Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте все! Чипик совсем забыл спросить , а вал ты под этот подшипник протачивал ????

Я не протачивал, взял кусок трубы "3/4 дюйма"(по-моему) и набил потихонечку.

kuzyavr писал(а):Я не протачивал, взял кусок трубы "3/4 дюйма"(по-моему) и набил потихонечку.

Спасибки! :) буду "ломать" потому что в резинках зажал, немного туговат, в обратку не возвращается.

chip писал(а):

Малиныч писал(а):

А не так прост ентот подшипничек, у нас токо под заказ да и стоит... под тышшу мммдя... жаба душит.

тоже застучало....где это подшипник искать в Новосибе? на горской поспрашивать? может остался у кого камеры кусок?

arcady писал(а):тоже застучало....где это подшипник искать в Новосибе? на горской поспрашивать? может остался у кого камеры кусок?

Можно заказать тихое рулевое от Ваксойла :)

Так и не понял как быть тем у кого вместо шарика простая гофрированная трубка???Вот фото ниже и ещё у меня шлицевая рулевого в салоне))))под капотом отсутствует)))

Так у вас гур старого образца!! У вас там всё в порядке с конструкцией, просто покупаете такой же резиновый вантуз как у вас стоит и всё

Не вздумайте вместо своего замечательного вантуза ставить этот якобы "тихий" шарик. У меня был заводской шарик - стучал, поставил "тихий" - прошел месяц - еще больше застучал, чем заводской. Сейчас ищу замену на подшипник, как на новых Патрах.

На новых патрах нет подшипника это заблуждение

Змей, ну я на каком-то видел. Возможно это был Спорт. В любом случае у меня знакомый через 3160.ru заказывал комплект, поставил - доволен. Всё никак не доеду к нему узнать каталожные номера.

да что их там узнавать вот оно, тока там вантуз и бронзовая втулка и всё http://www.3160.ru/index.php?productID=10809 а может и не пронзовая непонятно 8)

Вот исчё http://www.3160.ru/index.php?productID=10482

По чесноку сказать пробовал и подшипник ставить, пол года норм потом опять не пойми что
Комплект тихого рулевого тоже не айс, думаю себе тоже вантуз заказать :)

Спасибо! Побежал заказывать http://www.3160.ru/index.php?productID=10809
Попробую. В отношении "тихого рулевого", если эта опора 3160 проживет пол-года - уже будет счастье!!! )))

Да не за что

Спасибо всем за ответы!!!А вот у меня просто вантуз без всяких,там anekjr-чё делать?Тоже заказывать чтоли?

Ermak писал(а):Спасибо всем за ответы!!!А вот у меня просто вантуз без всяких,там anekjr-чё делать?Тоже заказывать чтоли?

Ещё раз повторюсь у тебя конструкция другая, диаметр отверстия другой, соответственно и вантуз и диаметр вала тоже другие!
ВСЁ У ВАС В ПОРЯДКЕ
P.S. если порвалась резинка то купите такую же, те что по ссылкам выше вам не подойдут :)

Ок!

Proximo писал(а):Спасибо! Побежал заказывать http://www.3160.ru/index.php?productID=10809
Попробую. В отношении "тихого рулевого", если эта опора 3160 проживет пол-года - уже будет счастье!!! )))

Ну как, поставил??? Как впечатления???

Я себе поставил стук остался, но вроде как меньше. Еще заметил, что регулировка руля по высоте болтается, подтягивал, но она все равно болтается. А ещё сошка ГУРа болтается, вроде как.[/img]

PAG, так как бы это.... Я в Рязани, оно в Ульяновске. Я только заказал :lol: :lol: :lol: :lol:

Да он тока сёдня заказывать собрался :lol:

Proximo писал(а):PAG, так как бы это.... Я в Рязани, оно в Ульяновске. Я только заказал :lol: :lol: :lol: :lol:

Дату не посмотрел :D Отпишись как поставишь, тоже собираюсь....этут узел модернизировать :)

Хочу в железяке на МКАДе спросить... может они уже завезли... точный номер детали есть???http://www.3160.ru/index.php?productID=10809 или просто спрашивать опора рулевого вала на 3164???

PAG писал(а):

Proximo писал(а):PAG, так как бы это.... Я в Рязани, оно в Ульяновске. Я только заказал :lol: :lol: :lol: :lol:

Дату не посмотрел :D Отпишись как поставишь, тоже собираюсь....этут узел модернизировать :)

Лады. Стукну сюды

Tigroezh писал(а):Я себе поставил стук остался, но вроде как меньше. Еще заметил, что регулировка руля по высоте болтается, подтягивал, но она все равно болтается. А ещё сошка ГУРа болтается, вроде как.[/img]

Поставил себе также вместо шара, стук реально пропал. С шаром было просто невозможно. Короче оно того стоит.

Поставил себе также вместо шара, стук реально пропал. С шаром было просто невозможно. Короче оно того стоит.

Спасибо за информацию... еще пару отзывов и статистика будет :)

А кто мне скажет что там за 2 кольца на фотке??

Zmei писал(а):А кто мне скажет что там за 2 кольца на фотке??

Я так понимаю это втулки играющие роль подшипников, поправьте если не прав.

Да я тоже думаю что это бронзовые втулки :)

Не думайте это они и есть (втулки). Унас привезли в магаз этот вантуз, а втулки... А втулок сказали не будет :lol: . зачем так зап. части возят??? :( В идеале они должны быть меднографитовые, но наш автопром может и железные впендюрить :D

Малиныч,а что за магазин. :

Отчет. ДЕВЯТЬ МЕСЯЦЕВ НАЗАД втулка в шаре, была разрезана и поджата колечками рабочего цилиндра сцепления от газели, вместо родных. ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ :D
ПЫ СЫ. Если память не изменяет конструкцию предложил дробильщик

Купил этот вантуз,но втулки в нем железные.Даже ржа имеется.Купил,а потом подумал а на хера купил.У меня ж подшипник стоит,если только как пыльник поставить.А стук появляется на гребенке,рулевой карданчик в щлецах хлюпает.

в шлицах рулевого люфт запрещён!

Малиныч писал(а):Отчет. ДЕВЯТЬ МЕСЯЦЕВ НАЗАД втулка в шаре, была разрезана и поджата колечками рабочего цилиндра сцепления от газели, вместо родных. ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ :D
ПЫ СЫ. Если память не изменяет конструкцию предложил дробильщик

У меня уже 4 года и 92 тыщщи полет нормальный...
А паццаны то и не знают... всяку хрень типа вантузов тулят :lol:

Скажу даже больше. Эти железные втулки тоже разбиваются и начинаются стуки.

У меня это однозначно не рулевой карданчик, т.к при первых стуках я врезал в него тавотницу и набил смазкой до отвала, стуки полностью прошли но затем появились уже из за этих втулок.

headless писал(а):Скажу даже больше. Эти железные втулки тоже разбиваются и начинаются стуки.

У меня это однозначно не рулевой карданчик, т.к при первых стуках я врезал в него тавотницу и набил смазкой до отвала, стуки полностью прошли но затем появились уже из за этих втулок.

ага или из за смазки :D

Нет. Не из-за смазки. На карданчике ни малейшего люфта.

headless писал(а):Нет. Не из-за смазки. На карданчике ни малейшего люфта.

причём здесь люфт и забитый смазкой карданчик, я тоже экспериментировал со смазкой по началу все ок потом застучал, грешил тоже на шар оказалось нет, смазка была причиной, могу сказать одно её там недолжно быть, только вдшка либо сверху пролить маслом

До сих пор ездию на подложенных колечках сцепления, полет нормальный1 :D

Малиныч писал(а):До сих пор ездию на подложенных колечках сцепления, полет нормальный1 :D

Да ты знаешь, выкинутый шар и вантуз вместо него, тоже полёт нормальный :D

каждому своЁ :D :lol:

Да ну нафиг... :D . Стук c Литолом и защитой от грязи (антифриза, воды) пропал как класс, WD помогала на неделю-две все 4 года:



Как может стучать шар, если смазанным карданчиком разорвана жесткая связь от гуляния моторного щита относительно рамы (ГУРа) на кочках, не пойму? Как только шлицевое закисает - неизбежно появляется стук и в шаре, и на руле. То, что шар должен быть смазан - само собой, но эта операция не отменяет ампутацию первопричины стука, а именно дебильную конструкцию рулевого карданчика без защиты от внешних факторов. У меня и стакан изнутри герметизирован войлочным пыжом после Литола, крестовину для этого не надо снимать...

Уже неделю до минус 35, стука тоже в помине нет.

Вам виднее, может с защитой от пыли грязи с литолом и не стучит, а без неё у меня стучало даже с вантузом
судя по конструкции шлицевого смазки там не должно быть

Я когда его снял, не смог 3-4 раза прокачать руками, столько там было абразива. :( Потом мыл в бензине и масле прокачкой подходов 7-8.

Nomad писал(а):Я когда его снял, не смог 3-4 раза прокачать руками, столько там было абразива. :( Потом мыл в бензине и масле прокачкой подходов 7-8.

когда его снял кого? шлицевое?, карданчик?, там вроде как тавотниц нету

Малиныч писал(а):

Nomad писал(а):Я когда его снял, не смог 3-4 раза прокачать руками, столько там было абразива. :( Потом мыл в бензине и масле прокачкой подходов 7-8.

когда его снял кого? шлицевое?, карданчик?, там вроде как тавотниц нету

Карданчик в сборе снял, долго мыл бензином, расхаживая его как заклинивший насос. Затем наливал шприцем в стакан карданчика моторного масла и мыл уже маслом прокачкой как насос. Потом смазал Литолом (Мобилом) снаружи, затолкал Литол внутрь стакана, установил пыж в стакан под крестовину чтобы Литол не загрязнался и не вытекал, снаружи одел разрезанный шланг 18.2-20 мм, далее силиконовый высокотемпературный герметик на разрез шланга и два винтовых хомута. Все, стуков больше нет и быть не может, пока Литол физически не износится (не высохнет).

Nomad писал(а):Я когда его снял, не смог 3-4 раза прокачать руками, столько там было абразива. :( Потом мыл в бензине и масле прокачкой подходов 7-8.

Так это понятно потому что он открыт, но судя потому что шлицевое пластиковое то оно необслуживаемое и должно ходить без смазки, ну а почему оно у нас разрезом вверх и почему над расширительным бачком с которого тосол течёт прямо туда, об этом история умалчивает
у меня так же закрыто шлангом но без всякого литола, просто промыто вдшкой, тоже полёт нормальный.
К чему я это всё, если не защищать шлангом шлицевое то оно что с литолом, что без, будет один фиг закисать