Клуб УАЗ Патриот

Подскажите куда поставить датчик внешней температуры??? Если под передний бампер то будет ли он там греться и врать и в какую лучше часть или вообще лучше не ставить его туда???

Где-то читал, что его ставят под крыло, в районе входа проводов на поворотник... У себя пол часа обследовал брызговик на предмет отверстий... ну нет их там!:(
Пока холодно и лень на улице разбирать морду (ямы нет) вывел его перед вентиляторами кондея к лонжерону.. там есть в нем сверху отверстие, но датчик от 2115 болтается и не фиксируется, разве что подмотать чего.. сверлить пока неохото из-за холода. Но, думаю, если его засунуть всетаки в лонжерон, то он будет меньше подвержен действию тепла двигателя из-за более менее закрытой полости.
Короче, в данный момент, пока просто висит, температуру показывает с +1-2 градуса (всмысле врет) наверное достает тепло пока стоишь, как поехал - вроде нормально.

Александр72 писал(а):Где-то читал, что его ставят под крыло, в районе входа проводов на поворотник... У себя пол часа обследовал брызговик на предмет отверстий... ну нет их там!:(
Пока холодно и лень на улице разбирать морду (ямы нет) вывел его перед вентиляторами кондея к лонжерону.. там есть в нем сверху отверстие, но датчик от 2115 болтается и не фиксируется, разве что подмотать чего.. сверлить пока неохото из-за холода. Но, думаю, если его засунуть всетаки в лонжерон, то он будет меньше подвержен действию тепла двигателя из-за более менее закрытой полости.
Короче, в данный момент, пока просто висит, температуру показывает с +1-2 градуса (всмысле врет) наверное достает тепло пока стоишь, как поехал - вроде нормально.

Александр, а куда его подсоединять?

perminov писал(а): Александр, а куда его подсоединять?

К бортовому компьютеру...

perminov писал(а): Александр, а куда его подсоединять?

Совершенно верно. К БК. В колодке БК есть дополнительный провод, синий кажется (в инструкции к БК написано), вот к нему и тянешь проводок от датчика. Все нюансы в соответствующей теме уже опИсаны, как тянуть и через что... А второй провод от датчика, есесьно по-близости к массе. И будет счастье. :)

Александр72 писал(а):

perminov писал(а): Александр, а куда его подсоединять?

Совершенно верно. К БК. В колодке БК есть дополнительный провод, синий кажется (в инструкции к БК написано), вот к нему и тянешь проводок от датчика. Все нюансы в соответствующей теме уже опИсаны, как тянуть и через что... А второй провод от датчика, есесьно по-близости к массе. И будет счастье. :)

Для моего случая: синий провод от БК (по описанию к БК) нужен для того, чтобы подсоеденить его к датчику уровня топлива. Поэтому пока езжу без датчика температуры

Я точно не помню (завтра гляну в книжечке) цвет провода, но, кажется, для него там просто пустое место в колодке, если не ошибаюсь.. вот на это место нужно воткнуть заранее приготовленную клемму "папа", с подведенным проводом от датчика.

Можно поставить внуть рамы. Дырочка найдется. Заехав в воду можно будет знать и ее температуру.:))

Hiv писал(а): Заехав в воду можно будет знать и ее температуру.:))

Если б он еще и рыбу считать умел... :P

Александр здравствуйте,
имею подобный патриот, 8го года, лимитед. Был уверен что встроенного термометра нет. Сегодня, пытался завести при -35, акб сдох, но на последнем издыхании, на индикаторе под тахометром, загорелись циферки и буквы индор, аутдор, градус цельсия. Это окошко унифицированное, или встроенный термометр всетаки есть?

А мне имхо удобнее знать температуру в салоне, там ребенка посадить или одежду снять. Хотя снаружи тоже удобно, может там похолодало и лучше в машине оставаться.

nepatriot писал(а):...на индикаторе под тахометром, загорелись циферки и буквы индор, аутдор, градус цельсия. ...

Вот с этого места подробнее, пожалуйста.
Вы про УАЗ Патриот говорите? Или про Jeep Patriot.
Если про УАЗ, то сразу вопрос:
Вы первый и единственный хозяин этой машины, которую взяли в салоне?

Есть там такие (indoor, outdoor, C) подтверждаю. Для того чтобы их увидеть, надо снять приборку и посмотреть на это табло под определённым углом.
Для nepatriot. Данный ЖК-индикатор - многофункциональный и для того, чтобы "зажигались" данные надписи нужно:
1. Другая прошивка процессора управления этими ЖК-индикаторами
2. Если и процессор многофункциональный (что я сомневаюсь, надо смотреть), то надо будет "колхозить" отдельную кнопку (кнопки) для включения индикации этих параметров.
3. Смотреть по печатной плате "разводку" ног этого процессора, для того, чтобы знать куда цеплять датчики температуры (если эти "дорожки" на плате существуют).
Наверняка, что напрямую (без электронной "обвязки") датчики подключить не удастся.

А я поставил под запаску. А штатный термометр в патрике есть. Только данные с него хрен получишь. в ДМРВ датчик температуры.

Ser писал(а):А я поставил под запаску. А штатный термометр в патрике есть. Только данные с него хрен получишь. в ДМРВ датчик температуры.

Пожалуйста...227 нога разъёма ЭБУ Правда в каком виде этот сигнал поступает в ЭБУ - вопрос. Только в данном случае оттуда снимается температура потока воздуха, засасываемого в двигатель, что значительно отличается от той температуры, которую показывал бы датчик, закреплённый, например, в бампере или в корпусе бокового зеркала.

вот и я про то

Вот с этого места подробнее, пожалуйста.
Вы про УАЗ Патриот говорите? Или про Jeep Patriot.
Если про УАЗ, то сразу вопрос:
Вы первый и единственный хозяин этой машины, которую взяли в салоне?[/quote]

Увазик это. про джип такой чтото и не слышал. Встроенного термометра нет. Понял. Кондей есть, а термометра нет, не единственный прикол в этой машине. Куплюпоставлю.

Макашев М.К. писал(а):Есть там такие (indoor, outdoor, C) подтверждаю. Для того чтобы их увидеть, надо снять приборку и посмотреть на это табло под определённым углом.
Для nepatriot. Данный ЖК-индикатор - многофункциональный и для того, чтобы "зажигались" данные надписи нужно:
1. Другая прошивка процессора управления этими ЖК-индикаторами
2. Если и процессор многофункциональный (что я сомневаюсь, надо смотреть), то надо будет "колхозить" отдельную кнопку (кнопки) для включения индикации этих параметров.
3. Смотреть по печатной плате "разводку" ног этого процессора, для того, чтобы знать куда цеплять датчики температуры (если эти "дорожки" на плате существуют).
Наверняка, что напрямую (без электронной "обвязки") датчики подключить не удастся.

Спасибо. я лучше куплю за 700 рублей, и попрошу чтобы его воткнули.:)

nepatriot писал(а):...
Увазик это. про джип такой чтото и не слышал. ...

Есть такой Jeep. :) В России он Либерти называется, а в буржуинии Patriot.
Я почему про хозяина спросил. Существуют БК, которые на стандартные экранчики приборки данные выводят. Вот и возникло подозрение, что в вашей машине предыдущий хозяин эту штуку установил.

Я воткул в раму. Дырок там действительно полно. Зафиксировал очень просто. Когда менял ГЦС в нем была резиновая заглушка, которая как родная подошла в одно из отверсий в раме. В этой заглушке шилом сделал отверстие и в него уже воткнул датчик температуры. Так что он внутри рамы и ничего не касается. Показания на ходу точные. В пробках конечно завышает. Еще была мысля протянуть в заднюю фару, но было лень.

На шнивовсвкой приборке на этот экранчик есть вывод температуры за бортом, переключение режимов (время, напряжение, температура) также как у нас.

Никто не заморачивался этим? можно ли к нашей приборке подключить дачик температуры?