Клуб УАЗ Патриот

Машина была куплена с рук с приличным пробегом и сразу-же встал вопрос как утихомирить дверь которая не закрывалась без поднятия и гремела на каждой яме.Чтобы не заморачиваться с заменой осей петель я насадил на шляпки болтов втулки аммортизаторов.Так езжу уже 1,5 года проблема отпала.Друг сделал так-же и тоже доволен.У более поздних машин есть подпятник пластиковый(с 2008г.)Им это наверное не актуально.

Неплохо, а размер у втулок какой? И надо ли болты откручивать или так оденуться?

evgen45 писал(а):Неплохо, а размер у втулок какой? И надо ли болты откручивать или так оденуться?

Ничего не надо откручивать.Берёте втулки от амов уаза,нивы,жиги,волги,короче,что под рукой и насаживаете широкой стороной на шляпку болта.У меня был сильный люфт и я поставил москвичёвскую рессорную немного подрезав по высоте.

Спасибо, респкт за идею :)

Че-то ниче не понял... На какие шляпки болтов одевать? Фото бы...

крепления петель всеж на фото есть :o :lol: :lol: :lol:

Костянчег писал(а):Че-то ниче не понял... На какие шляпки болтов одевать? Фото бы...

Фото в первом сообщении есть.Ну если совсем популярно:открываешь багажник,смотришь направо вниз где петли двери бага,видишь шляпки болтов?Если да,то вот на них и одеваешь втулки. :)

Для 2008 года тоже актуально. Подпятник скрипит на каждой неровности. Смазки хватает на 10 км. Радикально проблему удалось решить так

Если Ваше решение поможет владельцам Патриотов всех годов выпуска, то :respect: :respect: :respect:

Спасибо за разъяснение! У меня на работе фотки с радикала комп не грузит (админы позакрываликучу сайтов), поэтому их и не видел :) Сегодня дома посмотрю.

patr33 писал(а):Радикально проблему удалось решить так :respect: :respect: :respect:

А где бы поближе на чудокрепление взглянуть, имею ввиду фотку, а то у меня пластина-шайба от 469 постепенно раскручивает барашку. А здесь что то прямоугольно-квадратное... интересненько :)

patr33 писал(а):
Если Ваше решение поможет владельцам Патриотов всех годов выпуска, то :respect: :respect: :respect:

Прошу прощения, что не по теме но как Вы "прибили" запаску? Можно по подробнее обрисовать ?

Нивоман идея интересная.Попробую себе так сделать.Вопрос,втулки должны упираться в дверь когда она закрыта?

patr33 думаю ставить второй газовый баллон на 95л.вдоль багажника.Вижу ты прорезал отверстия в пластике.Я их обвёл краным.Там за ними много места пустого?

злой инженер писал(а):

patr33 писал(а):

Прошу прощения, что не по теме но как Вы "прибили" запаску? Можно по подробнее обрисовать ?

Подробно можно увидеть тут:

http://www.uazpatriot.ru/forum/zapaska- ... 27505.html

Колян Ростов писал(а):Нивоман идея интересная.Попробую себе так сделать.Вопрос,втулки должны упираться в дверь когда она закрыта?

Обязательно должны,иначе смысла нет.Они будут упиратся в др.часть петли,а там железяка достойная,т.ч. ничего не испортите.

Спасибо! Отличный вариант!

Пользуйте на здоровье. :)

Нашел только одну втулку пока, но и ее оказалось вполне достаточно!

Дверь, как новая стала - пальцем закрывается 8)

сегодня сделал у себя также,3 фтулки,комплект 8шт,цена вопроса 40р)))) осталось лишних 5 втулок))).спасибо за идею.ОНИ нас никогда не победят)))

Сделал, спасибо автору, надо в фак добавить, брал обычные втулки уазовские, подрезал на 1-2 дорожки, все встало отлично.

Интерстно нужно попробывать, ток чтот не понимаю каким образом подьем двери происходит при закрывании, думал тока от болтанки по кочкарям спасает, то есть перестает греметь

Дверь проседает из-за утончения, под действием трения, пальцев в петлях. Втулки от амортизатора же распирают петлю и люфт исчезает. Т.о. получается практически заводское положение.

Вчера поставил 2 втулки причем одну на нижнюю, а другую на верхнюю петлю, стала закрываться тихо, но с нескольким усилием на сжатие этой самой втулки. надо будет поэкспериментировать с их расположением и размерами.

Issin писал(а):Дверь проседает из-за утончения, под действием трения, пальцев в петлях. Втулки от амортизатора же распирают петлю и люфт исчезает. Т.о. получается практически заводское положение.

Вчера поставил 2 втулки причем одну на нижнюю, а другую на верхнюю петлю, стала закрываться тихо, но с нескольким усилием на сжатие этой самой втулки. надо будет поэкспериментировать с их расположением и размерами.

Верхнюю поставь вниз.Попробуй.Нижняя ось больше снашивается.Я тоже дожимаю в ребро под стеклом,но у меня еще уплотнитель другой стоит.

patr33
Обращать внимание только на запаску в багажнике или ещё на чтото ?

samael писал(а):patr33
Обращать внимание только на запаску в багажнике или ещё на чтото ?

Только на то, что запаска не висит на двери. А куда Вы её - это ваше дело. Кому калитка удобней, кому на крышу или в багажник.
http://www.uazpatriot.ru/forum/zapaska- ... 27505.html

У меня дверь и без запаски гремит. Когда ехал в багажнике, видел, как она шастает вверх/вниз.

МАгия, оно работает. Сам придумал или подсказал кто? Я б ни в жисть не додумался.

samael писал(а):МАгия, оно работает. Сам придумал или подсказал кто? Я б ни в жисть не додумался.

Как купил машину както само решение сразу и пришло.Правда сначало попытался ось петли достать,но через 15 минут попыток-забил и вот оно ... :) решение.

Блин не вижу фоток! Ребят, перезалейти фотки на другой хостинг, или в иыло мне киньте, кому не влом, нифига на словах не понял куда втулки втулять :D

на шляпку болтов, держаших петлю на кузове

Увидел, интересная идея, спасибо! Надо попробовать!

тля винты потай-как на них резинки держаться :o :o
в целом идея зачетная 8)

проходил мимо писал(а):тля винты потай-как на них резинки держаться :o :o
в целом идея зачетная 8)

Как это винты?Болты у всех,с шестигранными шляпками на 14.

сорри, винты на замке, был неправ
но идея все равно нравиться :lol:

Чтота у меня опять загремело, нада на все болты понавешивать. Сейчас только снизу. Но у меня сильно провисшая.

samael писал(а):Чтота у меня опять загремело, нада на все болты понавешивать. Сейчас только снизу. Но у меня сильно провисшая.

Видимо или втулки короткие или к верху прижимает.Сверху надо хотябы один упор.У меня уже 2года и не касался больше этой проблемы.Кстати посмотри может замок открутился или разрегулировался,болтается.

Всем доброго времени суток!
Дверь провисает по многим причинам:
1. Запаска
2. Большая (длинная) и как следствие тяжелая
Законы физики ни кто не отменял!
Есть одно из возможных эффективных решений этого вопроса.

Открыть дверь задка и придерживая ручку так, чтобы замок двери задка не срабатывал открывать и закрывать ее.
Одновременно с этими движениями внимательно смотреть на петлю, которая стоит на стойке. Как в нее заходит замок, который стоит на самой двери? Должно быть примерно по середине. Далее опускаем глаза чуть ниже и продолжаем возвратно-поступательные движения дверью. Ниже расположены направляющие на стойке и на двери. Стоит внимательно посмотреть как они заходят друг в друга. Задевают друг об друга или нет? На машинах с 2009г. выпуска и по нынешнее время внизу ставится упорная пластина прямоугольной формы, а на двери задка упор. Также внимательно осмотреть их. Как заходит упор двери на пластину?
Осмотр закончен.

После можно сделать вот, что:
1.Если замок двери задка заходит не по центру нужно отрегулировать замок или петлю.

2.Под скобой на стойке, в которую заходит замок двери задка есть регулировочные прокладки, которыми можно отрегулировать заход замка в петлю.

3.Под упорной пластиной прямоугольной формы, которая находится внизу есть регулировочные пластины, которыми можно отрегулировать расстояние между упорной пластиной и упором, который стоит на двери задка.

4.Если направляющий на двери задка нижней частью задевает за направляющий на стойке:
а) можно исправить при помощи молотка.
Что очень грубо и не совсем правильно!
б) открутить два верхних болта на нижней петле, а третий сильно ослабить, но не выкручивать (чтобы не ловить дверь).
в) после чего вставить в промежуток между петлей и стойкой (рядом с ослабленным болтом) шайбу до 2мм толщиной и тут же закрутить третий болт
г)после чего открыть, закрыть дверь задка и проверить все что было изложено в осмотре.
После выполнения каждого пункта необходимо открыть закрыть дверь для проверки того, что получилось.

Все выше изложенное должно сделать дверь тише!

UAZPROFI писал(а):Всем доброго времени суток!
Дверь провисает по многим причинам:
1. Запаска
2. Большая (длинная) и как следствие тяжелая
Законы физики ни кто не отменял!
Есть одно из возможных эффективных решений этого вопроса.

Открыть дверь задка и придерживая ручку так, чтобы замок двери задка не срабатывал открывать и закрывать ее.
Одновременно с этими движениями внимательно смотреть на петлю, которая стоит на стойке. Как в нее заходит замок, который стоит на самой двери? Должно быть примерно по середине. Далее опускаем глаза чуть ниже и продолжаем возвратно-поступательные движения дверью. Ниже расположены направляющие на стойке и на двери. Стоит внимательно посмотреть как они заходят друг в друга. Задевают друг об друга или нет? На машинах с 2009г. выпуска и по нынешнее время внизу ставится упорная пластина прямоугольной формы, а на двери задка упор. Также внимательно осмотреть их. Как заходит упор двери на пластину?
Осмотр закончен.

После можно сделать вот, что:
1.Если замок двери задка заходит не по центру нужно отрегулировать замок или петлю.

2.Под скобой на стойке, в которую заходит замок двери задка есть регулировочные прокладки, которыми можно отрегулировать заход замка в петлю.

3.Под упорной пластиной прямоугольной формы, которая находится внизу есть регулировочные пластины, которыми можно отрегулировать расстояние между упорной пластиной и упором, который стоит на двери задка.

4.Если направляющий на двери задка нижней частью задевает за направляющий на стойке:
а) можно исправить при помощи молотка.
Что очень грубо и не совсем правильно!
б) открутить два верхних болта на нижней петле, а третий сильно ослабить, но не выкручивать (чтобы не ловить дверь).
в) после чего вставить в промежуток между петлей и стойкой (рядом с ослабленным болтом) шайбу до 2мм толщиной и тут же закрутить третий болт
г)после чего открыть, закрыть дверь задка и проверить все что было изложено в осмотре.
После выполнения каждого пункта необходимо открыть закрыть дверь для проверки того, что получилось.

эти мероприятия подразумеваются по определению, но они не устраняют удары в выработанных петлях, а резинки прижимая ось устраняют 8)

UAZPROFI писал(а):Все выше изложенное должно сделать дверь тише!

Не усложняй!Просто поставь втулки. :)

КОМУ КАК!!!

patr33 писал(а):Для 2008 года тоже актуально. Подпятник скрипит на каждой неровности. Смазки хватает на 10 км. Радикально проблему удалось решить так

Если Ваше решение поможет владельцам Патриотов всех годов выпуска, то :respect: :respect: :respect:

Симотично смотрится, а подронее можно фото ну и описание.Что за полочки и как запаска крепится.

Надел пару резинок на верхнюю петлю - оно затихло!!!

помогает реально-см кинемтику-но замк все-таки не мешает настроить-эффект еще заметнее-даже у меня несмотря на деформированные усилители-дерево дорогу перебегало-дверь стала заметно тише :oops
........................................................................................
r33 писал(а):
Для 2008 года тоже актуально. Подпятник скрипит на каждой неровности. Смазки хватает на 10 км. Радикально проблему удалось решить так

Если Ваше решение поможет владельцам Патриотов всех годов
.........................................................................................-при наличии баллона не катит
- а жаль :o :o

Нивоман ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТ. Поставил по одной втулке (заднего амортизатора) от нивы на нижнюю и верхнюю петли, дверь закрывается бесшумно и не брякает на бездорожье.

Ivan72 писал(а):Нивоман ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТ. Поставил по одной втулке (заднего амортизатора) от нивы на нижнюю и верхнюю петли, дверь закрывается бесшумно и не брякает на бездорожье.

Ну и славненько. :D

Ща поеду тоже попробую поставить.

Нивоман писал(а):Машина была куплена с рук с приличным пробегом. У более поздних машин есть подпятник пластиковый(с 2008г.)Им это наверное не актуально.]

Еще как актуально!!!
Почти аналогичная ситуация,хотя машина 2009 года. Пластиковый подпяток - полная фигня!! - скрипел не меньше и сама дверь гремела. Вылечил тем,что на дверь напялил уплотнитель двери ваз 2109 - понадобилось почти две резинки. Теперь дверь упирается этим уплотнителем на бампер и в салоне ТИШИНА!

Дык бампер протрёт :) У меня тоже уплотнитель от 2108 дверной поставлен вместо родного.

Нивоман писал(а):Дык бампер протрёт :) У меня тоже уплотнитель от 2108 поставлен вместо родного.

Родной уплотнитель на месте. Второй уплотнитель одет на калитку. Бампер не протрет потому,что на пластмассе резиновые вставки. Уплотнитель калитки лежит на этой вставке. К тому же второй уплотнитель проложен по всему периметру,что дает дополнительный натяг всей двери.

У меня под вторым уплотнителем ржаветь начало. На верхних углах.