Мойка подкапотного пространства

[masterilyama]

Интересует вопрос мойки подкапотного пространства (в частности ЗМЗ 409), кто мыл и как защищал электрику (если защищал конечно)?!
Понятно что надо бы обернуть АКБ, генератор, закрыть "мозг"... Просто тут на Газели видел как мыл дизель владелец, он прямо так, и по АКБ и по электрике "керхером"... Вот и возникает вопрос: Как правильно?!

[Angarria]

Интересует вопрос мойки подкапотного пространства (в частности ЗМЗ 409), кто мыл и как защищал электрику (если защищал конечно)?!
Понятно что надо бы обернуть АКБ, генератор, закрыть "мозг"... Просто тут на Газели видел как мыл дизель владелец, он прямо так, и по АКБ и по электрике "керхером"... Вот и возникает вопрос: Как правильно?!

Мыл 4 раза. Первый раз запаковывал гену, моск и предохранители. При второй мойке, только моск. Последние два раза, ничего не обертывал. Полил из помповой брызгалки мега-раствором для двигателей, а через 5 мин лупил "керхером". Дал просушиться с открытым капотом минут 30. Конечно, в плотную никуда струю не направлял, минимум 20-30 см.

[/Ого/]

Волгу с 406 мыл ничего не закрывая, там мозг правда в салоне, патр, у меня дизель, мою так, керхером.

[dmitriyvorl]

Волгу с 406 мыл ничего не закрывая, там мозг правда в салоне, патр, у меня дизель, мою так, керхером.

Тоже мыл, но налил воды в свечные колодцы...

[/Ого/]

Волгу с 406 мыл ничего не закрывая, там мозг правда в салоне, патр, у меня дизель, мою так, керхером.

Тоже мыл, но налил воды в свечные колодцы...

Бло такое по молодости :D потом стал следить чтоб уплотнители, провода и наконечники нормальными были.

[dmitriyvorl]

Я тогда выкинул всё родное (две катушки) и поставил катушку бош и провода сет. Больше таких проблем не имел.

[masterilyama]

Я тогда выкинул всё родное (две катушки) и поставил катушку бош и провода сет. Больше таких проблем не имел.

Снял 2 катушки, а поставил 1?! :lol: Да и штатно вроде "Бош" стоит (катушки на каждый цилиндр)!
А действительно, на "голову" сильно не лить получается...
Мойкой "одеяла" на капоте не баловались?! Стоит ли мыть или забить? Вероятность коррозии капота здесь не возрастает ли?

[NATOvec]

Не очкуй мой,если и куда нальешь в датчик то размьем потом откроешь и продуешь

[Volodya]

мыл несколько раз, на мойке, ничего они там не оборачивют, двигатель и всё подкапотное как новое оттуда выходит, а если обернуть... ну как-то странно будет выглядеть чистейший двигатель и металл, и куски грязи в виде генератора или аккумулятора :)

[SIR]

Мыл на автомойке не однократно. Единственно, прошу автомойщика, чтобы поменьше на мозги и коробку с предохранителями брызгал. Проблем не возникало ни разу. Одеяло под капотом тоже на автомойке мыли. Оно через пару часов сухое стало, пока туда-сюда по городу ездил. Ведь температура под капотом у наших авто довольно высокая. Думаю, после мойки подкапотного покрывала нужно покататься, чтобы дать ему хорошо высохнуть, иначе возможна под ним и коррозия самого капота.

[/Ого/]

Я тогда выкинул всё родное (две катушки) и поставил катушку бош и провода сет. Больше таких проблем не имел.

Снял 2 катушки, а поставил 1?! :lol:

А что смешного то?

[masterilyama]

Снял 2 катушки, а поставил 1?! :lol:

А что смешного то?

Ушел учить матчасть...
По теме: буду пробовать мыть, спасибо! Чем пользовались для очистки двигателя?! Типа ликбеза по очищающим средствам!

[/Ого/]

Очистителем двигателя. Если потом смывать водой будешь, то лучше пенным.

[masterilyama]

:D , то что очистителем - ежу понятно! Но, спасибо! :D
Я про то, какие производители... 90-95% уверен что параллельно - "одинаковы с лица", только "среди равных, есть более равные".

[vfk]

диллер сказал мой керхером но только сразу едь чтобы высох а не мыть на теплый движок и оставлять . закрывать ничего не надо и не использовать фрезу у кого есть керхер меня поймет только пена и и расстояние 20-30 см и будет вам чисто!!!

[Серёга82]

спасибо

[Alesv]

А я советую всем очень осторожно относиться к мойке двигателя. С тех пор, как мне подарили керхер, сперва я опасался, а потом начал мыть подкапотное пространство автомобиля все чаще и все смелее. Всегда у меня была чистота идеальная под капотом. Тогда у меня был китайский "бид флаер". И вот, началась зима, сам машину я мыть перестал, и движок подзагадился. Но, КАК ИЗВЕСТНО, за зимой приходит весна... И вот снег растаял, а я принялся удалять беспорядок под капотом. Удалял я его очень тщательно, несколько раз все керхером промывал, щеткой с шампунью оттирал и снова керхером смывал. В итоге, закончил наводить порядок и поехал в соседний район к подружке))). Но не доехал. Машина стала подтраивать, а потом заглохла совсем. Наглушняк и без единой вспышки. И вот, значит, ПОКРУТИЛ - покрутил я стартером движок и пошел к подружке пешком, в надежде что за ночь все подсохнет и станет наступит полный супергуд. Но на следующий день супергуд не наступил. Искра пропала. Совсем. Вызвонил я отца и поехали в гарантийный сервис... Но были праздники какие-то и все было закрыто. Стали искать любой сервис, но тоже никто не хотел работать в праздничные дни. Так, мотаясь на галстуке по городу, я все время включал то третью, то четвертую передачу... И вдруг начали появляться вспышки....Редко, но меня это очень обнадежило. Решил что то, что залилось, начало подсыхать. Загнал тачку в гараж и поставил под моторный отсек двухкиловаттный тепловентилятор. Через сутки тачка завелась, но перебои изредка появлялись. Через несколько дней пришлось еще выбить катализатор (он весь оплавился и раскрошился). Не знаю, КАКАЯ ТУт взаимосвязь между катом и мойкой, но она явно имеет место быть))))).

После всего этого двигатель мыть я не перестал, но делаю это с чрезвычайной осторожностью, чего и вам всем советую.
P.S. Целое сочинение получилось :lol:

[вано38]

есть тупо химия для мытья двигателя напичканного электроникой

[Alesv]

Тупо-химия, конечно, есть, но суть ее сводится к тому, чтобы просто вылить баллон на движок, подождать какое-то время и смыть ведром воды. Я сколько пробовал, нормального результата не мог добиться. С керхера мыть - тоже ничего страшного нет, на мойках всегда так и делают (правда, объявление обычно вешают, что за последствия не отвечают))). Просто нужно относиться с осторожностью и не "борщить", я к этому свой прошлый пост написал

[вано38]

я имел ввиду химия, она же и смывает, после тряпочкой протер. Например КарбКлинер тоже хорошо смывает

[Мила]

Мужики у меня в книге по машине написано что мыть там нельзя, я так понимаю что там надо только воздухом продувать

[Колян Ростов]

На Патрикее керХером не мыл двигатель.Но на служебной Шевролетке помыл один раз. :evil: Механик прибадался.Помой,да помой.Керхер служебный,большой,мощный.Ну я и помыл.Просто водой.В общем,мне через час на маршрут,а машина ни гу-гу. :D Причём совсем. :( А это уже ЧП.В общем на галстук и по территории таскать.Потихоньку начали включаться цЫлиндры. :P Прям слышно было.Потом со стартера,но с педалью газа,холостых не было.На маршрут пошел с троящим движком.Через час где-то просохло всё и двигатель заработал нормально.Так,что аккуратно наверное надо мыть.Давление там приличное.

[ValeraL]

Мою, весна - осень, сам, не Керхером, но давление тоже приличное, единственно что по аккуму не бью и по "мозгам" и чтоб времени побольше было свободного, вроде всегда заводилась нормально, мою не фрезой а веерной насадкой. Правда мне хватает чистоты недели на 2-3, обязательно в каку залезу, а виску поменять на электровентиляторы все руки не доходят :) поэтому "гавнище" со свистом разлетается по моторному отсеку.

[kuprin]

Если моешь двигатель и отсек,продуй сжатым воздухом все.

[Колян Ростов]

Так,а кукую химию лучше использовать?Фирма там,название?У нас есть фирменные магазы Кёрхера,может к ним заехать да спросить или есть что по бюджетнее?

[kuprin]

У Керхера,побюджетнее,это не получится.

[k0l1br]

Последний раз мыл мотор на мойке, первые пять минут все было хорошо, потом в пол накала загорелся индикатор аварийного давления масла,менял датчик аварийного давления масла минут через совсем погас, при тесте даже индикатор не загорался, пришлось датчик поменять :) :P

[Вишер]

Кажется тема уже была про приключения керхера в моторном отсеке.

[NATOvec]

А я советую всем очень осторожно относиться к мойке двигателя. С тех пор, как мне подарили керхер, сперва я опасался, а потом начал мыть подкапотное пространство автомобиля все чаще и все смелее. Всегда у меня была чистота идеальная под капотом. Тогда у меня был китайский "бид флаер". И вот, началась зима, сам машину я мыть перестал, и движок подзагадился. Но, КАК ИЗВЕСТНО, за зимой приходит весна... И вот снег растаял, а я принялся удалять беспорядок под капотом. Удалял я его очень тщательно, несколько раз все керхером промывал, щеткой с шампунью оттирал и снова керхером смывал. В итоге, закончил наводить порядок и поехал в соседний район к подружке))). Но не доехал. Машина стала подтраивать, а потом заглохла совсем. Наглушняк и без единой вспышки. И вот, значит, ПОКРУТИЛ - покрутил я стартером движок и пошел к подружке пешком, в надежде что за ночь все подсохнет и станет наступит полный супергуд. Но на следующий день супергуд не наступил. Искра пропала. Совсем. Вызвонил я отца и поехали в гарантийный сервис... Но были праздники какие-то и все было закрыто. Стали искать любой сервис, но тоже никто не хотел работать в праздничные дни. Так, мотаясь на галстуке по городу, я все время включал то третью, то четвертую передачу... И вдруг начали появляться вспышки....Редко, но меня это очень обнадежило. Решил что то, что залилось, начало подсыхать. Загнал тачку в гараж и поставил под моторный отсек двухкиловаттный тепловентилятор. Через сутки тачка завелась, но перебои изредка появлялись. Через несколько дней пришлось еще выбить катализатор (он весь оплавился и раскрошился). Не знаю, КАКАЯ ТУт взаимосвязь между катом и мойкой, но она явно имеет место быть))))).

После всего этого двигатель мыть я не перестал, но делаю это с чрезвычайной осторожностью, чего и вам всем советую.
P.S. Целое сочинение получилось :lol:

Ну тебе то надо было датчик коленвала разьем открыть просушить и поехал бы сразу,ну может еще кутушки разьемы то же самое сделать, а катализатор ты только бензом и мог убить который у тебя самотеком лился