Клуб УАЗ Патриот

Схема ЭСУД там неверная! Вот правильная: Отправлено спустя 6 минут 43 секунды:
и еще:

Правильная это Е-3

Blondi13 писал(а): ↑

Пт фев 16, 2018 10:30

Правильная это Е-3

а в чем разница между Е-3 на 17.9.7 с ДАД и Е-4 с 17.9.7 со стороны электрики? по-моему никакой... просто были Е-3 с 17.9.7 и ДМРВ, но схема что я дал - именно с ДАД, по электрике никакой разницы, можно сравнить с нижевыложенным мной ME17-P4.pdf - там схема именно ЕВРО-4 с 17.9.7

17.9.71 и 17.9.7 в чем различие по электрике не знаю, и есть ли различия вообще...

А схема ЭСУД что по ссылке из первого поста - вообще бредятина, это не с УАЗ Патриот, такого на патрах никогда не было.

На картинке это Е-3
А по ссылке Е-4
По ссылке из первого поста схема от Е-2

Blondi13 писал(а): ↑

Пт фев 16, 2018 11:01

По ссылке из первого поста схема от Е-2

Да нет же! прочитайте внимательно основную надпись не чертеже, написано же "Евро-4 ЭСУД 17.9.7 с ДАД". Электронной педали нет, катушки сдвоенные, и при этом ДАД и БОШ 17.9.7
Такого бреда на патрах никогда НЕ БЫЛО. Это схема от какой-то другой машины 100%

Да это от другого УАЗа переделка под Е4 Е2 на буханках и пр.

v0id писал(а): ↑

Пт фев 16, 2018 10:45

17.9.71 и 17.9.7 в чем различие по электрике не знаю, и есть ли различия вообще...

Распиловка как бы одинаковая,в 71 на педаль акселератора 5 вольт,в 7-3,3 вольта.