ПАТРИОТ 07 КОМФОРТ VS ПАТРИОТ 08 ДИЗЕЛЬ ЛИМИТЕД

niver · Сообщение **niver** » Пт фев 27, 2009 12:48

Не знаю от куда ты это взял? У меня много знакомых и таких расходов по соляре нет не на патруле, не на крузере. А вот на дефорсированном сафари с двиглом 4,2 литра он такой и есть, но это уже танк, ему по фигу какая саляра, масло. Если интересно почитай реальные характеристики,
http://nissan.drom.ru/patrol/
http://ecatalog.drom.ru/nissan/patrol/35180/

niver · Сообщение **niver** » Пт фев 27, 2009 12:52

Что бы было понятно 4,2 литра ставится только на экспедиционник нисан сафари, на патруль 2,8-3,0 турбированные

zakusay

С 4.2 в Москве были в продаже,эти машины не были сертифицированы.Знакомый покупал 1,потом 2,в начале 90г.,шёл с механической лебёдкой

Unj · Сообщение **Unj** » Пт фев 27, 2009 14:39

niver писал(а):...Если интересно почитай реальные характеристики,
http://nissan.drom.ru/patrol/
http://ecatalog.drom.ru/nissan/patrol/35180/

Реальные характеристики описаны в отзывах RD28 - 14-17 литров. Ну ни как не в 2 раза меньше.

niver · Сообщение **niver** » Пт фев 27, 2009 16:35

Знаешь, Я привык доверять ссылкам производителя, а не отзывам наших совковых самодельщиков, если этот расход подтверждают даже мои знакомые, как я писал выше, значит либо у них двигло просто убито, либо ездят на пониженной, не может у японца с таким двигателем (3,0л.) быть расхода 14-17, не поверю :lol:

Unj · Сообщение **Unj** » Пт фев 27, 2009 17:04

Заводские характеристики: 3л, масса 3100 кг. Расход в режиме 60км/ч 7.2 литра на сотню - ФАНТАСТИКА!!! Уважаемый, я больше не стану с вами спорить (тема не этому посвящена), просто если найдете отзывы конкретного владельца с таким расходом, то я сам в тебя кину табуретку:-).

ostrenЫч

Народ на всех иноджипах расходные характеристики в буклетах занижены. Реально умножайте на1,5 - 2 и будет правда. Проверено на Чирках, Шевиках, и Крузаках.

PS Дизельный крузак 100 меньше 20 по городу не ест!!!
Естественно, если ездить не ограничивая себя в движениях педали У нас служебные 100 есть, знаю точно расход по гороу и по трассе.

niver · Сообщение **niver** » Пт фев 27, 2009 19:13

Вопрос, тогда какой же расход вы хотите получить на турбодизеле у патра, судя по вашей теории он как раз должен быть в пределах 15-16литров солярки на сотню :lol:
Тогда вообще ни какого смысла ставить такой г... движок, лучше бы тогда ЗМЗ 4054 поставили, и цена меньше, и крутящий момент 370 вместо 270 и лошадок по боле будет, а учитывая что солярка дороже бензина, а качество её не в красную армию, то и дизель такой на ... нужен. Вы сами в этом форуме этот движок изгадили, я например вряд ли стану покупать такое чудо с 2,3 обьёмом и расходом как у зажигалки 15-17 на сотню, думаю так многие думают. 8)

zakusay

Каждому по потребности , каждому по возможности !

пятачок

а я всё равно куплю дизель.... и мне всё равно, что пишут владельцы зажигалок, (думаю скорее всего чёрная зависть в них говорит, что денежки им не хватает или на момент покупки не было ещё дизеля. ИМХО) мне достаточно отзывов владельцев дизельных машин (и они в основном ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ)... а с другой стороны , каждый колхозник считает себя в поле агрономом и хвалит свою корову! :o

ostrenЫч

Кстати, если вы читали эту тему с начала, то там был отзыв владельца, что никаких ощутимых преимуществ данный дизель не дает!

zakusay

пятачок,Молодца ! Думаю что владельцы керосиновых Патриотов нисколько не сожалеют о своих покупках.

niver · Сообщение **niver** » Пт фев 27, 2009 19:46

Я говорю о том, что дизель чем хорош. У него меньшый расход топлива, масла и дольшая тяга, а так же не прихотливость. У меня нет потра хочу только брать, а у пацанов по моему нет разницы ни какой что дизель , что бензин, по расходу бензина на крузаках и прочем автопроме20-22л на сотню и это при коробке автомат, если не злоупотреблять педалькой, а дизеля в два раза меньше это я знаю точно, а уазовские по ходу ногами собирают, или у владельцев руки не от туда растут, а расход на дизальном ивеко не может быть такойже как на 409,

Шпень

Каое-то неадекватное мнение сложилось у г-на niver.
По Патриоту он судит по одному неисправному дизелю,
а по характеристикам на Крузаки "доверяет только ссыл-
кам производителя". Ну тогда и возмите ссылку произ-
водителя УАЗа. Почему обязательно брать крайний ва-
риант? Здесь и про крузеры с таким вариантом освещено
не мало. К тому же, неизвестно, как zakusay мерил это
потребление (один раз и при условии, что баки соеди-
нены трубкой). Вам надо убедиться, что Патриот хуже
Кукурузера? Да, он хуже, но для нас всех, кто здесь
"живет" Он лучше! У него есть главное-душа. А эти "уро-
ды"- бездушные, распальцованные, дорогущие агрегаты.
Вечного двигателя не существует! 3литра надо кормить!
Не повезет он свои 3100 за 7л. соляры на сотню.
Брешут производители, ну если только на х.х ехать.
И не буду читать ссылки ихние, ибо практика показывает
иные цифры.

zakusay

На работе у сына есть 2 Патриота, которые ездят только по Москве(не смешанный цикл)по пробкам - расход, чуть меньше 20!Дизель ,при той же езде будет потреблять не более 14,вот и подумай есть ли разница.Если прикидываешь ездить с прицепом или набитым,то и говорить нечего.У дизеля свои прелести

Шпень

Сереж, я не против дизеля, я против неадекватных
выводов выше. А на твоем iveco я все-равно в качестве
пассажира прокачусь. Ты обещал посодействовать.

niver · Сообщение **niver** » Пт фев 27, 2009 20:10

Меня бы интересовал вообще чистый пробег по трассе, а то что после переустановки шлангов на турбине вырос расход, это что мне привиделось. Расход дизеля должен быть не выше11-12 литров, патруль на заднем мосту с 409 по трассе если без пробок и груза жрёт 9,5 -11.Соответственно дизелюга должен как раз 7-8 на сотню, и ещё не разу не видел, что бы кто нибудь писал, про турбо таймер, или на уазе супер турбины которые не надо остужать

zakusay

Мерил так- заливал дома 2 бака под завязку .Проехал 80км и залил опять до полного,примерно 16-17л. Это было до ПЕРЕКИДКИ трубок. После того,как перекинул, на том же количестве саляры проехал на 50км. больше. ИТОГО 130км.

niver · Сообщение **niver** » Пт фев 27, 2009 20:12

Извеняюсь патриот заднем мосту с 409 по трассе если без пробок и груза жрёт 9,5 -11.

Шпень

Да, кстати, у меня первый Патр до верха груженый и с
4-я взрослыми пер по трассе с потреблением 13,6л/100.
Но это была чипованная машина 2005г. Евро-0. И езда
была более, чем динамичная.

zakusay

Ну,у Вас какието цифри не реальные ! В прошлом году пригонял Опель Астра караван 1.7TD.так вот у него расход был 5.7,показывал б.компьютер.Ф.В Пассат 1.9TDI у него был расход 6.7-8.Так откуда же должно быть 7-8л у такой, не малой машины о двух мостах.

niver · Сообщение **niver** » Пт фев 27, 2009 20:25

второй подключаемый, на нем постоянно ездить не льзя, а вот про турбо таймер что то ни кто не пишет

zakusay

Да мой знакомый недавно расказывал о расходе в 9.5л ехал внатяг.не соврать 70-80 не более- это чисто по трассе и больше он такого расхода не получал .

zakusay

А что писать про т.таймер ,у меня стоит и стоит авто запуск.Мост хоть и отключеный ,а хабов НЕТ. Расход в 9.5л у него был с отключеными хабами.Ради интереса возьми поддомкрать п.колесо и крутани с вкл.хабами и отключеными,увидешь разницу

niver · Сообщение **niver** » Пт фев 27, 2009 20:36

Турбо таймер нужен для того чтобы после остановки авто, двигатель продалжал работать, что бы турбина остыла до мормальной температуры, а иначе она долго не ходит

GAD · Сообщение **GAD** » Пт фев 27, 2009 20:37

И у меня стоит турбо-таймер на 3 минуты и автозапуск и т.д. А что тут такого необычного???

niver · Сообщение **niver** » Пт фев 27, 2009 20:41

турбо-таймер шёл с завода или сам воткнул

zakusay

Да нет,ставил вместе с сигналкой и ставить лучьше ,где покупаешь.Читал где то,щиток глючил,менять не стали по гарантии.

Unj · Сообщение **Unj** » Пт фев 27, 2009 22:23

во-первыых: я хотел бы извинится за свой последний пост - по поводу табуретки, там я имел ввиду не тебя а себя (с телефона пишу всё таки, Т9 и все дела).
Во-вторых: я даже не заикался что на патре нормальный расход 15-16 литров. Разговор начался с того, что niver утверждал, что на патрулях расход в 2 раза меньше. Я считаю, что на патре нормальный расход должен быть 10-14 литров.
В-третьих: я считаю, что двигатель 2.3 литра для патра весом 2200 маловат, хотя бы 2.7. Поэтому и расход большеват. Приведу пример:возьмём две одинаковых машины (допустим тойота марк 2), но одна с двигателем 2 литра, а другая 2.5 литра. Казалось бы 2.5 должен кушать больше чем 2.0, а выходит наоборот, а почему? А потому, что там где 2.5 может ехать 90км/ч при 2000 об/мин, двух литровому приходится раскручиватся до 2700, ввиду нехватки мощности. Говорю это потому что был опыт в подобной ситуации. Был honda accord 2л 180л.с и honda sader 2.5 л 200л.с. Аккорд жрал 16 литров а сабер 13. Также был опыт общения с чайзером 2.0 и 2.5 - такая же ситуация. У дизелей, думаю, то же самое.
Из этого можно сделать вывод: что патруль весом 3100 с двигателем 2.8, будет жрать минимум столько же, сколько и патр с двигателем 2.3, а то и больше. Для более приятного расхода ему нужен двигатель минимум 3.2-3.5.

zakusay

В этот расход укладывается 10-14 литров.Если ехать 90км.по трассе расход будет наверно, не более 9л. Ещё, на штатной резине скорость реально меньше,чем на щитке.У меня резина 265\70\16 - GPS показывает км.в км.

Danaleks

Отмотайте эту же тему на несколько страниц назад.
обсуждали уже расход. У исправных Патров с Ивеко расход около 10-12 литров на сотню

Я все свои заправки пока что записываю. за пройденные 5000 км получилось 11 литров на сотню.
Почти все 5000 по городу и пробкам.

Трубки у меня кстати с завода стояли правильно, так что не всем не повезло. :)
Пробовал ставить неправильно, реально тяга падает

zakusay

Ты один из счастливчиков,который сразу почуял,как должен ехать двигатель ! Я 4т.км отъездил до этого момента.

niver · Сообщение **niver** » Сб фев 28, 2009 11:37

вот это ближе к теме, а то я понял так что народ переподключил шланги на турбине и расход попёр до 15-16, по этому я и удивился мало собирают криво на заводе так ещё и расход получился как на 409, а здесь можно почитать про патриот с змз 4054 турбо
http://media.club4x4.ru/2007/04/12/uaz_ ... torom.html

влад7

видели-бы вы где заканчивается капот у крузера-там он еще поболее!

Noise · Сообщение **Noise** » Сб фев 28, 2009 15:22

Шланги стояли изначально правильно. За 3500 расход на полном приводе по городу получается 11-11,5 л.

влад7

что-то не понял-отвечал в одну тему а ответ появился в другой!но и в теме о расходе дизельного патра могу ответить-у меня расход по трассе при скор 80 км\ч -9литров!

niver · Сообщение **niver** » Сб фев 28, 2009 17:25

Вот это правильно, но ни как не 15, это перебор, тем более 16-17, 11 для города это гуд, такой тасход и у мицубиси л200, вот это тема!!!!

zakusay

Народ, кто точно скажет сколько салярия в баках.В руководстве по IVECO 39л, а журнал 4х4 №3 долгожданный дизель 2х36 и ещё где то видел 40, так сколько?

Шпень

Если заливать на заправке из пистолета под конец как
можно более меньшим напором (чтоб не выбивало), то
бензина (а баки одинаковые) умещается 2х40. Если до
отсечки пистолета, то 2х36, а в ручном режиме можно
запихнуть и 2х42.

Unj · Сообщение **Unj** » Сб фев 28, 2009 19:46

zakusay писал(а):Народ, кто точно скажет сколько салярия в баках.В руководстве по IVECO 39л...

В руководстве правильно написано 2х39, баки достались от старичка 469го, (сам на таком езжу, правда на 514 - тот же х.. только вид с боку), но если под горловину, то можно и 42 впихнуть, как писал товарищ выше.

BatonaGuram

всемп привет! Народ вот подскажите. я собрался купить Патриота, дизеля хочу. Скажите чей мотор там стоит.

Шпень

Пока Итальянский Iveco F-1A, чуть позже его будут
собирать у нас в Заволжье по лицензии. Так что брать
надо в ближайшее время.

BatonaGuram

Шпень писал(а):Пока Итальянский Iveco F-1A, чуть позже его будут
собирать у нас в Заволжье по лицензии. Так что брать
надо в ближайшее время.

Спасибо друг. А как вообше этот дизильный движка? Как он себя показал?

Шпень

Да поштудируй форум здесь и здесь:
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... =4203&st=0
Собственно говоря, у меня его нет, только присматри-
ваюсь, выбираю. Была зажигалка 2005года. Пока на ди-
зелях проблем меньше. Приостанавливает одно: дизелек
для грузовичка, соответственно шум и вибрация повыше,
но зато к соляре отношение полояльнее. Читай, выбирай,
советовать здесь излишне, как с выбором жены.

Шпень

Вот здесь еще есть, начиная отсюда:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=20641&page=80

BatonaGuram

Шпень писал(а):Вот здесь еще есть, начиная отсюда:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=20641&page=80

Спасибо

ГАВРИЛОВ

а как раньше согласовывали установку контрактных инодизелей?

Шпень

На официальном уровне. Соллерс помимо Патриотов
еще и Дукато выпускает с этим двигуном.

ГАВРИЛОВ

имеется ввиду предложения от различных СТО на установку 3литровых дизелей ISUZU,NISSAN

Лаваш

обзор дизеля

http://autorambler.ru/journal/testdrive ... 560947659/

Клуб УАЗ Патриот

ПАТРИОТ 07 КОМФОРТ VS ПАТРИОТ 08 ДИЗЕЛЬ ЛИМИТЕД

Отказ от ответственности