Клуб УАЗ Патриот

Может кто сталкивался — правый ДХО перестал гореть в полную силу. Левый нормально горит и реагирует притуханием при включении габаритов или поворотника, а правый фиг. Всё время в полнакала.
Может кто уже знает тонкие (где рвётся) места?

Общее направление для поиска - протухание ДХО при включении поворотника. Дома могу по схеме посмотреть.

alexpb писал(а): Общее направление для поиска - протухание ДХО при включении поворотника. Дома могу по схеме посмотреть.

А что уже есть схемы от 15-го года?

По схеме я посмотрел, тут проблем нет, думал — может кто уже сталкивался...

Blondi13 писал(а):

alexpb писал(а): Общее направление для поиска - протухание ДХО при включении поворотника. Дома могу по схеме посмотреть.

А что уже есть схемы от 15-го года?

да, есть, тут, на форуме, кто-то уже выкладывал.

akaKot писал(а):По схеме я посмотрел, тут проблем нет, думал — может кто уже сталкивался...

Тупо разъём с колодки левого подрулевого не пробовали скидывать?

Пробовал...

akaKot писал(а):Пробовал...

Понял.

akaKot писал(а):

Blondi13 писал(а): А что уже есть схемы от 15-го года?

да, есть, тут, на форуме, кто-то уже выкладывал.

Это где? Что-то найти не могу.
От 13-го есть, а вот 15-го....

Ну может и не тут...
И не на 15го, а на 14го с ЭРК.

Именно конца 13-го года.
Это самая первая комплектация автомобиля ЭРК.
В этой схеме по другому реализовано управление ходовыми огнями.

Скиньте 3 колодки с блока что у правой ноги пасажира. Этот блок связан с с электрикой и охранкой. При отключении всх трех колодок машина заводиться, и ходовые должны гореть. У меня была проблема с левым поворотником, устранял через этот блок.

Ага, попробую в выходные. А то даже растерялся, куда тыкаться...

Ступил с советом. Проще выдернуть предохранитель на 30 А что под рулем. Он как раз этот блок питает. Если дело в нем, то уже колодки снимать, что бы сузить круг поиска.

akaKot писал(а): Ага, попробую в выходные. А то даже растерялся, куда тыкаться...

Чем все закончилось?

Пока ничем...

Кстати какая живучесть светодиодов ? Тут полдня левый ДХО не горел потом загорелся. Куда копать?

Обновлю тему. Машина прошла 9 тыс. км. Заметил что подмаргивает парочка светодиодов на левой фаре. Подозреваю что сам светодиод, так как блок работает с подачей общего напряжения на всю линейку. Не знаю как раньше было на моделях - сейчас они загораются сразу при включении зажигания, а при включении габаритов затухают. Можно вскрыть фару со снятием стекла? Пробовал кто? Вариант есть еще по гарантии сьездить в СЦ - хотя после самостоятельной установки сигнализации и магнитолы вряд ли будут приветствовать мое появление. Так что жду советов, что предпринять, а то зима впереди, не хочется в холода лезть и разбирать фару.

Так и было на ранних моделях - при включении зажигания загораются сразу.
А вот фару разбирать гиморно, т. к. стекло на герметике.

Поменяли по гарантии. Теперь проблема в прямоугольной крышке - треснутую вернули обратно.

Blondi13 писал(а):Так и было на ранних моделях - при включении зажигания загораются сразу.
А вот фару разбирать гиморно, т. к. стекло на герметике.

Из корпуса фары демонтируется все что доступно.
Корпус фары нагреваем (кто феном в коробке, кто в духовке) и оттягиваем рассеиватель пользуясь пластичностью тёплого (горячего) герметика. Сборку можно сделать на стекольный герметик, например