Клуб УАЗ Патриот

Всем добрый вечер! Суть проблемы: в масле все вокруг стыка двигателя и коробки передач. Впечатление такое, что его разбрызгивает, на кузове масляные следы и подтеки снизу. Нижние части коробки и двигателя в масле. При визуальном осмотре течь не видна(т.к. все и так в масле). Машину покупал у друга, и не лазил под нее при покупке, но судя по количеству "масляной" грязи эта неисправность присутствует давно. Отъездив месяц, заметил, что начало буксовать сцепление. После долгих раздумий решился его поменять. Заодно: подшипник маховика, выжимной, сальник... НО, сцепление было абсолютно сухое. На данный момент сцепление работает нормально, масло из КПП не убывает, в двигателе уровень масла падает по чуть-чуть. Я абсолютно уверен, что уменьшение уровня масла в двигателе и есть последствие этой течи, но не могу понять откуда может течь таким образом? Если у кого-то уже была подобная проблема, пожалуйста, ткните пальцем куда смотреть.
Заранее спасибо!
P.S. Первая мысль которая пришла мне в голову: отмыть все мойкой высокого давления и посмотреть откуда течет.... но.... на улице зима, а машин в гараж не влезает...
Заранее всем спасибо за ответы!

У меня была такая "непонятная" протечка.

Место очень неудобное - подтекала технологическая заглушка на блоке двигателя со стороны бачка омывателя (под топливной рампой).

Увидели только на подъёмнике, предварительно отмыв двигатель и сняв кожухи защиты.

После замены заглушки подтекание масла прекратилось.

Если сзади движка,то возможно.
На голове есть крышка,она закрывает сразу и отверстие охлаждающей рубашки головки.Крышка сзади головки.Может от туда чего подтекает?
И сзади блока соединяется трубка металлическая(которая идёт от помпы) со шлангом,который идёт на печку.Устранять течь лучше со снятием этой трубки и шланга. Но там охлаждайка бегает.
А точно масло?Может охлаждайка подтекает,смешивается с грязью и становится похожа на масло?

dokv2 писал(а):Всем добрый вечер! Суть проблемы: в масле все вокруг стыка двигателя и коробки передач. Впечатление такое, что его разбрызгивает, на кузове масляные следы и подтеки снизу. Нижние части коробки и двигателя в масле. При визуальном осмотре течь не видна(т.к. все и так в масле). Машину покупал у друга, и не лазил под нее при покупке, но судя по количеству "масляной" грязи эта неисправность присутствует давно. Отъездив месяц, заметил, что начало буксовать сцепление. После долгих раздумий решился его поменять. Заодно: подшипник маховика, выжимной, сальник... НО, сцепление было абсолютно сухое. На данный момент сцепление работает нормально, масло из КПП не убывает, в двигателе уровень масла падает по чуть-чуть. Я абсолютно уверен, что уменьшение уровня масла в двигателе и есть последствие этой течи, но не могу понять откуда может течь таким образом? Если у кого-то уже была подобная проблема, пожалуйста, ткните пальцем куда смотреть.
Заранее спасибо!
P.S. Первая мысль которая пришла мне в голову: отмыть все мойкой высокого давления и посмотреть откуда течет.... но.... на улице зима, а машин в гараж не влезает...
Заранее всем спасибо за ответы!

У 409 двигателя есть больное место.Задняя крышка ГБЦ.Если ослабли болтики и прокладка не фонтан.Подобраться довольно проблематично.Задняя часть движка очень близко к стенке .Судя по вашим описаниям,это она родимая.

kuprin писал(а):У 409 двигателя есть больное место.Задняя крышка ГБЦ.Если ослабли болтики и прокладка не фонтан.Подобраться довольно проблематично.Задняя часть движка очень близко к стенке .Судя по вашим описаниям,это она родимая.

А её вообще возможно снять на месте?Когда у меня была снята головка эти болтики открутились без геморроя,но и не просто так.Там очень мало места,когда голова на движке стоит.