Если старая сигналка осталась можно переписать коды брелков из памяти в новую.Mindros писал(а):Поменял я "Блок управления электропакетом" 3163-6512021", это который у правой ноги пассажира.
И соответственно перестала штатная сигналка реагировать на кнопки пульта (ключа). Это нормально поскольку блок необходимо синхронизировать с ключами и даже в букваре об этом говориться.
Но никак не получается у меня прописать ключи в новом блоке. :-?
Делаю все так как написано в букваре, но даже блок в режим программирование не входит.
С электрикой дружу. Понимаю, что решение очень простое, но вот алгоритм программирования описанный в руководстве не проходит.
Может кто сталкивался???
Здравствуйте! Боковину справа у ног переднего пассажира снял, но там пусто...Blondi13 писал(а):Ещё раз напишу для невнимательно читающих:
СНИМИ БОКОВИНУ В НОГАХ ПАССАЖИРА И ПОСМОТРИ КАКОЙ МОДУЛЬ СТОИТ!
Тоже интересует эта тема. На блоке есть вывод под дополнительный канал, он находиться сверху, но при постановке на сигнализацию на нем нет питания +12В, хотя оно должно там появиться, сейчас изучаю форум приораводов там такой же блок как наш и они датчики подключают. Может быть канал отключён программно, но через свой BT ELM я не могу что либо поменять в блоке.TulaWheel писал(а):Подскажите, а можно на штатную сигналку добавить датчиков? Удар или наклон например?
Уаз не машина а состояние души :eusa-violin: УазПатриот 2012г-лимитед-Авантюрин.Лифт подвески+30мм.Прошит-Перцовка.COOPER Discov ST Maxx-32 тапки.
У Вас блок управления электропакетом наверное 3163-6512020, а у меня 3163-6512021 и распиновки блоков разные.Рашид писал(а):TulaWheel и Сергей241166- можно добавлять,что душе угодно-без проблем.
Здесь мои установки датчика удара и перемещения и датчик движения:https://www.drive2.ru/l/4289350/
https://www.drive2.ru/l/4289350/
Есть выход доп.,датчика с блока (там ничего сложного)-это один вариант,а если внимательно читали по ссылке то я предлогаю самый лёгкий способ подключения -паралельно к концевику капота(там ещё патрон на лампу-подсветку,если есть,но это не суть) подключаете выход сигнала,а питание датчиков можно взять с блока электропакета под рулём и всё.Сергей241166 писал(а):У Вас блок управления электропакетом наверное 3163-6512020, а у меня 3163-6512021 и распиновки блоков разные.Рашид писал(а):TulaWheel и Сергей241166- можно добавлять,что душе угодно-без проблем.
Здесь мои установки датчика удара и перемещения и датчик движения:https://www.drive2.ru/l/4289350/
https://www.drive2.ru/l/4289350/
Уаз не машина а состояние души :eusa-violin: УазПатриот 2012г-лимитед-Авантюрин.Лифт подвески+30мм.Прошит-Перцовка.COOPER Discov ST Maxx-32 тапки. Спасибо огромное за совет, но мы не ищем лёгких путей, тем более уже заказан шнурок чтобы покопаться в блоке, да и хочется иметь подъём стёкол какРашид писал(а):Есть выход доп.,датчика с блока (там ничего сложного)-это один вариант,а если внимательно читали по ссылке то я предлогаю самый лёгкий способ подключения -паралельно к концевику капота(там ещё патрон на лампу-подсветку,если есть,но это не суть) подключаете выход сигнала,а питание датчиков можно взять с блока электропакета под рулём и всё.Сергей241166 писал(а): У Вас блок управления электропакетом наверное 3163-6512020, а у меня 3163-6512021 и распиновки блоков разные.
Да работает- TL4sMS,но я его снял(другой поставил регулируемый)так как он сильно чуствительный особенно в жару-под капотом движка охлаждаеться и происходят вибрации металла и датчик срабатывает(отправлял на проверку думал сломан-нет рабочий).Сергей241166 писал(а):Спасибо огромное за совет, но мы не ищем лёгких путей, тем более уже заказан шнурок чтобы покопаться в блоке, да и хочется иметь подъём стёкол какРашид писал(а): Есть выход доп.,датчика с блока (там ничего сложного)-это один вариант,а если внимательно читали по ссылке то я предлогаю самый лёгкий способ подключения -паралельно к концевику капота(там ещё патрон на лампу-подсветку,если есть,но это не суть) подключаете выход сигнала,а питание датчиков можно взять с блока электропакета под рулём и всё.
viewtopic.php?f=20&t=35841&p=1394202&hi ... 1#p1394202, а то опускание есть, а подъема нет. Да кстати как поживает ваш датчик -TL4sMS, а то Приораводы на него жалуются что он не долговечный.
Уаз не машина а состояние души :eusa-violin: УазПатриот 2012г-лимитед-Авантюрин.Лифт подвески+30мм.Прошит-Перцовка.COOPER Discov ST Maxx-32 тапки.
. Здравствуйте! январь 2013 года. Можете помочь советом?Mindros писал(а):Машина какого года?
У штатной сигналки очень маленький радиус действия,отпирание и закрывание происходит в районе водительской двери,поэтому осмелюсь предположить,что всё управление находится там же,внутри водительской двери.Только перенос,думаю врядли поможет,в ключе тоже антенка.Скорее её и не хватает.Я так думаю.Поставте лучше доп.сигнализацию,оно и понадёжнее будет...Densakh писал(а):Может и повторюсь, но не нашел такой темы. Новый Патриот, 2015 год. Кто знает где установлена антенна приёма родной сигналки (с ключа).
Уже устал бегать вокруг машины при снятии с сигналки. То с 3 метров срабатывает, а то и 2-3 минуты вокруг неё побегать надо. Ну бред какой-то. Кругляш, который стоит на боковине рядом с педалью сцепления - это не оно? Думаю найти эту антенну и вынести её на панель что ли. Понимаю так, что двери и прочее железо могут неплохо экранировать, тем более в условиях помех от других сигналок и прочего.
Каким советом?netecra писал(а):Здравствуйте! январь 2013 года. Можете помочь советом?Mindros писал(а):Машина какого года?
Поддержу вопрос. Комплектация классик. Блок управления электропакетом стоит 3163-6512021 (метка ещё на нём есть ПО-В3163107). Если я куплю родной ключ с ПДУ (есть даже на сайте УАЗ) пропишется ли он по инструкции из руководства? Или для этого ещё что-то надо будет? Официалы упрямо склоняют установить у них дополнительную сигнализацию. Но мне она не нужна.netecra писал(а):Здравствуйте!
Уаз Патриот 2013 года. комплектация классик, без сигнализации. Подскажите пожалуйста, имеется ли в автомобиле радио блок для дистанционного открывания дверей? Ключ простой, без кнопок.
Сигнализацию ставить не буду, не нужна. Как сделать дистанционное открывание дверей с кнопки, брелка? Спасибо всем за ответ!
Не правильно выразился, мигает поворотниками конечно же.Blondi13 писал(а):Странная сигналка... штатная обычно указателями поворота мигает... видимо не штатная какая...
А как это все проверить? Ведь не было такого, и тут бах и бибикает мигает (Blondi13 писал(а):Может быть концевик капота, а может и на массу проводка дверей подкорачивать...
Отцепляй концевики поодному.Feliks 495 писал(а):А как это все проверить? Ведь не было такого, и тут бах и бибикает мигает (Blondi13 писал(а):Может быть концевик капота, а может и на массу проводка дверей подкорачивать...
Понятно, попробую!ЛеонидМуром писал(а):Отцепляй концевики поодному.Feliks 495 писал(а): А как это все проверить? Ведь не было такого, и тут бах и бибикает мигает (
Скорее всего у Вас просто слегка сместился крепеж привода к тяге блокирующей кнопки. Поставьте его на место и все будет пучком.ISV писал(а):Снял карту двери,добрался до механизма и ситуация такая - шлейф нормальный(команды все проходят). Узнать бы как исправный привод работает?! Мой при закрытии срабатывает шустро, но пружинка личинки замка его, через тяги, чуть оттягивает назад. На открывание привод работает очень хилинько.
Привод стоит на месте, т.к. от саморезов отметины на краске совмещены.viksh72 писал(а):Скорее всего у Вас просто слегка сместился крепеж привода к тяге блокирующей кнопки. Поставьте его на место и все будет пучком.ISV писал(а):Снял карту двери,добрался до механизма и ситуация такая - шлейф нормальный(команды все проходят). Узнать бы как исправный привод работает?! Мой при закрытии срабатывает шустро, но пружинка личинки замка его, через тяги, чуть оттягивает назад. На открывание привод работает очень хилинько.
Если отсоединить тягу привода и подергать флажок блокировки вверх/вниз то можно определить некоторое нейтральное положение тяги флажка при прохождении которого тяга сама будет стремиться либо закрыться либо открыться. Если вытянуть из привода шток наполовину от его возможного хода и закрепить его на тяге блокировки в том найденном - нейтральном положении то все начнет работать так как и должно - независимо от того вручную будет нажиматься флажок блокировки или с помощью привода.
Еще советую обратить внимание на пластиковую клипсу фиксирующую прижим к корпусу тяги открывания двери изнутри - при ее разламывании (на морозе клипса становится хрупкой) дверь изнутри открыть становится невозможным. Решение - сверлим рядом с клипсой 2 отверстия и дополнительно фиксируем прижим тяги пластиковым хомутом.
Ну значит на заводе плохо отрегулировали - на грани так сказать.ISV писал(а): Привод стоит на месте, т.к. от саморезов отметины на краске совмещены.
Точно так! Завтра, если погода позволит, буду весь шлейф смотреть! За одно в двери надо вибру заводскую отодрать, а то там :doh: , поклеили гады на голый металл, потом сверху покрасили, я ковырнул и прозрел от ржавчины!Blondi13 писал(а):Работал работал.... ,а потом бац! и разрегулировался...
Да ещё при этом и стеклоподъёмники разрегулировал...
