Клуб УАЗ Патриот

Что все таки лучше ставить, Престиж или Мультитроникс?
Какие у них принципиальные отличия, преимущества и недостатки?
Может еще какие идеи есть типа http://www.check-engine.ru/adaptertype.php
Выкладывайте плиз фотки, у кого что и как установлено.
Если такая тема уже была, прошу тапком не кидать, искал не нашел.

кто может снять точные размеры на VG1031 или TC 50UPL
вот этой части:

именно без рамки корпуса.
И точные размеры отверстия для подстаканника.

Можно ли его без корпуса воткнуть вместо подстаканника?
Я еще не видел такого решения, может кто делал, или думал об этом, какие могут возникнуть проблемы?

Lenzik писал(а):кто может снять точные размеры на VG1031 или TC 50UPL
вот этой части:

именно без рамки корпуса.
И точные размеры отверстия для подстаканника.

Можно ли его без корпуса воткнуть вместо подстаканника?
Я еще не видел такого решения, может кто делал, или думал об этом, какие могут возникнуть проблемы?

Я так делал - втыкал без рамки вместо подстаканника. Размеров уже не скажу, но скажу следующее: окно подстаканника нужно дорабатывать напильником - как по ширине, так и по высоте (идеально применять 2 напильника - один круглый, а второй плоский со средней шереховатостью). Еще и выламывать внутри панели горизонтальную перегородку пришлось. Сместить БК в верх по панели не получится - тогда не удастся поставить панель назад. Вот и приходится точить нижнюю плоскость. Еще пришлось стачивать сам БК, его выгнутую часть. Работы не много, часа за 2 можно управиться. Совет: при закреплении БК в корпусе панели, используйте мгновенный клей (на основе цианакрилата). Я аккуратно приклеил БК прямо к панели. Теперь это мой штатный прибор. :)

ledobur писал(а): Я так делал - втыкал без рамки вместо подстаканника. Размеров уже не скажу, но скажу следующее: окно подстаканника нужно дорабатывать напильником - как по ширине, так и по высоте (идеально применять 2 напильника - один круглый, а второй плоский со средней шереховатостью). Еще и выламывать внутри панели горизонтальную перегородку пришлось. Сместить БК в верх по панели не получится - тогда не удастся поставить панель назад. Вот и приходится точить нижнюю плоскость. Еще пришлось стачивать сам БК, его выгнутую часть. Работы не много, часа за 2 можно управиться. Совет: при закреплении БК в корпусе панели, используйте мгновенный клей (на основе цианакрилата). Я аккуратно приклеил БК прямо к панели. Теперь это мой штатный прибор. :)

я так понял, ты с корпусом его установил, только корпус немного обтачивал, меня интересует если вытащить потроха, и втыкать без корпуса, только потроха с лицевой панелью.
Если не сложно, выложи фотку как получилось?

Lenzik писал(а):я так понял, ты с корпусом его установил, только корпус немного обтачивал, меня интересует если вытащить потроха, и втыкать без корпуса, только потроха с лицевой панелью.
Если не сложно, выложи фотку как получилось?

Хорошо, вечером выложу фотку. Кстати, на форуме были фотографии БК, установленного в левое гнездо (там где у нас кнопки), а кнопки были перенесены на место подстаканника. Я сразу не сообразил так сделать, а потом уже было поздно. :) http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... st&id=7024 Кстати, вот ветка в нашем форуме по БК http://www.uazpatriot.ru/forum/bortovoy ... 13060.html

ledobur писал(а): Хорошо, вечером выложу фотку. Кстати, на форуме были фотографии БК, установленного в левое гнездо (там где у нас кнопки), а кнопки были перенесены на место подстаканника. Я сразу не сообразил так сделать, а потом уже было поздно. :) http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... st&id=7024 Кстати, вот ветка в нашем форуме по БК http://www.uazpatriot.ru/forum/bortovoy ... 13060.html

на фотке он с корпусом в панель воткнут, я такую установку в реале видел, тока вместо подстаканника штатные кнопы перенесены, мне не нравится, что края корпуса бк практически наползают на край панели и на кнопку аварийной сигнализации.
Фотку жду с нетерпением

Сижу вспоминаю, почему остановился на данном варианте - без корпуса БК проваливается в проем (или вставал с зазором. уже плохо помню). Короче, совсем "не айс" получалось. :D Пробуй, может у тебя иначе выйдет.

Lenzik писал(а): Выкладывайте плиз фотки, у кого что и как установлено.

кроме чек-енжиновского маршрутника (блютусного) у мну еще вот такой есть:


это маршрутник от tripcomputer.ru

Ep как ты его туда вставил?

что значит как :)

руками. целая тема про это есть. называется чета типа "БК в приборку"

Ep писал(а):... целая тема про это есть. называется чета типа "БК в приборку"

Читал я ту тему, но так и недопетрил, как это прозрачное окно в приборке организовать.

ды ножиком вырезать. но, кстати сказать, таких маршрутников, походу больше не делают - если кто захочет чета подобное повторить, надо дербанить маршрутник, который в воздуховод вставляется - у него экранчик, по-моему, тоже маленького размера.

про gpl понятно, многие юзают, а про VG1031UPL хорошего кто нить может сказать? вроде на сайте написано что универсал, и дешевле стоит

Max 533 писал(а):про gpl понятно, многие юзают, а про VG1031UPL хорошего кто нить может сказать? вроде на сайте написано что универсал, и дешевле стоит

У мну такой - ничего дурного про него не скажу, болячки те же, что и у GPL. Графики, правда, не строит и температура замерзания дисплея всего -15 супротив -25 GPL-овских. Я все-равно большую часть функций БК не юзаю, потому мне и не критично это.

а с дисплеем че? просто тормозно показывает, или не кажет ниче вообще пока не отогреется?

Max 533 писал(а):а с дисплеем че? просто тормозно показывает, или не кажет ниче вообще пока не отогреется?

Ниже -30 за бортом не эксплуатаировал пока еще, а при -25 у БК показания меняются чуть в "размазанном" режиме (показания как бы перетекают из одного в другое или "тормозят" :) ). Но, чуть салон прогревается, как дисплей оживает. А больше ничего криминального не заметил.

наверно нада брать :) ,а то третий месяц джекичан глаз мозолит :D ,пля буду,про неэхфехтивную работу ката хочет проинформировать (прокладка на штанах прогорает :D )

Max 533 писал(а):наверно нада брать :) ,а то третий месяц джекичан глаз мозолит :D ,пля буду,про неэхфехтивную работу ката хочет проинформировать (прокладка на штанах прогорает :D )

Тьфу-тьфу три раза, но пока что только расход топлива по БК смотрю. У знакомого как только по морозу машина встала и загорелся "джеки чан", так сразу проникся идеей покупки БК. :D

думаю, по теме спошу)))
Патриот Декабрь 2006 года. Хочу мультитроникс, как на первой странице (по крайней мере, с виду). Какая модель этого самого БК подойдет, а то их много, насколько я понял?

NDaimel писал(а):думаю, по теме спошу)))
Патриот Декабрь 2006 года. Хочу мультитроникс, как на первой странице (по крайней мере, с виду). Какая модель этого самого БК подойдет, а то их много, насколько я понял?

Мультитроникс-1031 GPL отличается от модификации UPL только расширеными функциями (и ценой) в виде возможности построения графиков и отражения диаграмм на мониторе, температурным диапазоном дисплея (-25 против -15 у UPL). Корпуса у данных моделей идентичны. Но, Мультитрониксы напрямую не поддерживают оригинальный УАЗовский протокол обмена с микроконтроллером управления двигателем, необходимо выбирать протокол вручную. В связи с этим, у данной модели БК отсутствует речевое проговаривание некоторых ошибок. Но на практике этого и не требуется, т.к. ошибка (ее код) мгновенно отражается на мониторе.

ledobur писал(а):Мультитроникс-1031 GPL отличается от модификации UPL только расширеными функциями (и ценой) в виде возможности построения графиков и отражения диаграмм на мониторе, температурным диапазоном дисплея (-25 против -15 у UPL). Корпуса у данных моделей идентичны. Но, Мультитрониксы напрямую не поддерживают оригинальный УАЗовский протокол обмена с микроконтроллером управления двигателем, необходимо выбирать протокол вручную. В связи с этим, у данной модели БК отсутствует речевое проговаривание некоторых ошибок. Но на практике этого и не требуется, т.к. ошибка (ее код) мгновенно отражается на мониторе.

То есть, если я правильно понял, для Патриота моего года выпуска и прочее )) Можно покупать Мультитроникс 1031 GPL (на русской раскладке сначала набрал, получилось ПЗД)))) или Мультитроникс 1031 UPL. То есть (как дураку) могу пойти в магазин, назвать эти цифры, купить и поставить?
Кстати, а что за протокол и с чем его едят??
просто я в этом пока еще вообще ничего не понимаю

NDaimel писал(а):То есть, если я правильно понял, для Патриота моего года выпуска и прочее )) Можно покупать Мультитроникс 1031 GPL (на русской раскладке сначала набрал, получилось ПЗД)))) или Мультитроникс 1031 UPL. То есть (как дураку) могу пойти в магазин, назвать эти цифры, купить и поставить?
Кстати, а что за протокол и с чем его едят??
просто я в этом пока еще вообще ничего не понимаю

Да, ничего сложного в установке нет. С покупкой тоже. Я пишу про УАЗ-Патриот с "Евро-3". На нем установлен микроконтроллер управления двигателем Bosh ME 17.9.7 (установлен на правом крыле под капотом). В вашем случае необходимо уточнить марку микроконтроллера (вероятнее всего установлен Микас-11) и посмотреть на сайте производителя Мультитроникса поддерживаемые протоколы обмена (тип шифрования данных микроконтроллером для их последующей передачи по шине обмена данными с БК) http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031gpl/ В сдучае, ежели оригинального протокола обмена данными в списке поддерживаемых не обнаружится, то отчаиваться не стоит - в ручном режиме (согласно инструкции на БК) выбираем протокол обмена OBD-2Q, тип 1 и радуемся жизни. :)

Ага.... Спасибо, ledobur
Теперь поспокойнее стало... )))
А вот как узнать, какой микроконтроллер стоит поточнее? Может, под капотом глянуть куда нужно для этого? Или вроде того)) Потому что декабрь 2006 - очень странная мождель какая-то выходит) не то, не сё))

NDaimel писал(а):Ага.... Спасибо, ledobur
Теперь поспокойнее стало... )))
А вот как узнать, какой микроконтроллер стоит поточнее? Может, под капотом глянуть куда нужно для этого? Или вроде того)) Потому что декабрь 2006 - очень странная мождель какая-то выходит) не то, не сё))

Смотреть нужно на правом подкрылке возле короба воздушного фильтра (установлен вертикально). По 2006 году, какой контроллер конкретно установлен, не скажу, но здесь перечень прменяемых на нашей модели: http://www.3160.ru/index.php?ukey=searc ... 8F&x=0&y=0 Так что смотрите, сравнивайте. :)

ок, очередной раз спасибо)) и может, на ты? :)

NDaimel писал(а):ок, очередной раз спасибо)) и может, на ты? :)

Да без проблем, просто привычка общения уже с годами выработалась. :)

ledobur писал(а): Смотреть нужно на правом подкрылке возле короба воздушного фильтра (установлен вертикально). По 2006 году, какой контроллер конкретно установлен, не скажу,

Если стоит под капотом на подкрылке, то точно Микас-11 и Евро-2... Микасы-7 на Евро-0 ставили в салоне, в ногах у пассажира, насколько я помню...

Aleks_andr писал(а):Если стоит под капотом на подкрылке, то точно Микас-11 и Евро-2... Микасы-7 на Евро-0 ставили в салоне, в ногах у пассажира, насколько я помню...

Видать, дело к весне идет - старожилы форума стали более активными, ценные советы стали давать! :)

давно не заходил на форум - обстоятельства((
Спасибо за советы и ответы)))) завтра полезу смотреть под капот и в ноги пассажира))

я свой мультитроникс повесил под зеркало заднего вида

всем доброго времени суток))
приобрел сегодня Мультитроникс VG1031GPL (UPL не было)... вот сейчас смотрю в интсрукцию, в принципе, понятно... Единтсвенное, смущает оснговной разъем для подключения. Неужели у меня под капотом такой же, но "папа", что-то визуально я его не помню((? Ладно, завтра увидим, а то уже темно и гаража нет, а за бортом -25 где-то(( холодно, блин)))
В принципе, если все пройдет нормально, то потом буду рыскать в поисках дополнительных проводов, что куда и к чему доподключать....

Разъём не только под капотом, но и в центральном тоннеле около педали газа, там щель есть, в ней разъём лежит.

посмотрел я "под педаль газа", нету у меня там этого разъема...
однако подключил под капотом... что-то я свос ем ничего не понимаю((( в ручном режиме определить источник не удалось, в автоматическом сам БК выбрал Микас (просто микас), че показывает, и как все это понимать - ума не приложу))) однако обороты двигателя и температуру оного показывает верно. А больше, кроме еще часов, ничего не показывает... Как вообще его настроить? и возможно ли это с "моими-то" мозгами??

NDaimel писал(а):посмотрел я "под педаль газа", нету у меня там этого разъема...

Он не под педалью газа, а в центральном тоннеле, в районе педали газа... :D

разобрал центральный тонель.... нема((... собрал обратно))

блин, "курю" мануал.... че-т ничего не понимаю )))))))))))

*смайлик_бьющийся_головой_об_стену*

А кто нибудь ставил Check-Engine ?

конечно.

отличная примочка.

Ep писал(а):конечно.
отличная примочка.

давайте тогда его и босудим, всмысле их: Адаптеры "USB-ECU" и "BT-ECU" от check-engine.
мне кажется usb-надежней, бт-универсальней, какие с ними проблемы? как на евро-3 встают?может какие тонкости и заморочки? и в чем фенечка, в отличие от престижа и мультика.
ps: я так понимаю адаптеры идут без кабеля, его надо отдельно докупать в зависимости от шины? Если так, то цена не очень гуманная получается :(

Так как машина находится у дома,то для меня предпочтительно "BT-ECU".

Lenzik писал(а):

Ep писал(а):конечно.
отличная примочка.

давайте тогда его и босудим, всмысле их: Адаптеры "USB-ECU" и "BT-ECU" от check-engine.
мне кажется usb-надежней, бт-универсальней, какие с ними проблемы? как на евро-3 встают?может какие тонкости и заморочки? и в чем фенечка, в отличие от престижа и мультика.
ps: я так понимаю адаптеры идут без кабеля, его надо отдельно докупать в зависимости от шины? Если так, то цена не очень гуманная получается :(

проблем никаких. все работает. кабель в комплекте. ни престижа, ни мультитроникса в руках не держал, поэтому ничего за них не скажу.

про чек-энжин уверен, что блютусная версия лучше, потому что на сайте можно скачать программу для компьютеров, кпк и телефонов. у меня в машине есть стационарно установленный ноутбук еееписи и есть также стационарно установленный кпк, а вот на телефоне поддержка явы есть, но чек-энжиновская прога не заработала.
а версию усб можно подключить тока к компу....

лично я 95% случаев пользуюсь прогой на кпк.

кстати, так как этот блок никуда кроме разъема не подключается, то его можно просто вынуть и подключить к любой другой машине. я так на газели ошибки смотрел/скидывал. это иногда очень удобно бывает.

А будет прием с "BT-ECU" из под капота?

будет. но накой тебе из-под капота, если в салоне второй разъем есть?

Товарищи, а не скажете, почему не калибруется бак?? Выставляетсятолько первое значени... и все... ввожу второе, как по инструкции... дык, оно и не проставляется(((
Почему не показывает скорость? ни среднюю, ни вообще какую(((??

NDaimel писал(а): Почему не показывает скорость? ни среднюю, ни вообще какую(((??

не тот протокол выбрал...в настройках полазь

ledobur писал(а):

Lenzik писал(а):кто может снять точные размеры на VG1031 или TC 50UPL
вот этой части:

именно без рамки корпуса.
И точные размеры отверстия для подстаканника.

Можно ли его без корпуса воткнуть вместо подстаканника?
Я еще не видел такого решения, может кто делал, или думал об этом, какие могут возникнуть проблемы?

Я так делал - втыкал без рамки вместо подстаканника. Размеров уже не скажу, но скажу следующее: окно подстаканника нужно дорабатывать напильником - как по ширине, так и по высоте (идеально применять 2 напильника - один круглый, а второй плоский со средней шереховатостью). Еще и выламывать внутри панели горизонтальную перегородку пришлось. Сместить БК в верх по панели не получится - тогда не удастся поставить панель назад. Вот и приходится точить нижнюю плоскость. Еще пришлось стачивать сам БК, его выгнутую часть. Работы не много, часа за 2 можно управиться. Совет: при закреплении БК в корпусе панели, используйте мгновенный клей (на основе цианакрилата). Я аккуратно приклеил БК прямо к панели. Теперь это мой штатный прибор. :)

Поверь, втыкать эту штуку вместо подстаканника не лучшая затея.

Прицепи его вот так

у меня так стоит, очень удобно. И кнопки тыкать, и показания читать во время движения

p.s.
И не скупитесь, бери версию GPL с LED экраном.. оно того стоит!

:

Патриот 2010г,мозги BOSCH ME-17,9,7 ,поставил себе мульт.RI-500 кажит и говорит все :D

Hakim1 писал(а):

NDaimel писал(а): Почему не показывает скорость? ни среднюю, ни вообще какую(((??

не тот протокол выбрал...в настройках полазь

в том-то и дело, что он выбирает сам протокол МИКАС.... и от него кажет... обороты, емп. ОЖ - все верно....
с остальным засада...
Пробывал протоколы вручную прописывать.... - нифига... вообще глухо(((

NDaimel писал(а):

Hakim1 писал(а):

А мозг то какой? Не 7,2 часом?