Клуб УАЗ Патриот

СерыйБелый писал(а):Блин! Нашел-таки нужный раздел в скачанном с сайта мануале. У меня, видать, облегченная версия была))) Действительно, есть отдельное обучение ЦЗ через нажатие на кнопки брелка и махание дверью)) Но легче все равно не стало, ибо:

"Для входа в режим обучения требуется любой ПДУ из числа обученных в системе и счетчик синхронизации которого синхронизирован с блоком управления."

А блок новый, из магазина.

Сдох блок комфорта, купил новый,УАЗовский. Центральный замок работает от концевика водительской двери. От брелков соответсвенно не работает. Засада, знал бы сигналку купил сразу. Позвоню в разработчикам этой хрени. Как решу вопрос отпишусь.

Ребят, есть какие новости по приручению нового блока к старым брелкам?

Кажется на этот вопрос тебе уже не раз отвечали, или в каждой теме спросить надо?

Уважаемые форумчане может кто поделится схемой внутреннего устройства данного блока, спасибо заранее.

А чего там: пикушка, ключи да релюшки....

Это понятно хотел попробовать восстановить по всем видам дорожка отгорела

Смотря на что отгорела.
Если мк по питанию звонится на массу, то смысла нет. Так же не имеет смысла если отгорел какой-нибудь порт.
Фото бы не плохо взглянуть...

Как я понял, тема переобучения ключей при установке нового блока управления электропакетом совсем заглохла.
Никто так и не решил этот вопрос???.

А чего его решать. Эта тема не про это, так что не тут его решать надо....

Хотел создать тему,но она уже есть тока суть другая вообщем так.
Всех приветствую.Возникла проблема со стоковой сигнализацией Патриота 2012 лимитед, а именно не закрываються двери от брелка.Проехав небольшое время по лужам и ямам при закрытии на сигналку от брелка двери не закрываються.Было проверено все предохранители под торпедой и где движка все целы.При нажатии брелка на дисплее чек показывает постоянно замок и моргает только правый поворот когда ставишь на сигналку и ещё обнаружил не горят задние противотуманные габариты-ещё заметил где иммо- пассажирское щёлкает и где водительское в двери слышан небольшой треск.Посоветуйте куда лезь, может кто сталкивался с такой проблемой либо фишка или + где отошёл, как-то так.Проблему смотрю так и не решили в этой теме -только замена на другое иммо.
Дополню:Какая связь между сигналкой(если сгорела) и задними противотумаными габаритами?

Рашид писал(а):Хотел создать тему,но она уже есть тока суть другая вообщем так.
Всех приветствую.Возникла проблема со стоковой сигнализацией Патриота 2012 лимитед, а именно не закрываються двери от брелка.Проехав небольшое время по лужам и ямам при закрытии на сигналку от брелка двери не закрываються.Было проверено все предохранители под торпедой и где движка все целы.При нажатии брелка на дисплее чек показывает постоянно замок и моргает только правый поворот когда ставишь на сигналку и ещё обнаружил не горят задние противотуманные габариты-ещё заметил где иммо- пассажирское щёлкает и где водительское в двери слышан небольшой треск.Посоветуйте куда лезь, может кто сталкивался с такой проблемой либо фишка или + где отошёл, как-то так.Проблему смотрю так и не решили в этой теме -только замена на другое иммо.
Дополню:Какая связь между сигналкой(если сгорела) и задними противотумаными габаритами?

По этому поводу было решение. Там была замена микросхемы... Про это было на утраченной части форума...
Если найду описание ремонта выложу...

Итак Blondi13 ты ошибься))!Вообщем добил сие сигналку-сделал потратил полдня с перекурами на улице-холодно ещё зима(((
Описывать не буду тут много писать- вот ссылка причина и ремонт охраной сигнализации:https://www.drive2.ru/b/2912844/
https://www.drive2.ru/b/2912844/

Только вот не иммо, а блок ЦЗ с охранными функциями. Иммо у нас по другому выглядит.
А по поводу ошибся.. ну и славно - отделался "малой кровью".

Возникла недавно проблема , при постановке и снятии с сигналки раньше мигали все поворотники а с этой зимы левый перестал мигать даже на приборке. От рычага и аварийка в норме, кто нить лечил?

Blondi13 писал(а):А чего его решать. Эта тема не про это, так что не тут его решать надо....

Тему указывайте

Здравстуйте господа форумчане. сдох блок упр-я электропакетом. заменил на новый. вчера сдох новый, проработав несколько дней. вскрытие показало, сгорела микросхема VND920. думаю проблема не в блоках, а где то в проводке. вопрос к друзьям по несчастью. где искать проблему?. и может кто знает где микросхему купить? В питере нет.

СерыйБелый писал(а):Народ, а кто-нибудь менял злополучный 3163-6512020 самостоятельно? Как новый блок со старыми брелками подружить? Насколько я понял, в инструкции описывается процедура обучения иммобилайзера, а не сигналки.

И еще. Подходит ли к нам калиновский блок 1118-6512010? Внешне и по распиновке вроде полная копия. Внутри, судя по фоткам, тоже один в один.

Цены просто... В одном и том же магазине:
1118-6512010 - 1500р.
3163-6512020 - 3800р. :o

В калиновской схеме нет обогрева заднего стекла.Боюсь,обогрев заднего стекла работать не будет.У меня он первый отключился а потом и сигналка стала правым бортом светить и перестал закрываться,причем постепенно-через раз а потом и больше и вообще отключился..Обогрев зеркал работает,хотя он со стеклом в одной цепи. Вряд ли это контакт на АКБ.

Отправлено спустя 6 минут 23 секунды:

кузя писал(а): Здравстуйте господа форумчане. сдох блок упр-я электропакетом. заменил на новый. вчера сдох новый, проработав несколько дней. вскрытие показало, сгорела микросхема VND920. думаю проблема не в блоках, а где то в проводке. вопрос к друзьям по несчастью. где искать проблему?. и может кто знает где микросхему купить? В питере нет.

Это скорее всего качество блоков виновато а не проводка.Иногда они сразу сгорают при установке.Завод в целях экономии,покупает зап.части по дешевке-вот и горят.

нашел я все таки микросхему,перепаял. блок работает (плюнул три раза через плечо). пришлось купить 5 шт., минимальный заказ. паял с лупой.

bobr002*GH писал(а): В калиновской схеме нет обогрева заднего стекла

Есть - смотрите распиновку.
И нужен он блоку только в качестве антенны, не более.

SergeyK писал(а): Сегодня купил новый блок ЦЗ от Калины. Поставил. И либо мне не повезло и мне продали неисправный блок, либо я что-то не понимаю.
Но ЦЗ на открытие с ключа водительской двери не работает на открытие. Если же закрывать, то все двери сначала открываются, а затем снова мгновенно закрываются.
На блоке с машины отца все работает. Номера один в один.
Все, финиш.

Тоже самое.И не знаю,что делать.

Отправлено спустя 17 минут 48 секунд:

кузя писал(а): Здравстуйте господа форумчане. сдох блок упр-я электропакетом. заменил на новый. вчера сдох новый, проработав несколько дней. вскрытие показало, сгорела микросхема VND920. думаю проблема не в блоках, а где то в проводке. вопрос к друзьям по несчастью. где искать проблему?. и может кто знает где микросхему купить? В питере нет.

Та что стоит около реле(в верхнем левом углу)?
А в калиновском такая же стоит,может отдать перепаять?Сам то уже слепой как крот,да и навыка,по микрам, нет совсем.

если выпаивать из блока в блок, то лучше отдать спецам. припаять не проблема. а вот отпаять не повредив, надо паяльник-фен иметь.

Купили эту микросхему за 153 рубля,перепаяли-счастье наступило. Остался "калиновский"блок-попробую продать на авито. Кстати блок поставил кувырком,дабы влага не втекала в разъём.Советую так сделать-проводов хватает.

bobr002*GH писал(а): Кстати блок поставил кувырком,дабы влага не втекала в разъём

Он и должен стоять вниз разъемом.

Прожила всего 3 дня,и снова та же проблема. Причем вырубается постепенно.Похоже её сжигает замок пер.лев.двери,который гудит после закрытия.Буду решать вопрос методом тыка.Или поставлю самую дешевую сигналку на открытие дверей.

Завышены токи потребления замками.
Тестер и выяснять каким именно.

bobr002*GH писал(а): Купили эту микросхему за 153 рубля,перепаяли-счастье наступило. Остался "калиновский"блок-попробую продать на авито. Кстати блок поставил кувырком,дабы влага не втекала в разъём.Советую так сделать-проводов хватает.

А где микросхему прикупили?
Сегодня перестал срабатывать центральный замок,у переднего пассажира справа что то щелкает а замок не срабатывает,на сигналку ставишь,срабатывает только правый поворотник, снутри индикатор тоже только правый. Закрывание ключем водительской двери(раньше сразу срабатывал центральный замок,а теперь только водительская закрывается).А багажник открывать через салон то еще удовольствие.И подскажите пожалуйста что перепаивать,желательно с фото.

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:
А если купить новый блок,с ключами проблема будет? С переобучением?

[quote=кузя post_id=1494212 time=1493138501 user_id=14746]
нашел я все таки микросхему,перепаял. блок работает (плюнул три раза через плечо). пришлось купить 5 шт., минимальный заказ. паял с лупой.

номер полностью не подскажеш такая же беда, номера не видно треснула микросхема

Есть ещё один вопрос по теме , первый раз заводишь горит оранжевый замок на приборке , при второй попытке гаснет . Год назад примерно тоже только правый борт мигает если на сигналку ставить. Симптом того что иммобилайзер не опознает ключ с первого раза .... Вопрос какой блок нае ... У сигналки или мозги у машины? Как диагностировать ? Пока в лесу не остался ....

Один ответ есть. Сгорает микросхема VND920 из-за неправильно работающего электропривода двери. У меня тоже было жужжание привода перед тем как сгорел блок комфорта. Теперь надо научиться синхронизировать штатные брелки и новые блоки комфорта. Сгоревший я выкинул и перепаивать мне уже нечего. Появились дельные мысли?

Обнулить память блока и прописать старый брелок.
В соответствующих темах писалось не раз.

Blondi13 писал(а): ↑

Пт мар 02, 2018 10:31

Обнулить память блока и прописать старый брелок.
В соответствующих темах писалось не раз.

Попробую то такой схеме. Нашел по поиску. Но размещу еще здесь.
Итак мы имеем всего три ключа, два с брелоком и один маленький
В моем случае он пустышка, обычно в нем установлен транспондер ИММО.
Остальные два ключа с брелоком назовем номер 1 и 2. Не имеет значение какому ключу какой номер вы присвоите, главное не перепутать номера в процессе программирования.
ИТАК:
Открываем одну дверь, мы открывали водительскую.
Вот этот мелкий ключ без брелока вставляем в зажигание и включаем его и тут же в течение 1 сек. нажимаем на большую кнопку брелока 1-го ключа и удерживаем ее пока на панели приборов не заморгает желтый замочек (левый). Как только он заморгал, тут же не отпуская большой кнопки нажимаем кнопку открытия. Замочек на панели перестает моргать, отпускаем кнопку открытия и большую кнопку. Выключаем зажигание и включаем снова и сразу же в течении 1-ой сек. нажимаем на большую кнопку брелока 2-го ключа и удерживаем ее пока на панели приборов не заморгает желтый замочек (левый). Как только он заморгал, тут же не отпуская большой кнопки нажимаем кнопку открытия. Замочек на панели перестает моргать, отпускаем кнопку открытия и большую кнопку. Выключаем зажигание и включаем снова и в течении 1-ой сек. нажимаем на большую кнопку 1-го ключа и держим пока поворотники не моргнут три раза. Все ключи обучены.

Если с первого раза что то не получится, руки не опускаем пробуем снова и снова.
В процессе программирования сигнализация может перейти в режим тревоги (будет орать сигналом), не пугаемся, идем и отлучаем + от акума и подключаем вновь.
Вернуться к началу

Даже в режим обучения не заходит. Желтый замочек не загорается. И так и сяк пробовал. Батарейки тоже поменял. Раньше индикатор на ключах мигал вроде очень часто, теперь с периодом примерно в одну секунду. Или ошибаюсь, подскажите.

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Blondi13 писал(а): ↑

Пт мар 02, 2018 10:31

Обнулить память блока и прописать старый брелок.
В соответствующих темах писалось не раз.

Обнуление памяти блока это то, что я описал выше или это другая процедура?

То что вы писали выше это обучение новых ключей и к обнулению памяти блока не относится никоим образом.
Сброс памяти можно выполнить только либо программно либо аппаратно. Т.е. либо заменив саму память либо очистив её с помощью программатора.