Какой нужен масляный фильтр для ЗМЗ 409 евро-3?

[AlexGTT]

А вот такие фильтра фирмы VIC С 206 или С 103 кто нибудь ставил?
Погуглил,это аналоги вот этого фильтра KNECHT OC23,а он свою очередь если я все правильно понял полный аналог родного фильтра для ЗМЗ-409.
У нас просто гораздо проще купить хороший дубль для тойоты или ниссана чем искать такое для патрика.

[роман300]

Проще у "Местных" спросить, их там у вас уже много
. А вообще, не проще ставить то что в инструкции написано :) . Сильно сомневаюсь, что на сегоднишний день, у вас так сложно с з.ч. :lol:

[AlexGTT]

А сам какой фильтр ставишь?

[ledobur]

Блин, страна реально занимает половину мира, а мы обсуждаем проблему замены масляного фильтра... AlexGTT, ставьте любой подходящий по присоединительным размерам и с площадью фильтрующей поверхности не меньше рекомендованной. Сомнительно, чтобы у япов отсутствовали аналоги.

[роман300]

А сам какой фильтр ставишь?

Да какой есть в магазине для меня ( обычно 2-3 варианта, по "цене" :D ). Ну нет у меня возможности, проверить их все на "какчество" :D . Вообще тема, такая мысль возникает, что кто-то "патрика" собрался на "Марс" с собой взять :lol: . Правильно:

Блин, страна реально занимает половину мира, а мы обсуждаем проблему замены масляного фильтра... AlexGTT, ставьте любой подходящий по присоединительным размерам и с площадью фильтрующей поверхности не меньше рекомендованной. Сомнительно, чтобы у япов отсутствовали аналоги

Ну если так будет выгодней, почему нет?

[AlexGTT]

Больше вопросов нет :)
Поставлю на эту смену масла вик.

[toska_zelenaya]

А вот такие фильтра фирмы VIC С 206 или С 103 кто нибудь ставил?
Погуглил,это аналоги вот этого фильтра KNECHT OC23,а он свою очередь если я все правильно понял полный аналог родного фильтра для ЗМЗ-409.
У нас просто гораздо проще купить хороший дубль для тойоты или ниссана чем искать такое для патрика.

http://shop.hyperauto.ru/vladivostok/ca ... m&id=99517 Я поставил 206 VIC себе. Все встаёт идеально. Лампочка давления гаснет быстро.

[[МИХАЛЫЧ]]

...что касанием в данном случае имею ввиду начало деформации резинки, выражающуюся в возникновении сопротивления вращению.

И как визуально оценить этот момент. Я после второго витка впихал фильтр вращая его ДВУМЯ руками. А вы говорите: - "Легким движением руки...".

[ledobur]

Всегда заворачивал и заворачиваю фильтры "до упора" - до полного сопротивления вращению. Двумя руками. Уплотнительную резинку обильно смазываю моторным маслом. Еще ни разу не пришлось доворачивать фильтр в процессе эксплуатации по причине протечек масла. Да, не отрицаю, что пришлось приобрести ключ для отворачивания фильтров - но в этом я не одинок, увы! :D Соседи по гаражу периодически берут сей чудо-ключ в пользование.

[AlexGTT]

http://shop.hyperauto.ru/vladivostok/ca ... m&id=99517 Я поставил 206 VIC себе. Все встаёт идеально. Лампочка давления гаснет быстро.

Я 103 взял.

[Град]

Поставил масляный фильтр FRAM PH8A... нормально работает.

[19den85]

А вот такие фильтра фирмы VIC С 206 или С 103 кто нибудь ставил?
Погуглил,это аналоги вот этого фильтра KNECHT OC23,а он свою очередь если я все правильно понял полный аналог родного фильтра для ЗМЗ-409.
У нас просто гораздо проще купить хороший дубль для тойоты или ниссана чем искать такое для патрика.

При смотрись к lynx lc1031 он в ваших краях должен быть.
Себе такой ставлю.

[Nordserge]

Поставил масляный фильтр FRAM PH8A... нормально работает.

Что то сдает он свои позиции.Последнюю покупку
пришлось вернуть,не работает обратный клапан.Проверили
всю упаковку,рабочего не обнаружили. :x .Может партия такая.
Поставил колан.

[Mikk50]

Сегодня поставил фильтр FRAM PH8A.
Заявляю: на ЕВРО-4 с кондиционером (декабрь 2013) ничего не мешает, кроме какого-то висящего проводочка который легко убрался наверх. 8)

[chevron]

Не нашел ответ поиском. Мож кто знает ответ или ссылка есть.
Суть запары: с самого начала эксплуатации замечал что на холодную пренчит цепь в зимний период. Так получилось что очередная смена масла и маслянного фильтра совпало с летним периодом. Тобиш щас. На холодную сейчас патр заводился без посторонних звуков. Сменил масло. Масло лью одно и тоже. Тойотовское castel sm. Последний фильтр стоял цетрон от 8ки, высокий. Сейчас купил так же фильтр масленный цитрон тока на нем 31хх (не помню) короче от буханки что ли. И на тебе зазвенел двигун на холодную опять. Звенит минуты две, потом буд то отключаеться торохтушка. Грешу на фильтр. Сегодня купил фильтр опять какой-то русский. Тоже высокий тока цифры на нем начинаються с 469. От хантера походу. Фильтр который стоял не знаю был ли двухклапанный, фильтр который поставил и с тот что купил последним двухлапанный. Вот теперь думаю. То ли у фильтров разброс по качеству у одного и того же производителя, то ли у 469-го, 8-рочног и 31хх-ного разное перепускное давление клапанов и пропускная способность фильтрующего элемента разная. Лапа давления вроде погасла своевременно. И вроде не моргает на холодную. На че грешить не понятно, разве что на фильтр. Покупать все время один и тот же проверенный фильтр не получаеться, в наличии восновном из русских фильтров тока пару видов да и то каждый раз от разных машин. Вот и думаю мож перейти на японо/корейские фильтра из более крупных магазинов запчастей для японских машин. Там асартимент по стабильнее. Не подскажете номерок масленного фмльтра от японки или корейца.

[Mikk50]

chevron

Ставь механические натяжители цепей 8)

[chevron]

chevron

Ставь механические натяжители цепей 8)

Спасибо за совет. Дойдет до замены цепей, так и сделаю, но лесть в двигатель на данном этапе из-за качества фильтров в нашем городе, по ментшей мере расточительно или даже глупо.

[chevron]

Народ, по вопросу как открутить фильтр на патре-научили на АСС дилера. Нинадо нафик ни дорогостоящих съемников, не дырок с отвертками, при этом можно открутить любой фильтр как бы он не закручен был на патре. Нужен просто старый ремень от агрегатов. Можно разрезать, можно не разрезать, берем сладываем ремень петлей, одеваем на фильтр. Слегка натягиваем конци что бы петля на фильтре обтянулась. Далее нужный нам конеца ремня тянем сильнее чем противоположный, в зависимости от того откручиваем или закручиваем. До этого фильтры отвертками откручивал. (Дырку делал и за отвертку крутил). Когда самостоятельно открутил ремнем фильтр офигел от простоты. Забы про все остальные способы.

[chevron]

Этим способом до фильтра легко добраться сверху.

[Mikk50]

Всю жизнь пользовался вот таким ключом


Не было случая чтобы фильтр остался не открученным

Просто не нужно этим же ключом затягивать фильтр, только от руки! И откручиваться будет легко.

[Alexq55]

В очередной раз убеждаюсь как сложно жить автомобилисту в России. Вот видно потому японцы в рекомендациях по эксплуатации своих автомобилей в России делают особые поправки (например менять масло и фильтра в два раза чаще). Однако вернусь к теме. Вот два масляных фильтра SCT SM180 якобы одного производителя SCT. Вот первый http://www.port3.ru/info/SCT+GERMANY/SM180 а вот и второй http://www.ulmart.ru/goods/538124 Как видите ничего общего и я не окраску имею ввиду, а конструкцию. Это означает, что даже покупая фильтр в официальном магазине - можно наткнуться на подделку.

[chevron]

http://www.uazpatriot.ru/forum/maslyani ... ml#1300485

[roboroma]

А всё таки про VIC. Кто что пишет. Кто ставит 101, кто 111, кто рекомендует 103 или 106. Какой всё таки правильнее будет?

[antik]

А всё таки про VIC. Кто что пишет. Кто ставит 101, кто 111, кто рекомендует 103 или 106. Какой всё таки правильнее будет?

Разницы в них, кроме размера, нет никакой. Первым поставил 103. Сейчас поставил 101. Все встает нормально и ничего не мешает. Ну и ценник в 150 руб. радует.

[roboroma]

С-101 ширина 95 высота 132
С-103 ширина 95 высота 104
С-106 ширина 80 высота 100
С-111 ширина 74 высота 85
отсюда делаем вывод, что предпочтительнее всё таки 101 и 103. А 111-й скорее для жигулей.