Заводимся со 2-го раза :(

[NATOvec]

Что Сань не вписываешся в новый облик :(

[ostrenЫч]

Да, еще месяц - другой и гражданский чел я.

[Termit]

Как восстанавливать АКБ понятно - малый ток, часов 10-12. Больше по времени не смогу.

Жаль. Можно ошибиться и выбросить вполне пригодный аккумулятор.

На всякий случай (без обид) подсказка.

Берём для примера аккумулятор 6СТ-66 . Его ёмкость 66 а/час.

Определяем ток заряда: 66 а/час :10=6,6 а/час

Для полного заряда аккумулятора потребуется заряжать аккумулятор 10 часов зарядным током 6,6 а.

Это как раз приблизительно то время на которое вы рассчитываете.

Если заряжать аккумулятор током заряда 2 а, то на это уйдёт 66 а/час : 2 а=33 часа.

Однако в этом случае вероятность его восстановления довольно приличная.

Согласен, что новый аккумулятор лучше старого, но ведь новый не "два рубля" стоит. Может стоит отказаться от эксплуатации автомобиля на пару дней :

А на сэкономленные средства отметить какой нибудь повод на позиции

Ещё раз прошу прощения за разъяснение возможно понятных для Вас вещей. Это будет полезно почитать тем форумчанам, которые не знают как должна эксплуатироваться аккумуляторная батарея.

Желаю удачи :!: :!: :!:

[leo13]

После воздушного фильтра находится ДМРВ , выставьте его гнездом вверх, и будет Вам счастье :) проверено на себе.

Надо тож попробовать. Смутно восстанавливая цепь событий, начинаю предполагать, что малые хх при заводке стал появляться где-то после того, как заменил возушный фильтр.... До того этой хрени не было..

Пробовал тогда - не помогло. Впрочем, ДМРВ стоял почти так, как предписано.

Самое смешное - недели 3 как все ок. Как в юности, заводится с полоборота.
Видимо, устал патрик ждать, когда я им займусь - сам вылечился.

[Steuermann]

Математика зарядки правильная.
Но ведь он не до нуля разряжен,и заряжаем не от нуля!
Если на ночь ставить ,больше 2-3 А лучше не давать.
Полезно пробки приоткрутить при больших зарядных токах.
В автомате также неплохо заряжать.
Зарядный ток при этом упадет по мере восстановления батареи.

[DDD]

две недели мучился, двигатель четко запускался со 2 раза. Потом вырос расход. Проверил тестером ДМРВ, оказалось 1,7-1.9 в. Заменил. Сейчас морозы под 20 градусов, поэтому при заводке чуть болтаются обороты, но не глохнет, что и требовалось, расход упал но не на много, будем бороться дальше.

[NoNamed]

Хрен его знает... Давно заметил, что на 92-м бензине двигло под ЕВРО 3 работает более жестко и порой заводился со второго раза... Плюнул пару месяцев назад и перешел на 95-й Лукойловский бензин. Завожусь теперь всегда с первого раза (в том числе и при бывших минус 26) , да и двигло работает гораздо более ровно.

[Hakim1]

Хрен его знает... Давно заметил, что на 92-м бензине двигло под ЕВРО 3 работает более жестко и порой заводился со второго раза... Плюнул пару месяцев назад и перешел на 95-й Лукойловский бензин. Завожусь теперь всегда с первого раза (в том числе и при бывших минус 26) , да и двигло работает гораздо более ровно.