Штатная сигнализация

killermodeon

Всем привет! я снял видео на тему снятия штатки с охраны. У человека всего один ключ и Пульт ду не работал! Машина стояла в охране! На машине была прошивка без иммобилайзера!я установил новую микросхему в блок электро-пакета и все снялось вот видео! может чем то когда-нибудь кому то поможет!

Blondi13

А причём тут иммо?
И какое отношение оно имеет к ЦЗ?

killermodeon

В блоке кузовной электроники прописываются ключи, а так же там находится штатная сигнализация. Патриот 2010 - 11 года примерно точно не помню. Проблема заключалась в том что он со штатного брелка поставил машину на охрану! После чего штатный брелок перестал работать. Он открывает ключом машину и она постоянно орет! В блоке управления двигателем реализован программный обход эбу. Эту операцию он проделал раньше (прошивка без иммобилайзера) . В итоге суть проблемы в том , что он ездил на автомобиле моргающем и мигающем + отрезал себе сигнал. т.к не мог отключить штатную сигнализацию и прописать ключи. Ключи не получается прописать пока машина на охране штатной сигнализацией.Как я понимаю провода с концевиков дверей все на блоке кузовоной электроники . когда срабатывает концевик и дверь открывает машина орет. В блоке есть микросхема 24с02 или 24с04 где хранятся ключи и записывается встала ли машина на охрану! мне пришлось поставить чистую микросхему чтобы машина не знала стоит она на охране или нет. теперь машина нормально работает не моргает. Вы извините я не умею объяснять и с русским языком у меня плохо. надеюсь помог чем смог.

Blondi13

Всё о чём вы тут написали было мной предложено и проделано неоднократно не одному форумчанину ещё несколько лет назад.
Вопрос был: зачем упоминать про иммо, которое является совершенно другой системой и никакого отношения к ЦЗ не имеет...

Сергей241166

Здравствуйте, форумчане.
После пяти лет эксплуатации словил такую неисправность, при постановке на сигнализацию (Starline A63), двери закрываются, но открываются 3 стекла, оба правых и водительское левое и это происходить только когда машина холодная, т.е в салон не прогрет. Что интересно стеклоподъемники всех пассажирских дверей работают, не работает только модуль двери водителя, даже подсветки нет. После прогрева салона все возвращается в нормальное состояние, т.е появляется подсветка и начинает работать МДВ. Появилась проблема после 30-ти градусных морозов. Сам МДВ похоже исправен, я его разбирал ничего криминального не обнаружил, ставил теплым в холодный салон, все равно пока не нагреется салон МДВ не работает. У кого есть какие мысли.

NSS · Сообщение **NSS** » Сб фев 06, 2021 23:01

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на УАЗ Патриот 2017г., комплектация Оптима, модуль ЦЗ установлен как и раньше справа сбоку под бардачком переднего пассажира?
Дело в том, что появился косяк: сигналка на охрану ставится нормально, все двери закрываются,
а при снятии с охраны, с вероятностью 50/50: - открывает водительскую дверь нормально, при повторном нажатии открывает все остальные двери тоже нормально.
- либо открывает воительскую дверь и начинает орать, при повторном нажатии затыкается, при третьем нажатии открывает остальные
двери и еще один раз орет. Потом больше не орет, можно ехать, открывать-зактывать двери.
Может быть у кого-нибудь уже такое было?
Все концевики дверей поменял на от деу нексиа, проверил.

NSS · Сообщение **NSS** » Вс фев 07, 2021 22:42

Допустим, если бы проблема была в концевиках, то сигналка срабатывала бы при постановке на охрану или во время охраны. А раз она срабатывает только после снятия с охраны, то концевики дверей и капота тут не причем?
Может быть блок в водительской двери?

NSS · Сообщение **NSS** » Пт мар 05, 2021 11:31

Господа выручайте!
При снятии с охранки штатная сигналка так и продолжает орать с вероятностью 50% не зависимо от перепадов температуры.
Что сделал:
- поменял актуатор водительской двери, настроил его чтобы до конца втягивался (подозревал, что может концевик внутри не всегда срабатывал).

- снял, разобрал, почистил модуль центрозамка с боку переднего пассажира. На всякий случай перепаял реле 9 штук, сместил из на 2 позиции по часовой стрелке (из соображений - а может контакт реле не всегда срабатывает). Кстати плата ЦЗ ИТЭЛМА была чистая, везде все пропаяно нормально.

- Промазал контакты разъемов ИТЭЛМА и блока с кнопками на водительской двери медной смазкой.

На данный момент все без изменений, орет сцука!!!! )))).

P.S. Может кто знает, есть какая нибудь диагностическая программка для ИТЭЛМА и кабель связи?

Blondi13

А она вообще снимается с охраны?
Весь процесс можно описать?

NSS · Сообщение **NSS** » Пт мар 05, 2021 19:16

Купил машину, была только штатная сигналка.
При постановке на сигналку все нормально.
При снятии с сигналки с брелка, с вероятностью 50% наинает орать сигналом и моргают поворотки, при этом двери не открываются.
Нажмаю кнопку поставить на охрану - она замолкает. Потом нажимаю снова снять с охраны и машина открывается, сигналка не орет.

Потом установили StarLine A93 в сертифицированном центре.
Теперь ставлю/снимаю с охраны брелком StarLine, так же с вероятностью 50% то орет (штатным гудком) и не открывает, то нормально открывает и не орет.
StarLine молчит, у нее все нормально.

38 рег.

NSS писал(а): ↑
Пт мар 05, 2021 19:16
При снятии с сигналки с брелка, с вероятностью 50% наинает орать сигналом и моргают поворотки,

Сколько времени орет ? Штатный ключ один с кнопками ?

NSS · Сообщение **NSS** » Пт мар 05, 2021 20:51

Орет пока обратно на сигналку не поставлю. Раньше штатным открывал-закрывал, сейчас StarLine"ом.
Штатный с кнопками.

38 рег.

38 рег. писал(а): ↑
Пт мар 05, 2021 20:08
Штатный ключ один

У меня 2 ключа с кнопками и один без .

Blondi13

NSS писал(а): ↑
Пт мар 05, 2021 20:51
Орет пока обратно на сигналку не поставлю. Раньше штатным открывал-закрывал, сейчас StarLine"ом.
Штатный с кнопками.

Так если старлайном открыть и не снять с охраны штатную она и будет орать.
Если стар не подключен по лину, то он и не может управлять штатной сигналкой.

NSS · Сообщение **NSS** » Пт мар 05, 2021 23:54

Но ведь до него так же орала.
И после установки Старлайна ничего не изменилось.
Бывало по нескольку дней, в день раз по 10 открыва-закрывал и все нормально.
А бывало в день раз по 5-10 орет.
Я эксперимент провел - в машине отцепил блок кнопок на водительской двери, потом поставил на охрану. Потом снял с охраны - начала орать.
подцепил обратно блок кнопок, поставил на охрану, снял - снялась, не орала.
И так раз 10, каждый раз с отцепленным блоком кнопок штатка орала в момент снятия с охраны.
Вроде какая-то закономерность есть, но блок этот я разбрал, внимательно все просмотрел, протер, в разъеме контакты поджал, напихал туда медной смазки.

ПОдскажите, а эта ИТЕЛМА ведед у себя в памяти журнал аварий или там отказов? Программой "Диагностика электропакета УАЗ" можно ошибки считать?

Blondi13

Если именно БВД вызывает такую реакцию, то и надо искать в этом направлении. Тут было пару тем с описанием проблем по питанию БВД. Журнал ошибок ведётся практически всеми блоками.

siffok · Сообщение **siffok** » Вс мар 14, 2021 07:19

NSS писал(а): ↑
Пт мар 05, 2021 19:16
При снятии с сигналки с брелка, с вероятностью 50%

Если постоянно орать начинает после нажатия кнопки на брелоке, то при чём тут актуаторы?
Получается что кнопка выключения охраны переводит систему в другой режим. Или всё-таки орать начинает после открытия двери - то ЦЗ разблокирует двери, но не отключает сигнализацию.

Vlads861

Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста или ткните кому не тяжело куда глядеть. Патриот 2012 года рождения перестал открывать задние двери и багажник штатной сигнализацией с пульта ДУ. Передние двери открываются и закрываются без проблем, в салоне штырём с водительской двери история такая же передние закрываются и открываются а задние не реагируют.

Blondi13

Проверить наличие сигнала в разъёме около рычага КПП. Провода серый-голубой и серый-красный в большом разъёме. Если там ничего нет, то жгут панели. Если есть, то жгут задний смотреть.

Vlads861

Спасибо, попробую отпишусь что да как

SuperWelder

Всем привет! Поставил старлайн s96. Как отключить иммо а то автозапуск на удаление не работает. А сижу в машине все отлично заводит.

Blondi13

1. Поставить обходчик.
2. Отшить иммо программно.

NSS · Сообщение **NSS** » Пн сен 12, 2022 13:50

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался - есть ли возможность подключить управление центрозамком (УАЗ Патриот 2017г.в.) с сигналки Starline A93 по двум дискретным сигналам (например как Шеви-Ниве)?
А то сейчас штатно подключено по CAN-шине. И бывает при снятии с охраны сигналка снимается, а замки открываются с запазданием на 5-10 сек или вообще не открываются. Приходится снова ставить на охрану и снимать, со второго раза замки открываются.
Но это случается не часто, раз в день или в два дня.
На распиновке блока, который стоит в ногах переднего пассажира я таких сигналов не нашел, в блоке с кнопками на водительской двери тоже не увидел.
Может плохо искал?

Blondi13

Можно но сложно - провода тянуть надо в дверь водителя.
А подключено скорее всего по Lin-шине.

NSS · Сообщение **NSS** » Чт сен 15, 2022 12:10

Blondi13 писал(а): ↑
Ср сен 14, 2022 21:02
Можно но сложно - провода тянуть надо в дверь водителя.
А подключено скорее всего по Lin-шине.

Для меня это не сложно, подскажите пожалуйста куда их цеплять?
Случаем не на концевик мотора центрозамка? (если туда, по потянет ли электроника СтарЛайна? У нее на сколько я помню инверсные оба сигнала на ВКЛ-ОТКЛ).

Blondi13

А чего ей не потянуть?
У лайна есть все схемы подключения - там можно подсмотреть.
А к замку двери водителя можно подключиться как по силовой цепи, так и по слаботочке.

Клуб УАЗ Патриот