Морозы...

XARON · Сообщение **XARON** » Ср фев 04, 2009 21:23

я просто уже пробывал так прочитал ето гдето в книжке-нажал на педаль,повернул ключик-как она заарёт -чесно -я негатов был к такому я ждал что она пакрутит.значит что неисправность чтоли еще адна

Сергений_1

Aleks_andr писал(а):
Сергений_1 писал(а):Надо в пол нажать педаль газа и попытаться так завести...
Так это-ж вроде режим "продувки" цилиндров, с чего она так заведется???

Надо попробовать и будет ясно, что происходит с машиной....Она заведется, только педаль надо вовремя отпустить...

vladikor14

Патр так и не заводится. По порядку, сцепление выжимал, при включении зажигания бензонасос гудит, при стартере "желтый" глаз тухнет, как и положено., но даже не чихает.Заменил топливный фильтр на новый, все по-прежнему. АКБ заряжаю каждый день и пытаюсь завести, результата нет.

УМКА

vladikor14 писал(а):Патр так и не заводится. По порядку, сцепление выжимал, при включении зажигания бензонасос гудит, при стартере "желтый" глаз тухнет, как и положено., но даже не чихает.Заменил топливный фильтр на новый, все по-прежнему. АКБ заряжаю каждый день и пытаюсь завести, результата нет.

Смотри свечи, попробуй заменить катушки зажигания.

Кипиш

vladikor14 писал(а):Может кто подскажет! Сегодня пытался завести свой патриотик. Стоял на улице. Посадил АКБ, потом прикуривал у товарища, стартер крутил, но движок не завелся. В правом баке было полбака бензина. Даже не чихал. :x

Можно попробовать разогреть свечи.Обычно помогает.Выверни свечи и разогреи газовои горелкои и горячими закрути.На северах все так делоют.Унас выходные было до -40 я завялся с первого раза .АКБ родная,масло Мобил 10W40,свечи Бош платиум.

Сергений_1

vladikor14 писал(а):Патр так и не заводится. По порядку, сцепление выжимал, при включении зажигания бензонасос гудит, при стартере "желтый" глаз тухнет, как и положено., но даже не чихает.Заменил топливный фильтр на новый, все по-прежнему. АКБ заряжаю каждый день и пытаюсь завести, результата нет.

Судя по линейке внизу, то машина с евро 3. Как я писал выше, машина может не завестись только по трем причинам....судя по вашим, проверьте датчик положения коленвала, мож на него вода попала и замерзла, мож грязь...А еще...при вращении стартером, пока двигатель не достигнет порядка 600 оборотов, ничего не заведется....

Виталя

Масло 10W40, после -30 замерзает, или через каждые пять часов заводить надо.

Код: Выделить всё

При вращении стартером, пока двигатель не достигнет порядка 600 оборотов, ничего не заведется....

Это чтож за стартер такой надо, чтоб такие обороты развить?

Виталя

vladikor14 писал(а):Патр так и не заводится. По порядку, сцепление выжимал, при включении зажигания бензонасос гудит, при стартере "желтый" глаз тухнет, как и положено., но даже не чихает.Заменил топливный фильтр на новый, все по-прежнему. АКБ заряжаю каждый день и пытаюсь завести, результата нет.

Выкрути свечи, если свечи сухие. Проверь давление в топливной системе. Если свечи мокрые, проверь подается ли искра на свечи. Если искра присутствует, покрути двигатель без свечей немного, избавиться от лишнего бензина в цылиндрах и прокали свечи (можно паяльной лампой).

Сергений_1

Виталя писал(а):Это чтож за стартер такой надо, чтоб такие обороты развить?

Нормальный стартер...Хотя мож я и загнул

скорее 200 оборотов...

vladikor14

Ребята! Всем спасибо за добрые советы! Как только на улице оказался небольшой плюс, мой патренок завелся с пол-тычка! А я уже фен купил греть его! Все из-за него, родного бензинчика хренового, замерз где-то в трубке после бензонасоса. Зато какое нежное урчание было как завелся!!!!! Еще раз всем спасибо, все советы возьму на вооружение, чай не последнюю зиму вместе с патром зимуем! :P :D

Aleksandr_89

Сергений_1 писал(а):
Aleks_andr писал(а):4- водичка, замерзшая где-нибудь в бензопроводе...
На бензинке инжекторной такого за свою практику не встречал...вот в баке может быть...

Ну вот!!! А Сергений_1 не поверил!!!

Макс79

Внимание всем! Вчера второй раз при езде в 30 градусный мороз выдавило масло через свечной колодец, вчера это случилось на межгороде, узнал только тогда когда застучали гидрокомпенсаторы, опустив подробности: долил 5л масла, не угробить бы двигатель, мне еще повезло что брат привез ночью масло!

Aleksandr_89

И лампочка не загорелась???

Биолекс

Макс79 писал(а):Внимание всем! Вчера второй раз при езде в 30 градусный мороз выдавило масло через свечной колодец, вчера это случилось на межгороде, узнал только тогда когда застучали гидрокомпенсаторы, опустив подробности: долил 5л масла, не угробить бы двигатель, мне еще повезло что брат привез ночью масло!

Я чего-то недопонял. А как связаны свечные колодцы и масло?

Виталя

Биолекс писал(а): Я чего-то недопонял. А как связаны свечные колодцы и масло?

Свечные колодцы от масла отделяет всего лишь одна резиновая прокладка. У меня тоже два раза довило, но за 400 км по 1,5 литра. Поставил дополнительные шайбы на болты крышки клапанов, проблема исчезла. Почитай здесь: http://www.uazpatriot.ru/forum/viewtopi ... c&start=15

Виталя

Код: Выделить всё

Движок подтрясывает на холостых и стала плохо заводиться на холодную (про автозапуск вообще молчу)

Писал в другой теме, отпишусь здесь, неисправность найдена. Три дня Б.К. выдавал ошибку 2195 ( разные показания между 1 и 2 датчиком кислорода. Чего только не думал, датчик общего расхода воздуха и катализатор забился, но в магазинах нет запчастей на ЕВРО-3 и по этому ничего не успел поменять. Но сегодня выдал ошибку 0340 (неисправность цепи датчика распредвала). Снял крышку клапанов и действительно, метки распредвала и коленвала не совпадают на один зуб. На всякий случай поменял гидро натяжители цепи, один из натяжителей оказался бракованный, купил другой. Движок работает ровно и тяга появилась как раньше. :)

Макс79

Лампочка давления мигнула раз когда сбросил газ для остановки.

NvLiS · Сообщение **NvLiS** » Сб фев 21, 2009 20:27

Так как я работаю на патрике и вожу шефа с Вартовска в Мегион на работу (28км вигня какая) у меня нет октированых дней. Машина стоит на стоянке перед домам приходиться заводить каждый день не смотря на погоду. Сделал просто утеплил капот дарнитом, Наципил намордник на решотку, у тупо ставлю на таймер через каждые два чеса по 10ть мин и норм заводился и в 42 пока :)

NvLiS · Сообщение **NvLiS** » Сб фев 21, 2009 20:40

vladikor14 писал(а):Патр так и не заводится. По порядку, сцепление выжимал, при включении зажигания бензонасос гудит, при стартере "желтый" глаз тухнет, как и положено., но даже не чихает.Заменил топливный фильтр на новый, все по-прежнему. АКБ заряжаю каждый день и пытаюсь завести, результата нет.

Уменя был подобный случий сначало схварил пару раз а потом перестал вопще схватывать тупо крутил.
окозалось что гидро натижитель нижней цепи кленанул ( его просто забило назат чуть ли не да упора) и збились метки на цепи снял посмотрел натежитель окозалось что клапан здох (шарик болтался в нутри цилиндра) причин не знаю поставил метки как надо заменил натежитель и все стало норм

Unreal · Сообщение **Unreal** » Сб янв 02, 2010 23:56

прочел всё. движка утеплена 2 слоями войлока. с верху отражающий тепло материал. с нижу движка затянута брезентом. выехал на улицу. :) покататься :). на улице всего ничего -46 градусов. забыл передок утеплить. Ехал на встречку ветру. температура двжки 80 градусов стабильно при всех включенных печках. Потерял тягу заглох :(. незаводится. холодно. далеко от города. :( до гаража километра 3 :). врубил пониженную передачу с полным приводом, врубил подогрев двигателя. кател задымил :) еле еле доехал до гаража. глох раз 15 :(
залез под капот. давануло масло. в свечном колодце масло по половину заполнено было. а во всем виновата наша дроссельная заслонка, которая у меня полностью замерза. Шланг перед заслонкой заполнен льдом был. хотите меньше проблем, от воздушного фильтра шланг бросайте по ближе к движку чтоб теплый воздух к заслонке подходил. вот так. а вы тут -20 - 30 :)

Aleksandr_89

Unreal, тебе сюда:http://www.uazpatriot.ru/forum/krishka- ... 81-60.html

З.Ы. А это где такие морозы???

Unreal · Сообщение **Unreal** » Вс янв 03, 2010 16:32

это в Норильске у нас такая погода :)

vladikor14

NvLiS писал(а):
vladikor14 писал(а):Патр так и не заводится. По порядку, сцепление выжимал, при включении зажигания бензонасос гудит, при стартере "желтый" глаз тухнет, как и положено., но даже не чихает.Заменил топливный фильтр на новый, все по-прежнему. АКБ заряжаю каждый день и пытаюсь завести, результата нет.
Уменя был подобный случий сначало схварил пару раз а потом перестал вопще схватывать тупо крутил.
окозалось что гидро натижитель нижней цепи кленанул ( его просто забило назат чуть ли не да упора) и збились метки на цепи снял посмотрел натежитель окозалось что клапан здох (шарик болтался в нутри цилиндра) причин не знаю поставил метки как надо заменил натежитель и все стало норм

Докладываю через год. По прежней ситуации, когда не мог завестись-замерз бензин, вернее вода с примесью бензина, потеплело-завелась как миленькая. Теперь зима 2010 года-за бортом- всего минус 25, хрен заводится (АКБ новый 85 а/ч Медалист)-покрутил 2-3 сек и сдох, несу старый АКБ Титан 55 a/ч, подсоединяю параллельно - и 2-3 прокрута и писец. Сейчас оба АКБ на зарядке. Блин, а на каких же АКБ ездят ребята на Севере?

Aleksandr_89

:) Полторы зимы на родном Актехе 66...уже вторую зиму - 100 амперный Баннер... +вебаста...

poLevoz

Medalist 77 a\h, ужэ второй месяц радует...

KirGin · Сообщение **KirGin** » Вт янв 19, 2010 19:01

Родной актекс 66, вторая зима. завожусь при -30 с первого раза без подогревов, без гаража с маслом 10в40, при -20 вообще как летом... сложнее ручки коробки-раздатки переткнуть на прогрев!

ГАВРИЛОВ

ostrenЫч писал(а): А лучше всего иметь хороший АКБ и ни о чем не парится))

лучше иметь теплый гараж :)

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Вт янв 19, 2010 19:38

у меня холодный гараж..разница с улицей-5-10 градусов...
рулит в морозы: масло синтетика и любой рабочий заряженый аккум

DIK1004

Это наша третья зима с ПАТРИОТОМ.Аккумулятор родной актекс-66,по осени долил воды 230гр на все банки,считаю это нормально+синтетика в движке в субботу завёл с пол пинка в минус 26.Хотя 2недели не заводил.

golovan

Позавчера после ночной уличной стоянки (упало за -30С) впервые за эту зиму не завёлся.
С трёх коротких раз, причём на третий секунды через 4 сбросилась приборка.
Сразу снял АКБ и понёс отогревать в дом.
Потом через час, с третьего раза (чуть дольше покрутил) -- туго, но завёлся.
После разогрева заводился с пол-оборота.

Два момента - не понял

: :

1) пробовал сделать продувку (газ в пол), но всё-равно слышно, что мотор пытается схватывать.

2) как завёлся почти пол-минуты горела лампа давления масла, а индикатор давления ожил ещё секунд через 10 как лампа погасла.
(масло пока обкаточное)

KirGin · Сообщение **KirGin** » Пн янв 25, 2010 17:32

если евро 3 , то продувка не получится. Масло 10в40 в -30 ведет себя именно так- не прокачивается оно в такой мороз, максимум для него -25, а лучше до -20. Но когда надо, приходится насиловать движок... если через минуту-две не заклинит, то нормально. А вообще с новым мотором на обкаточном масле я бы так не эксперементировал!

golovan

KirGin писал(а):если евро 3 , то продувка не получится.

насчёт продувки -- в заводском руководстве она упоминается при пуске горячего двигателя, а вот про не получится в Евро-3 - это откуда

:

Впрочем если действительно следовать руководству, то в холод ниже -20 надо вообще-то сначала отогреваться горячим воздухом ...

NoNamed

В евро 3 (Бош)нет режима продувки . По ходу, в самом начале евры3 для Патров, в "За рулем" писали.

DIK1004

Достала уже эта зима,держите для расслабухи. Сигнализация;эээээээй народ время пришло...подаю питание... мозг:ОООоооообллин опять этот придурок с утра пораньше куда-то собрался... ДПКВ:что там с моментом вспрыска? ДПКВ:ща,ща,погодь.Вот он! Мозг:отлично,на ДФ что нибудь есть? ДФ:ага есть сигнал! Мозг:так ,значит если я ничего не путаю,ссать надо в 4-й котёл... Драйвер форсунки 4-го котла,открывай свой краник на ...ЭМММ...Чего там у нас по картам топлива...а,во,посчитал,на 2-е миллисекунды
Драйвер форсунок:ща всё сделаем
Форсунка:блииин тяжело-то как
Драйвер форсунок:мозг,чёт она тупит...
Мозг:сцуко,этот горе-тюнер закрутил регулятор давления топлива на 5 бар,придурок,вот и тяжело,так блин,ладно повышаю напряжение...
Форсунка:фух,открылась вигасе как полилось,хорошо полилося!
Мозг;катушки зарядить!
Катушки:заряжаемся
Мозг ;по моей команде дать искру...готовьсь...фигачте!
Свеча;фигакнула!есть разряд!
ЛЯМБДА;кхы,кхы брр вы охренели там на верху столько бензина фигачить?
Мозг:а я чё? я ничё,всё по таблицам,как зашивали...
ЛЯМБДА;надобы исправить!
Мозг; а нихера не выйдет,Макси,сцуко,зажал последнюю версию прошивки с алгоритмом самокоррекции,я ничё поделать не могу...ща я этому Юзверю лампочкой "чек энжин" поморгаю,пущай разбирается.А пока терпите...
Катализатор;пипец мне походу такими темпами
Мозг:заткнись,ты мне ещё будешь на мозги капать...я ваще удивляюсь,что тебя до сих пор не вырезали
ЛЯМБДА;ну хоть вторую лямбду убрали,а то достала это ЕВРО-4 присрали какую-то обманку...
Мозг; опа!!! так это обманка? фигасебе...Я думал это твоя подруга...
ЛЯМБДА;жизнь жестока...
Мозг;ааааааааблин,пока я тут с вами базарил,мы два следующих котла просрали!!!ДПКВ,срочно докладывай,какова ситуация?
ДПКВ;какова-какова...походу пипец...заглохли мы
Стартер;ну ёкарныйбабай,опять всё по новой? Ну хоть один раз в жизни с утра бы с первого раза завелись.Нет блин полчаса мозги клепать будут...эй друх аккумулятор как ты там себя чуствуешь?
Аккумулятор;хреново!... и вообще знобит меня что то
Мозг;ДТВ,а чё там на улице творится?
ДТВ;34 градуса ниже нуля
Мозг;фигасе!
Аккумулятор:стартер,ты как хочешь,а я больше не могу...умираю...блин ещё фиговей чем от саба на заглушеной машине
Магнитола;радуйся,что он ещё нормальный усилок не купил и саб помощней не поставил...
Саб;фигли вы меня трогаете...играю как могу...и так из-за этого придурка жопу чуть не надорвал
Аккумулятор:не поставил ,не поставил ну и зашибись что не поставил
Фары;не расслабляйся он вчера в нас лампы на 100ват воткнул
Аккумулятор;Да???Ах так!!!
Да пошёл он на....
Мозг:ве,кончай базарить...приготовились все
Сигналка;слыш мозг...отбой...напряжение на акуме ниже нормы ...пусть с утра пешком звездует...отдыхай ребята.

Не моё ,нашёл в нете.

XARON · Сообщение **XARON** » Пт июн 04, 2010 00:38

А где купить предпусковой подогреватель ШААЗ ???

Unreal · Сообщение **Unreal** » Ср июн 23, 2010 20:03

фигня война :) ездил на турбазу отдыхать. Пришлось машину оставлять заведеной и на первой передаче чтоб незамерзла :) на улице всего то -48 было :)
в противном случае потом с места нетронешься :) примерзнет все.

XARON · Сообщение **XARON** » Пт июн 25, 2010 18:03

купил другой ,терерь гдебы поставить.

Alekswolk

Прошу совета! Позавчера на улице было -43, завелся в теплом гараже, естественно нормально, далее минут через 30 по дороге начал комп показывать ошибку (0112 помоему низкие показатели на впускном коллекторе) както так. Короче, через 20 км пути заглох, заводится и сразу глохнет. По компу темпиратура на впускном была -32. Через 10 мин темпиратура поднялась до -16, завел и поехал. Что будет дальше и как избежать повторения? Машина 2010 года мозги Бош.

Aleksandr_89

Alekswolk писал(а):Прошу совета! Позавчера на улице было -43, завелся в теплом гараже, естественно нормально, далее минут через 30 по дороге начал комп показывать ошибку (0112 помоему низкие показатели на впускном коллекторе) както так. Короче, через 20 км пути заглох, заводится и сразу глохнет. По компу темпиратура на впускном была -32. Через 10 мин темпиратура поднялась до -16, завел и поехал. Что будет дальше и как избежать повторения? Машина 2010 года мозги Бош.

А форум почитать??? :P Вот два варианта решения:

http://www.uazpatriot.ru/forum/razvorot ... 29-15.html
и
http://www.uazpatriot.ru/forum/obmanut- ... 25-30.html

Alekswolk

Спасибо, лопатить весь форум некогда, ездить надо, да и на стороне показывать что Патр хуже других машин нехочется, на Дальнем Востоке живу. Еще раз спасибо

пианист

Unreal писал(а):фигня война :) ездил на турбазу отдыхать. Пришлось машину оставлять заведеной и на первой передаче чтоб незамерзла :) на улице всего то -48 было :)
в противном случае потом с места нетронешься :) примерзнет все.

Это как - заведенной и на первой передаче? И всю ночь сцепление выжатым держал?

пианист

СЛОНЕНОК писал(а): Сейчас глянул погоду- первая неделя февраля до -30 днем...
Бывалые, дайте совет как пережить все это.
Вчастности интересует аккум (стоит новый Бош) и не порвет ли пластиковые бочки, какие проблемы могут быть при заводе и как их избежать?
Заранее спасибо.

Это где написано, что такой мороз будет?

Политрук

Это как - заведенной и на первой передаче? И всю ночь сцепление выжатым держал?

Мож раздатка на нейтралке?

пианист

Политрук писал(а):
Это как - заведенной и на первой передаче? И всю ночь сцепление выжатым держал?
Мож раздатка на нейтралке?

Скорее всего. Только что-то как-то это неправильно, мне кажется. Хотя, я могу и ошибаться.

пианист писал(а):
Политрук писал(а): Мож раздатка на нейтралке?
Скорее всего. Только что-то как-то это неправильно, мне кажется. Хотя, я могу и ошибаться.

Это в нашем регионе неправильно, а у них. там всё правильно при -40. -50. Иначе до весны пешком жодить придётся. пока солнышко не пригреет. :too cool:
У меня брательник прошлой зимой к другу летал в Новосибирск. Так у них машины на ночь НЕ ГЛУШАТ!

ГАВРИЛОВ

ZamPoteh писал(а):
пианист писал(а):Скорее всего. Только что-то как-то это неправильно, мне кажется. Хотя, я могу и ошибаться.
Это в нашем регионе неправильно, а у них. там всё правильно при -40. -50. Иначе до весны пешком жодить придётся. пока солнышко не пригреет. :too cool:
У меня брательник прошлой зимой к другу летал в Новосибирск. Так у них машины на ночь НЕ ГЛУШАТ!

про белых медведей на улицах не рассказывал? :lol:

luchsergey

и как струю отламывать приходится,если писаешь на морозе вдруг.

ГАВРИЛОВ, А прошлом январе у Вас за -40 не?
Как грится - за что купил, за то продал. По крайней мере, при таких морозах, друг машину не глушил (если чё, машина у него, ночует на улице).

luchsergey

если 0в40 в двигле,тафх в трансмиссии и северс-м на борту, то мона глушить спокойно и при более низких темпах без боязни.

ГАВРИЛОВ

и в январе и в феврале было, и в этом на каникулах уже успело
и у меня тоже ночует, так как в гараж не входит, и переноску в 300метров не кинешь, но достаточно 1 раз в 4 часа на 20 минут заводить, даже в -47, если не поленился машинку приготовить к зиме

Клуб УАЗ Патриот

Морозы...

Re: Морозы...

Отказ от ответственности