Пневмосистема, начало.

[Сергей Михайлович]

как трубки в салон заводить, чтоб герметично было?

Есть сальниковые вводы для прохода проводов, если найду в заначке, сфотографирую. Можно и в инете поискать. Существуют на разные диаметры, очень удобная штука.

[denis239tp]

а если штук 7 шлангов заводить? не гуд получится...

[Сергей Михайлович]

А зачем столько? Компрессор все одно в салоне стоит, вывод через кузов делать только на ресивер, если он под кузовом, и на штуцера (если они внутри).
У меня (на УАЗ 31519, но это непринципиально) компрессор стоит сзади на крыле, от него шланг на обратный клапан, далее шланг через гермоввод идет из кузова вниз к ресиверу, далее шланг идет вдоль рамы до моторного отсека, потом сквозь переборку через второй гермоввод внутрь салона, далее 2 тройника.
1 тройник - вход, один выход на штуцер отбора воздуха, второй выход на 2-ой тройник.
2 тройник - вход, один выход на второй штуцер отбора воздуха, второй выход на манометр.
Манометр взят (куплен в магазине) от какого-то трактора, цена смешная, что-то около 150-200 руб.
Штуцера отбора воздуха стоят под панелью по углам, слева и справа.
Штуцера естественно "мамы". Витой шланг болтается под сиденьем, к нему "пистолет" с курком и манометром.
На панели клавиша включения, естественно реле (70А от стартера или импорт), предохранитель на 30А (у меня стоит тепловой), ну и кабель назад до компрессора.
Чтобы сохранить возможность переноски компрессора, поставил розетку.
Вроде все ...
:)

[denis239tp]

для пневмоподвески... будем думать...

[Unj]

Здравствуйте товарищи! Нужно очень реле давления (6-10атм) ну или подобное. Как ни странно ни чего в инете найти не могу, все идут на 110-220 вольт. Нужно ведь на 12 вольт? Или нет разницы? Вообщем напишите пожалуйста конкретную рабочую модель. И не пинайте если было уже где то написано, реально устал уже искать.

[kuznetsovmv]

на сколько вольт не важно, главное коммутируемый ток!
а насчет 220, то на пробой между контактами, т.е. тебе подойдет без проблем. если ток держит 30-40 ампер.
или добавить разгрузочное реле.

[Dynamite]

Unj, а в чем проблема? по датчикам viair очень много предложений в интернет магазинах.

[Unj]

на беркуте R20 пред стоит на 30А, все эти релюшки идут 16(10)А, не погорит ли оно когда он под нагрузкой будет камазовский ресивер качать до 10-12 очков? Не спрашивайте зачем мне 12 очков, камазовский ресивер и т.д.

[Unj]

всем спасибо вопрос закрыт, нашел! VIAIR рулит!

[191]

Не спрашивайте зачем мне 12 очков, камазовский ресивер и т.д.

Чем больше давление воздуха, тем сложнее его удержать, воздух имею ввиду.
А зачем? :) Все потребители расчитаны на 8 атм максимум.

[Дробильщик]

Хорошо пипикнуть и 4-5 очков хватает, да и колёса накачать тоже, а паравозной гуделке нужен объём...

[denis239tp]

друзья, а кто как раму для компрессора в крыло делал?

[Самоделкин]

Привет! У меня так сделано



подробности тут http://www.uazpatriot.info/index.php/bj ... delkin-mag

[denis239tp]

хорошая конструкция, но сложная! мне бы попроще...

[Shturman Vasya]

Зачем такая сложная и прочная конструкция? Тупо прикрутил саморезами компрессор Беркут Р20 под усилитель крыла- он туда прекрасно помещается.

[denis239tp]

так он тогда будет вибрации на саморезы передавать. его надо на резинки ставить

[Shturman Vasya]

так он тогда будет вибрации на саморезы передавать. его надо на резинки ставить

Резинки подложили. Вибрации передает. Что с того?

[denis239tp]

но вибрации с резинками не так разрушительны!

[Shturman Vasya]

Думаешь мост отвалится? А если нет, то мне пофиг- грубо говоря я работу компрессора не только по лампочке контролирую :D

[Самоделкин]

Зачем такая сложная и прочная конструкция? Тупо прикрутил саморезами компрессор Беркут Р20 под усилитель крыла- он туда прекрасно помещается.

Запас прочности лишним не бывает, тем более на наших авто!!!
Варил сам, по месту поэтому что вышло то вышло :)
У меня компрессор Агрессор-160, а он побольше чем Беркут-20
И еще - саморезы от вибрации имеют свойство ослабевать, я поставил компр. на штатные подушки.

[denis239tp]

вот и я хочу на штатные резинки воткнуть, но раму хочу попроще сделать, чтоб она тоже не слишком жесткая была, чтоб тоже вибрации гасила! а от вибрации много проблем может появиться, начиная от скалывания краски, заканчивая разрушением точечной сварки на элементах кузова

[Shturman Vasya]

вот и я хочу на штатные резинки воткнуть, но раму хочу попроще сделать, чтоб она тоже не слишком жесткая была, чтоб тоже вибрации гасила! а от вибрации много проблем может появиться, начиная от скалывания краски, заканчивая разрушением точечной сварки на элементах кузова

Мдя. Спорить не буду, коль бояться вибрации от компрессора то что же вы на гравийке делать то будете? :D Компрессору из ниши под усилителем арки крыла деться некуда, с левого края и верху усилитель, снизу пол, справа спальник.

[Самоделкин]

Ну тогда для крепления площадки (как вариант) можно попробовать использовать места куда лавка крепится, там даже закладные есть и сам элемент не такой жесткий.

А насчет вибрации думал, голову ломал, а потом решил закреплю прочно, а там посмотрим :D

[Некто Е]

У меня компрессор закреплен через резинки на 2-х опорах - вертикальных стойках, с приваренными горизонтальными кронштейнами.
Использывал вспененую резину 4мм. Штатные резинки показались ненадёжными, да и родной "поднос" от компрессоора (беркут 20) не влез в крыло.

[Дробильщик]

Нашел таки место для дутки :| , год искал, везде мешала

[kuznetsovmv]

Надо перед радиатором, что бы дудела на улицу.
под капотом будет тише.

[Serj105]

По поводу вибрации компрессора.
Посмотрите как установлен компрессор на обычном бытовом холодильнике, я себе по такому принципу сделал компрессор в гараж: т.е. мотор(компрессор) через резиновые шайбы крепиться к металлической платформе 3-мм которая крепиться к станине. Шум работы компрессора небольшой есть, но не более чем от работы холодильника, а вибрации ни какой. К слову, когда в первоначальном варианте компрессор тупо жестко был прикручен к станине, то его работа заставляла всю установку (на которой еще и ресивер в виде газового баллона) прыгать по гаражу как горному барану по горам. Сейчас заморочился пневмосистемой в машину и устанавливать компрессор хочу по такому же принципу.

[джон73]

Подготовка, закупка для пневмосистемы
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... l/2070198/

Установка пневмосистемы
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... l/2947012/

Проведение подключение электричества
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... l/2975029/



Подготовка, закупка для пневмосистемы
Беркут 20 уже был в наличии
Докуплено Ресивер БЕРКУТ AT-08


Комплект подключения беркут с реле давления
TG-56: 85\105 Psi (5,95\7,35 bar.);


Нарисовал пневматическую схему как мне видится она должна быть, потом сохранил в формате JPG


Для примера пневмо схема Ж.Д. машины смотреть до рессиверов.


Было докуплено фильтр влагоотделитель камоззи резьба 1/4 — 1шт;
Регулятор давления камоззи резьба 1/4 — 1шт;
Тройник камоззи с внутренней резьбой — 3 шт;
Преходник на ёлочку камоззи резьба 1/4, ёлочка 6 мм под кислородный шланг 6 мм — 12шт;
Обратный клапан камоззи резьба 1/4 — 1шт;
Переходной фитинг камоззи резьба 1/4 с двух сторон — 5 шт;
Быстросъёмное соединение мама камоззи резьба 1/4, в лючки бензобака — 2шт;
Сливной кран на рессивер камоззи резьба 1/4 — 1шт;
Предохранительный клапан на рессивер 10 атмосфер камоззи резьба 1/4 — 1шт;

Купил пистолет для подкачки колёс он с быстросъёмом папа, разетку камоззи с внутренней резьбой и два быстросъёма папа под шланг от беркута . Взял шланг подкачки колёс от беркута заменил его розетку на камоззи так как от беркута никуда не подходит, затем разрезал шланг возле манометра и установил со стороны манометра и шланга быстросъёмы папа. Теперь шланг от беркута с одной стороны быстросъём папа который вставляется в розетку в лючке бензобака, а со второй розетка в которкю будет вставляться или пистолет или манометр со шлангом от беркута или пневмоинструмент.


Купил силовой кабель сечением 35 будет заводиться от аккумулятора до тонеля через предохранитель на 60А до разветвителя а далее будет разводиться на компрессор сечением 6, рацию 4, инвертор 6 сечением.


Маслобензостойкий шланг 12 метров внутренний диаметр 8мм


Тумблера на компрессор блокировку и рацию


Собрал и прикинул как будет выглядеть в сборе





Изготовил кронштейн крепления для установки в правое заднее крыло!


Сделал кронштейн крепления под капотом














Электрическая схема подключения из комплекта беркут


Установка пневмосистемы

Начал помаленьку установку пневмосистемы
Компрессор и влагоотделитель в сборе с обратным клапаном и реле давления, установил под заднее правое крыло. Компрессор чтобы влез по высоте пришлось снимать с площадки и изготавливать кронштейны из аллюминевых уголков.


Врезаны быстросъёмные соединения розетки мама в лючки бензобаков





Редуктор с пневмо-распределителем и отводом на пневмоклапан гудка установлен под капот на кронштейн над двигателем.



Рессивер установлен под кузов между рамой.



Закончил подключение пневмошлангов









Отвод на пневмогудок



Врезал подключил манометр и выключатели на компрессор и блокировку


Подключение и проведение проводки

Начал подключать проводку для пневмосистемы, заодно переделываю старую проводку! Просверлил новое отверстие на 25 мм через манжету завожу в салон кабелем сечением 35 в гофре через предохранитель пока 60А (возможно потом больше) в тоннель где подлокотник






до дистрибьютора который будет разводить на разные потребители (компрессор, рация, инвертор и на перспективу люстра).


От заднего правого крыла провода управления компрессором идут внутри крыла в гофре до задних седений




Далее вдоль сидений и до тоннеля под утеплителем попутно вёлся шланг на манометр.




Провода соединяются в дистрибьютере в тоннеле


а далее от дистрибьютера провода идут в кембриках до выключателей на
(компрессор, блокировку, инвертор, рацию).



Первая проверка работы компрессора и тумблеров
(слева 1-й тумблер вкл. компрессора, 2-й вкл. блокировки, 3-й вкл. инвертора, 4-й включения радиостанции)


Подключил провода управлением пневмораспределителем блокировки Спрут


Кнопка управление пневмосигналом

[Сергей Михайлович]

Стоит у меня пневмосистема, только не фирменная, но роли это не играет.
Шланг лучше брать не кислородный, у меня через год весь растрескался и пропускать начал, может фуфло попалось.
Поставил Gates, от топливных систем. Они есть 2- типов, один на низкое давление (для карбюраторных систем), другой на высокое (для инжекторов). Этот стоит уже 3-ий год.
Компрессор сначала был Беркут-20, сейчас Агрессор-160.
Ресивер - обрезанный от ЗИЛ. А по схеме коммуникаций -почти так же, только расходники запитаны от ресивера.

[джон73]

Сергей Михайлович Ну я хотел шланг маслостойкий брать не знаю чей он там 120р метр, на фирменных фитенгах соберать удобно всё есть точить ничего не надо всё можно подобрать, рессивер посмотрю если объёма не будет хватать второй такой же паралельно воткну.

[Сергей Михайлович]

djon73 -

Главное смотри, чтобы шланг на нужное давление был. На них маркировка по оболочке идет. Кислородные, что мне встречались, до 10 Атм.

[джон73]

djon73 -

Главное смотри, чтобы шланг на нужное давление был. На них маркировка по оболочке идет. Кислородные, что мне встречались, до 10 Атм.

Я на 10 и буду брать уже смотрел!

[Дробильщик]

Сменил кислородные на пластиковые, советую. Фум достал, все резьбы как дырявые, пришлось всё перекручивать на клей для резьбы. Если не пользоваться , то с 4 до 5 очьков падает за 2 недели.
25-литрового ресивера пипикать хватает на месяц.

[Дробильщик]

Сменил кислородные на пластиковые, советую. Фум достал, все резьбы как дырявые, пришлось всё перекручивать на клей для резьбы. Если не пользоваться , то с 4 до 5 очьков падает за 2 недели.
25-литрового ресивера пипикать хватает на месяц.

[Дробильщик]

Сменил кислородные на пластиковые, советую. Фум достал, все резьбы как дырявые, пришлось всё перекручивать на клей для резьбы. Если не пользоваться , то с 4 до 5 очьков падает за 2 недели.
25-литрового ресивера пипикать хватает на месяц.

[TENK]

Здравствуйте! А не поделится ли кто-нибудь из опытных пользователей пневмосистем, мнением по вопросу целесообразности использования медной трубки "компрессор-ресивер"? Собственно, прочитал всю найденную инфу и сделал вывод, что такой вариант предпочтителен. Закупился 20-м беркутом, камазовским ресивером, медной трубкой 12 мм, зажимными муфтами.
Вопрос, собственно, в том, насколько эффективно охлаждение горячего воздуха от компрессора медной трубкой? Ну с точки зрения уменьшения кол-ва конденсата. Есть ли смысл намотать змеевик на выходе из компрессора или это уже лишние заморочки?
PS: потребители будут запитаны от ресивера через полиэтиленовые трубки.

[kuznetsovmv]

так на выходе змеевика и будет конденсат выходить.
надо там ставить влагоотделитель.

[TENK]

так на выходе змеевика и будет конденсат выходить.
надо там ставить влагоотделитель.

Спасибо за реакцию) возможно, недостаточно разбираюсь в теме, что значит "выходить"? Количество конденсата увеличится при наличии змеевика? Моя гуманитарная жизнедеятельность не способствует правильной формулировке вопроса, но, как мне кажется, смысл медной трубки в хорошем охлаждерии воздуха=снижении количества конденсата, разве нет? Длинная трубка = хорошее охлаждение. Змеевик = ОЧЕНЬ длинная трубка и очень хорошее охлаждение. Я не к тому, что напрочь отвергаю влагоотделитель))
И еще, а эластичности пары колец медной трубки хватит для компенсации вибраций компрессора? Не выломает трубку из зажимной гайки? Он у меня привинчен за штатную литую станину с дополнительными резиновыми втулками+ все это на подушке из силиконового герметика. То есть, штатные резиновые амортизаторы тоже сохранены и вибрирует он довольно сильно...

[Колян Ростов]

djon73 подскажи плиз,что за разветвитель для проводов?Где искать?Надёжен ли?

[TENK]

djon73 подскажи плиз,что за разветвитель для проводов?Где искать?Надёжен ли?

Позволю себе влезть) этот разветвитель называется дистрибьютор. Искать во всех мало-мальски серьезных магазинах, торгующих автозвуковыми принадлежностями.
По надежности...хз, я подобными пользуюсь лет 15 и ни разу не подводили) по сути, это обыный кусок металла с высверленными под 90 градусов отверстиями, одно входное (для провода), другое, с нарезанной резьбой, для болта, которым этот провод зажимается.

[Колян Ростов]

Спасибо. :)

[kuznetsovmv]

так на выходе змеевика и будет конденсат выходить.
надо там ставить влагоотделитель.

Спасибо за реакцию) возможно, недостаточно разбираюсь в теме, что значит "выходить"? Количество конденсата увеличится при наличии змеевика? Моя гуманитарная жизнедеятельность не способствует правильной формулировке вопроса, но, как мне кажется, смысл медной трубки в хорошем охлаждерии воздуха=снижении количества конденсата, разве нет? Длинная трубка = хорошее охлаждение. Змеевик = ОЧЕНЬ длинная трубка и очень хорошее охлаждение. Я не к тому, что напрочь отвергаю влагоотделитель))

Вода в воздухе есть всегда, но в каком виде (пар или капли)и какой концентрации разнится.
когда мы воздух сжимаем, он нагревается, вода в нем переходит в пар. Когда охлаждаем, вода выпадает в виде капелек, и вот эти капельки легко собрать влагоотделителем.
Медная трубка хороша тем, что резко охладит, вода быстрее выпадет в конденсат. Но она будет :)

[kuznetsovmv]

Для примера, возьми прозрачный одноразовый шприц.
надави поршень до конца и закупорь отверстие пальцем.
оттягивай поршень назад. в шприце будет разряжение, температура упадет (незначительно, не обморозишься) и на стенках тут же появиться влага.

[TENK]

2kuznetsovmv а подающую магистраль надо обязательно делать с уклоном для стекания конденсата в ресивер (в случае НЕ применения влагоотделителя)? Ну и повторю вопрос, хватит ли пары витков медной трубки для компенсации перемещений компрессора при работе? Или все же необходим какой-то аналог сильфона?

[191]

Интересно, как конденсат удержится на стенках или будет куда-то стекать при давлении в системе, скажем, 8 Атм?
А куда компрессор будет перемещаться?

[kuznetsovmv]

Насчет вибрации не подскажу а влага течет одинаково при любом давлении, зависит от гравитации. Если собирать влагу будете в ресивере, то тогда все равно какая длина трубки.
нюанс такой. Забор воздуха делать с улицы! Салонный воздух содержит очень много влаги. Вы же и надышали
у меня стаканчик влагоотделителя заполнялся за 5 накачек ресивера.
летом все равно. Зимой замерзнет вода.

[191]

Я влагоотделитель на зиму снял и на лето ставить не буду. Толку от него ноль. Зимой все равно замерзает, как он сам, так и система в узких местах. Да, в ресивере вода есть, ну и фиг с ней, она жить не мешает.

[TENK]

Интересно, как конденсат удержится на стенках или будет куда-то стекать при давлении в системе, скажем, 8 Атм?
А куда компрессор будет перемещаться?

А состояние покоя, когда компрессор выключился, воздух в трубке горячий, а окружающий воздух - холодный? Вопрос был в том, не будет ли перемерзать зимой трубка без достаточного уклона. Да если еще и пару-тройку витков намотать... Слово "перемещение" употребил от недостатка технической грамотности, по всей видимости)) надо было задвинуть чтонить про циклические колебания небольшой амплитуды в пределах подвижности эластичных элементов подвески устройства для сплющивания воздуха, так было бы понятнее?)) ну я про вибрацию и трясучку компрессора говорил)

[191]

Меня, например, как-то не парят циклические колебания. Все равно температура воздуха, как исходящая из компрессора, так и находящаяся в ресивере даже за сутки может гулять в довольно больших пределах. Ночью на улице -2, как сегодня например, а днем +5. Вот и конденсат в ресивере. Все же условия работы автомобильной системы значительно отличаются от системы стационарной. И смысла стремиться повторять стационарную, считаю, нет.
Вибрация? Ну и что вибрация? Соедини все пластиком или резиной.

[TENK]

...Вибрация? Ну и что вибрация? Соедини все пластиком или резиной.

Вопрос был задан простой, однако, для ответа на нужны хотя бы знания, а в идеале - знания и опыт. Я не обладаю ими, в этой связи и спрашиваю.
За совет использовать резину, потому, что она мягче, конечно, спасибо, Кэп) только вопрос задан не потому, что порассуждать хочется о нюансах, тонкостях и различиях между автомобильными, железнодорожными и стационарными системами, а потому, что я определился с тем, что буду делать медью, но не знаю как подключить ПРАВИЛЬНО (ну вот хочется мне сразу собрать все как следует!)