Клуб УАЗ Патриот

ЗМЗ-406, Евро-2.

Встало подозрение на исправность катушек зажигания.
Одна катушка с недавнего времени стоит новая (тоже ульяновская, но недавно купленная). Вторая еще родная с рождения машины.

Проверяю мультиметром по инструкции.
Должно быть:




На моей 1 катушке (старой):
- между первичными 1,4 Ом
- между вторичными 4,6 кОм

На моей 2 катушке (новой):
- между первичными 1,4 Ом
- между вторичными 3,6 кОм


Это нормально ?

Неужели катушки никто никогда не мерял ? :)

Неа.

hc2hunter писал(а): На моей 2 катушке (новой):
- между первичными 1,4 Ом
- между вторичными 3,6 кОм

Экономят на меди. Будет меньше выходное напряжение. Силиконовые ВВ провода (отечественные) тоже имеют такой же разброс. Я брал два комплекта по 600р и компоновал по сопротивлению. Ничего не изменилось в работе двигателя. Поставь одну катушку Бош.

ну вполне вероятно у 2 катушки во вторичной обмотка витканулась, вот и показывает меньшее сопротивление