Клуб УАЗ Патриот

задача :) дано: патриот с перебранным передним мостом.заменены шкворни,посадочные места под них,ступичные подшипники,все резинки и сальники,муфты..при 4х2 скорость норм,повороты крутые норм. при 4х4 скорость норм,движение прямо и ооочень планые повороты норм,но на более крутых поворотах начинается сильный ритмичный стук! если вкл 4х4,но не включать муфты колес,то стука нет...вопрос: что за херня?

Полуоси :D

а че им стучать? вынимали,смотрели,все норм.или криво собрали???

Треск или стук?

Алькатрас писал(а):... если вкл 4х4,но не включать муфты колес,то стука нет...

А такая езда не рекомендуется!

знаю что нельзя.сделал так только чтоб проверить. стук..переходящий в треск))) да стук вроде

Алькатрас писал(а):знаю что нельзя.сделал так только чтоб проверить. стук..переходящий в треск))) да стук вроде

Видать хабы (не входят до конца в зацепление).
Вывешивай передок и повращай колёса в ручную, можно и руль вывернуть.

то есть не до конца? а почему именно на поворотах тогда стук? прямо едешь-нормально все

Алькатрас писал(а):то есть не до конца? а почему именно на поворотах тогда стук? прямо едешь-нормально все

А ХЗ.
Тебе счас главное источник определить, а лечение потом, по факту.

вот и пытаюсь понять.тоже думал что муфты до конца не цепляют,но тогда бы стук был и при прямом движении.а тут только в поворотах (и на лево и на право).

Это шрусы стучат у меня такая же хрень, когда на полную руль выворачиваешь

ДАДАДАДА!!!! и как это лечить???

2 способа, замена упорной скобы с регулировкой ограничителя угла поворота... замена полуоси...
забить и не ездить по асвальту на полном приводе...

задача где найти ось сателитов в субботу в 10 вечера? :o

если забить то как на бездоре?

просто, не крути рулём...... :D

ахахах)) а вдруг дерево перебегать будет?)) ну а вообще если...слесари косячники? криво собрали? раньше ж ведь не было..

Алькатрас писал(а):ахахах)) а вдруг дерево перебегать будет?)) ну а вообще если...слесари косячники? криво собрали? раньше ж ведь не было..

Тада мож они ограничители поворота руля не правильно выставили

Вот так будет
:lol:

это ты к чему? ))

поставь крыжки вместо хабов и очучай разницу)

нету крыжек..были бы можно было б поэксперементировать

Ребята, ну какая, нафиг, рулёжка на полном приводе на твёрдом покрытии? Хотите получить как на фотке от ДенКиллера?
Вы вообще представляете как наш полнопривод работает?
При включении передка, 2 кардана жестко связаны друг с другом (нет у нас межосевого дифференциала!). При поворотах передний мост идёт по бОльшему радиусу, нежели задний. Вылезает разная скорость вращения колёс (напоминаю, мосты всё ещё жестко связаны друг с дружкой!). Что остаётся делать колёсам? Одно из 4-х колёс начинает пробуксовывать, а т.к. в мосту есть небольшие люфты (конструктивная особенность), то отсюда и стук вылезает.
Так что постукивание моста в поворотах на полноприводе - это нормально! Проверьте на любом УАЗике, будет так же!
В то время, как в грязи на песку и т.д. это не заметно (пробуксовывать колесу проще), то на асфальте, где сцепление с дорогой максимально, мосты начинают стучать/прыгать и т.п.
Именно поэтому и не рекомендуется езда на полноприводе по дорогам с твёрдым покрытием!

спасибо за доходчивое объяснение)

на самом деле просто уменьшить угол поворота колёс, грохочет шруз... у меня уже 3 года грохочет и что? а это задний диф в разрезе, условия чистый асфальт, без скорости на светофоре :o пробег полуоси 95000км

Ну если вывесить передние колёса (колесо), покрутить их (его) и будет стук - тогда шрус.
А вообще, у меня даже на песочке стуки бывают и видно как колесо пробуксовывет в повороте.

если стучит в какашках на вывороте руля 4*4,вкл. Хабах-косяк либо в хабах ,либо в шрусах,а на асфальте вообще не рекомендую так делать,ибо машину аж подклинивает и сцепление шин с асфальтом может оказаться сильнее заложеной прочности приводов,полуосей,дифов и случится страшное как на фото,давайте учиться наконец на чужих ошибка,тема баян,даже в инструкции заводом описана. .

В принципе все правильно сказали. Или идет проскальзывание шестерен в хабах. Но звук более на щелчки похож. Бывает шестерня не до конца вошла в зацепление. На прямой все нормально, небольшое усилие на хабе не сдергивает шестерню. В повороте возрастает нагрузка из-за жесткого подключения колес и усилия хватает для сдергивания шестерни. Профилактика - удалить (регулярно удалять) всю смазку из хаба напрочь, промыть и прополоскать моторным маслом или тормозухой и больше ничего туда не класть. Из-за загустевания смазки, которую многие любят туда напихать или даже немного положить, пружине не хватает усилия протолкнуть шестерню в зацепление.

Или звуки идут с ШРУСов. В повороте при нагрузке шарики в ШРУСе не всегда легко проскальзывают в желобках (выточка в старых ШРУСах обычно.) В какой то момент шарик таки меняет положение, но щелчком. Вот и звук. Профилактика - всегда, особенно летом отключать колеса хабами от осей когда не нужен полный привод, чтобы ШРУСы не крутились. Кому нравиться ездить круглый год с включенными хабами (даже если полный привод отключен) - наслаждайтесь звуками. Согласен, что надо посмотреть ограничители поворота колес. Из-за большого угла поворота тоже может быть.

Денкиллер, запчасти можно круглосуточно посмотреть на Говорова. Они даже в Новый Год работают 24 часа.

полуось да, на говорова, прокладки и так далее тоже, а вот оси сателлит дифицит, при цене 115 р на базе их всего 3 было, 2 я забрал..

Алькатрас писал(а):ахахах)) а вдруг дерево перебегать будет?)) ну а вообще если...слесари косячники? криво собрали? раньше ж ведь не было..

Олег сказали же- забей! У меня такая хрень от рождения и вот проехал 73.000 км и живой! Не езди на полном приводе по асфальту и всё!