Клуб УАЗ Патриот

в планах заменить мотор Евро-3 на Евро-4
но не могу решить вопрос - сойдутся ли жгуты проводов под капотом или нет. Может был у кого такой опыт?
мой патриот со старой панелью, 2008 г.в., донор - с новой панелью, Евро-4, также меня смутил на моторе Евро-4 наряду с ДАД, датчик расположения распредвалов
весь моторный жгут от нового мотора и мозги у меня в наличии.
прошу помощи и заранее спасибо.

Серьезные различия: у Е3 весь жгут моторный через мотор, а в Е4 жгут через салон.

Почему через салон? Так же разьемы соединяют салонную часть под капотом и далее все пошло на эбу и мотор по верху. У дорестайла так, может рестайл по другому...

Просто не правильно выразился...
С панелью которая шла после иранской через салон. Жгута, который висел раньше над двигателем нет, т.к. его убрали в салон. Разъемы на косу ЭБУ Стоят там же, но поменялось количество проводов...

скоро узнаем))))
фиг с ним, в салоне ли он, или в панели, главное чтобы жизненные пины совпали, мелочевку допилю...

первая новость, жгуты евро-3 и евро-4 не совпадают от слова совсем.
на моторном жгуте евро-4 две большие фишки плюс фишку ЭБУ. на евро-3 фишек гораздо больше, срастить их без колхоза не представляется возможным...

т.к. свой жгут отдал с мотором(так обещал и договоривался) мне теперь нужно получается найти жгут Евро-3 и провода идущие на ДМРВ переделать на ДАД. Правильно?

Первым делом я бы веимательно изучил электросхемы, в них можно найти большую часть ответов

отписываюсь
все встает и работает с проводкой от Евро-3 (пришлось докупить жгут, т.к. свой продал вместе с мотором)
ну а как ДАД с ДМРВ поженить - знактоки электросхем знают