Поменял УАЗ "Патриот" на УАЗ "Пикап"

[Skiffus]

Все зависит как колеса качать, и от температуры снаружи соответственно. А так высота патриота и пикапа штатная - 2 м, с рейлингами 2.1 м. А гараж стоит не менее 2.2, чисто так, на всякий пожарный ).

[STARCO]

Кстати совсем забыл указать важное , а именно на обычном патриоте стоят рейлинги , а у меня на пикапе их нет ,может только у меня ,но это лучше уточнить в салоне .

[Шпень]

...на обычном патриоте стоят рейлинги , а на пикапе их нет ,...но это лучше уточнить в салоне .

И это правильно. Сейчас пикапы в комплектации Limited
начали выпускать с рейлингами. Сдается мне, что на сайте
УАЗа высота машины указана с учетом этого девайса.

[sda]

Это ты глядя на эту фотку?

На сайте ТоргМаша комплектация лимитед я так понял отличается от Комфорта+кондиционер только наличием крышки кузова, у нас такой стоит продается, никаких рейлингов на ней нет... :Search:
И стоит он у нас 570тыров!!!!!!

Ну до лимитеда Патриота ему далеко как до луны. Велюра, люка, АБСа и т.п. в нем нетуть :(

[vinny88]

а откуда тогда на нем рейлинги?! даж интересно стало... ниче так с ними смотрица.... :)

[Шпень]

sda, да этот. Но я все узнал (см. сообщение Нико и NORDFISH от сегодняшнего числа:
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... 0540&st=60
В самом конце есть инфа про вкладыш.

[Skiffus]

Неее, тм говорят про рейлинги - половинки от стандартных, а тут налицо готовый продукт - у них и бока зализаны и скосы с закруглениями - это явно заводские а не обрезки.

[Шпень]

Я обратил на это внимание, но главный менеджер "Т-М"
говорит, что заводских не существует. Мож так хорошо заделали торец?

[sda]

Конечно обрезали, просто у штатных патриотовских рейлингов средняя опора наклонена в сторону передней, поэтому когда отрезаешь заднюю часть рейлинга получается красивая законченная картина...

У меня такая мысль появилась еще до покупки пикапа, но когда купил, меня жаба задушила сверлить крышу и я отказался от рейлингов, лучше если понадобится я поставлю 2 поперечины на крышу на водостоки, так крыша целее будет :D

[SIMBIR 43]

Спасибо большое парни !!! Вы вернули мне мечту. А то я уже напрягся как электричество.

[Wladimir.]

Не большой отчет от зачинателя темы.
Пробег за 1,5 года перевалил за 50 т.км. Как писал раньше качество по сравнению с машинами 2005г. ( я сам на "Патриотах" с августа 2005г.) выросло на порядок. Благодаря этому к оф.дилерам с их сервисом на ТО не езжу. Через 15-17 т.км. провожу необходимые регламентные работы: замена масла, шприцовка и т.д. придерживаясь сервисной книги в любом мультибрендовом сервисе "нашемарок" по цене 300-400 р/н.ч. Масло не кушает совсем (по сранению с Евро-2), Тосол пропадает как и раньше (до1л в месяц) хотя следов утечки нет. Приспособленность ЗМЗ-409 к ГБО очень хорошая а на "Пикап" особенно. Зимой на масле 10/40 вплоть до -30 заводится легко. Машиной доволен. Желаю таких же удачных экземпляров продукции "УАЗ" другим.
Затраты на топливо 180-210 р/100км, ТО 2000-2500руб. с расходниками.

[буль!дозер]

Интересно,за счет чего у пикапа больше (800кг)грузоподъемность,чем у патриота(600кг)? В характеристиках рессоры те же, сухой вес на 20 кг отличается. Может рекламный трюк?

За счет того, что вырезали и выкинули 200 килограмм кузова.

[Skiffus]

У пикапы рессоры 4х листовые против 3 листовых - наверно из за этого. С другой стороны нет крыши над кузовом в смысле корпуса - это ведь значительный вес должно было давать.

[буль!дозер]

Не большой отчет от зачинателя темы.
Пробег за 1,5 года перевалил за 50 т.км. Как писал раньше качество по сравнению с машинами 2005г. ( я сам на "Патриотах" с августа 2005г.) выросло на порядок. Благодаря этому к оф.дилерам с их сервисом на ТО не езжу. Через 15-17 т.км. провожу необходимые регламентные работы: замена масла, шприцовка и т.д. придерживаясь сервисной книги в любом мультибрендовом сервисе "нашемарок" по цене 300-400 р/н.ч. Масло не кушает совсем (по сранению с Евро-2), Тосол пропадает как и раньше (до1л в месяц) хотя следов утечки нет. Приспособленность ЗМЗ-409 к ГБО очень хорошая а на "Пикап" особенно. Зимой на масле 10/40 вплоть до -30 заводится легко. Машиной доволен. Желаю таких же удачных экземпляров продукции "УАЗ" другим.
Затраты на топливо 180-210 р/100км, ТО 2000-2500руб. с расходниками.

У Вас дизель?

[Skiffus]

Откуда же дизель если его до сих пор не ставят на пикапы. Да и несовместим дизель и ГБО.

[буль!дозер]

Откуда же дизель если его до сих пор не ставят на пикапы. Да и несовместим дизель и ГБО.

Откуда же у товарища расход меньше десяти литров на сотку?
Что такое ГБО?

[буль!дозер]

Откуда же дизель если его до сих пор не ставят на пикапы. Да и несовместим дизель и ГБО.

Да и цены на ТО смешные. На соседнем форуме есть тема: кто сколько платил за ТО? Пока что там я рекордсмен - 7800. А тут - 2000!
Что-то товарищ или не в теме, или считать не может.

[andreyhohol]

Всем привет! Вчера пригнал с салона UAZ-PICKAP COMFORT. За весь пробег 300км, было все нормально за исключением того, что был слабо завернут штуцер шланга маслянного радиатора возле клапана на маслянном фильтре, Устранил сам - дальше доехал без проблем. Вопрос: в нагрузку на 2-ой передаче у всех дребезжащий звук или нет? На остальных передачах гораздо меньше. Это косяк или норма? В остальном пока доволен.

[Skiffus]

Про передачу говорят лечится если масло залить более вязкое, но если по руководсву глядеть то обороты просто надо держать больше, позже переходить на 2ю.

Расход - дело тонкое (с).
У меня по городу 11-12 если в жестких пробках не стоять, на газу предполагаю что около 14 будет. По трассе думаю в 10 уложусь тут как бы стиль езды важен.

ГБО газо балонное оборудование. Кстати чел говорил что офф ТО не проходит, а как бы смена маста и прошприцывать как раз примерно в 2000 и обходится (в любом ара сервисе), зависит от того на сколько хорошо общаешся с мастером.

[буль!дозер]

Про передачу говорят лечится если масло залить более вязкое, но если по руководсву глядеть то обороты просто надо держать больше, позже переходить на 2ю.

Расход - дело тонкое (с).
У меня по городу 11-12 если в жестких пробках не стоять, на газу предполагаю что около 14 будет. По трассе думаю в 10 уложусь тут как бы стиль езды важен.

ГБО газо балонное оборудование. Кстати чел говорил что офф ТО не проходит, а как бы смена маста и прошприцывать как раз примерно в 2000 и обходится (в любом ара сервисе), зависит от того на сколько хорошо общаешся с мастером.

С ТО ясно. Но расход по городу 11-12? Смеетесь? Это же не Жигули. Хорошо, если в 17 влезете.

[Skiffus]

Практика, тут ранее один товарисч спорил, в итоге: взял 2 канистры по 5 литров, залил в бак когда сработал датчик пустого бака, проездил пока он снова не сработал, итог: 13 л с пробками. Показания БК среднее примерно также. Потому верю ему. Когда небыло БК расход был около 16 л, но мгновенный расход в 50 л бвстро научит быть экономнее.

[буль!дозер]

Практика, тут ранее один товарисч спорил, в итоге: взял 2 канистры по 5 литров, залил в бак когда сработал датчик пустого бака, проездил пока он снова не сработал, итог: 13 л с пробками. Показания БК среднее примерно также. Потому верю ему. Когда небыло БК расход был около 16 л, но мгновенный расход в 50 л бвстро научит быть экономнее.

При чем тут БК? БК не помогает экономить. Кроме того, они все врут. 10 л залить и проехать - не показатель, это тоже почти мгновенный расход. Залейте два бака и поездите. И увидите, что 11 л - это дай бог влезть по трассе в эту цифру, а по городу 16 - очень хороший результат. Датчик пустого бака первый раз срабатывает при резком торможении, надо четко замечать положение стрелки.

[буль!дозер]

Да, и положение стрелки зависит от наклона машины, так что замечать надо на горизонтальной плоскости.
Простите, но много таких было, кто заявлял 12 по городу и 8 по трассе, потом, оказывается - надо считать уметь.

[Skiffus]

Про датчик знаю, потому мерял на ровном участве дороги. Назвать 10 л мгновенным расходом немогу так как получается что на них проехал около 80 км, это пробег мне от дома до дачи и обратно.
Летом ездил в иваново через владимир, 1000 км намотал почти в итоге согласен верить все таки показателям которые БК выдает.
А по городу я езжу в пределах 3- км так что особо не померить, но средний расход за поездку не выше 12 обычно.

[Шпень]

"Прилично-точный" метод замера: наливаем в совершенно пустой бак из канистры, ездеем по городу или трассе,
когда начинает мигать лампа остатка топлива, сливаем все,
что осталось в канистру и мерим "минзурками", вводим
поправку в БК. Чем больше бензы будет изначально налито
и чем меньше останется потом, тем точнее замеры.

[буль!дозер]

Про датчик знаю, потому мерял на ровном участве дороги. Назвать 10 л мгновенным расходом немогу так как получается что на них проехал около 80 км, это пробег мне от дома до дачи и обратно.
Летом ездил в иваново через владимир, 1000 км намотал почти в итоге согласен верить все таки показателям которые БК выдает.
А по городу я езжу в пределах 3- км так что особо не померить, но средний расход за поездку не выше 12 обычно.

Не путайте, пож. средний расход при пробеге и эксплуатационный расход. Второе - это конкретно то, за что Вы платите деньги, а первое - для справки только.
По городу мне до работы 4 км. Я утром прогрел машину, доехал. В обед опять прогрел, поехал домой. И т.д. Ну, еще куда-то заехал, километров на 10. При таких поездках зимой получалось до 28 литров на 100 км, летом 20. Это и есть эксплуатационный расход, за который я плачу деньги. При этом БК будет показывать 13-15.

[буль!дозер]

Сделайте проще, собирайте чеки с заправок, проехайте 1000 км, пусть в смешанном режиме, город - трасса. После этого поделите и увидите, что дай бог, если в 15 влезете. У меня 16-17.

[буль!дозер]

"Прилично-точный" метод замера: наливаем в совершенно пустой бак из канистры, ездеем по городу или трассе,
когда начинает мигать лампа остатка топлива, сливаем все,
что осталось в канистру и мерим "минзурками", вводим
поправку в БК. Чем больше бензы будет изначально налито
и чем меньше останется потом, тем точнее замеры.

Этого мало, нужно большое расстояние пройти.

[Skiffus]

Разговор ни очем, есть тема расход в который многие все уже описывали.
Кстати есть на БК показатель - количество бензина прошедшее через форсунки, можно по нему ориентироватся - скокок прошло и что на одометре. Кстати вот интересная тема, пикап есть меньше чем патриот или больше. По идее он весит меньше потому и расход долджен быть тоже меньше.

[буль!дозер]

Разговор ни очем, есть тема расход в который многие все уже описывали.
Кстати есть на БК показатель - количество бензина прошедшее через форсунки, можно по нему ориентироватся - скокок прошло и что на одометре. Кстати вот интересная тема, пикап есть меньше чем патриот или больше. По идее он весит меньше потому и расход долджен быть тоже меньше.

По компьютеру у меня прошло бензина больше, чем по заправочным чекам. Сами понимаете, такого быть не может, заправки себя не обидят. Следовательно - компьютер врет.
Пикап весит меньше на 60 кг. У меня в багажнике хлама больше лежит.

[sda]

Пикап весит меньше на 60 кг. У меня в багажнике хлама больше лежит.

Это откуда такие данные?

Если взять официальные данные, то пикап весит на 85кг. БОЛЬШЕ патриота!!!!!

http://uaz.ru/models/uaz_pickup/tx/
http://uaz.ru/models/uaz_patriot/tx/

И максималка у него поэтому меньше и расход больше!

[andreyhohol]

Спасибо Skiffus, я так понял, что рычание в нагрузку - это норма для УАЗа, не важно для какого. На оборотах понятно этого нет, но бывают моменты, когда как раз и нужна эта низкая тяга. Про расход: сегодня посчитал по простому методу, деления количества израсходованных литров на соответствующий пробег - у меня получилось 14,7 на сотню, но машина прошла всего 400км - надеюсь на лучшее, Кстати вопрос к "Шпень", не в обиду за такое обращение - после замены подшипников в раздатке на импортные - оно того дествительно стоит??? Пикап пока радует и меня и семью.

[буль!дозер]

Вот это похоже на правду. Но лучше не будет. Это уже хорошо.

[chrom]

Приветствую всех. Я расход меряю так: заливаю полный бак (так что бы в горловине было видно),одометр сбрасываю на 0 и катаюсь пока лампа не загорится, после этого опять заправляю до полного (что бы в горловине было так же видно) смотрю по счетчику сколько влезло, а по одометру сколько проехал, делю одно на другое и получаю расход. Самый точный метод и никакой возни с канистрами.

З.Ы. Пикап так пока и не купил (хотя деньги на него лежат) будите смеятся, но просто некогда :(
(сейчас своих к тёще справажу и займусь, чессолво :) )

[Volodya]

в нашу горловину просто так не заглянешь, но метод в самом деле самый точный из простых :) я так же делаю, только не заглядывая, а когда пистолет отключается, так и хватит... тоже в районе 15 получается, поскоку у меня данные все в екселе, то можно любые периоды сравнивать :)

[Лень]

вот што получилось в итоге

http://photofile.ru/users/burakovo/1...#mainImageLink
http://burakovo.users.photofile.ru/p.../138457604.jpg
http://photofile.ru/users/burakovo/1...#mainImageLink



Надо будет фотиком сфотать, както неказисто выглядит на экране

Жара под 40 в деревне выпил литров 6 воды пока сварил
на все про все ушло часов 8 увлекся что даже и не заметил как время прошло, изза жары допусти л один косяк прорезал дырку под пластиковый обвес кузова не в том месте, заварил теперь придется шпаклевать.
Конструкцея представляет из себя два куска трубы 80х40 мм загнутых под крепеж на раме и собственно является ее продолжением так как имеет по 5 болтовых точек крепления в силовых местах
вот фото одной половинки http://photofile.ru/users/burakovo/1...#mainImageLink
фото части процесса по созданию круглого загиба http://photofile.ru/users/burakovo/1...#mainImageLink
кетайская отрезная машина здорово экономит время
на отрезы. В планах обделка внутренностей фигуры люминем . и установка больших брызговиков. Кстати от чего взять брызговики нужны плоские и шириной 40 см?
Вобщем вотт
Ник сменить не предлагать
блин как сюда фотки вставляются [img]http://burakovo.users.photofile.ru/phot ... 05.jpg[img]

[Лень]

[Шпень]

Кстати от чего взять брызговики нужны плоские и шириной 40 см?

Не знаю сколько в см., но видел на рынке от "Казели", скорее задние. Ширина поразила по сравнению с нашими.

[Шпень]

Никогда не критиковал машины и не собираюсь, ибо каждая
"маха" для своих целей. Но вот фактик из личной жизни.
Ездил пару недель назад по Карелии, до Белого моря в
группе подготовленных внедорожников. На обратке встали
на 3 дня на Ладожском озере. По карте недалеко был обоз-
начен полигончик для внедорожников. Поехали. Это оказа-
лась просто песчаная гора в которую забраться не реально,
т.к. в конце уходила вверх под 90 град. Все упиралось в то, кто выше заберется. Машинки: УАЗ старенький на рези-
не от Беларуса и заваренным передним ДИФом, Ниссан-пикап двухместный дизелек на
мудовых гудричах, Чероки на Про-комп ХТ весь в наклей-
ках и наградах и мой 23632 на Ханкук РТ-03, ГП 4,625
и сцепой от БМВ.
Ребята с опытом покатушек, погоняли, побуксовали все на понижайках. Ниже
всех заехал Ниссан-пикап. Я попробовал разок и скромно
отъехал в сторонку. Когда все "наелись", подошел водила
УАЗа попросил попробовать Наш пикап со словами, что я
очень неуверенно катаю его. Со второй попытки Патр-пикап оказался выше всех на горе. Есть видео, но брать его у "распальцованного" Чероки не хочу. Это просто факт. Правда мою УАЗку перегрели. ШИМ из-за неконтакта здох еще в Ярославле в начале поездки, а включенный напрямую один "винт" не справился и тем-
пературка после песка скакнула за 120. Что будет даль-
ше не знаю, 1500 доехал своим ходом. Масло в норме, дыма нет, антифриз как и был до поездки. Правда при выезде с полигона утонул в песке, поджег сцепу (воня-
ло), вытащили лебедкой. Вот только теперь вроде все в
норме, но кажется (мне), что на 1 и 2 передачах разгон не тот, что раньше, медленнее и крутить приходится до 3000, а не до 2500. Может это предвзятое мнение после
убойных 3000 км. Буду думать, что предпринять, но все-таки УАЗ-пикап оказался не так плох, как его ранее рекламировали. Рассказал не все и без прикрас, как было.

[SIMBIR 43]

и мой 23632 на Ханкук РТ-03, ГП 4,625
и сцепой от БМВ.

Шпень, маленький вопросик.
Скажи пожалуйста, какая-же всётаки главная передача на пикапах, изначально?

[Шпень]

Именно на пикапах 4,11, как и на универсалах.

[Ep]

Это просто факт. Правда мою УАЗку перегрели. ШИМ из-за неконтакта здох еще в Ярославле в начале поездки, а включенный напрямую один "винт" не справился и тем-
пературка после песка скакнула за 120. Что будет даль-
ше не знаю, 1500 доехал своим ходом. Масло в норме, дыма нет, антифриз как и был до поездки. Правда при выезде с полигона утонул в песке, поджег сцепу (воня-
ло), вытащили лебедкой. Вот только теперь вроде все в
норме, но кажется (мне), что на 1 и 2 передачах разгон не тот, что раньше, медленнее и крутить приходится до 3000, а не до 2500. Может это предвзятое мнение после
убойных 3000 км.

Игорь, да ты "отжог"..... :)
думаю, что если температура на холостых скакнула за 120, то ничо страшного. по инструкции допускается ведь езда не более 5 минут при температуре 109 градусов.

[SIMBIR 43]

Именно на пикапах 4,11, как и на универсалах.

СПАСИБО большое !
Ты настоящий друг !

[Шпень]

quote]
Игорь, да ты "отжог"..... :)
думаю, что если температура на холостых скакнула за 120, то ничо страшного. по инструкции допускается ведь езда не более 5 минут при температуре 109 градусов.

Спасибо, Жень за поддержку, но в том-то и дело, что двигун стоял(мы обсуждали проходимость пикапа). Еслиб он работал, то этого не произошло ввиду прокачки
помпы. Просто я от результата очумел и забыл про это.
Я теперь боюсь за то, что завел при +120. Как бы задиры
цилиндров не вышли. А проверить, как мне сказали, можно замером компрессии. Ну во-всяком случае через 1500км не дымит, масло не уходит и не прибавляется, антифриз на том же уровне, что когда уезжал. Но мне ка-
жется, что разгон на 1-й и 2-й стал медленнее и кручу
больше, а дальше в норме. На 5-й в горку с 90 идет с на-
бором скорости. Не понимаю или я к нему привык и хочу
большего.

[Шпень]

Ты настоящий друг !

Так не за что, а потом, я Патриоты люблю, вот чем могу и помогаю.

[SIMBIR 43]

я Патриоты люблю

Я тоже.

[пит вайпер]

готов померится крутяшим моментом.мои стоковые 4 литра и раздатка 2.7пониженая.при том что вес у чероки 1400кг. :lol: ну кто на штурм?,без обид но гдето в чёмто перебрали.и когда вгору шли шлепень чё за мотор и коробка была на кирпиче.если 2.5 литра то согласен ушлёпочный мотор.живу в мурманской области и поверь соображаю про местное бездорожье.

[Ep]

Спасибо, Жень за поддержку, но в том-то и дело, что двигун стоял(мы обсуждали проходимость пикапа). Еслиб он работал, то этого не произошло ввиду прокачки
помпы. Просто я от результата очумел и забыл про это.
Я теперь боюсь за то, что завел при +120.

ну а если стоял, чо парится то? я до недавнего времени в 100% случаев после езды по жаре и кратковременной остановки имел при заводке кратковременно горящую лампочку перегрева и температуру в красной зоне :)

это щас сделал систему, которая на заглушенном двиге гоняет электропомпой антифриз и остужает его карслонами и теперь такого сильного нагрева не наблюдается

[Шпень]

... но гдето в чём-то перебрали.и когда вгору шли Шпень чё за мотор и коробка была на кирпиче.если 2.5 литра то согласен про местное.

Да не хочу я обкакать Чероки, мож просто водила не захо-
тел его надрывать, в то время, как УАЗы парились. А авто
было достойное (не знаю сколько литров), экипирован по
полной, даже в журнале его фотка при броде на соревнованиях выставлена.
Думаю 2,5-литровые не имеют столько наклеек, как у этого. Но правда старенький и движок надо ремонтировать,
не едет он больше 130. Наверное в этом дело было.

[Шпень]

Игорь, да ты "отжог"..... :)

Да это мизер того по каким направлениям пришлось гонять
(именно гонять) и УАЗка не рассыпалась, а вот бедному Чероки пришлось крепить амм и делать шайбы под рулевое,
А у пожилого УАЗа развалились наконечники рулевых, вы-
летела передняя тормозная колодка и пробила лобовое
стекло шедшему за ней Ниссану.