Клуб УАЗ Патриот

Чета меня торкнуло сегодня в свете предстоящего ТО проверить, что именно у меня в переднем мосту сопливится-прокладка на крышке или еще чего. ну взял я в магазине 2 разных баллончика с очистителями для двигателя -наш и мериканьский - типа проверить, что лучше загрязнения будет удалять. ну и у бати в гараже притырил керхер. полил половину картера моста нашей жижкой, половину импортной - подождал 5 минут и смыл струей. отмылось одинаково хорошо :)
но наша жижка 100 рублей, американская 200 :)
а если нет разницы, зачем платить больше - все равно керхер победил :)

таки вот, глядя на это дело решил я заодно двиг помыть (до того ни разу ни на одной машине не мыл). но вроде как когда-то читал какие-то страшилки что типа после мойки что-то умирало.... жим-жим карочи. че делать. решил - была-не-была, раз такое дело надо пробовать.

вопчим залил я под капотом все что можно, даже шумоизоляцию. подождал минут несколько, потом еще раз залил :)
после чего включил керхер и начал сбивать все дерьмо, что за 2 года налипло :)
ничо не закрывал и не отсоединял, даже аккум помыл :)
тока на мозги не стал воду лить.
после помывки помыл еще раз :)

после того как все помыл дважды, подождал минут десять и продул воздухом все разъемы какие увидел.

после того, как машин слегка подсох завел - никаких проблем - тока на выпускном коллекторе слегка подымило пару минут.


так вот, к чему я это написал то - после помывки двиг стал гораздо лучше охлаждаться. я это дело контролирую по светодиодам, которые показывают крутятся электровентиляторы или нет и с какой скоростью. щас крутиться стали гораздо меньше. несмотря на то, что за бортом +35 :)

Ну дык, а ты как хотел, снял шубку зимнюю на лето :)

Вспомнилось: после устранения течи антифриза попросил на СТО помыть под капотом...смотрел как мойщик шурует кёрхером на всё подряд и нервно скулил...А мойщик ржал и говорил "Да ладно нормально. Я так уже 100 раз делал..это же УАЗик...я ж его по стёкла в реку и ничё" В общем..в первый раз помывка двигателя впечатляет :lol:

Я как умывальников-начальник, тобиш с опытом, скажу следующее...

1. Химией нельзя лить на механизм дроссельной заслонки (если у тебя евро2 и меньше). Про Евро3 ниче сказать немогу.
2. разъемы продувать дело не благодарное, потому как они сами по себе неплохо герметизированы.
3. Свечи продувать тоже не надо, конструкция такова что даже при полных колодцах воды контакты свечей сухие.. А вода по ходу езды испарится.
4. если комп Микас, то надо купить специальный радио-лак(в аэрозольный баллонах продается, например фирмы Cramolin Plastik) эпоксидный или уретановый, и покрыть им плату. В Бошевских мозгах вроде как такая защита с завода.
5. А вот клему с аккума ябы скинул, от греха подальше. Ибо химия модет сильно увеличивать проводимость воды.

на евро 3 свечи накрыты сверху индивидуальными катушками :)

химия наскоко я понял это обычная солярка в основном :)

Ep писал(а):на евро 3 свечи накрыты сверху индивидуальными катушками :)

химия наскоко я понял это обычная солярка в основном :)

Дело в том что солярка эта отлично у меня вымыла смазку из дроссельного узла, и он начал подклинивать. пришлось разбирать и смазывать

Разьемы правильно Ер продул, я вот не догадался в датчик коленвала залезть и получил секас с машиной то едет то не едет :lol: 8)

много раз мыл двигатель и ничего не продувал, все было в порядке, хотя один раз выехал с мойки на двух цилиндрах, пробитая катушка оказалась, фигачила на провода через корпус, а потом просохла и ничего заработало :)

Блин, раз помыл и форсунки через неделю пушным зверьком....наверное так совпало......

на керосинке? и почем там форсунки?

drobilchik933 писал(а):Блин, раз помыл и форсунки через неделю пушным зверьком....наверное так совпало......

Если через неделю то уж точно мойка не причем...вот если б уехать с мойки не мог то да...сам понимаешЪ

Ep писал(а):на керосинке? и почем там форсунки?

та сущие мелочи.. 22-25тыр за одну чтучку :twisted:

Ep писал(а):на керосинке? и почем там форсунки?

40 тыш 4 штуки

Регулярно отмываю двигу после грязевых ванн, безвопросов. Ничего не накрываю , только после мойки на диогнастический разъём немного вдешки или спецальной смазки для контактов.

Блин два года не мыл,а так хоцца Очкуюсь однако

Мужчины, тоже как то двигло помыл...и спалил Микас. 5,7 т. руб. сразу, потом его перепрошивка (ну небыло родного) 2 т.р. Итого: помыл двигло за 8 т.р. Счастлив!!!

Правда или нет,что движок отлично моется кока-колой? Чайник моется отлично,наливаешь коку,кипятишь,чайник изнутри блестит.

Попробовать очкую.

tyumenski писал(а):Мужчины, тоже как то двигло помыл...и спалил Микас. 5,7 т. руб. сразу, потом его перепрошивка (ну небыло родного) 2 т.р. Итого: помыл двигло за 8 т.р. Счастлив!!!

:o :(

гоша1 писал(а):Правда или нет,что движок отлично моется кока-колой? Чайник моется отлично,наливаешь коку,кипятишь,чайник изнутри блестит.

Лучше Спрайтом :D
Но в любом случае ортофосфорная кислота (компонент газированных напитков) для краски не самый лучший вариант...

Теперь понятно почему отьедает,из-за присутствия кислоты,