Клуб УАЗ Патриот

Не горит задний правый габарит и подсветка номера.Предохранитель в норме ,т.к. передний правый реагирует . Кто знает где жгут проводов идёт и где колодки соед. находятся ? МУС наверное не причём ,т.к. перед работает .

Отправлено спустя 1 час 47 минут 10 секунд:
Нашёл информацию = что жгут проводов идёт к задним фонарям в тоннеле около ручек КПП и РК .Машина 2008 г.в. бензин. Если так , то может провод перетёрся ?

ТАЯ писал(а): ↑

Пн фев 05, 2018 17:50

Не горит
подсветка номера

Года три назад тоже столкнулся с этим ,авто 09 года. Короче сгнило там всё в плафонах подсветки напрочь, от жигулей там всё стоит, но забыл от какой модели, давно это было, сходил на авторынок, заменил без проблем , всё заработало, подсвечивает. Если сгнило, сними подсветку и в жиговский магаз, там покажешь ,подберут.

Спасибо.Плафон не причём.Я патрон вытащил в багажник уже и тестером прозвонил .Итог= нет 12 вольт на входе , а жгут уходит под пластиком к задней сидушке , а там и не знаю куда.

Что ни у кого не было такой проблемы ? Где то не контакт .Скорее всего в колодке соединительной .Но где ? Где её смотреть ?

Коллега, "по фотографии" сложно найти причину. У приятеля было похожее (плюсом горел пред), оказалось - сгнила колодка на прицепное.
Еще варианты: не горит подсветка номера - смотри жгут в гофре двери, жгут за обшивкой багажника, дальше идет переход в арке колеса - то же возможны задиры.
Сам лично решал проблемку - регулярно после мойки/ ливней плафоны подсветки номера заливало водой, которая просачивалась между ручкой багажника́, уплотнительной под ним резинки и самой дверью. Если герметизовать плафоны и их контакты, вода заливала нишу над плафонами, кородировали провода/клеммы, вылетал пред, не герметизировал плафоны - гнили контакты в них, лопались лампочки.

Спасибо за ответ.Что выяснилось сегодня .Снял центральную тоннель и добрался до колодки ,которая кажется импортная и находится на входе в тоннель.Снял её и прозвонил с колодкой фонаря , итог = звонится ,т.е. всё ОК.Теперь осталось посмотреть на блоке предохранителей и дальше по по пути следования .Вопрос = есть ли ещё какое нить соединение под торпедой ? Т.е. ещё какая нибудь соед . колодка ? Если на блоке + уходит ,то буду дальше рыть , если нет , то тогда запараллелю с левой стороной .

До торпеды у мну руки еще не дошли, про разъем не в курсе. Но часто провода перетираютя о кронштейн блока предов и кронштейн крепления торпеды

спасибо.Сегодня буду смотреть дальше .

Разобрал пол торпеды.Итог.Этот жгут ( на зад) идёт от евроразъёма сразу в большую косу проводов и потом скорее всего на блок предохранителей.И там вроде никаких колодок нет = пусть поправят кто знает. В общем нужно смотреть от блока куда идёт и где соединяется перед с задом , т.к. перед горит . а зад нет .Но это уже наверное по теплу.Сейчас соединю правый зад с левым и на этом закончу.Всем удачи.

ТАЯ писал(а): ↑

Сб фев 10, 2018 15:44

перед горит . а зад нет

Может и не про то напишу, но у меня вся проводка идет от торпеды в боксе у ручки переключения передачь и дальше под пассажирским сидением на полу под ковролином или как там правильно называется не знаю. Машина конец 2013.

Всё

Сергей 35 писал(а): ↑

Сб фев 10, 2018 16:03

но у меня вся проводка идет от торпеды в боксе у ручки переключения передачь и дальше под пассажирским сидением на полу под ковролином или как там правильно называется не знаю. Машина конец 2013.

Всё правильно = у меня так же.Вот я и прозваниваю от заднего фонаря до блока предов.Дошёл уже под торпеду = осталось см. 30 и всё.

Отправлено спустя 5 минут 50 секунд:
P\S А кто обладает информацией= как и где соединяются габариты переда и зада ? Так как перед работает . а зад нет.

ТАЯ писал(а): ↑

Сб фев 10, 2018 16:15

.Дошёл уже под торпеду = осталось см. 30 и всё.

Посмотри блок предохранителей (левая нога верх) сними его , мне в сервисе 5 минут сняли , разбери блок ,ни чего сложного там нет , 4 шурупа , главное на место пред. и рылюхи поставить , в блоке дорожки могут не выдержать , у меня пред. поплавились на 2х , корпус вокруг пред. , сами не сгорели а поплавили вокруг . Сам из каких краёв , Я подмосковье .

chokoladka.186 писал(а): ↑

Сб фев 10, 2018 19:48

Посмотри блок предохранителей (левая нога верх) сними его , мне в сервисе 5 минут сняли ,

а как его снять не в курсе ?

Отправлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Я с Зеленограда . но в основном на даче на бетонке = около Майдарово

chokoladka.186, если бы дело было в преде или дорожках, не горел бы и передний габарит. За правые габариты и подсветку номера, судя по книге отвечает пред номер 14 (крайний левый нижний на 5 А). Возможно, на блоке предов на разъеме к нему провода в жгуте и сходятся, но тогда тож ничего не понятно, где обрыв

Вроде пред № 11 , первый слева внизу.Вытаскиваю его и пропадает габарит на передней правой фаре. Где смотреть ? АУ

ТАЯ, монтажный блок снять несложно. Откручиваешь три самореза на левой боковой накладке торпеды, под ней саморез (вроде один ) саморез крепления нижней накладки (которая с лючком доступа к предам), также скручиваешь винты/саморезы на лицевой стороне, отстегиваешь разъём МУСа, затем нижний винт крепления блока, приподняв блок, выводишь его боковые выступы из ушей рамки и разворачиваешь блок разъемами вверх. Вот дальше начинаются некоторые сложности – разьемы входят/выходят туго, жгуты на них плотные (я использовал "утики", но без фанатизма ).

Cher61 писал(а): ↑

Сб фев 10, 2018 21:08

не горел бы и передний габарит.

Перед и зад сидят на разных пинах, а вот предохранитель один. Схема жгутовки позиция под номером один
И ещё - если на панели приборов горит символ "Габариты", то в блок предохранителей лезть не надо.
А проверку надо начинать от панели приборов и далее вниз к разъёму в тоннеле.
Схема жгутовки позиция под номером два.

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Cher61 писал(а): ↑

Сб фев 10, 2018 21:40

ТАЯ, монтажный блок снять несложно. Откручиваешь три самореза на левой боковой накладке торпеды, под ней саморез (вроде один ) саморез крепления нижней накладки (которая с лючком доступа к предам), также скручиваешь винты/саморезы на лицевой стороне, отстегиваешь разъём МУСа, затем нижний винт крепления блока, приподняв блок, выводишь его боковые выступы из ушей рамки и разворачиваешь блок разъемами вверх. Вот дальше начинаются некоторые сложности – разьемы входят/выходят туго, жгуты на них плотные (я использовал "утики", но без фанатизма ).

ПЕРВЫМ ДЕЛОМ ВСЕГДА СМОТРЯТ СХЕМУ И ЖГУТОВКУ!
а потом лезут разбирать всё подряд

ТАЯ писал(а): ↑

Сб фев 10, 2018 20:43

а как его снять не в курсе ?

Если по букварю то угол и ручку открытия капота А мне лючок и снизу на блоке гайка или винт И блок снимаеш с 2ух боковых пластмасок , вперёд и разворот 5 фишек в зади 2ве из них одинаковые по 6ть контактов , пасатижи и отвёртка ещё у меня ложился мастер на пол спиной светил фонариком туда с педалей .

Cher61 писал(а): ↑

Сб фев 10, 2018 21:08

но тогда тож ничего не понятно, где обрыв

Это вопрос сложный , пучок прокалывать А может и дорожки вместе где пред. контактирует .

И чего вы всё лезете блок снимать?

chokoladka.186 писал(а): ↑

Сб фев 10, 2018 22:04

Это вопрос сложный , пучок прокалывать А может и дорожки вместе где пред. контактирует

Не надо ничего прокалывать - там всё так померить можно...
Вы ещё посоветуйте радиатор снять....

Blondi13 писал(а): ↑

Сб фев 10, 2018 22:08

снимать

Ну так большие мальчики любят большие конструкторы, по одной схеме не вылечишь, надо и ручонками пошшупать , заодно и ревизию блока/жгутов провести

Blondi13 писал(а): ↑

Сб фев 10, 2018 22:08

посоветуйте радиатор снять....

Это святое дело , когда залез в свой блок ( слишком жидко пояли чуть ли не соплями ) .

Ребята = всем спасибо за участие = завтра пойду "ковырять " дальше = отпишусь что да как .

ТАЯ писал(а): ↑

Вс фев 11, 2018 01:23

пойду "ковырять " дальше

Ужо обед ............................ "заковырялся"

И так = на щитке приборов габариты не горят.Что делать и где их искать ?

На 9 контакт разъёма Х2 в блоке предохранителей

Blondi13 писал(а): ↑

Вс фев 11, 2018 14:44

На 9 контакт разъёма Х2 в блоке предохранителей

Понял.Спасибо

Отправлено спустя 4 минуты 44 секунды:
то есть идёт параллель на щиток приборов и на задний правый фонарь ?

В общем снял я блок.Что получается.Провод габаритов звонится до колодки блока предов.А вот с этого пина с блока ничего не идёт .10 пин (перед) прозванивается.Что получается = что то в самом блоке перегорело? Можно его починить = или нужен новый блок предов ?

Можно просто объединить провода и не покапать новый блок.

А добраться до внутреннего пина возможно ?

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Blondi13 писал(а): ↑

Ср фев 14, 2018 16:08

Можно просто объединить провода и не покапать новый блок.

Вы имеете ввиду правую сторону обьединить .Но при этом на щитке не будет гореть пиктограмма габаритов ?

Отправлено спустя 9 минут : Чёрным обведён пин откуда должен идти + на габариты , вроде он № 8 . но если учитывать пин угловой , то № 9 .Красным обведён пин , который звонится . предположительно передний габарит .

ТАЯ писал(а): ↑

Ср фев 14, 2018 16:22

А добраться до внутреннего пина возможно ?

Да можно.

ТАЯ писал(а): ↑

Ср фев 14, 2018 16:22

Вы имеете ввиду правую сторону обьединить .Но при этом на щитке не будет гореть пиктограмма габаритов ?

Да именно это и имею ввиду. Да будет.
По схеме выше пины 9 и 10...

Blondi13 писал(а): ↑

Ср фев 14, 2018 16:48

Да можно.

то есть снять реле и преды и вторая крышка откинется ? я правильно понял что бы добраться

Отправлено спустя 44 минуты 55 секунд:
В общем нужен блок предохранителей.Мой весь покоцаный и три преда еле держаться .Буду искать .Всем спасибо за участие.

ТАЯ писал(а): ↑

Ср фев 14, 2018 17:39

я правильно понял что бы добраться

Да правильно.
Блок у нас от ваза 10-го

Добрый вечер.удалось починить подсветку?у меня такая же история.не работает габарит и подсветка.машина 2008 года.

Тестер вам в помощь...

В продолжение темы, прошу помощи.
Машина: патриот 2019гв, макс. комплектация, автомат
Проблема: во втором и третьем положении переключателя МУСа не горит задний правый габарит, подсветка номера, передний габарит(светодиодная "ресничка"), подсветка климат-контроля. Передний габарит также не светится и в первом положении переключателя освещения.
Что проверено: естественно лампочка заднего габарита-целая, предохранители-целые, разъем МУСа осмотрен и перестыкован, замечаний нет, окислов на контактах нет. Сам МУС пока не разбирал.
Просьба посоветовать куда копать. Если есть возможность поделиться схемой этого МУСа (5 позиционный переключатель) , есть ли смысл его открывать так как не понял раздельный у него выход на правый и левый борт или общий на всё габариты.

Смотреть блок предохранителей и конкретно сам предохранитель на правую сторону, а лучше заменить на заведомо рабочий.
В МУС лезть нет никакого смысла ибо габариты он включает исправно во всех положениях, где они должны гореть.
Если умеете пользоваться тестером, то поиск неисправности займет минут пять, а то и меньше минуты.