Клуб УАЗ Патриот

Всем привет!
Заказал БК Prestige U12, установили на фирменной станции УАЗа в СПб, а он не видит Блок управления двигателем (ЭСУД). В этом "Престиже" есть функция автоматического определения типа ЭСУД. Запускаю двигатель, запускаю определение системы, Престиж думает думает и потом говорит - "Не определен". Я попытался "вручную" поставить МИКОС 11 (на моем Патриоте" именно он стоит). Поставил. Но в разделе диагностики он не выдает ни одного параметра: ни обороты двигателя на ХХ, ни положением ДЗ, ничего вообще, т.е. все "по нулям". Как с этим быть??? Кто знает? Кто подскажет?? : :(

Ты все блоки попробуй которые он пишет, будет ли какая нибудь разница?

Автоматически не нужно, автомотически там ничего не будет работать. Выбери тип вручную, сам с этой проблемой год назад парился.

я на Hunterе вчера так марочилса там микас 7.2,тоже невидит ,паставил в ручную но некоторые меню каторые должны быть по инструксии отсуцтвуют напроч.

В инструкции общее для всех ЭБУ, а потом сноска, что для некторых типов некоторые пункты будут недоступны.

Valeriy B писал(а):.... Запускаю двигатель, запускаю определение системы, Престиж думает думает и потом говорит - "Не определен". ....

Я все настройки делал при не работающем моторе.
Только зажигание включил. Но у меня Евро3 Бош.
Сходи на сайт производителя. Может на форуме ответ есть.

Петровичу уже второй год.Я так и не могу понять.
Какой БУ поставить на машину 2008 с Бошем.
Многие хвалят то. что себе поставили

в патрике у меня с бошем престиж 55,в козлике микас 7,2 у-12

XARON
А ты куда его поставил?
Честно говоря он мне нравиться
Блин !!Много читаешь и голова кипит.

на тарпеде где абдув, примерно так http://www.microline.ru/img/v55/gal/v55_vdb_200.jpg

А проводку как провести скрытно

в личку глянь

николай писал(а):Петровичу уже второй год.Я так и не могу понять.
Какой БУ поставить на машину 2008 с Бошем.
Многие хвалят то. что себе поставили

Самый правильный для патра (ИМХО) это U12. Ставится вместо центрального сопла как родной , удобен в эксплуатации (лаконично встроен в торпедо, имеет важные эксплуатационные свойства) и в подключении (не торчат провода), плюс можно задействовать все возможные функции (при подключении всех проводов). Собсно он и разработан в плане эргономики для патра.

KirGin писал(а):

николай писал(а):Петровичу уже второй год.Я так и не могу понять.
Какой БУ поставить на машину 2008 с Бошем.
Многие хвалят то. что себе поставили

Самый правильный для патра (ИМХО) это U12. Ставится вместо центрального сопла как родной , удобен в эксплуатации (лаконично встроен в торпедо, имеет важные эксплуатационные свойства) и в подключении (не торчат провода), плюс можно задействовать все возможные функции (при подключении всех проводов). Собсно он и разработан в плане эргономики для патра.

А можно поподробнее как ставится? Собственно, там нужно панель приборов снимать, со всеми причиндалами? И как осуществляется перекрытие канала воздуховода от горячего воздуха? Какой нибудь герметичной заглушкой? Боюсь в салоне где брать буду, разберут всё нафиг, а вот как соберут - вот вопрос.

Воздуховод снимается, внутри закрываем заслонку пальцем. Приборная панель снимается для подключения проводов к соответствующим датчикам, там ничего сложного, главное колодки не перепутать. Советую подключать все провода, в инструкции не описано подсоединение провода контроля габаритов, его можно легко найти на одной из колодок тестером, функция полезная.

но в зависимости от мозгов не все функции доступны

Еще надо учесть, что в схеме подключения буза нарисована. Провода нарисованы верно, а номера на вертикальном разъеме (левый это) подписаны пьяным инженером.

К сожалению,не доработан он.
функции :прогрев свечей и регулировка температуры включения карлсона-нам недоступна

на ВАЗ машинах это все работает :D

Саша,я знаю. Не могли все толком доделать 8)

ога . если все доделают будет Патруль аль Крузак :)

:D да я про престиж!
НЕ ПО ТЕМЕ

Вчера,как раз после твоего звонка перестала открываться задняя правая дверь. ЦЗ работает,а фишку как будто что то тянет назад при срабатывании. Пойду обшивку ковырять

TANKarD писал(а)::D да я про престиж!
НЕ ПО ТЕМЕ

Вчера,как раз после твоего звонка перестала открываться задняя правая дверь. ЦЗ работает,а фишку как будто что то тянет назад при срабатывании. Пойду обшивку ковырять

Была такая же хрень с дверью багажника. снял тягу с личинки замка вроде помогло... думаю, где-то тяги перекалбасило

CruelCat я так то же думаю. Все. А то мы ща нафлудим не по теме :D

Station_112 писал(а):

KirGin писал(а): Самый правильный для патра (ИМХО) это U12. Ставится вместо центрального сопла как родной , удобен в эксплуатации (лаконично встроен в торпедо, имеет важные эксплуатационные свойства) и в подключении (не торчат провода), плюс можно задействовать все возможные функции (при подключении всех проводов). Собсно он и разработан в плане эргономики для патра.

А можно поподробнее как ставится? Собственно, там нужно панель приборов снимать, со всеми причиндалами? И как осуществляется перекрытие канала воздуховода от горячего воздуха? Какой нибудь герметичной заглушкой? Боюсь в салоне где брать буду, разберут всё нафиг, а вот как соберут - вот вопрос.

Подключение простейшее, диагностический разъём под водительской накладкой центрального тоннеля, достаём выводим его под центральную консоль, или провода и изолинта или разъём ОБД2 . провод включения ( включение престижа с зажиганием )от любого тумблера ) датчик уровня топлива на приборной панели.
Воздуховод закрываем и уплотняем паролоном ( чтоб экран не мутнел от температуры) вот и вся наука. монтаж 2 часа чтоб красиво всё было.
с определением u12 на машине есть тонкость , там нужно отключать протокол общения и устонавливать всё вручную .

я себе в итоге V55 поставил - там исчо все проще

Поставил эту приблуду и в свой папелац. Основная цель установки - диагностика и сброс ошибок. Забавная штуковина, только отвлекает во время движения, смотришь на моментальный расход топлива, и боишься правой ногой шевельнуть, иногда до 60л. подскакивает. При установке возникли вопросы, но прочитав инструкцию, немного полазив по форуму почти разобрался. Но косяки в инструкции есть, пишут напр. о горизонтальной и вертикальной колодке в приборной панели, а там 2 горизонтальных и 2 вертикальных. Лучше-б указали их номера. При запуске дал информацию, что все определено успешно, но неработало. Установил вручную БОШ, все заработало. На холостых потребление топлива 1,3-1,5л.в час. Включаю кондиционер - 2,0-2,1л.
Разгон до сотни(есть и такая функция) 14,5сек., но сильно не газовал, машинку жалко.
Почему-то после установки загорелся индикатор(желтый) (ABS), но тормоза в норме и в работе ABS изменений незаметил. Престиж эту ошибку не определяет. Устанавливал нигде ничего не припаивая и не скручивая, просто вставив провода в гнезда колодок и повтыкав колодки на место. Через 2тыс. ТО(20 000), хочу снять компьютер, чтоб не задавали лишних вопросов, а после ТО установлю покапитальней.

А скажите плиз на ПАТРИОТ-Ивеко какой БК подойдёт?

Зайди на сайт микролайна http://www.microline.ru/products/Car-Computers/ , там описано, там же можешь задать им вопросы и заказать. После оплаты ихнего счета я получил компьютер недали через полторы.

Чёт на Ивеко не нашёл. Да я в них и не волоку.По мне они все на один дисплей(морду).

Доброго времени суток!
Вопрос к пользователям Престижа U12 - у меня правильно показывает температуру, обороты и т.п., однако расход на х.Х. (двигатель прогрет, потребители выключены) показывается не менее 2.0 л/ч. В инструкции написано, что нужно просто вписать некую цифру типа 1.5. Так вот собственно вопрос - нужно ли действительно что-то вводить, ведь установлена опция "брать расход с ЭБУ"?

Какая прошивка? Если 12.1 и выше, то на боше евро3 такие прошивки будут глючить. Придется калибровать, но не факт, что поможет. Лучше прошить версию 11.4 или 11.8. Вообще мгн. расход меняется еще в зависимости от текущей Т двигателя. К примеру с термостатом 87 гр расход исправного двига с бошем будет 1.3, а на стандартном термостате от 1.5 на 80 гр до 1.4 на 84 гр.

А как посмотреть версию прошивки?

отчеты-внутренние переменные

KirGin писал(а):отчеты-внутренние переменные

Спасибо, у меня стоит 12.6, судя по сайту Микролайн - это вообще бета версия.

аптекарь писал(а):...иногда до 60л. подскакивает...

Я там 120 видел

AcPatriot писал(а):

аптекарь писал(а):...иногда до 60л. подскакивает...

Я там 120 видел

на это лучше не смотреть, сердце кровью обливается.
я перед установкой БК пропоял все провода компъютера, чтобы лучше влезали в колодки

Перешил БК на версию 11.8. Расход на ХХ стал показывать 1.4 .. 1.5 л/час. Вроде ближе к делу, однако:
во первых, компьютер перестал выключаться (гасить экран) после выключения зажигания.
во вторых в парметрах ЭСУД выдается бред типа ДПДЗ = 33, что на ХХ, что и при нажатии на педаль. в диагностике обороты бывают 758 или 823 (на ХХ), хотя в меню Движение более менее нормально.
В общем количество глюков в версии 11.8 пожалуй больше, чем в версии 12.4 (12.6).
Не понятно только, как нужно юстировать расход,если он берется с ЭСУД вероятно в цифровом виде.
Также в версиях 12.4(6) на ХХ ДПДЗ=13, при нажатии на педаль при показаниях ДПДЗ=16 двигатель уже ощутимо ревет, т.е. тоже непонятки.

Действительно в 11.8 глюки и в диагностике. Вернулся на 11.2, вроде все пашет.
На микролайне этой прошивки нет. Скачать 11.2
Скачать 11.4

А где можно найти 11.2, на сайте микролайна только 11.8 и 11.0?

выше выложил. 11.4 не тестировал, может тоже работает.
Да еще - эти прошивки 11.2 и 11.4 для RGB дисплеев!

Спасибо, завтра попробую, отпишусь...

Написал ответ, но он куда-то исчез.
Сегодня прошил версию 11.2. Данные по расходу и ДПДЗ корректны, но компьютер не уходит в спящий режим при выключении зажигания (не гасит экран). Правильно ли это?

в настройках все есть. главное чтоб провода были правильно подключены.

Мужики куда его подключать в какую колодку скажите четко, а то в инструкции както глючно написано.

Какой год выпуска машинки? Если 2008 или позже, то с разъем с левой стороны тоннеля висит. Туда и подключать.

Одинокий Лис писал(а):Мужики куда его подключать в какую колодку скажите четко, а то в инструкции катог глючно написано.

держи ссылочку мы с мужиками там все это обсуждали :)
http://www.uazpatriot.ru/forum/gde-v-no ... 49-45.html

P.S
Три последних сообщений........

Спасибо ....а то без 100г. не разберешся...

Может кто обращал внимание?
А может кто-то точно знает?
Вхожу в главное меню. Там где значки нарисованы (машинка, градусник, денежки и т.п.) В левом верхнем углу мигает звездочка "*".
Доку полистал - ничего не нашел. Принцип появления этой звездочки пока не понял. То она есть , то её нет.
Что это значит?

Анологично!!! :D
Я так понял что эта звездочка означает что БК думает или грузится...ну эт мое мнение!
Сейчас как то не обращаю внимание...А ЗНАТЬ НЕ ПОМЕШАЛО БЫ