Клуб УАЗ Патриот

Сегодня, проехав 100 км, после 5 минутной стаянки услышал шипение под капотом.
Открываю, а там с под крышки бочка лезет пена, словно как газировка с бутылки. Патриот 2008 года, стоит газ евро 4
В чём проблема, как быть?
Фото

Промывать систему однозначно! И заливать нормальный антифриз. :)
Тут явно что либо подлито, либо нето долтито было

Я тосол доливал, может хреновый качеством попался?

Знаю иногда в запарке ошибаюца и вместо бачка омывателя льют в расширительный незамерзайку, ну или что то на подобии.

Михаил Донбасс писал(а):Я тосол доливал, может хреновый качеством попался?

Всё возможно! И даже очень

Как выглядит процедура промывки системы?

Михаил Донбасс писал(а):Как выглядит процедура промывки системы?

Самый простой способ:
Сливаешь эту байду нафик, и водичкой из шланга прогоняешь несколько минуток, далее закручиваешь все пробочки и заливаешь хороший антифриз, а не тосол. :)

Ещё можно воспользоваца специальными промывками, если таковые есть или автосервисом.
Думаю первый вариант будет дешевле :)

Ну а в целом эта процедура не долгая и не трудоёмкая получается?
Может проще на СТО заехать?

А чего пена с каким-то коричневым оттенком??? Тосол какого цвета был налит???

Тосол доливал АЛ40, цвет светло-голубой

А что бы слить старый тосол что нужно открутить?
И промывка водой просто через бачёк, шлангом?

Справа на блоке под коллектором есть кран сливной,а с радиатора просто сними нижний патрубок,слей жижу,закрути все обратно и залей просто воду(желательно с каустической содой).Запусти двигатель и прогрей его до рабочей температуры,затем все слей также как я писал выше и залей фирмовый антифриз(лучше желтый).

В целом ясно!
Спасибо!

После каустика промывай тщательней, шибко злой ингридиент.

С каустиком - ОСТОРОЖНО!!! Работай в очках и перчатках - ожог: плохозаживающие трофические язвы.
Не для испуга тебе говорю - просто видел такие язвы у людей и помутнение глазного хрусталика тоже видел.
Раствор каустика лучше приготовить заранее, потому что он выделяет большое количество теплоты при растворении, и заливать его уже жидким. На наши 14 литров 1-2-х литров будет выше крыши.
Да! И не закрывай крышку у расширительного бачка!

У нашей системы - 14 литров?

Так точно, 14 :)

Уж насчёт 14-ти литров можно в инструкции посмотреть. И остальное в любой книге есть.

чет с каустиком- по моему здря, дюже жосская хрень,помягче промывки есть,

Очень похоже на прогоревшую прокладку под головкой блока.... у меня тоже перло будь здоров...

В гараже другу от такойже хрени промывали чистой фантой и все окей отмылось . У него такой эффект был когда масло давить в систему охлаждения стало - как итог прокладка ГБЦ.

Вообщем промыли систему просто водой.
Потом ещё воздухом продули, залил антифриз получше, щас всё ок.

Есть ещё вопрос - от чего к нам подходит расширительный бачок?

Мы всегда промывали систему так:
1. Сливаем всё, что можно слить через радиатор и блок
2. ЗАКРУЧИВАЕМ ПРОБКИ :D
3. Наливаем воду, заводим и греем до срабатывания карлсона.
4. Снова всё сливаем как в п. 1 и повторяем п. 2 и 3 ещё два-три раза, в зависимости от того, какого цвета вода сливается.
Потом заливаем АНТИФРИЗ (тосол пусть пью те, кто его производит).

НО!!!! Прежде чем промывать, рекомендую запустить двигатель и открыв пробку расширительного бачка понюхать - не пахнет-ли оттуда выхлопом. Если пахнет - пробита прокладка ГБЦ и её надо менять. промывка не спасёт. На мысль о прокладке наводит цвет вытекшего тосола. Могу быть не прав (и буду рад оказаться не прав), но проверить не помешает. Дополнительный признак пробитой прокладки - бурление в расширительном бачке.
Удачи :)

ДЕМОН77 писал(а):В гараже другу от такойже хрени промывали чистой фантой и все окей отмылось . У него такой эффект был когда масло давить в систему охлаждения стало - как итог прокладка ГБЦ.

Фанта содержит ортофосфорную кислоту, которая прекрасно отмывает всякие металлы от всяких говен, на них осевших. Только вот не знаю, как на неё реагируют резиновые патрубки, да ещё и при высокой пентературе. Я бы не рискнул.

Ну так кто подскажет, от чего более всего подойдёт расширительный бачок?
На рынке для патриота бачков нет :(

poLevoz писал(а):Очень похоже на прогоревшую прокладку под головкой блока.... у меня тоже перло будь здоров...

вот я тож об этом подумал

Михаил Донбасс писал(а):Сегодня, проехав 100 км, после 5 минутной стаянки услышал шипение под капотом.
Открываю, а там с под крышки бочка лезет пена, словно как газировка с бутылки. Патриот 2008 года, стоит газ евро 4
В чём проблема, как быть?
Фото

посмотри эмульсии нет?

Михаил Донбасс писал(а):Ну так кто подскажет, от чего более всего подойдёт расширительный бачок?
На рынке для патриота бачков нет :(

Народ на Евро-3 вроде от Газели колхозил... поищи, были темы про расширительные бачки...

Aleks_andr писал(а):

Михаил Донбасс писал(а):Ну так кто подскажет, от чего более всего подойдёт расширительный бачок?
На рынке для патриота бачков нет :(

Народ на Евро-3 вроде от Газели колхозил... поищи, были темы про расширительные бачки...

От газели - лучший вариант. Поставил после того как два раза поменял родные: первый потек около кронштейна крепления после проезда через искуственную неровность (лежачего полицейского) второй просто по шву треснул - решил больше не испытывать сии изделия на прочность. А Газелевский прочный и с перегородками внутри только кронштейн крепления изготовить

Блин, а как же его примостырить?

Дюже гиморно от газели.. да... Я как то искал чем заменить - таки не нашол. Заказал в 3160 родной.

Михаил Донбасс писал(а):Блин, а как же его примостырить?

Газелькин бачок крепится гайкой (снизу прикручивается М14 что-ли ) сколхозить кронштейн этот - дел на 15 минут. Я к нему еще датчик контроля уровня жидкости пристроил , так меня ненадежность родного испугала. При невовремя замеченной потере жидкости из-за треснувшего расширительного бачка можно попасть на ремонт двигателя так-что замена на газелькин была произведена для повышения надежности системы олаждения а не из-за отсутствия родных в продаже.

Ставил бачок от Шнивы. Подаются на каждом углу. Крепил резиновым бинтом, можно верёвкой, скотчем, изолентой. Шланг от корпуса термостата глушил. Как вариант ремонта в дороге но годится и для постоянной езды.

а у меня вот такой стоит тоже, это что не с завода?

это по ходу самопал))))

AVK писал(а):это по ходу самопал))))

смотриться как родной :)