Клуб УАЗ Патриот

В общем если у кого есть информация или ссылка, как узнать, сколько времени завод закладывает дилерам и АСС на проведение каждого ТО (ТО-0, ТО-1, ТО-2 и т.д.), и есть ли разбивка по операциям, т.е. сколько из общего времени идёт на замену масла, сколько на смазку карданов, сколько на регулировку ступичных подшипников и т.д. и т.п.

Dred писал(а):В общем если у кого есть информация или ссылка, как узнать, сколько времени завод закладывает дилерам и АСС на проведение каждого ТО (ТО-0, ТО-1, ТО-2 и т.д.), и есть ли разбивка по операциям, т.е. сколько из общего времени идёт на замену масла, сколько на смазку карданов, сколько на регулировку ступичных подшипников и т.д. и т.п.

вопрос только ОДИН!!!!!!!!!!!
а зачем нужна эта инфо?

БиогенераторЪ писал(а):
вопрос только ОДИН!!!!!!!!!!!
а зачем нужна эта инфо?

Неужто не понятно? Будет ещё одна "дилерская станция" на территории России - в Спас-Клепики! :wise: :P :D

ZamPoteh писал(а):

БиогенераторЪ писал(а):
вопрос только ОДИН!!!!!!!!!!!
а зачем нужна эта инфо?

Неужто не понятно? Будет ещё одна "дилерская станция" на территории России - в Спас-Клепики! :wise: :P :D

серьезно? ну тогда есть программы автодата , автософт, нормы временибез них один фиг все беспонтово

БиогенераторЪ писал(а):
вопрос только ОДИН!!!!!!!!!!!
а зачем нужна эта инфо?

есть чёткое понимание, что на очередном ТО меня круто наипали... нужно это ощущение и понимание сформулировать на бумаге поконкретнее, в том числе монетизировать :) ИМХО замена масла за 6500 рублей - это дороговато :o

я тебя наверное растрою не по детски
норма времени это нечто эфемерное :(
тоесть все просто как в яслях!!!!!!!!!

1. есть норма часы и их стоимость которые завод изготовитель дает гарантийным сервисам и используются они для компенсации денег гарантийщикам от завода
2. вот тут уже свобода творчества :lol:
тоесь можно идти тремя путями но все они сводятся к одному
а это самое ОДНО! есть те деньги которые конкретное ремонтное предприятие ХОЧЕТ получать за те или иные работы.

поэтому можешь даже не парится по поводу поиска норма часов :lol: так как в уравнении всеравно выдет ТА ЦИФРА которая устраивает ремонтное предприятие.

ну если бы еще всё что нужно смазать было смазано, заменено требующее замены и отрегулировано требующее регулировки, то я бы и не парился :)

Dred писал(а):ну если бы еще всё что нужно смазать было смазано, заменено требующее замены и отрегулировано требующее регулировки, то я бы и не парился :)

а тут тебе нужен перечень работ проведенных ими(наряд-заказ)

мне интереснее не то, что написано в их бумажке, а сколько денег уплочено зря, а сколько по делу...

Dred писал(а):мне интереснее не то, что написано в их бумажке, а сколько денег уплочено зря, а сколько по делу...

судя повсему ты сам не понимаешь чего хочешь

ты заранее должен быть готов что обслуживание у офицалов в 9 случаях из 10 это:
1)жутко не компетентный технический персонал
2)офигитель пофигистическое отношение к клиенту
3)море нервов при наступлени гарантийного случая

и все это для самоуспокоения!!!!!!! ООООООООООООО я на гарантии. :lol:

если хочешь знать сколько ты переплатил за замену масла то узнай стоимость масла ,прибавь 400р за его замену приплюсуй фильтр, и отними это от стоимости твоего ТО :lol:

поменять масло,прошприцывать карданы и шкворня,проверить и далить масла в трансмиссию,подвести ручник стоит в районе 1500-2000р. без расходников

Для нелинивых есть вариант сделать самому) Яма есть почти в любом гаржном кооперативе.) инструменты стоят не много и все равно нужны) взять тубу смазки за 200-300 рублей на две шприцовки хватит) то есть на два ТО. масло и фильтра меняются легко) А там глядишь и колодки и диски менять сам будешь)

Харошь спорить. Хочешь чтоб наипали по "бабкам" - обращайся к официалам.
Хошь расклад по номо-часам? Ну есть такое. Тока как уже говорилось - запишут нормочасы правильно, а вот работу выполнят за меньшее время ( будешь брыкаться, машина провесит на подъёмнике положенное время, а вот качество работы не изменится). Правды не найдёшь. :wise: