Клуб УАЗ Патриот

Ребят всем привет, в январе мне ушатали мой патриот, на сей момент присматриваю тачку 12 года с новой панелью и раздаткой на ручке, у кого 12 год отпишитесь по машинкам как по кузову машинки, есть ли какие косяки у этого года. От себя могу добавить что 14 год февральские машины по качеству покраски гуд, за 2 года ржавчины небыло вообще ни где возможно сказывается катафорезная покраска хз.

У меня такой. Доволен. Но вот покраска... так себе... Как раз по прошествии трёх лет, чуть ли не день в день с истечением гарантии, повылазили ржавые точечки-пятнышки и прочие сколы. Причём, ладно бы на морде, где камешки летают, так ведь на боковинах.

Но в остальном - нормалёк! Ну разве ещё немного дёгтя: примерно на 60 тыс км полетела цепь...

На сколах грунтовка присутствует везде. Какой-то катастрофической ржавчины у меня пока нет, пороги целые.

AnderLuk писал(а): ↑

Чт окт 19, 2017 11:25

У меня такой. Доволен. Но вот покраска... так себе... Как раз по прошествии трёх лет, чуть ли не день в день с истечением гарантии, повылазили ржавые точечки-пятнышки и прочие сколы. Причём, ладно бы на морде, где камешки летают, так ведь на боковинах.

Но в остальном - нормалёк! Ну разве ещё немного дёгтя: примерно на 60 тыс км полетела цепь...

А 12 год с подвесным шел или прямой кардан?

sterny писал(а): ↑

Чт окт 19, 2017 14:13

А 12 год с подвесным шел или прямой кардан?

с подвесным

чтот не густо с отзывами, 12 года тут чтоль мало...

Машина 09.2012 покраска гавно откровенное, местами без грунта крашено на жестянку, кое где прямо на ржу, которая вылазиет прямо сквозь краску. Цепь стояла однорядка евро 3, свои 60 отходила, потом поменял, вместе с головкой(съедена антифризом). А так ни чего, масло как у всех гонит с коробки в раздатку.

kusss писал(а): ↑

Чт окт 19, 2017 21:37

Машина 09.2012 покраска гавно откровенное, местами без грунта крашено на жестянку, кое где прямо на ржу, которая вылазиет прямо сквозь краску. Цепь стояла однорядка евро 3, свои 60 отходила, потом поменял, вместе с головкой(съедена антифризом). А так ни чего, масло как у всех гонит с коробки в раздатку.

так где-то я видел было решение насчет перелива масла, погугли )) спасибо за отзыв

и да, по статистике вижу осенние шибко по покраске страдают, нежели ранние версии правда тачки только на фотах видел, в близи может и больше увижу.

У меня машина май 2012 с новой панелью. Как раз только первые пошли. Много ржавчины под резиновыми накладками порогов.

OWS писал(а): ↑

Пт окт 20, 2017 10:45

У меня машина май 2012 с новой панелью. Как раз только первые пошли. Много ржавчины под резиновыми накладками порогов.

С этими накладками гнилая) тема. Ржавчина может быть от саморезов. В самих накладках находятся железные пластинки которые плохо залиты резиной и в местах крепления, где отверстия, это железо оказывается голым.
Пороги я крашу мовилем, саморезы уже из нержавейки, а картина не меняется. Это какая-то непобедимая ржа.

Машина июнь 12-го, пробег 49тыс. Цепь заводская, масло с КПП не переливает в РК. Рыжиков мало, проги и чуть чуть арки. Зачистил, покрыл боди, краской, лаком.

12-й год май.
Покраска так себе, но в нашем климате до дыр не проржавел.
Цепь и сцепление фуфло, но к этому времени уже поди поменяно
В остальном гуд, нормальный УАЗик.

Мой Патр судя по наклейке на лобовом поступил на конвейер в начале июня - небольшие рыжики есть только в местах сколов, ну и внутри дверей наблюдается небольшой ржавый налет. Сквозной коррозии нет нигде.
Трубы порогов вот еще слегка ржавые ну и как наверное у всех - саморезы накладок.
Из поломок за все время - 1 раз заклинил паразитный ролик, 1 раз порвался ремень привода агрегатов, 1 раз лопнул расширительный бачек ну и провода на камеру заднего вида потрескались.
Но в последнем случае это я сам виноват - т.к. протянул в гофру задней двери кабели (и видео и питание) в ПВХ изоляции вот они и полопались на морозе. Проблему решил вставками из проводов с силиконовой изоляцией.

P.S. Ах да - еще я дистанционку "замучил" и уже года три открываю своего Патра только ключем.

telephonist43 писал(а): ↑

Пт окт 20, 2017 11:01

OWS писал(а): ↑

Пт окт 20, 2017 10:45

У меня машина май 2012 с новой панелью. Как раз только первые пошли. Много ржавчины под резиновыми накладками порогов.

С этими накладками гнилая) тема. Ржавчина может быть от саморезов. В самих накладках находятся железные пластинки которые плохо залиты резиной и в местах крепления, где отверстия, это железо оказывается голым.
Пороги я крашу мовилем, саморезы уже из нержавейки, а картина не меняется. Это какая-то непобедимая ржа.

Знакомый такие места посоветовал растстопом обрабатывать, один из местных сервисов принял на заметку сию химию, вроде норм говорят.

Отправлено спустя 13 минут 43 секунды:

Шаман163 писал(а): ↑ Машина июнь 12-го, пробег 49тыс. Цепь заводская, масло с КПП не переливает в РК. Рыжиков мало, проги и чуть чуть арки. Зачистил, покрыл боди, краской, лаком.

боди тема знакомая... сам своего покрывал на половину дверей по всему периметру, но помню на ниве ещё было, влага попала под него и трындец (( да и бодиком покрывать как минимум раз в год надо уж больно не долговечен он, отваливается со временем местами, такая порнография получается... раптор тоже говорят не айс под ним тоже ржавеет, правда ты это видишь когда уже поздно что либо делать ))) спасибо за отписку

sterny, всё зависит от того, как подготовил. Сверху боди, облил краской и лаком, для эстетики, но и крепче будет. На следующий год, хочу титаном или парторгом, облить. Качество покраски усиков такое, что нужно до металла шкурить, иначе, как во многих случаях, будет отслаиваться. Лучше чем сам, никто не сделает. Делать это буду, потому что езжу на охоту, об кусты царапается моментально.

AnderLuk писал(а): ↑

Чт окт 19, 2017 11:25

У меня такой. Доволен. Но вот покраска... так себе... Как раз по прошествии трёх лет, чуть ли не день в день с истечением гарантии, повылазили ржавые точечки-пятнышки и прочие сколы. Причём, ладно бы на морде, где камешки летают, так ведь на боковинах.

Но в остальном - нормалёк! Ну разве ещё немного дёгтя: примерно на 60 тыс км полетела цепь...

Так же,оди в один.и цепь тоже на 63 т.км полетела,вылезла наружу.

Не сразу тему увидел...
Машина декабрь 2012 г.в.
Брал у первого владельца в 2014 году с пробегом 27 с небольшим т.км.
На тот момент уже были заменены цепь ГРМ (ЗПЦ на двухрядку) и задний кардан.
Машина хорошая, НО! Мне есть, с чем сравнить, ибо владел машиной 2006 г.в.
Качество покраски у 2012 хуже, многочисленные рыжики, на восьмилетнем 2006 было меньше.
Задний мост немного подвывает, на 2006 я его не слышал вообще.
Масло из КПП потихоньку уходит в РК и переключение с 5-й на 4-ю требует определённой сноровки, на 2006 такого не было
Гидрокомпенсаторы при запуске на холодную стучат, на 2006 я не знал, что это такое.
В целом, всё, кроме кузова, не напрягает.
На данный момент пробег 92 т.км.
"Всё-равно его не брошу, потому что он хороший!" (С)