик сказал, что это чушь))

Опыт форумчан и мой лично показывает обратное

Не понял, разве угол наклона шкворня не влияет на управляемость автомобиля? Для чего пересрверливают кулаки, просто так? Сколько примеров было, что машина после этого преображается и ее перестает таскать по дороге...

Так о том Ваксойл и написал

ну да, только вот тут мне, страницей раньше, заметили

NATOvec писал(а):Но про угол наклона написал а это что не чушь?

Вот я и думаю, может и я и Ваксойл немного не правы))

Ах вон ты про какого академика! :D

Ребята, а мне еще один "академик" сказал,что надо шварня заменить на подшибники.Для меня это всё равно что "в карбюраторе конденсат" :lol: Завтра еду на станцию.
Надо ли менять на подшибники?

Лориен писал(а):...
Надо ли менять на подшибники?

Здесь ответ на твой вопрос:
http://www.uazpatriot.ru/forum/shkvorne ... 13303.html

Ramzes писал(а):

Ваксойл писал(а): 3. Проверяется и выправляется продольный угол наклона оси шкворней. Этот показатель должен быть в пределах 3-4 градуса. На факте случается 1-2 градуса.

Мне тут один академик сказал, что это чушь))

Слышь студент, у меня с завода 2.8 градуса и что. Если читаешь Хасана читай правильно 8) ,но больше всего меня добивает когда такие вот студенты авторитетно заявляют что на заводе дурак на дураке,а вот он самый умный но его на завод даже на практику не берут почему то :lol: :lol: :lol:

NATOvec писал(а): Слышь студент, у меня с завода 2.8 градуса и что. Если читаешь Хасана читай правильно 8) ,но больше всего меня добивает когда такие вот студенты авторитетно заявляют что на заводе дурак на дураке,а вот он самый умный но его на завод даже на практику не берут почему то :lol: :lol: :lol:

А тебя взяли на практику на завод?!!! Вот это круто, поздравляю, вот повезло в жизни!)))) Удачи, продолжай следить за градусами)))

возми шланг ГУРа в руку и попроси кого-нибудь на заведенном авто покрутить рулем.Если шланг шевелится, растягивается или раздувается, то смени его на настоящий, бронированный и будет тебе счастье.....
если есть вопросы спрашивай..

Всё!Моя плакать! Сегодня заменили саленблоки, заменили рулевую тягу (длинную) , протянули всё.
На станции отнеслись, как к дочери родной.Ничего не просходит, при разгоне после 60 км машину кидает, при обгоне машина просто прыгает на другую колею.Муж говорит, что так быть не должно...он полжизни на "козликах" проехал.Осталась последняя надежда на рулевой демпфер. Я не могу отказаться от этой машины,очень уж люблю его!

Лориен писал(а):.Ничего не просходит, при разгоне после 60 км машину кидает, при обгоне машина просто прыгает на другую колею

Аммы, пружины, рессоры.
Патрик - высокая машина, а подвеска мягкая. Нужно делать жестче - будет собранней.
Я на прошлой машине в штате на плохих дорогах скорость снижал когда встречка шла - во избежание.
Потом усилил подвеску и все стало хорошо.

Лориен писал(а):Всё!Моя плакать! Сегодня заменили саленблоки, заменили рулевую тягу (длинную) , протянули всё.
На станции отнеслись, как к дочери родной.Ничего не просходит, при разгоне после 60 км машину кидает, при обгоне машина просто прыгает на другую колею.Муж говорит, что так быть не должно...он полжизни на "козликах" проехал.Осталась последняя надежда на рулевой демпфер. Я не могу отказаться от этой машины,очень уж люблю его!

Амортизаторы живые, посмотрели?

Лориен писал(а):Всё!Моя плакать! Сегодня заменили саленблоки, заменили рулевую тягу (длинную) , протянули всё.
На станции отнеслись, как к дочери родной.Ничего не просходит, при разгоне после 60 км машину кидает, при обгоне машина просто прыгает на другую колею.Муж говорит, что так быть не должно...он полжизни на "козликах" проехал.Осталась последняя надежда на рулевой демпфер. Я не могу отказаться от этой машины,очень уж люблю его!

ты сделал что я тебе написал?
рулевой демфер это зло для гидроусилителя и от рысканья он не спасет это все от лукавого

Демпфер нужен только на буераках

напишу еще раз

ПРОВЕРЬ ШЛАНГ ГУРа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Присоединяюсь - демпфер не поможет абсолютно, не выкидывайте деньги на ветер

Ramzes писал(а):

NATOvec писал(а): Слышь студент, у меня с завода 2.8 градуса и что. Если читаешь Хасана читай правильно 8) ,но больше всего меня добивает когда такие вот студенты авторитетно заявляют что на заводе дурак на дураке,а вот он самый умный но его на завод даже на практику не берут почему то :lol: :lol: :lol:

А тебя взяли на практику на завод?!!! Вот это круто, поздравляю, вот повезло в жизни!)))) Удачи, продолжай следить за градусами)))

Ну так что отвечать на вопрос будем или в тишушку включил

NATOvec писал(а):

Ramzes писал(а): А тебя взяли на практику на завод?!!! Вот это круто, поздравляю, вот повезло в жизни!)))) Удачи, продолжай следить за градусами)))

Ну так что отвечать на вопрос будем или в тишушку включил

Где вопрос-то?

У меня 2.8 ,если у тебя меньше это не значит что у всех так неправильно

У меня вообще патриота нет, а когда был, не знаю сколько там было - рулился хорошо всегда. И про конкретные значения градусов я нислова не сказал и соответственно никаких выводов не делал)) Хватит засирать чужую тему, лучше помоги человеку!

Сам начал про неправильные градусы толковать что свои слова не помнишь?Ну ну. Ну ладно хватит флуда про чушь пороть.
По теме проверьте накачку колес очень часто бывает разница в 0.2 очка дает хорошую помеху впрямолинейном движении :wise:

NATOvec писал(а):Сам начал про неправильные градусы толковать что свои слова не помнишь?Ну ну. Ну ладно хватит флуда про чушь пороть.
По теме проверьте накачку колес очень часто бывает разница в 0.2 очка дает хорошую помеху впрямолинейном движении :wise:

Про накачку колес в о,2 полнейшии бред

Да ты что обоснуй

NATOvec писал(а):Да ты что обоснуй

а что тут обосновывать.... если б давление в колесах "перетекало" по случайному закону из колеса в колесо то да тут бы и бросало и кидало...
из за разницы в давлении будет тянуть в какую нибудь сторону и все...

но 0,2 это ни очем... погрешность китайского манометра

Лориен писал(а):Всё!Моя плакать! Сегодня заменили саленблоки, заменили рулевую тягу (длинную) , протянули всё.
На станции отнеслись, как к дочери родной.Ничего не просходит, при разгоне после 60 км машину кидает, при обгоне машина просто прыгает на другую колею.Муж говорит, что так быть не должно...он полжизни на "козликах" проехал.Осталась последняя надежда на рулевой демпфер. Я не могу отказаться от этой машины,очень уж люблю его!

Могут быть перетянуты или наоборот прослаблены шкворня. У меня начинало кидать тоже при скорости больше 50-60. Шкворня откровенно клинили, на освобожденном от рулевых тяг, провернуть кулак руками не мог.

ОХ, пошли проверять ГУР и давление в шинах, заодно и пепельницу вытряхнем :)Шкворня проверяли на станции, туго, но рукой провернуть можно.Амортизаторы ? ну не текут...
Блин, машину купили в НОЯБРЕ, а я на ней ездить не могуууу.

Все три шланга ГУРа в норме.В шинах давление 2,1 (перед), 2,6 (зад).хотели подкачать перед замкнула электрика.Наверное, я проклята Богом российского машиностроения, вот только не знаю за что...20 лет верой и правдой... только отечественный автопром.Ищу электрика в Питереее!

У меня было так же, кидало, постоянно подруливал. Заменил (усилил) всю подвеску, поставил демпфер, всё отлично.

Что в повеске усилить можно?Мы уже на всё готовы.

Передние пружины Kayba RD5081 + пружины Kayaba 344210газ, ЗАД: рессоры 4х листовые (Чусовские) от Барса на втулках из полиуретана + аммортизаторы Tokiko E3375 + рулевой демпфер Febi 01261
ПС подвеска стала жёсче и собраней, по пересечёнке теперь летаю, управляемость отличная.

ОК, спасибо за подробности.

Не факт что это так, но всё же.. Совет: Авто стоит на яме (не на подъёмнике) один качает рулём, другой смотрит люфты и ... очень даже возможно что не затянута поперечная реактивная тяга. При таком варианте событий очень уж шустро авто пытается съехать с заданной траектории :!: :!: :!: