Клуб УАЗ Патриот

Загорелся чек, приехал на диагностику говорят неправильно работает катализатор. Что делать?

леха трр писал(а):... неправильно работает катализатор...

В чём выражается "неправильная работа"? Машина ездит хуже или что?

Или просто вылезла "Ошибка 0420-низкая эффективность работы катализатора"?

Просто вылезла ошибка

Если есть БК - сбрось ошибку , протяни крепление "штанов" (а лучше отсоедини их, замени прокладку, поставь её на термогерметик) к выпускному коллектору и езжай на "мозгочипование".
И ещё.
В автомобилях стоит стоит не катализатор, а нейтрализатор. А это две большие разницы.

а чиповать зачем?

леха трр писал(а):а чиповать зачем?

А чтобы больше ошибки подобные ( 0420, 2195) не вылезали. Да и ... В общем зайди в раздел Тюнинг и почитай

леха трр писал(а):Просто вылезла ошибка

В этом случае, достаточно поставить бортовой компьютер и самому скидывать такие ошибки.

Ничего с катализатором делать не нужно - в России просто очень некачественный бензин.


Если такие ошибки (0420 - про катализатор и 2195 - про датчики кислорода) будут появляться часто и их скидывать надоест - можно сделать чип-тюнинг (изменить параметры работы блока управления и отключить функцию проверки работы катализатора) - ошибки больше появляться не будут.
Подробнее об этом посмотри здесь:
http://www.uazpatriot.ru/forum/partizan ... 33-30.html

А о выборе мастера и технологии проведения чип-тюнинга посмотри здесь:
http://www.uazpatriot.ru/forum/chip-tyu ... 12015.html

леха трр писал(а):Загорелся чек, приехал на диагностику говорят неправильно работает катализатор. Что делать?

этокак? бензин чтоль на лево толкает? или выходные не по тем дням?

Если нет возможности чип - тюнинга, то можно поставить проставку на ДК2, т.е. приподнять датчик из полости нейтрализатора. Что избавит вас от ошибки 0420. Сам езжу с такой проставкой. Подробно на соседнем форуме патриот 4х4, двигатель , ошибка 0420. Там эскиз проставки ,только резьба должна быть 18х1.5 . Удачи

bursach писал(а):Если нет возможности чип - тюнинга, то можно поставить проставку на ДК2, ...

Эту проставку юзает 148сд и выставил эскиз: http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... 16904&st=0 Только из простой железяки я бы не делал. Нержа, латунь, титан и т.п.

Вот из титана я бы не рекомендовал, при удачном стечении обстоятельств можно хороший фейерверк под задницей получить. Нужно использовать жаростойкие стали, нержавейка к ним относится.

а можно ли из катализатора вытряхнуть все внутренности не повредив его самого? чтобы потом поставить обратно, естественно при условии что мозги прочипованы и ДК2 удален.

Пердеть начнет. Кат разрезают, вытряхивают все и на его основе делают пламегаситель - при определенном умении звук не изменится.

argon84 писал(а): Кат разрезают, вытряхивают все и на его основе делают пламегаситель.

Я тоже так думал и именно так на первом Патре мне сделали пламегаситель. Но вот ежели вытряхнуть из родного все и укрепить внешние стенки (хоть уголками), то все будет нормуль. Это не мое и так не пробовал, ссылаюсь на спеца, который не на одной машине так делал. Все вопросы к Роман Б.
http://www.uazpatriot.ru/forum/chip-tyu ... -2205.html

Шпень писал(а):

argon84 писал(а): Кат разрезают, вытряхивают все и на его основе делают пламегаситель.

Я тоже так думал и именно так на первом Патре мне сделали пламегаситель. Но вот ежели вытряхнуть из родного все и укрепить внешние стенки (хоть уголками), то все будет нормуль. Это не мое и так не пробовал, ссылаюсь на спеца, который не на одной машине так делал. Все вопросы к Роман Б.
http://www.uazpatriot.ru/forum/chip-tyu ... -2205.html

Про простейший пламегаситель из родного ката мне именно Роман говорил и предлагал у него это сделать. В подробности процесса я не вдавался.

Дабы не плодить темы...... спрошу тут:
Последние две недели меня достал резонансный дребезг из под машины... на 1400-1600 об. под нагрузкой.... Сегодня меняли мне тормозуху ( два года проехал ) Машина была на подъёмнике.... Глянул и увидел,, что отвалился экран катализатора ( типа лист сверху и снизу к нему приварен)...вот он сукка и дребезжит..... Что делать? Притянуть большим железным хомутом...оторвать нафиг..... ???? Или вообще может выкинуть катализатор и поставить просто трубу???? Мотор вроде чипанут.... Вообще, катализатор мне нужен или нет?????

по сути нужен только при контроле ЦО.

И что вместо вставить? На СО плевать...я на газе.... выхлоп - вода.... Просто говорят, что нельзя.... Вот если бы Ты выкинул...дал отчёт, то всё бы стало понятно...:)

я выкидывал на всех прошлых ино(выдалбливал соты),на ваз21134(рейтал восьмёрка) и хантере ставил прямую,пустую трубу вставку,тк там кат был съёмным и вставки были в подаже-прямые,пустые трубы.НИкаких поблем-выдалбливайте или вырезайте,вставив кусок трубы,без всяких ёршиков и переборок.

argon84 писал(а):Пердеть начнет. Кат разрезают, вытряхивают все и на его основе делают пламегаситель - при определенном умении звук не изменится.

Совсем не так . Немного громче на холодном движке, при прогреве все как обычно, только расход поменьше (ощутил). Прошился Романа. На евро3 2011 , чтобы снять штаны-катализатор ничего не надо снимать(поперечину коробки) снял так. Чипуте, выбивайте советую!

alex244 писал(а):

argon84 писал(а):Пердеть начнет. Кат разрезают, вытряхивают все и на его основе делают пламегаситель - при определенном умении звук не изменится.

Совсем не так . Немного громче на холодном движке, при прогреве все как обычно, только расход поменьше (ощутил). Прошился Романа. На евро3 2011 , чтобы снять штаны-катализатор ничего не надо снимать(поперечину коробки) снял так. Чипуте, выбивайте советую!

Т.е. Вы на машине 11-го года уже удалили кат? И что вместо него поставили? Надо колхозить или есть какая-то штатная труба???? И если можно, то дайте фото.....

Ежек писал(а): И что вместо него поставили? Надо колхозить или есть какая-то штатная труба???? И если можно, то дайте фото.....

Его и поставил. Снял 2-ой ДК. С проводами поступил, как советовал Роман Б.