Клуб УАЗ Патриот

Что-то я свои старые сообщения о прохождении ТО в вышеназванном сервисе не нашел. Решил завести новую тему. Она актуальна будет тем, кому гарантия уже не нужна, а качество работ нужно высокое при адекватной цене.

За прошедшие четыре месяца прошел очередные 10 тыс.км. С выбором сервиса особо не заморачивался. Поехал к тем, у кого был прошлый раз: "Мастерской полного привода". Адреса/телефоны здесь указывать не буду. Это чтобы не приравняли к рекламе. Если нужны координаты - отвечу через личку.

При общем пробеге в 50 тыс.км работ собственно немного. К обычным работам, относящимся к ТО-5 (заменить/подтянуть/смазать) добавились:
1. Подтяжка/регулировка зазора в передних ступичных подшипниках.
2. Приварка распорок кронштейнов к которым крепятся боковые накладки заднего бампера (привет заводу прихватили всего на две маленькие точки, вот они и отвалились).
3. Замена бачка омывателя с доработкой посадочного места чтобы бачек не протирался в районе кронштейна.
4. Замена резинки в водительской двери (по этой резинке провода идут из стойки в дверь).
5. Устранение люфта руля: карданчики рулевого вала слегка ослабли.
6. Замена передних тормозных колодок.

Вроде бы ничего не забыл. За все (работа + материалы/ЗИП; масло в моторе Shell 5W40 синтетика) отдал 7 140 руб. Цена более чем гуманная. А качество - как всегда на очень высоком уровне. Сам рад как слон и другим советую. :appla: :good:

У них сайт есть? Хотелось бы посмотреть где находятся и что ещё делают по УАЗам.

Если есть у них интернет сайт,кинь пожалуйста в личку

Василь и Дорофеев, ссылку на сайт отправил в личку

Я думаю не сильно заморачиваться с гарантией,если не сложно мне тоже кинь ссылочку и телефончик.

Спасибо.

Добрый день! Инженер, напишите, пожалуйста, мне тоже адрес данного сервиса...

Тема была... Только снесли ее... :(
А парни из МПП хорошо делают и не дорого :)

wolford писал(а): ... А парни из МПП хорошо делают и не дорого :)

... и поисковичком они прекрасно находятся....

да, уже нашел ))))

Парни, те кто обслуживается в МПП, на сайте увидел инфу что они 24 часа работают! Это на самом деле так?

Avion писал(а):Я думаю не сильно заморачиваться с гарантией,если не сложно мне тоже кинь ссылочку и телефончик.

Отправил

Тринадцатый писал(а):Парни, те кто обслуживается в МПП, на сайте увидел инфу что они 24 часа работают! Это на самом деле так?

Я знаю, что они там иногда ночуют. Бывает срочно надо что-то сделать/доделать - задерживаются. Лучше с ним связаться и узнать. Это будет самая точная информация.

Вот он ваш полный привод:
Адрес: 125252, г.Москва, ул. Зорге, д.25Б, стр.1
+7 495 211-27-83
info@mpp4x4.ru
Хорош в шпионов играть. Поиск рулит ...

Тринадцатый писал(а):Парни, те кто обслуживается в МПП, на сайте увидел инфу что они 24 часа работают! Это на самом деле так?

Когда мне делали проушины под хай - джек, закончили в три утра делать, так что по необходимости, да, работают 24 часа!

Джексон писал(а):Хорош в шпионов играть. Поиск рулит ...

Да какая игра в шпионов. Я прошлый раз дал и адрес, и телефон. Закончилось тем, что по непонятной для меня причине тему удалили. На мой вопрос: "За что?" ответа не последовало. Вот и пришлось шифроваться. Надеюсь, что после перемен в руководстве клуба политика по чистке форума от неугодных тем будет более понятная и предсказуемая.

Ставил у них шкворня "от Ваксойл".
Прекрасное отношение и великолепное качество работ.

Я вот совсем недавно здесь читая эту тему узнал про мастерскую полного привода. Точнее я уже про нее слышал но не знал где она. И о чудо, она теперь рядом с моим домом. Сегодня туда поехал на ремонт переднего моста. У меня была проблема в том, что при повороте колес сильно щелкал передний мост. Подъехал, машину сразу продиагностировали. Итог где-то потерялась гайка шкворня :D ( бронза Ваксойл). Загнали на подъемник, всю трансмиссию посмотрели. Не понравился люфт в шрусах. Решили пока отрегулировать шкворни и исключить их тем самым. При снятии передних колес оказалось что и тормозных колодок у меня почти нет :lol: . До этого я был спокоен и думал что заменю их на 40000км. Все сделали, колодки заменили. Поехал домой. Машина идет ровнее. Припарковался в сугробе. Ничего не щелкает :) . Но как только опять пойдут щелчки поеду опять к ним менять шрусы. Сервисом я остался очень доволен, теперь буду к ним гонять уазы на ремонт :)

Спасибо вам, друзья, за такую оценку нашей работы! Будем стараться, не подведем! :D

MPP4x4 писал(а):Спасибо вам, друзья, за такую оценку нашей работы! Будем стараться, не подведем! :D

Ребята, давай те уже с нашим руководством договор какой заключали бы...

Да клубным бы сервисом стали. Вот была бы тема.

Этот вопрос решается, надеемся скоро будут новости :)

Был тоже на прошлой неделе в Мастерской Полного Привода. Делал ТО-0 и замена датчика скорости.
Впечатления самые положительные.
Спокойные, грамотные работники, очень человеческое отношение к клиенту.

И хоть у самого руки не из попы растут, но к ним по необходимости буду ездить с удовольствием.

Хорошо бы услышать ваше мнение по некоторым обсуждаемым вопросам. Для примера: многие меняют родные вкладыши на бронзу от "Ваксойла". Но у вас - от другого производителя. Хотя и с ваксойловской бронзой имели дело. Плюсы/минусы (на ваш взгляд) этих комплектов. По сцеплению - также хотелось бы получить от вас информацию. Вообщем побольше общайтесь и рассказывайте из своего практического опыта. Уверен, что не только мне это интересно.

Инженер писал(а):Хорошо бы услышать ваше мнение по некоторым обсуждаемым вопросам. Для примера: многие меняют родные вкладыши на бронзу от "Ваксойла". Но у вас - от другого производителя. Хотя и с ваксойловской бронзой имели дело. Плюсы/минусы (на ваш взгляд) этих комплектов. По сцеплению - также хотелось бы получить от вас информацию. Вообщем побольше общайтесь и рассказывайте из своего практического опыта. Уверен, что не только мне это интересно.

Да, мы ставим комплекты бронзовых вкладышей не только от Ваксойла, но и другого производителя. Ваксойловский комплект ставим, когда поверхность чашки уже имеет выработку под шкворнем, т.к. толщина вкладышей Ваксойла чуть больше. Это позволяет компенсировать существующую выработку. В случае установки вкладышей Ваксойл на кулак без выработки, их приходится долго усаживать и в дальнейшем несколько раз регулировать... Поэтому в таком варианте мы ставим вкладыши другого производителя. В остальном, в том числе и по цене, разницы между этими вкладышами нет...

По сцеплению: практика показывает, что комплект SACHS BMW живет на Патриоте очень хорошо

MPP4x4 писал(а):...
По сцеплению: практика показывает, что комплект SACHS BMW живет на Патриоте очень хорошо...

+1.
Накатал на нём уже тысяч 18, полёт нормальный.

Партизанский писал(а): +1.
Накатал на нём уже тысяч 18, полёт нормальный.

18000 км для этого сцепления вообще не пробег, 60-80000 отходит точно, причем при езде не только по асфальту:)

Друзья, наша мастерская предлагает к установке раздатки на Патриот с понижением 2.6 - 3.0

Особенностью предлагаемых нашей мастерской раздаток является то, что по шумности на заднем и полном приводе они остаются как штатные, т.е. в повседневной эксплуатации они ничем не отличаются от установленных на заводе. Еще одно преимущество этих раздаток - исключено выбивание пониженной передачи, что часто случается на штатных. Это связано с конструкционными особенностями раздатки. В нашем варианте такой возможности нет.

И самое главное - ваша собственная раздатка остается у вас!

Подробности - на сайте

MPP4x4 писал(а): И самое главное - ваша собственная раздатка остается у вас!

Разве-ж это плюс!!!??? Что с ней делать то??? В сервант за стекло поставить, на память???

Aleks_andr писал(а): Разве-ж это плюс!!!??? Что с ней делать то??? В сервант за стекло поставить, на память???

Ну так продать ее можно:))

MPP4x4,получается,раздатка косозубой остаётся?

Да, именно так

Замечательно! С довыключением?
У меня тоже 2,6 но прямозубая,зимой на полном приводе как в самолёте.

Нет, вот довыключения нет, но здесь шумность будет и так меньше. Шум будет только на пониженной, и то вполне терпимый

Довыключение нужно только для уменьшения стандартного рокота раздатки. Хотя на какое то время эту проблему решает установка БМВшного сцепления. И из этого положения на ходу не подключишь передок.
С заменой корпуса люди бы потянулись больше,ведь действительно,потом заморачиваться продавать нужно. А тут сдал свою,получил доработанную и денег меньше.

Если на обмен, то скидка будет 3000-4000 примерно

Выложили небольшое видео: УАЗ Патриот Спорт с нашей раздаткой 3.0

MPP4x4 писал(а):Выложили небольшое видео: УАЗ Патриот Спорт с нашей раздаткой 3.0

Хорошее видео, плюсанул Да ещё и под Венчурс! :Yahoo!: Автомеханики, любящие сёрф - удивительно приятное сочетание! Тем интересней будет познакомиться в среду, на замене шкворней

Кстати!.. Во вчерашнем разговоре по телефону, Вы не спросили, а я не сказал (потому что сам до сих пор не знаю), какой у меня справа кулак - с длинным шкворнем или с коротким. Это имеет значение, в данном случае или при замене кулаков в сборе, это по фигу?..

YoNas писал(а):
Кстати!.. Во вчерашнем разговоре по телефону, Вы не спросили, а я не сказал (потому что сам до сих пор не знаю), какой у меня справа кулак - с длинным шкворнем или с коротким. Это имеет значение, в данном случае или при замене кулаков в сборе, это по фигу?..

Какой год у машины? Если 2005, то может быть и длинный, если позже, то скорее всего короткий. В любом случае все решаемо:)

2007-й. Но я могу сегодня ночью после работы глянуть. Там же, как я понимаю, всё просто - есть "ямка" под рычагом - короткий, нет - длинный. И это типа видно, если просто вывернуть колесо. Так ведь?

Если менять кулак в сборе, то это не важно.

Друзья!

С сегодняшнего дня действует стенд компьютерного сход-развала! В мастерской установлен беспроводной стенд RAV TD 1700, обеспечивающий высочайшую точность регулировки углов установки колес любых автомобилей (развал-схождение)

Стоимость процедуры для Патриота - 900 руб.

Для записи на стенд обращайтесь по тел: (495) 211-2783

MPP4x4 писал(а):Если менять кулак в сборе, то это не важно.

Понял, мне же легче - не надо никуда лазить :)

Очередная новинка от Мастерской Полного Привода! :D


Мастерская Полного Привода предлагает владельцам Патриотов установку защиты бензобаков. Защита изготавливается из стали, толщиной 3 мм. Конструкция надежно защищает баки и при этом не ухудшает геометрическую проходимость автомобиля

Защита данной конструкции была успешно испытана в экспедиции по Карелии, осенью 2010 года.

Стоимость защиты с установкой 7000 рублей!

Для заказа и установки звоните по тел: (495) 211-2783

Интересно, как ставится или раз с установкой, то без сварки не обойтись? Или держится под родными хомутами?

Защита баков с одной стороны крепится к точке крепления кузова к раме, с другой - к самому баку. Есть второй вариант - приваривается кронштейн к раме и к нему уже прикручивается защита. Разницы принципиальной нет между этими решениями.

А сколько будет стоить сделать силовые пороги под хайджек?

Valeron писал(а):А сколько будет стоить сделать силовые пороги под хайджек?

12000 р. с материалами

при этом стандартные пороги останутся.

Фото результата работы есть?

Не подскажете по цене (min - max) диагностика, ремонт и регулировка дифа?