Клуб УАЗ Патриот

Вот уже часа три ломаю голову. Никак не могу найти где находится блок штатной сигнализации, хочу поставить с автозапуском и турботаймером. А да, машина 2010 года, дизель ивеко, имобилайзера там нет.

Кто сталкивался помогите.

У наших машин вроде не было никогда штатной сигнализации, только центральный замок.

такая же канитель, сегодня сам поставил старлайн+ gsm модем+ доводчики на стекла. Весь день провозился. С подключением возникла маленькая проблема, недопер как подключить закрывание дверей, оставил этот вопрос на завтра. Может кто действительно скажет где штатная находится? а то что то не охота тянуть провода в водительскую дверь и там колдовать. Кстати турботаймер и автозапуск модно подключить и в дополнение к штатной. Только автозапуск у меня планируется на предпусковой котел теплостар 8) Последний куплю на неделе... Эх... прощай моя гарантия на электрооборудование :lol:

bobsever писал(а):Вот уже часа три ломаю голову. Никак не могу найти где находится блок штатной сигнализации, хочу поставить с автозапуском и турботаймером. А да, машина 2010 года, дизель ивеко, имобилайзера там нет.

Кто сталкивался помогите.

А с какой целью интересуетесь??? Мож вы где-то Патра угнать хотите??? :P

ага... угнать и разобрать на перспективу :D

БЕРЕГИТЕСЬ!!! я знаю где у вас стоит вот ЭТО правда схемы еще не нарыл

я знаю где у вас стоит вот ЭТО
скажите где это стоит?

Эту коробочку нашел у себя под правой боковинкой в "ногах пассажира". Эта коробочка имеет несколько другой номер 3163-6512020, но думаю её суть от этого не меняется. Ни где не смог найти схему на эту коробочку, написал производителю. Может и вышлют =)

калиновская она практически вроде как

luchsergey писал(а):калиновская она практически вроде как

а схемка есть?

щас поищу в интернете

тут пошукайте:

http://2a2.ru/patriot/esud.html

спасибо. сегодня уже наверное не полезу, завтра гляну... Интересно чему верить при возможном конфликте расцветки провода с номером контакта. Надеюсь что контакты все как в калине :) Хотя... мультимом все пропикать надо Сопер ошибается один раз :D

главное какой иммо стоит не попутайте 4 или 6соответственная и схема,полагаю.

Да пес его знает какой... на коробочке маркеровка 3163-6512020

думаю по ключам можно: если у вас 2 ключа-брелка и третий просто с чипом то ето апс-6

именно так =) апс= автомобильная противоугонная система?

от типа апс: 4 или 6 я полагаю и зависит схема и противоугонка. на апс4 однако нет противоугонки,на тринашке не было у мну там только вежливая подсветка была.но я не тонкий спец в этом.

Все сделал, все ок. Исходя из схемы нашел только проводок на клаксон, который откусил нах :D чтоб машина безшумно закрывалась, более ни чем схема не помогла, так как очень интересные вещи творяться на цешке при открытии- закрытии дверей
Короче ни чего более умного не придумал как протянуть два проводка в водительскую дверь, и соединить их с сигой
Следующий этап- бинар на автозапуск сиги :)

Вопрос, а у дизеля кнопки на ключе работают?

cruznsk и всем, кому может помочь, вот схема нашего "АПС" на все версии УАЗов - http://www.chiptuner.ru/download/uaz/uaz_key.rar

http://www.chiptuner.ru/download/uaz/uaz_ep.rar - детальная распиновка

2. Обозначения компонентов прочих бортовых систем и их цепей на схемах.
2.1. Компоненты:
A1 - контроллер (блок) управления системой;
A3 - комбинация или панель приборов;
B1 - дополнительный датчик (удара, объема), может не устанавливаться;
EK1 - обогреватель заднего стекла;
HA1 – звуковой сигнал;
HL1 - указатель поворота левый: 21 Вт, 21 Вт, 5 Вт и 1,2 Вт;
HL2 - указатель поворота правый: 21 Вт, 21 Вт, 5 Вт и 1,2 Вт;
HL3 - плафон освещения салона (5 Вт);
HL4 - плафон освещения педалей (5 Вт);
HL5 - сигнализатор открытой двери;
HL6 - индикатор состояния системы;
KA1 - реле звукового сигнала;
M – двигатель моторедуктора блокировки двери;
S1…S5 – выключатель освещения салона и сигнализатор открытой двери: S1 – передней
левой; S2 – передней правой; S3 – задней левой; S4 – задней правой; S5 – задка;
SA1 - выключатель звукового сигнала;
SA2 - выключатель капота;
SA3 - переключатель моторедуктора блокировки;
XS1 - соединитель диагностический;
Y1 - электромагнитный замок передней левой двери;
Y2 - электромагнитный замок передней правой двери;
Y3 - электромагнитный замок задней левой двери;
Y4 - электромагнитный замок задней правой двери;
Y5 - электромагнитный замок задка.
2.2. Электрические цепи:
"15" - цепь от выключателя зажигания;
"30" - цепь питания от аккумулятора;
+Utl - «плюс» реле указателей поворота для включения ламп левого борта;
+Utr - «плюс» реле указателей поворота для включения ламп правого борта;
+Uhb - «плюс» реле обогревателя заднего стекла.

Для подключения к центральному замку надо использовать схему подключения с ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ управлением от сигналки.

ZzzzZ, Большое спасибо. Очень помогло. :good:

Подскажите (согласно схеме) К-линия (провод) предназначена для подключения диагностического разъема и определения состояния системы и передачи команд управления, можноли к ней подключить автосигнализацию с цифровой шиной LAN, совместимы ли форматы команд?
Для избежания протяжни дополнительных проводов и врезки в существующие от установленных концевиков и цепи зажигания.

И еще вопросик ... где расположена антенна принимающая сигнал пульта-ключа зажикания? в самом блоке?
Вопрос к гуру :) не подскажите если кто курочил штатный блок сигналки и управления электропакетом...как определить, вернее по каким электро цепям поределяется находится блок в режиме охраны или снят с охраны...