Клуб УАЗ Патриот

Сегодня пытался открыть Патриот. Сдох аккумулятор, а замком сто лет не пользовался: ключ залез только на половину. Аккумулятору полгода. Машина простояла без движения неделю. Как открыть капот? Может кто что посоветует?

Сам в такие ситуации не попадал, но один парень рассказывал как он вышел из такой ситуации. У него машина встала на сигналку, а ключи остались в салоне.
Он снял дворник, разобрал, достал тонкую стальную полоску (ну знаете, их там две) согнул один конец крючком, засунул между стеклом и уплотнителем передней двери, этим крючком зацепил тягу, я так думаю которая идет к пимпочке блокировки двери, и потянул вверх. Дверь разблокировалась, и он её открыл.

Так может дворник разбирать не надо. Машина дома во дворе. Завтра попробую крючком. Спасибо!

На крайний случай, пальник двигателя снял и на стартер провод накинул от другого АКБ.
И не надо извращение с проволочками...

Что есть "ПАЛЬНИК ДВИГАТЕЛЯ"?

крючком ни х...чего не получилось....

если нет другого акб зарядник пойдет?

knyaz_igor писал(а):Что есть "ПАЛЬНИК ДВИГАТЕЛЯ"?

Защита снизу. Сняв её получите доступ к стартеру.

Также можно попробовать открутить нижние винты решетки радиатора (многие давно поставили шпильки для простоты снятия), сдернуть нижний край и подлезть к механизму замка капота рукой.

Если знать конструкцию дверного замка, то проволокой поднять блокиратор двери - самый простой вариант.

knyaz_igor писал(а):Сегодня пытался открыть Патриот. Сдох аккумулятор, а замком сто лет не пользовался: ключ залез только на половину. Аккумулятору полгода. Машина простояла без движения неделю. Как открыть капот? Может кто что посоветует?

А машина то какого года?

Aleksandr_89 писал(а):

knyaz_igor писал(а):Сегодня пытался открыть Патриот. Сдох аккумулятор, а замком сто лет не пользовался: ключ залез только на половину. Аккумулятору полгода. Машина простояла без движения неделю. Как открыть капот? Может кто что посоветует?

А машина то какого года?

Волшебные слова на каждый год? :o :D

Если с пимпочкой, то вот пособие: http://youtu.be/HWXy3srgeiE

ZamPoteh писал(а): Волшебные слова на каждый год? :o :D

Не волшебное слово, а три личинки замков на моем 2007-ом... водительская-пассажирская-багажника... все три палюбому не закиснут намертво... тем более я их регулярно смазкой пропшикиваю)))

Aleksandr_89 писал(а):
Не волшебное слово, а три личинки замков на моем 2007-ом... водительская-пассажирская-багажника... все три палюбому не закиснут намертво... тем более я их регулярно смазкой пропшикиваю)))

А их, как 9-ть лет назад набил внутренность личинки пластичной смазкой из мед.шприца, так до сих пор катаюсь.

ZamPoteh писал(а):

Aleksandr_89 писал(а):
Не волшебное слово, а три личинки замков на моем 2007-ом... водительская-пассажирская-багажника... все три палюбому не закиснут намертво... тем более я их регулярно смазкой пропшикиваю)))

А их, как 9-ть лет назад набил внутренность личинки пластичной смазкой из мед.шприца, так до сих пор катаюсь.

Пушечным салом поди!? :D

Aleksandr_89 писал(а):

knyaz_igor писал(а):Сегодня пытался открыть Патриот. Сдох аккумулятор, а замком сто лет не пользовался: ключ залез только на половину. Аккумулятору полгода. Машина простояла без движения неделю. Как открыть капот? Может кто что посоветует?

А машина то какого года?

Машинка 13 года ноябрь. Одна личинка. Посмотрел в Ютубе как мужик линейкой открыл Патриот - получилось!
Теперь вопрос: почему так быстро сел аккумулятор, если все выключено. На питании только видеорегистратор ну и штатная сигнализация. Напряжение в сети при движении показывает 13,4-13,8.

knyaz_igor писал(а): Машинка 13 года ноябрь. Одна личинка. Посмотрел в Ютубе как мужик линейкой открыл Патриот - получилось!
Теперь вопрос: почему так быстро сел аккумулятор, если все выключено. На питании только видеорегистратор ну и штатная сигнализация. Напряжение в сети при движении показывает 13,4-13,8.

Аккум обслуживался? (Долив, стационарная зарядка, замер плотности?) :snooty:

Ток утечки?

Cher61 писал(а):

knyaz_igor писал(а): Машинка 13 года ноябрь. Одна личинка. Посмотрел в Ютубе как мужик линейкой открыл Патриот - получилось!
Теперь вопрос: почему так быстро сел аккумулятор, если все выключено. На питании только видеорегистратор ну и штатная сигнализация. Напряжение в сети при движении показывает 13,4-13,8.

Аккум обслуживался? (Долив, стационарная зарядка, замер плотности?) :snooty:

Родной ИСТОК 77 сдох через 2 года. Уехал в отпуск, 2 недели простоя. Тек же видеорегистратор остался подключен (Мио). Машина с сигналки открылась, но даже не хрюкнула. Напряжение на аккуме 8 вольт. Стал заряжать, ни хрена не держит. Плюнул пошел купил в первых числах октября Аккум-р COBAT 90 а/ч, он вроде как не обслуживаемый, ну думаю с запасом. Изначально 12,6 под нагрузкой показал. Часов 5 подзаряжал, показал 14,1. После Нового года совсем ездить мало стал. И вот такая ж...а. Я если честно АКБ только лет 25 назад обслуживал. А последнее время ( лет 20) у меня АКБ по 4-5 лет ходили. Tubor 75 ровно пять лет отходил, никогда ничего не делал, только тряпочкой протирал. И ВАРТА тоже самое. Правда там машины были другие. Может Патриоты с придурью?

ZamPoteh писал(а):Ток утечки?

Как проверить?

knyaz_igor писал(а):

ZamPoteh писал(а):Ток утечки?

Как проверить?

Вот, ближе к концу статьи: Ток утечки http://www.kolesa.ru/article/kak-oprede ... 2015-10-26

Имхо, на вопрос:

knyaz_igor писал(а): почему так быстро сел аккумулятор, если все выключено. На питании только видеорегистратор ну и штатная сигнализация. Напряжение в сети при движении показывает 13,4-13,8.

ответ очевиден На питании видеорегистратор , т.е. получается он стоить и пишет "кыно" на постоянку (по циклу)? Или по датчику движения? (И попутно заряжает его аккум)

ZamPoteh писал(а):

knyaz_igor писал(а): Как проверить?

Вот, ближе к концу статьи: Ток утечки http://www.kolesa.ru/article/kak-oprede ... 2015-10-26

Спасибо!

Зря грешил на аккумулятор COBAT 90 а/ч. Зарядил его 9 дней назад. Заряжал сутки. Показывал 14,9. Проверил сегодня - 14,8.(дома стоит). Видимо дело в недозаряде (13,4 -13,8) и в малых пробегах. Но это уже другая тема. А эту можно закрывать. Всем спасибо!

knyaz_igor писал(а):...Машина простояла без движения неделю.

Я, если знаю что неделю она будет не нужна, на сигналку не ставлю, и снимаю панель с магнитолы. Всегда заводится нормально. Зарядка идет 13,2 - 13,5В

1. Ставь отключатель массы 2. Ставь трехуровневый регулятор напряжения 3. Снимай морду с магнитолы, мои замеры показали с ней ток утечки 80 м/а без нее 40.

у меня бывает что авто стоит 3 недели. С нормальный АКБ спустя 3 недели авто заводится, но что бы уменьшить токи утечки, я на магнитолу и БК (престиж) сделал 2 кнопки для полного выключения их.

веревочка с петелькой в помощь) 5 секунд машина открыта....