Клуб УАЗ Патриот

Приветствую, коллеги!
Впереди самостоятельная установка дифференциалов "СПРУТ" с заменой ГП.
Делать все буду первый раз, кого либо опыта перебори мостов нету, на "ощупь" делать не хочу.
Вот озадачился приобретением индикатора часового типа..
Подскажите знающие и опытные комрады какой купить и как им пользоваться!!

Я еще пока не опатриотился, но инфу уже собираю :)
По поводу регулировки ГП у меня в закладках есть следующее:

ЧАС писал(а):Поделюсь старым дедовским методом регулировки рабоче-
го зазора ГП редукторов мостов любых отечественных авто.
Берём газетную полоску (примерно 15-20см и шириной
6-8 см),прогоняем её между зубьями ГП и добиваемся в по-
следующем, чтобы следы на газетном листке от зубов пла-
нетарки были бы разрезаны ровно на половину...всё...ре-
гулировка закончена...окончательно проводим затяжку
болтов,ещё раз прогоняем листок газеты,убеждаемся что
всё в норме-регулировка закончена. Могу "постучать себя
в грудь пяткой"-газетки прокручиваю ещё с тех далёких
советских времён. Но данная метода применима только для
не изношенных рабочих зубьев.

на 3-й странице темы http://www.uazpatriot.ru/forum/gudit-za ... 13-30.html

APL писал(а):Приветствую, коллеги!
Впереди самостоятельная установка дифференциалов "СПРУТ" с заменой ГП.
Делать все буду первый раз, кого либо опыта перебори мостов нету, на "ощупь" делать не хочу.
Вот озадачился приобретением индикатора часового типа..
Подскажите знающие и опытные комрады какой купить и как им пользоваться!!

Я использую часовой микрометр из еще совкового набора для регулировки клапанов классического мотора ВАЗ. Штатив магнитный для него купил в магазине инструментов. Штативы бывают двух типов: С "мягкой" стойкой, состоящей из мелких звеньев и принимающей нужную форму при затяжке фиксатора, и "классический", из двух стержней на шарнирах. Так вот, предупреждаю: первое - отстой редкостный. Нужной жесткости добиться крайне сложно.
Но! Измерения - лишь грубая настройка, как бы точны они не были. Они позволяют лишь попасть в правильную "вилку" допустимых зазоров. Главное, как это не странно на первый взгляд - правильное пятно контакта. Его определяют путем окраски зубьев ГП специальной пастой, и последующей прокатки. Паста называется "прусская лазурь" (Prussian Blue), продается в автохимии или инструментах. Напоминает чернильную пасту из ручки, только стирается легче. Местные "переводчики" еще называют ее "берлинской", но она таки прусская :D .
"Дедовских способов" не приемлю априоре. Пусть так в деревнях работают, и также живут :evil: .

Fernando писал(а): "Дедовских способов" не приемлю априоре. Пусть так в деревнях работают, и также живут :evil: .

вы ездите на колхозном джипе допотопной совковой конструкции, в котором за последние 60 лет ничего не изменилось и не приемлите "дедовских способов"...?
...не по-русски это как-то... :D

hc2hunter писал(а):...не по-русски это как-то... :D

А что, есть повод "русским" гордиться и его везде насаждать? Вся наша история показывает, что русские рожали чего-либо достойное только когда над ними дубина (срок, расстрел) висела.

И рожали-то преимущественно в тех областях, где "дедовские методы" никак не канают.
Все, стоп-флуд! Я больше в этой теме не спорю.

Fernando писал(а): ... Измерения - лишь грубая настройка, как бы точны они не были. Они позволяют лишь попасть в правильную "вилку" допустимых зазоров. Главное, как это не странно на первый взгляд - правильное пятно контакта. Его определяют путем окраски зубьев ГП специальной пастой, и последующей прокатки. Паста называется "прусская лазурь" (Prussian Blue), продается в автохимии или инструментах. Напоминает чернильную пасту из ручки, только стирается легче. Местные "переводчики" еще называют ее "берлинской", но она таки прусская :D .
"Дедовских способов" не приемлю априоре. Пусть так в деревнях работают, и также живут :evil: .

А Вы не находите что написанная Вами (и выделенный мной) методика ничем принципиально не отличается от "Берём газетную полоску (примерно 15-20см и шириной
6-8 см),прогоняем её между зубьями ГП и добиваемся в последующем, чтобы следы на газетном листке от зубов планетарки были бы разрезаны ровно на половину."?
Разве это не то-же самое - только без пасты? :)

Fernando писал(а):
hc2hunter писал(а):...не по-русски это как-то... :D
А что, есть повод "русским" гордиться и его везде насаждать? Вся наша история показывает, что русские рожали чего-либо достойное только когда над ними дубина (срок, расстрел) висела. И рожали-то преимущественно в тех областях, где "дедовские методы" никак не канают.
Все, стоп-флуд! Я больше в этой теме не спорю.

Пелевина перечитались? :)

P.S. Вы можете со мной не соглашаться - это Ваше право, но вот с рождением чего-то достойного ИМХО у русского многонационального народа проблем никогда не было - проблемы были только с последующим внедрением и заворачиваем в красивую обертку.

viksh72 писал(а):[А Вы не находите что написанная Вами (и выделенный мной) методика ничем принципиально не отличается от "Берём газетную полоску

Принципиально, действительно, не отличается. Но:
Сначала нужно попасть в поле правильных зазоров, а это делается с помощью микрометра, а то газеток и терпения может не хватить;
По надрыву газетки сложно увидеть форму пятна, в частности - правильную глубину зацепления пары (т.е. правильное положение ведущей шестерни).

viksh72 писал(а):Пелевина перечитались?

Це хто?

viksh72 писал(а):P.S. Вы можете со мной не соглашаться - это Ваше право, но вот с рождением чего-то достойного ИМХО у русского многонационального народа проблем никогда не было - проблемы были только с последующим внедрением и заворачиваем в красивую обертку.

Пожалуй, соглашусь.
Но как раз внедрение и качество и хромают от "дедовских методов"

Fernando писал(а):...а то газеток и терпения может не хватить

ой, да ладно!

Fernando, спасибо за информацию

Один раз видел стенд на военном авторемонтном заводе для редукторов правда грузовиков. Правда там была приспособа сразу с двумя микрометрами. И в умной книге по классическим жигам тоже была нарисована приспособа с артикулом для этих целей и тоже с двумя микрометрами.
Но на практике никогда не встречал такого.

измеряю как прописано в мануале и катаю на пятно контакта. думаю что мосту на 30 будет от зубов скакать

пока только 10 шт кандово собрал. с двумя 4 и 5 поченмуто не смог разобраться

итого пока только 12 мостов спайсер через руки пропустил .
пробывал на последнем и индикатор. очень даже удобно на нем боковой зазор ловить. вот только катал на краску. пойду в маг покупать пасту,огромное спапсибо за наводку на сее изобретение

не могу вот в инет нарыть эту пасту

Чё-то мне подсказывается что сгодится любая паста которая легко наносится и легко удаляется (т.е. не застывает) - например КПТ-8 (термопаста для процессоров). :)

Можно графитовую пыль, мел с маслом , голландскую сажу, густо тертую краску, сухую синьку. Я по 0,02мм щупу ориентируюсь и пятну.

Клуб УАЗ Патриот

индикатор часового типа - для проверки зазора ГП.

индикатор часового типа - для проверки зазора ГП.

Re: индикатор часового типа - для проверки зазора ГП.

Re: индикатор часового типа - для проверки зазора ГП.

Re: индикатор часового типа - для проверки зазора ГП.

Re: индикатор часового типа - для проверки зазора ГП.

Re: индикатор часового типа - для проверки зазора ГП.

Re: индикатор часового типа - для проверки зазора ГП.

Re: индикатор часового типа - для проверки зазора ГП.

Re: индикатор часового типа - для проверки зазора ГП.

Re: индикатор часового типа - для проверки зазора ГП.