Клуб УАЗ Патриот

Вот вывалился из моторного отсека крючок в районе левого переднего колеса. чуть загнут в сторону, с другой стороны резьба. все облазил, но места его применения не нашел.

Крепление рамки аккумулятора смотрел?

аккумулятор прижат пластинкой внизу за выступ.

Crypt писал(а):аккумулятор прижат пластинкой внизу за выступ.

А сверху он у тебя что - не крепится?
ОЙ, бяда-бяда!

Вроде же ещё и сверху есть планка

esenin писал(а):Крепление рамки аккумулятора смотрел?

+1, это крепёж аккумулятора.

P.S.
Ширина размещаемых фотографий не должна превышать 640 пикселей, иначе смотреть неудобно

Crypt писал(а):аккумулятор прижат пластинкой внизу за выступ.

А сверху ещё есть планка, которая прижимается к площадке искомым крючком:



Крючок показан стрелкой

Партизанский писал(а):А сверху ещё есть планка, которая прижимается к площадке искомым крючком...

двумя "крючками" разной длины.

Макашев М.К. писал(а):

Партизанский писал(а):А сверху ещё есть планка, которая прижимается к площадке искомым крючком...

двумя "крючками" разной длины.

Да, сзади аккумулятора есть второй такой же, покороче - похоже, он и выпал у автора темы.

Его стрелкой показать не могу

"- Ты видишь суслика?
- Нет.
- А он там - есть!" (с) :)

ок, спасибо, система крепления как на ниве. А я уж думал двигатель отвалился... :o

Cryptу повезло, что он по хорошим колдобинкам наверное ещё не поездил. А то мог бы и аккумулятора лишиться со всеми вытекающими...

Макашев М.К., у меня только нижней планкой закреплен 3й год, пока никуда не делся. И прыгал на УАЗке по буеракам, и в морду мне въезжали, стоит крепко. При серьезной аварии наверняка вырвет с места, а при повседнейвной эксплуатации хватает.

Ну, в общем, я обрисовал как должен быть закреплён аккумулятор на всех Патрах.

Макашев М.К. писал(а):Ну, в общем, я обрисовал как должен быть закреплён аккумулятор на всех Патрах.

После коротких поездок этой зимой от дома до метро, аккум высаживался очень сильно, пять раз приходилось снимать по зиме и заряжать. Снял нафиг это крепление (по холоду муторно его ставить) и ничего, езжу , никуда аккумулятор нафик не денется при обычной эксплуатации.

NoNamed писал(а):никуда аккумулятор нафик не денется при обычной эксплуатации.

при обычной эксплуатации - ключевая фраза

Да при любой эксплуатации ни чего не будет. Если нижняя планка хорошо протянута, то вылететь АКБ может только при полном разрушении корпуса батареи.

Верно. Тем более один из крючков верхнего крепления всё равно за нижнюю прижимную планку цепляется, т.е. вся нагрузка там.

Блин, а у меня с завода не было этих крючков. :( Внизу прижимная планка и все.

пианист писал(а):Блин, а у меня с завода не было этих крючков. :( Внизу прижимная планка и все.

Не повезло тебе... Я когда аккумулятор ставил, два раза короткий крючок ронял между крылом и стенкой аккумулятора... Достать его оттуда можно было только сняв аккумулятор... :lol: Не испытать тебе такого! :D :D :D

:D :D

Видимо крючки в моторном отсеке посеял предыдущий владелец. Кстати, попытался вытащить аккумулятор - не тут то было! С одной стороны - ГТЦ мешает, с другой - стойка АБС(?) как его правильно вытаскивать?

вытаскивание аккумулятора это целый ритуал, с особой молитвой, которую тут всё равно всю звёздочами заменят...
нужно выбрать правильно угол наклона для обхода препятствий (в процессе экстракции он постоянно меняется) и поднимать, просунув правую руку вокруг амортизатора крышки капота... рекомендую проверить заливные крышки, чтоб не потекло и крыло помыть, чтоб не вывозиться об него, ну или тряпку какую накинуть... ставить ещё интереснее - под него всякие провода лезть будут, надо чем-то их оттуда вынимать в процессе (зубами не достать :) )

Я так и понял, что широкий карман в дверце это для ритуального бубна... Без него даже аккумулятор не вытащить... :o