Бортовой комп на Евро-3

Volter · Сообщение **Volter** » Пн май 05, 2008 06:02

Подскажите будет ли работать V55 на Евро-3 2008г.Купил а ума никак не дам(сразу выдаёт ошибки,превышение скорости,параметры не правильные).После сканирования Патриотского блока управления выяснено :должен поддерживатся протокол KWP-2000.Возможно ли перепрограмировать V-55 для поддержания нового протокола?

Сообщение **kom** » Пн май 05, 2008 07:07

Думаю, что проще всего спросить это у самого Микролайна.

KirGin · Сообщение **KirGin** » Пн май 05, 2008 22:07

Volter писал(а):Подскажите будет ли работать V55 на Евро-3 2008г.Купил а ума никак не дам(сразу выдаёт ошибки,превышение скорости,параметры не правильные).После сканирования Патриотского блока управления выяснено :должен поддерживатся протокол KWP-2000.Возможно ли перепрограмировать V-55 для поддержания нового протокола?

По всей видимости прошивка старая, для поддержки BOSCH M17.9.7 нужна прошивка v10.3 и старше, V55 с ней появились недавно, U12 буквально на днях

BLIN · Сообщение **BLIN** » Вс май 11, 2008 12:07

KirGin писал(а):
Volter писал(а):Подскажите будет ли работать V55 на Евро-3 2008г.Купил а ума никак не дам(сразу выдаёт ошибки,превышение скорости,параметры не правильные).После сканирования Патриотского блока управления выяснено :должен поддерживатся протокол KWP-2000.Возможно ли перепрограмировать V-55 для поддержания нового протокола?
По всей видимости прошивка старая, для поддержки BOSCH M17.9.7 нужна прошивка v10.3 и старше, V55 с ней появились недавно, U12 буквально на днях

А дайте ссылочку где можно купить сиё чудо для бошевских мозгов!

Aleksandr_89

BLIN писал(а): А дайте ссылочку где можно купить сиё чудо для бошевских мозгов!

ТУТ

BLIN · Сообщение **BLIN** » Пн май 12, 2008 17:17

Aleks_andr писал(а):
BLIN писал(а): А дайте ссылочку где можно купить сиё чудо для бошевских мозгов!
ТУТ

пасиб! заказал =)

Volter · Сообщение **Volter** » Вт май 13, 2008 05:30

BLIN писал(а):
Aleks_andr писал(а):

Мне уже пришёл(апрель 2008) Престиж V-55,не работает он с бош 17.9.7,сразу после подключения выдаёт ошибки работы двигла,превышение скорости(это ещё не включив зажигание).Нужно его перепрошивать(бортовик)на другой протокол.

Aleksandr_89

Volter писал(а): Мне уже пришёл(апрель 2008) Престиж V-55,не работает он с бош 17.9.7,сразу после подключения выдаёт ошибки работы двигла,превышение скорости(это ещё не включив зажигание).Нужно его перепрошивать(бортовик)на другой протокол.

KirGin писал(а): По всей видимости прошивка старая, для поддержки BOSCH M17.9.7 нужна прошивка v10.3 и старше, V55 с ней появились недавно...

KirGin · Сообщение **KirGin** » Вт май 13, 2008 20:19

Volter писал(а):
BLIN писал(а):

Внимание всем! Чтоб десять раз не повторять: при заказе или покупке в магазине компьютеров Микролайн выясняйте версию прошивки, компьютеры выпускаются для разных модификаций контроллеров!

Aleksandr_89

:D Я такого не писал!!!

KirGin · Сообщение **KirGin** » Ср май 14, 2008 17:43

Aleks_andr писал(а)::D Я такого не писал!!!

Да я не вам, просто в ответ так все наложилось... Это скорее тов. Volter и всем кто будет задавать один и тот же вопрос несколько раз...

NoNamed

KirGin писал(а): Внимание всем! Чтоб десять раз не повторять: при заказе или покупке в магазине компьютеров Микролайн выясняйте версию прошивки, компьютеры выпускаются для разных модификаций контроллеров!

KirGin, категорический привет!!!
Таки можно возразить ? Подарили мне Престиж V55-1, пошивка 10.5, во вкладыше четко написано: "Для УАЗ Евро 2 и Евро 3 Bosch ME 17.9.7"

Так вот : Неработает этот комп с ЭСУД Bosch ME 17.9.7 Автоопределение ЭСУД проходит. Но при включении зажигания идет ошибка ЭСУД, вручную выбрать из списка нет возможности - в списке его просто нет! Установка ЭСУД "Другой с ЕВРО 3" вообще не проходит, БК выключается из-за ненайденного ЭСУД.

В принципе не жалко, перешьем позже , но млять !!! Если заявили о совместимости, так давайте делайте все корректно!!!!

PS Мож кому и пригодится - второй диагностический разъем находится в тоннеле недалеко от ручки коробки. Просто стнимаем водительскую накладку тоннеля и все. Он там.

KirGin · Сообщение **KirGin** » Пт июн 06, 2008 09:24

NoNamed писал(а):
KirGin писал(а): Внимание всем! Чтоб десять раз не повторять: при заказе или покупке в магазине компьютеров Микролайн выясняйте версию прошивки, компьютеры выпускаются для разных модификаций контроллеров!
KirGin, категорический привет!!!
Таки можно возразить ? Подарили мне Престиж V55-1, пошивка 10.5, во вкладыше четко написано: "Для УАЗ Евро 2 и Евро 3 Bosch ME 17.9.7"

Так вот : Неработает этот комп с ЭСУД Bosch ME 17.9.7 Автоопределение ЭСУД проходит. Но при включении зажигания идет ошибка ЭСУД, вручную выбрать из списка нет возможности - в списке его просто нет! Установка ЭСУД "Другой с ЕВРО 3" вообще не проходит, БК выключается из-за ненайденного ЭСУД.

В принципе не жалко, перешьем позже , но млять !!! Если заявили о совместимости, так давайте делайте все корректно!!!!

PS Мож кому и пригодится - второй диагностический разъем находится в тоннеле недалеко от ручки коробки. Просто стнимаем водительскую накладку тоннеля и все. Он там.

С прошивкой 10.5 тем более должно все работать, провеьте правильность подключения или обратитсь к продавцу.

5393 · Сообщение **5393** » Пт июн 06, 2008 10:22

Сегодня получил на почте V55-01 с прошивкой 10.5.
Симптомы как у NoName при автоматическом выборе ЭБУ. Правда запускаю двигатель и 55-й пищит и пишет "ошибка. Нажмите Ent" затем выдаёт табло "Ошибок ЭБУ не обнаружено" и снова по циклу. Зато при выборе в меню настроек "Другой OBD-2" всё зажило. Теперь буду разбираться с настройками, а то у меня 31 литр на сотню кажет.

KirGin · Сообщение **KirGin** » Пт июн 06, 2008 10:37

5393 писал(а):Сегодня получил на почте V55-01 с прошивкой 10.5.
Симптомы как у NoName при автоматическом выборе ЭБУ. Правда запускаю двигатель и 55-й пищит и пишет "ошибка. Нажмите Ent" затем выдаёт табло "Ошибок ЭБУ не обнаружено" и снова по циклу. Зато при выборе в меню настроек "Другой OBD-2" всё зажило. Теперь буду разбираться с настройками, а то у меня 31 литр на сотню кажет.

Кстати, у него него в комплекте был уже датчик внешней температуры? И сколько почта интересно берет за свои услуги?

NoNamed

Значится так ! :D :D :D Это я над собой смеюсь!
Все работает нормально, но таки я от своих слов не отказываюсь, что если уж заявили, то делать надо качественно. Где в инструкции сказано, что для OBD II (ЕВРО 3) , после выбора этого протокола надо выключить и включить зажигание ? Нету такого...

А вот надо. И автоматическое определение контроллера работает не интуитивно понятно : В отчетах(если выбирать автомат) мы увидим Bosch 17.9.7 , но работать не будет . Нужен выбор вручную OBD II (ЕВРО 3) После чего вкл/выкл зажигание.

To 5393 : У меня с расходом та-же байда. Но я еще не настраивал точные данные и использую виртуальный бак.

5393 · Сообщение **5393** » Пт июн 06, 2008 10:54

KirGin писал(а): Кстати, у него него в комплекте был уже датчик внешней температуры? И сколько почта интересно берет за свои услуги?

Нет. Датчика и расширительного разъёма у меня не было. Да и цены они подняли (см. офф. сайт), поэтому может быть и датчик стали вкладывать.
Почта взяла 109 рублей. Т.е. ИТОГО: 2409 руб

5393 · Сообщение **5393** » Пт июн 06, 2008 10:59

NoNamed писал(а):Значится так ! :D :D :D Это я над собой смеюсь!
To 5393 : У меня с расходом та-же байда. Но я еще не настраивал точные данные и использую виртуальный бак.

Ну лишний раз посмеяться - продлить себе жизнь! :wise: :D
А про настройки - времени не было. Получил на почте. Скоком-боком руку в "тоннель", разъём пришпандорил. Выбрал автоопределение. Увидел надпись "УСПЕШНО", потом были вышеописанные симптомы. Пришлось покрыть себя ебуками и почитать прилагаемый "букварь" уржаться . А потом - на работу ...

NoNamed

5393 писал(а): Скоком-боком руку в "тоннель", разъём пришпандорил. Выбрал автоопределение. Увидел надпись "УСПЕШНО", потом были вышеописанные симптомы. Пришлось покрыть себя ебуками и почитать прилагаемый "букварь" уржаться . А потом - на работу ...

Во-во.... для себя любимого часто так получается. Эт на работе надо все как положено, а себе иногда лениво...

Теперь бы понять , куда эту мандулу приклеить? Сверху на торпеду - некрасиво, на лобовуху - боюсь от солнца отклеится. Внедрить на место подстаканника - эт вряд-ли... Под пепельницу - невидно....
Мозг сожран...Пока просто валяется в районе ручек КПП и РК

ostrenЫч

А никто не знает, есть модель У-12, которая вместо воздуховода вставляется. Она на евро - 3 работает?

5393 · Сообщение **5393** » Пт июн 06, 2008 13:20

NoNamed писал(а): Теперь бы понять , куда эту мандулу приклеить?

Я прикрепил как у TRUCKERa - слева от пепельницы под откидным ящичком для мелких предметов. Встал как будто всю жизнь там стоял. И в глаза пионэрам не бросается, и снимать легко, и циферки все читаются.

5393 · Сообщение **5393** » Пт июн 06, 2008 13:22

ostrenich писал(а):А никто не знает, есть модель У-12, которая вместо воздуховода вставляется. Она на евро - 3 работает?

спишись или созвонись с представителями фирмы - телефоны на офф. сайте.

NoNamed

5393 писал(а):Я прикрепил как у TRUCKERa - слева от пепельницы под откидным ящичком для мелких предметов. Встал как будто всю жизнь там стоял. И в глаза пионэрам не бросается, и снимать легко, и циферки все читаются.

Похоже что так и сделаю... Спасибо!

5393 · Сообщение **5393** » Пт июн 06, 2008 13:52

NoNamed писал(а):
5393 писал(а):Я прикрепил как у TRUCKERa - слева от пепельницы под откидным ящичком для мелких предметов. Встал как будто всю жизнь там стоял. И в глаза пионэрам не бросается, и снимать легко, и циферки все читаются.
Похоже что так и сделаю... Спасибо!

Спасибо Серёге TRUCKERу от нас за идею.

TRUCKER

Незашта :D
Но если быть точнее под левой пепельницей стоит рация,а БК пристроил под правую.
Постоянно пялиться на комп абсолютно не нужно 8)
С количеством топлива в баке или расходом,или каким-то другим параметром не заморачивался ни на одной машине из трёх с БК.То,что было нужно просматривал по окончанию поездки.
Основное предназначение БК(лично для меня) диагностика двигателя.ВСЁ!
Три загорания "проверь пихло" и БК себя окупил :P
Так что во время движения мне до фонаря,виден экран полностью или надо чуть голову отклонить(как у меня),что бы что-то ненужное :) увидеть.
Вот такое мнение,братцы 8)

miken · Сообщение **miken** » Сб июн 14, 2008 09:24

5393 писал(а):
KirGin писал(а): Почта взяла 109 рублей. Т.е. ИТОГО: 2409 руб

В Москве продает представитель в Южном порту. Цена 2200 руб.

miken · Сообщение **miken** » Сб июн 14, 2008 09:32

TRUCKER писал(а):
Основное предназначение БК(лично для меня) диагностика двигателя.ВСЁ!

Никакой диагностики там нет. Показывает только ошибки и выполняет сброс ошибок. Меню Мотор-тестер вообще не раскрывается. Напряжение измеряет с очень большой ошибкой. Температура холодного двигателя намного выше окружающей температуры. Тоже относится к температуре впускного воздуха. Это первые впечатления. Прошивка 10.5.

Александр72 · ***ПАТРИОТ Limited-337/2008, СНЕЖКА* 27/11/2007***

Неудачный экземпляр... :(
На наших U12 и тестер и всё остальное работает и показывает.... (ТТТ)

miken · Сообщение **miken** » Сб июн 14, 2008 14:27

Александр72 писал(а):Неудачный экземпляр... :(
На наших U12 и тестер и всё остальное работает и показывает.... (ТТТ)

Это для Патриота с Евро 3. Bosch 17.9.7

TRUCKER

miken писал(а):
TRUCKER писал(а):
Основное предназначение БК(лично для меня) диагностика двигателя.ВСЁ!
Никакой диагностики там нет. Показывает только ошибки и выполняет сброс ошибок. Меню Мотор-тестер вообще не раскрывается. Напряжение измеряет с очень большой ошибкой. Температура холодного двигателя намного выше окружающей температуры. Тоже относится к температуре впускного воздуха. Это первые впечатления. Прошивка 10.5.

Можешь называть это как угодно.
А на сервисе(при отсутствии БК) с тебя за что деньги будут брать когда у тебя ЧЕК загорится,а?
Так что кто хотел,меня понял.
А в мотр-тестер тебе к чему лазить,скажи?
Помни основной закон:"не мешай механизму работать"

miken · Сообщение **miken** » Вс июн 15, 2008 22:07

TRUCKER писал(а):
miken писал(а): Никакой диагностики там нет. Показывает только ошибки и выполняет сброс ошибок. Меню Мотор-тестер вообще не раскрывается. Напряжение измеряет с очень большой ошибкой. Температура холодного двигателя намного выше окружающей температуры. Тоже относится к температуре впускного воздуха. Это первые впечатления. Прошивка 10.5.
Можешь называть это как угодно.
А на сервисе(при отсутствии БК) с тебя за что деньги будут брать когда у тебя ЧЕК загорится,а?
Так что кто хотел,меня понял.
А в мотр-тестер тебе к чему лазить,скажи?
Помни основной закон:"не мешай механизму работать"

Конечно без индикации ошибок и их сброса ездить вообще нельзя. Но для обнаружения неисправности нужна именно диагностика. Например, не включается электровентилятор. Необходима возможность принудительного включения электровентилятора для отыскания неисправности. Без этого найти неисправность в некоторых случаях очень трудно. Вот это и есть проверка работоспособности отдельных узлов машины, в данном случае электровентилятора. Случай не выдуманный, а реальный, который у меня был на Ниве. Очень трудно было найти неисправность. А ездить на машине напичканной электроникой без диагностики даже не представляю.

miken · Сообщение **miken** » Пн июн 16, 2008 06:50

Месяц назад мне на сервисе сказали, что вообще нечем диагностировать и ремонтировать Патриоты с Евро 3 (электронику). Другое дело, что некоторым это вообще не надо. Считают, что электроника надежная, не выходит из строя. Кто сам ремонтирует, а кто только на сервисе. Каждый решает сам.

NoNamed

В том сервисе мож и не знают , но приборов для диагностики, компьютерных программ найти не проблема.

5393 · Сообщение **5393** » Пн июн 16, 2008 13:17

miken писал(а):
TRUCKER писал(а):Можешь называть это как угодно.
А на сервисе(при отсутствии БК) с тебя за что деньги будут брать когда у тебя ЧЕК загорится,а?
Так что кто хотел,меня понял.
А в мотр-тестер тебе к чему лазить,скажи?
Помни основной закон:"не мешай механизму работать"
Конечно без индикации ошибок и их сброса ездить вообще нельзя. Но для обнаружения неисправности нужна именно диагностика. Например, не включается электровентилятор. Необходима возможность принудительного включения электровентилятора для отыскания неисправности. Без этого найти неисправность в некоторых случаях очень трудно. Вот это и есть проверка работоспособности отдельных узлов машины, в данном случае электровентилятора. Случай не выдуманный, а реальный, который у меня был на Ниве. Очень трудно было найти неисправность. А ездить на машине напичканной электроникой без диагностики даже не представляю.

Касаемо БК "Престиж-V55-01" т.е. для "мозгов" BOSCH версия ПО 10.3 ВНИМАТЕЛЬНО читайте Руководство по эксплуатации стр.33
"... ВНИМАНИЕ!!! Возможности меню "Мотор-тестер" не поддерживаются для ЭСУД типа BOSCH МР 7.0..."
далее стр. 36 пункт 2 "Управление"
Второй абзац... Цитировать не буду - прочитайте сами.
Далее насчёт кодов ошибок. В БК "зашиты" расшифровки кодов ошибок, выдаваемых ЭСУД смотрите стр. 31 "Руководства", раздел "Меню "Диагностика"". На нашем форуме я выкладывал ссылку на
Расшифровку кодов ошибок протокола OBD-2
http://www.uazpatriot.ru/viewtopic.php?t=6158
скачивайте, читайте и разбирайтесь - код ошибки высвечивается на панели часов

miken · Сообщение **miken** » Пн июн 16, 2008 13:50

NoNamed писал(а):В том сервисе мож и не знают , но приборов для диагностики, компьютерных программ найти не проблема.

Не проблема (например, Престиж V55-01). Но работающих нет. А на фирме "Анабель-Сервис" (диагностическое обрудование, электрооборудование ГАЗ, УАЗ и пр., маршрутно-диагностическое компьютеры, чиптюнинг ЭБУ, диагностика автомобиля) мне сказали просто: "Не ищи, ничего не найдешь." А про престижи и все иже с ними просто посмеялись. Но я все же купил, хоть ради кодов ошибок, и лишний раз убедился в правильности слов специалистов. Кроме того, предупредили, что ими еще можно вывести из строя контроллер.

5393 · Сообщение **5393** » Пн июн 16, 2008 14:07

miken писал(а): Кроме того, предупредили, что ими еще можно вывести из строя контроллер.

Ну вот это вообще бред сивой кобылы!
Вопрос: КАК или КАКИМ ОБРАЗОМ можно вывести из строя "мозги", если БК работает в режиме Read-Only ????

miken · Сообщение **miken** » Пн июн 16, 2008 14:18

5393 писал(а):
miken писал(а): Конечно без индикации ошибок и их сброса ездить вообще нельзя. Но для обнаружения неисправности нужна именно диагностика. Например, не включается электровентилятор. Необходима возможность принудительного включения электровентилятора для отыскания неисправности. Без этого найти неисправность в некоторых случаях очень трудно. Вот это и есть проверка работоспособности отдельных узлов машины, в данном случае электровентилятора. Случай не выдуманный, а реальный, который у меня был на Ниве. Очень трудно было найти неисправность. А ездить на машине напичканной электроникой без диагностики даже не представляю.
Касаемо БК "Престиж-V55-01" т.е. для "мозгов" BOSCH версия ПО 10.3 ВНИМАТЕЛЬНО читайте Руководство по эксплуатации стр.33
"... ВНИМАНИЕ!!! Возможности меню "Мотор-тестер" не поддерживаются для ЭСУД типа BOSCH МР 7.0..."
далее стр. 36 пункт 2 "Управление"
Второй абзац... Цитировать не буду - прочитайте сами.
Далее насчёт кодов ошибок. В БК "зашиты" расшифровки кодов ошибок, выдаваемых ЭСУД смотрите стр. 31 "Руководства", раздел "Меню "Диагностика"". На нашем форуме я выкладывал ссылку на
Расшифровку кодов ошибок протокола OBD-2
http://www.uazpatriot.ru/viewtopic.php?t=6158
скачивайте, читайте и разбирайтесь - код ошибки высвечивается на панели часов

Про расшифровку кодов - спасибо.
На Евро 3 стоит Bosch ME 17.9.7, причем тут 7.0. В описании про контроллер Bosch ME 17.9.7 ничего не сказано, в списке поддерживаемых ЭБУ в приборе (в меню ручной установки) его вообще нет. Только на дополнительной бумажке, прилагаемой к описанию, указывается, что он поддерживается. Если Вы хотите сказать, что диагностика не поддерживается, так я про это и написал, чтобы знали, что от него можно получить. Когда я изучал этот вопрос, то об этом почему-то никто не писал, только указывали, что работает, что он хороший, а реального отзыва о его работе, о его возможностей на Патриоте с Евро 3 я не нашел. Поэтому и написал про него. А о точности его работы можно судить по тому, как он меряет напряжение - ошибка 0,4 В сама о себе говорит (хорош прибор для диагностики). Также в отношении температуры. Кстати штатный вольтметр меряет точно. Ему можно доверять.

miken · Сообщение **miken** » Пн июн 16, 2008 14:25

5393 писал(а):
miken писал(а): Кроме того, предупредили, что ими еще можно вывести из строя контроллер.
Ну вот это вообще бред сивой кобылы!
Вопрос: КАК или КАКИМ ОБРАЗОМ можно вывести из строя "мозги", если БК работает в режиме Read-Only ????

Может быть Вы лучше их знаете. Это не мои слова, а так сказали специалисты. Может поэтому и не спешать встраивать диагностику в БК, потому что это не так-то просто и может быть опасно. Это мои предположения.

БК работает в режиме Read-Only ????
Особенно в режиме включения реле вентилятора и т.д. Контроллер наверно сам догадывается, что он собирается сделать.

5393 · Сообщение **5393** » Пн июн 16, 2008 14:29

"... я дико извиняюсь, но Вам ехать или "шашечки"?..."

NoNamed

miken писал(а):Не проблема (например, Престиж V55-01). Но работающих нет. А на фирме "Анабель-Сервис" (диагностическое обрудование, электрооборудование ГАЗ, УАЗ и пр., маршрутно-диагностическое компьютеры, чиптюнинг ЭБУ, диагностика автомобиля) мне сказали просто: "Не ищи, ничего не найдешь." А про престижи и все иже с ними просто посмеялись. Но я все же купил, хоть ради кодов ошибок, и лишний раз убедился в правильности слов специалистов. Кроме того, предупредили, что ими еще можно вывести из строя контроллер.

Ме-енутчку!!!!! Я не про БК говорил, а про диагностические ПРИБОРЫ типа ДСТ и иже с ними.
И к стати Престиж нормально диагностирует основные параметры, меняет УОЗ.
И каким образом по К-Line можно убить контроллер? Не... ну конечно если подать 220....
Не думаю , что к этим товарищам можно обращаться за помощью...

ЗЫ Эт я таки за Евро три говорил

Microline

Prestige-U12 сейчас работает с BOSCH МЕ 17.9.7 начиная с прошивки 10.7 как и Prestige-V55-01.

Совсем недавно сделали визуальный рестайлинг "cтарого доброго Престиж-U12". Пока посмотреть и купить можно только в интернет магазине на http://gsm-auto.nnov.ru/index.php?p=u12

NoNamed

Microline писал(а):Prestige-U12 сейчас работает с BOSCH МЕ 17.9.7 начиная с прошивки 10.7 как и Prestige-V55-01.

Совсем недавно сделали визуальный рестайлинг "cтарого доброго Престиж-U12". Пока посмотреть и купить можно только в интернет магазине на http://gsm-auto.nnov.ru/index.php?p=u12.

А че это мне страничка эта выдает такую хрень? : "OO....OOPS! HACKER?" Че за фигня?

Microline

NoNamed писал(а):
Microline писал(а):Prestige-U12 сейчас работает с BOSCH МЕ 17.9.7 начиная с прошивки 10.7 как и Prestige-V55-01.

Совсем недавно сделали визуальный рестайлинг "cтарого доброго Престиж-U12". Пока посмотреть и купить можно только в интернет магазине на http://gsm-auto.nnov.ru/index.php?p=u12.
А че это мне страничка эта выдает такую хрень? : "OO....OOPS! HACKER?" Че за фигня?

Точку в конце адреса уберите, ссылку поправил.

Xens07 · Сообщение **Xens07** » Чт июл 17, 2008 07:11

Подскажите точный протокол по которому работает БОШ

Microline

Xens07 писал(а):Подскажите точный протокол по которому работает БОШ

OBDII с модификациями, по сути протокол оригинальный.

Xens07 · Сообщение **Xens07** » Чт июл 17, 2008 08:19

Спасибо.Просто установил Мультитроник а точный протокол не знаю.

ostrenЫч

Поставил вчера U12. Заняло где-то 2.5 часа. Основные трудности возникли при подключении к разъемам комбинации приборов. Потому что в мануале просто указан какой пин из двух разъемов втыкать, там же 4 разъема, пришлось разбираться по схеме электрооборудования. После автоопределения ЭБУ поперли ошибки. Короче сейчас настроил и все работает. Но без прочтения этой темы мучался бы очень долго. Не все тонкости настройки есть в доках.

Клуб УАЗ Патриот

Бортовой комп на Евро-3

Бортовой комп на Евро-3

Re: Бортовой комп на Евро-3

Re: Бортовой комп на Евро-3

Re: Бортовой комп на Евро-3

Re: Бортовой комп на Евро-3

Re: Бортовой комп на Евро-3

Re: Бортовой комп на Евро-3

Re: Бортовой комп на Евро-3

Re: Бортовой комп на Евро-3

Re: Бортовой комп на Евро-3

Отказ от ответственности