Клуб УАЗ Патриот

ещё пофлудить, задом сдавать в темноту под дождём сложно, не фига не видно, ориентироваться можно только по характерному хрусту ) припарковаться можно на любое, даже занятое место...
штатный фонарь не горит, может какую фару приспособить? у кого что сделано?

Две фары на экспедиционнике сзади....в помощь! :D Как вариант(когда то на давно под кузовом 469-ки стояла танковая фара, включалась с панели отдельным тумблером! ) , на патрик тоже можно поставить! 8)
При втором варианте, есть жирный минус, приходится часто протирать!

стоит. на раме снизу. но одна - с другой стороны глушак мешает.
минусы :
1.стоит глубоко, чтоб гбдд не смущать, свет настильный.
2. один 23ер надо снимать заднюю боковину обшивки, через лючок врядли что толковое выйдет.

если удалось купить светодиодный свет (до 15 ватт) - можно подключить напрямую к фонарям ЗХ, галогенку (до 50 вт) - лучше через реле . управление + от ЗХ, питающий + (если нет отдельного провода) - можно взять с задних противотуманок.

2 рабочего света вессем на экспедиционнике питание через реле. 2 режима включения
1. автоматический с фонарями заднего хода
2. принудительный с кнопки.
добавлен диод на провод от фонарей ЗХ для исключения включения фонарей ЗХ при принудительном включении.

Тоже два фонаря рабочих от весема на багажнике. Включаю сам от тумблера.

Запаска снята и на кронштейне стоит танковая фара :P

А я в правый фонарь вместо штатной лампы поставил галогенку (с доработками). 2 года- полет нормальный, ничего не сгорело и не расплавилось.
ЗЫ: идея была не моя- вычитал где- то на форуме (может и на этом- сейчас уже и не вспомню...).

Поставил камеру заднего вида с чувствительностью 0,01Лк.
С ней штатного света хватает.