Какой нужен масляный фильтр для ЗМЗ 409 евро-3?

[zhurik]

Доброго вечера :) А за БОШевский короткий фильтр никто сказать не может???

[ivan2121]

Я ставил Finvall большой белый от волги с 406 двигателем. Уже 7000км и полет нормальный :)

[Ivan]

А масло "роснефть" заняло первые места за низкотемпературный пуск двигателя и защита двигателя при экстремальных нагрузках.

Машину брал в декабре. Пригнал домой, по месту, регистрация и т.д. - 1000 км. набежала. Слил заводское "притирочное", залил Роснефть синтетику. При -40 и ниже заводился нормально, давление после запуска появлялось через 3- 5 сек. максимум, чего не скажешь про "притирочное" заводское масло, оно уже в -20 как камень было приходилось двиг греть. А, фильтр. При замене поставил ВАЗовский 2101С-1012005 "Ливны", бОльшего размера не встанет, трубки кондея мешают. Откручивал цепным съёмником для фильтров - быстро и удобно.

[Volodya]

я руками и закручиваю и откручиваю, трубки там тока бензопроводные наскока помню, и они не мешают, если отогнуть маленька, ставлю длинный фильтр от Цитрона, раньше Невским пользовался, пока не попался с кривой резьбой, и не пришлось пешком в магазин из пригорода ехать за новым, с тех пор уже третий Цитрон стоит :)

[ledobur]

Volodya, все проблемы с высотой фильтров возникают при установленном кондиционере. В навесном оборудовании добавляется его компрессор - он аккурат со своими выводами висит между подкрылком и фильтром, мешая манипуляциям с масляным фильтром и не позволяет устанавливать более высокие фильтры. Только рекомендованные к замене 2105С и его полные аналоги и можно поставить или гнуть отводные трубки компрессора кондиционера приходится (они достаточно мягкие и без излишнего фанатизма позволяют себя немного отгибать). :)

[Beobachter]

Volodya, все проблемы с высотой фильтров возникают при установленном кондиционере. В навесном оборудовании добавляется его компрессор - он аккурат со своими выводами висит между подкрылком и фильтром, мешая манипуляциям с масляным фильтром и не позволяет устанавливать более высокие фильтры. Только рекомендованные к замене 2105С и его полные аналоги и можно поставить или гнуть отводные трубки компрессора кондиционера приходится (они достаточно мягкие и без излишнего фанатизма позволяют себя немного отгибать). :)

Cогласен, пара лёгких ударов молотком через деревяшку решает все проблемы с ростом фильтра, об этом уже здесь говорилось,себе и на Газеле и на старом ПТРе ставил FRAM номер не помню, оранжевый с чёрной шляпой, проблем никаких никогда,в новый сунулся с таким же- номер не прошёл из-за этих самых трубок, проблема была решена вышеописаным способом.

[luchsergey]

Трубка там стальная вроде и на шаре гайкой зажата(лично у меня),долбя и подгибая можно разгерметизировать либо сломить.

[Beobachter]

Трубка там стальная вроде и на шаре гайкой зажата(лично у меня),долбя и подгибая можно разгерметизировать либо сломить.

Трубка там люминевая,долбить ничего не надо, требуется отодвинуть её на 2-3 мм и будет счастье, всё остаётся в рабочем состоянии.

[luchsergey]

Еслиб она-трубка была алюминиевая,то когда я позавчера снизу долбил 600 граммовым молотком с железной ручкой по фильтру всякими монтажками,длинными отвертками,отворачивая его,упертого в ету трубку в течении часа,не меньше,то она бы от первых двух ударов выгнулась вверх несколько раз и фильтр бы дальше открутился легко.и цвет и тактильные ощущения от неё совсем не алюминиевые и как правило завальцовка на резиновый шланг дальше не делается на алюминиевых трубках.

Самое удивительное что закрутил я етот длиннющий фильтр в свое время руками,он чутка цеплялся за трубку(термоклапан у меня выкинут)щас поставил пятёрочный ,до трубки сантим 5 зазор от торца фильтра.

[Beobachter]

Еслиб она-трубка была алюминиевая,то когда я позавчера снизу долбил 600 граммовым молотком с железной ручкой по фильтру всякими монтажками,длинными отвертками,отворачивая его,упертого в ету трубку в течении часа,не меньше,то она бы от первых двух ударов выгнулась вверх несколько раз и фильтр бы дальше открутился легко.и цвет и тактильные ощущения от неё совсем не алюминиевые и как правило завальцовка на резиновый шланг дальше не делается на алюминиевых трубках.

Самое удивительное что закрутил я етот длиннющий фильтр в свое время руками,он чутка цеплялся за трубку(термоклапан у меня выкинут)щас поставил пятёрочный ,до трубки сантим 5 зазор от торца фильтра.

Сильно спорить не буду по поводу материала трубки, моей хватило буквально двух лёгких ударов молотком через деревянный брусок.

[Volodya]

Volodya, все проблемы с высотой фильтров возникают при установленном кондиционере. В навесном оборудовании добавляется его компрессор ...

вообще-то у меня машина с кондиционером (иначе о чём бы я тут рассказывал? :) ), я им хоть и не пользуюсь, но ломать бы не стал, мешается вворачивать фильтр мне именно бензопровод (но он достаточно свободно болтается), сегодня специально посмотрел, а компрессор никак не влияет и фильтры ставлю длинные :unknown:

[Volodya]

ну я и включал пару раз когда в пробки попадал, но это не часто бывает, потому как время передвижения в город, а тем более на другой берег, я выбираю таким образом, чтоб стоять поменьше... в общем главная причина конечно - отсутствие привычки, я всё прошлое лето к знакомому доехать думал, на осмотр кондиционера и заправку при необходимости (учитывая трёхлетний возраст наверняка надо), но так и не доехал (опять же - через весь город ехать :) ), может в этом скатаюсь :)

по поводу фильтров масляных, я такие вкручиваю, тока мне почему то кажется, что они белые, может с Невским путаю...

[Партизанский]

Машина Евро-3 с кондиционером, пробег 60 000 км.
При плановой замене масла поставил немецкий фильтр SCT Mannol SM180



Хотя фильтр высокий - встал на штатное место без проблем, никакие трубки не мешались.

[luchsergey]

У меня с удаленным термоклапаном етот именно фильтр в предыдущий раз встал номана,слекга касаясь трубки кондера внешним углом совим а снмал я ег час долбя всякими мнтажками,молоточками,арматуринками.простите,но ну его нафик:ставлю жиговские и меняю в пол срока смены масла,если лампочка начинает медленно тухнуть.

[роман300]

Причину удаления сего девайса узнать мона? Причину удаления теплоизоляции, ковриков понять могу ( не одобряю) типо кузов гниёт ( пока вроде такой статистики небыло). А вот термоклапан? Ладно раньше краник тёк постоянно его глушили, это понятно, но новый девайс чем не угодил? Вроде на него нареканий не было?

[_torero]

Заказал уже два масляных фильтра:
SCT SM 180
Mann 920/21

Но для себя остался неотвеченным один вопрос - какое давление перепускного клапана фильтра должно быть для 409 двигателя ?

Вот каталог Mann по нашим размерам. Столбец bar - давление перепускного клапана. Для 920/21 это 0.8. Есть фильтры с давлением 0.6, 1, 1.1, 1.2.

[_torero]

вот тест нашел интересный. пусть и староват немного.

http://www.autoparad.ru/publication/ful ... ticles=171

в нем, в частности, сказано что у SM180 " перепускной клапан, наоборот, слишком мягкий, следовательно, при холодном пуске большее количество неочищенного масла будет проходить через перепускное отверстие, а не через фильтрующую штору элемента, что скажется на качестве очистки смазки в целом."

в каталоге SCT характеристики для SM180

Размеры
A:93.0
B:63.0
C:72.0
g:3/4-16 UNF
H:114.0
Байпасный клапан:1.0
Обратный запорный клапан:1.0

http://www.sct-catalogue.de/ru/?action= ... Davailable

То есть байпасный клапан 1 - это что 1 бар? Получается у него давление срабатывания выше чем 0.8 у mann 920/21? То есть у mann еще более "мягкий" клапан?

[_torero]

Нашел еще фильтр big GB-1173

http://www.bigfilter.com/production/oil/

пишут, что поставляют на завод ЗМЗ. В применимости указан 409 двигатель.

[powerfull]

ребят подскажите евро 2 07 год подойдет фильтр luxe зеленый такой написано 402 406 двигатель!?глянул седня под капот фильтр не знаю какой но не маленький от прошлого хозяина достался ток чувствую геммор поди будет его откручивать

[luchsergey]

я копеечные юзаю без развода на всякие там с понтом забубенные.

[powerfull]

то есть подойдет 402 406 двигателя?и трудно ли менять масло самому

[роман300]

Подойдёт. А менять самому конечно сложно, этож под машину лезть надо :D :o

[luchsergey]

никаких трудностей.

[powerfull]

труджности с фильтром мне кажется будут к нему фиг подлезешь я так посмотрел!как бы полегче подловчится туда чтоб добраться!ключ масляный поди покупать придется!

[luchsergey]

закручивать-откручивать фильтр через верх удобно.а если не откручивается,тогда снизу снимать жестянку справа и пробивать его насквозь и крутить или долбить по граням арматуриной или чем подобным.

[пианист]

труджности с фильтром мне кажется будут к нему фиг подлезешь я так посмотрел!как бы полегче подловчится туда чтоб добраться!ключ масляный поди покупать придется!

Если заворачивал не идиот, то сверху без всяких ключей руками с легким усилием отворачивается.

[Партизанский]

Последние пару раз использовал фильтр Колан.

Разницы с предыдущим SCT (SM-180) не заметил.

[Barsikk]

сейчас поставил масляный фильтр Колан, пока проблем нет, но я слышал что они самопроизвольно откручиваются, у кого нибудь фильтр масленый откручивался? вот ссылка про эти фильтра http://forum.uazbuka.ru/archive/index.php/t-30928.html

[Spir0]

У меня откручиваются все модели фильтров. Время от времени приходится подтягивать.

[Barsikk]

У меня откручиваются все модели фильтров. Время от времени приходится подтягивать.

вот такая же басня, подтягиваю.Наверно от вибрации

[Старшина]

Вставлю свои пять копеек. Пользуюсь исключительно продукцией Mahle knecht. пробовал почти всех производителей. Есть отрицательные отзывы по фильтрам BIG и , как ни странно SCT. Сам не ожидал, но вскрытие показало, что перепускной клапан заклинен в открытом положении.
Для тех кому знакома конструкция фильтра, картина ясна.
Для остальных поясню, что в конструкции любого масляного фильтра имеется аварийный перепускной клапан, внедренный для прямоточного перепуска масла в случае превышения определенного давления при засорении фильтрующего элемента или при холодном пуске.
Фильтры махле являются оригиналами почти для всех иномарок. Это не реклама, это жизненный опыт, построенный на собственных ошибках и ошибках соседей по гаражам и родственников. Добавлю, что на форуме на второй странице темы человек уже называл названную мной марку и модель фильтра для нашего семейства двигателей.

Ставлю KNECHT OC23

Думаю, что после моего поста меня либо обвинят в рекламе, либо просто скажут ниасилил многа букаф.
Тем, у кого откручиваются фильтры могу посоветовать внимательно почитать порядок действий при замене фильтра. Указанный порядок можно изучить на сайте почти любого производителя масляных фильтров. С 1997 года в поей профессиональной практике еще ни разу ни у кого не открутился фильтр, закрученный моей рукой.
З.Ы. имелось ввиду самопроизвольное откручивание фильтра.

[Uygur]

...
Тем, у кого откручиваются фильтры могу посоветовать внимательно почитать порядок действий при замене фильтра. Указанный порядок можно изучить на сайте почти любого производителя масляных фильтров...

Чего-то не могу найти в Интернете "как правильно закручивать" фильтры".
Поделитесь своим секретом

[Старшина]

http://www.mahle-aftermarket.com/MAHLE_ ... il-filters
Раздел эффективная замена

...
Тем, у кого откручиваются фильтры могу посоветовать внимательно почитать порядок действий при замене фильтра. Указанный порядок можно изучить на сайте почти любого производителя масляных фильтров...

Чего-то не могу найти в Интернете "как правильно закручивать" фильтры".
Поделитесь своим секретом [/quote]
Секретов нет. После демонтажа старого фильтра необходимо насухо вытереть плоскость прилегания резинового уплотнения. Лично я использую ветошь смоченную бензином.
При монтаже нового фильтра обязательно смазать резиновое уплотнение слоем свежего моторного масла, после чего легко завернуть фильтр рукой до касания уплотнением посадочной поверхности и произвести дотяжку на три четверти оборота.
Поясню, что касанием в данном случае имею ввиду начало деформации резинки, выражающуюся в возникновении сопротивления вращению.
После окончания процедуры замены масла проконтролировать отсутсвие утечки масла через уплотнение.
Можно затянуть и более, но в этом случае возникнут проблемы при следующей замене.
Может быть я и перемудрил с объяснением, но мне как человеку который делает, а не теоретизирует сложно изложить всё доступным языком, поэтому просьба ногами ниже пояса не бить (боюсь щекотки;-))
Хотелось бы отметить, что я при установке нового фильтра НЕ заливаю в него масло, т.о. монтаж фильтра происходит на сухую и обезжиренную посадочную поверхность.
З.ы. нашел за 2 минуты, извиняюсь, но ссылка в самом начале сообщения.
Для запроса задан текст: монтаж масляного фильтра.
Еще раз повторюсь, что к любым магазинам, фирмам, сервисам и проим организациям осуществляющим рапространение продукции автомобильного толка я отношения НЕ ИМЕЮ![/url]

[GRIZZLY HOUSE]

Здравствуйте.
Поставил "Ливны", наблюдаю. Старый пришлось скручивать съёмником а-ля "краб". На замену фильтра затратил 5 минут. Всё производилось как написал тов.Старшина.
Вроде у знакомых Патроводов проблем с самопроизвольным раскручиванием фильтров не наблюдалось.

[Старшина]

Здравствуйте.
Поставил "Ливны", наблюдаю. Старый пришлось скручивать съёмником а-ля "краб". На замену фильтра затратил 5 минут. Всё производилось как написал тов.Старшина.
Вроде у знакомых Патроводов проблем с самопроизвольным раскручиванием фильтров не наблюдалось.

Для справки хочется отметить, что я достаточно давно никому не верю на слово, а используемые мной фильтры прошли очень тщательную проверку, в том числе и вскрытием.

[Серп]

В шапке темы фильтр на Е-3, хотя БЦ по системе смазки для евро-неевро одинаковые и фильтрам на эти евры абсолютно ровно.

[Barsikk]

скажу одно, сколько людей столько и мнений

[delta24]

ставлю MAN фильтры и только с магнитиком в нутри для сбора фракций. перед установкой наполняю его смазываю резинку этим же маслом с обоих сторон. Протираю посадочное место куда вкручивается фильтр, устанавливаю и закручиваю ....ВСЁ НИКАКИХ ОТКРУЧИВАНИЙ И ПРИЛИПАНИЙ фильтра.

[Вадимыч]

ставлю MAN фильтры и только с магнитиком в нутри

А можно номерок каталожный?

[delta24]

ставлю MAN фильтры и только с магнитиком в нутри

А можно номерок каталожный?

Вы издеваитесь какой номерок может быть у фильтра они все стандартные! единственное что разницу имеет так это длинна самого фильтра и всё ! резьба у всех одинаковая
вот типа такого

[Партизанский]

Последние пару раз использовал фильтр Колан.

Разницы с предыдущим SCT (SM-180) не заметил.

После указанного выше - последние пару раз снова использовал SCT (SM-180).

Разницы с Колан не заметил :)

Однако отмечу, что на российском рынке появились низкокачественные подделки под Колан, и несколько раз поставлялись и бракованные партии фильтров этого производителя.

Поэтому я снова вернулся к проверенному фильтру SCT (SM-180).

[Вадимыч]

Вы издеваитесь какой номерок может быть у фильтра они все стандартные! единственное что разницу имеет так это длинна самого фильтра и всё ! резьба у всех одинаковая

Да ну? И во всех магниты? И привалочная плоскость с резиновым колечком одинакова? И объем? И высота?
Вопрос далеко не праздный был.

[delta24]

Вы издеваитесь какой номерок может быть у фильтра они все стандартные! единственное что разницу имеет так это длинна самого фильтра и всё ! резьба у всех одинаковая

Да ну? И во всех магниты? И привалочная плоскость с резиновым колечком одинакова? И объем? И высота?
Вопрос далеко не праздный был.

если не брать в расчёт фильтра те что ставят например на логан и им подобные то скажу так от всей линейки ваз и газ короткие фильтры подходят 100% проверенно. Резинка на этих фильтрах тоже одинаковая даже по толщине. Привалочная плоскость так же одинаковая даже на жигулях я не указываю на фильтра те что ставят на тойоты и логаны они уже в диаметре.

[Uygur]

Делал ТО-40.
Масло Shell Helix Ultra 5W-40.
М/фильтр Finwhale LF110.

[пианист]

М/фильтр Finwhale LF110.

Это белый такой..?

[Uygur]

Ага, белый :)

[пианист]

Вот он у меня и стоял последние 10 000. При пуске масленка очень долго не гасла. Сейчас поставил SCT (SM-180), все в норме.

[ledobur]

Сам до последнего времени пользовался манами 920-ми, но при последней смене масла таких в магазине не оказалось - пришлось взять аналог от фрама. Нареканий ни к тем, ни к другим пока нет - все вели и ведут себя достойно. А вот пища для размышлений, в частности по "невским фильтрам": http://342900.ucoz.ru/publ/filtrujushhi ... v/3-1-0-10

[alexxB02]

Для справки хочется отметить, что я достаточно давно никому не верю на слово, а используемые мной фильтры прошли очень тщательную проверку, в том числе и вскрытием.

По фильтру ОС23 возник вопрос - почему внутри фильтра лишь два ряда видимых отверстий для выхода масла после бумажной шторки. Если Вы их вскрывали в двух словах - какой там коструктив? Я первый раз такое встретил. Сам пользую фильтра Салют - нравится, что перепускной клапан на входе, по качеству осечек пока не было.

[Старшина]

Для справки хочется отметить, что я достаточно давно никому не верю на слово, а используемые мной фильтры прошли очень тщательную проверку, в том числе и вскрытием.

По фильтру ОС23 возник вопрос - почему внутри фильтра лишь два ряда видимых отверстий для выхода масла после бумажной шторки. Если Вы их вскрывали в двух словах - какой там коструктив? Я первый раз такое встретил. Сам пользую фильтра Салют - нравится, что перепускной клапан на входе, по качеству осечек пока не было.

Завтра не обещаю, но на неделе попробую сделать фотоотчет, так будет намного проще, чем объяснять
С отчетом проблема, накрылась карта памяти с фотографиями :-(
Жена не даст распилить еще один фильтр :-!