Клуб УАЗ Патриот

Подскажите, кто знает где физически установлен блок управления моторедукторами замков дверей??? Все в передке облазил, не могу найти!!!
А то сигналкой не могу закрыть ворота!

Если имеешь ввиду блок управления центральным замком, то он расположен под рулем слева на боковой стенке.

Я так понял под пластиковой обшивкой слева, что крепится саморезами, с выпуклым профилем?

Наверно да. я точно уже не помню. блок размером примерно 5-6см на 8-9см весит проводами и колодкой вниз.

Спасибо!
Проверил-блока там нет. Один разъем, к нему 6 проводов и все. В водительской двери вмести 5 проводного моторедуктора установлен 3 проводной.
Видимо при установке Шер-хана 5 схему переделали. Возможно вместо блока поставили реле какое-то , на монтажном блоке установлен 1 дополнительный к штатным, а какой он и к чему-ХЕЗ. провода в связке очень плотно, не разобрать что к чему. Так что-покаместь результата нет.

Мля вот и у меня накрылись все двери за исключением водительской и что это может быть такое, если все так все, а тут такое

Ищите его, Если установщики его сняли и пустили через сигнализацию, то просто в нем не разобрались.
К нему подходит несколько одинаковых проводков на одну клемму, это так отличительная черта. У меня на нем кто оторвался управляющий провод открывать, открывало, а вот закрыть ни как. Управляется блок через (-).

у меня летом замки не закрывались от сигналки,сказали блок центрального замка.его купил,менял в сервисе знакомый.кажется сбоку в панели.как на нем и на рисовано

тоже на днях замок заглючил - водительский закрывается с резким жужжанием в пару секунд, открываются все двери тихо как обычно. Снимал разъем в ногах, вытаскивал предохранитель - все замки отключаются, а водительский продолжает работать с таким же шумом. Это чё получается - его напрямую с сигналки подключили? А нахрена?

Всем привет,машина 2010 года.Изначально иногда на поворот ключа не срабатывает ц.з.,думал контакты в водительской двери.Поставил тревожку , проблема осталась, охрана срабатывает, а замки могут не среагировать. Кто сталкивался?

Скорее всего, проблема в том что плохой контакт с блоком управления Ц.З.
Если там все нормально, то значит сам моторедуктор в водительской двери плохо выдает контакт.

Сегодня и у меня глюканул ЦЗ. Моторедуктор в водительской двери заклинило в нижнем положении. Водительскую дверь не открыть ни ключом, ни сигналкой, кнопку блокировки не поднять рукой. Остальные двери открываются, но не закрываются, походу микроконтроллер в блоке управления видит что водительская дверь закрыта и не закрывает другие, других объяснений пока не вижу. Пришлось длинным ключом поддеть кнопку блокировки и выдернуть ее вверх. Все заработало. Придется менять 5ти проводный моторедуктор.

Это не так страшно как кажется, работы не спеша часа на два. Пистонами 8 запаситесь для крепления кармана и обшивки.
Когда все снимете проверти правильность работы мозгов Ц.З. ( так для практики)
З.Ы. смазывать чаще надо...

Rusal писал(а):тоже на днях замок заглючил - водительский закрывается с резким жужжанием в пару секунд, открываются все двери тихо как обычно. Снимал разъем в ногах, вытаскивал предохранитель - все замки отключаются, а водительский продолжает работать с таким же шумом. Это чё получается - его напрямую с сигналки подключили? А нахрена?

Проблема была в водительском моторедукторе. Заменил, всё в порядке.

pdobr писал(а):Сегодня и у меня глюканул ЦЗ...

Предварительное предположение что все дело в моторедукторе водительской двери, оказалось верным. Еще давно, был куплен 5-ти проводный моторедуктор Saturn. При вскрытии двери выяснилось, что провода родного привода под номером 21093-6512110-01 не совпадают по цвету с заменяемым, к тому же не совпадает одно из крепежных отверстий (нижнее). На фотографии видно соответствие цветов.
Моторедуктор 21093 - Saturn:
желтый - синий
красный - зеленый
коричневый - белый
черный - черный
белый - коричневый.
Дополнительно нужно просверлить еще одно нижнее отверстие.
http://lh5.ggpht.com/_Q7x91G5zuYE/S_At3 ... G_4591.JPG
http://lh4.ggpht.com/_Q7x91G5zuYE/S_At3 ... G_4592.JPG
http://lh6.ggpht.com/_Q7x91G5zuYE/S_At4 ... G_4596.JPG

При нажатии на кнопку сигнализации ВСЕ двери закрываются, при попытке закрытить двери с помощью ключа или кнопки водительсткой двери закрывается только дверь водителя. все остальные НЕ блокируются.
Купил новый моторедуктор, поменял, но проблема осталась! Куда лезть не знаю! Помогите

Имеется установленная система противоугонная Шерхан, а также установлен Prestige U12, в режиме получения информации без дополнительного подключения

txa писал(а):При нажатии на кнопку сигнализации ВСЕ двери закрываются, при попытке закрытить двери с помощью ключа или кнопки водительсткой двери закрывается только дверь водителя. все остальные НЕ блокируются.
Купил новый моторедуктор, поменял, но проблема осталась! Куда лезть не знаю! Помогите

Сигналка какая? Заводская или дополнительно установлена. Если устанавливали дополнительно, то установщики могли не разобраться со штатным Ц.З. и сделали все активаторы работающими только от сигналки. Сам с этим столкнулся при самостоятельной установке сигналки, но всё же подключил так, что замки закрываются/открываются от сигналки и от нажатия активатора водительской двери (поворота ключа вод. двери).

Сигналка не штатная, но 2 года все работало правельно, а тут что-то случилось И невозможно понять от чего :o

Скажу по секрету скрутка окислилась скорее всего где то под изоляцией.
Начни стог что найди блок управления активаторами.
В ногах водителя ищи....

Если он отключен то ищи блок сигнализации, как правило или за приборной панелью, или с боку в торпеде за крышечкой со стороны водителя.

Как вариант надо проследить откуда запитан активатор водительской двери, от него и должны быть запитаны все остальные.

То есть все активаторы получают ток параллельно.

у меня машина 2010г с завода установлена АПС-6, как на "калинах и приорах" ц.з. в ней начала ерундить, я её просто отключил и поставил сигу "шерхан" у меня есть схема подключения АПСки если кому надо то выложу установлена она в боковой панели в ногах у правого переднего пассажира.

chip писал(а): у меня есть схема подключения АПСки если кому надо то выложу

надо

Здравствуйте всем, у меня появилась проблема с приводами блокировки замков задних трех дверей. Перегорает предохранитель когда закрываю/открываю сигналкой (StarLine b6). Может кто сталкивался где перетерлось? Пробовал отключать активаторы поочереди этих трех дверей, предохранитель горит
Может в этой коробочке чего сгорело?
http://www.mikas-service.ru/vcd-106-3-7 ... sinfo.html

Если горят предохранители, то явно КЗ. Посмотри провода в стойках дверей. Начни с водительской:


Вытаскивай гофру из отверстия в стойке и смотри изоляцию проводов. На хаводе провода экономят, всё внатяг, а у отверстий закраины острые. Вот и срезает изоляцию при открывании/закрывании дверей.
Я там провода убрал дополнительно в пластиковую гофру - 4-й год полёт нормальный.
Ну это как вариант.

txa писал(а):

chip писал(а): у меня есть схема подключения АПСки если кому надо то выложу

надо

подскажи как выложить сюда файл PDF а то здесь все на ёмпортном языке, я нибельмесаю

http://www.chiptuner.ru/download/uaz/uaz_key.rar - так будет проще
А вообще ужа не раз выкладывали схемы.

Сегодня пытался найти блок ЦЗ, в описанном выше месте ничего нет. Может кто подскажет где он может быть?

Некто Е писал(а):Сегодня пытался найти блок ЦЗ, в описанном выше месте ничего нет. Может кто подскажет где он может быть?

Блок Ц.З. находится в ногах переднего пассажира справа.

Спасибо!