Клуб УАЗ Патриот

Собсно интересует вопрос можно ли подсоединить маленькие ДХО к цоколю габариток и использовать как ДХО?Сильная ли нагрузка будет?
И ещё:если в режиме габариток выключить освещение приборки она всё-равно ток жрать будет?В электрике ни бумбум просьба дать толковый совет :)

Маленькие это например Sho-Me 806.Фоту не могу вставить так как сижу с телефона

Вот такие http://sho-me.ru/pro.php?pro=86
Теперь вопрос :написано что мощность 0,64Вт - 1Вт,будет ли нагрузка сильная если вместо габариток подсоединить?

REGION 116 писал(а): Теперь вопрос :написано что мощность 0,64Вт - 1Вт,будет ли нагрузка сильная если вместо габариток подсоединить?

Никакого превышения не будет. Гавное соблюдай схему соединения и полярность. Подключать только через идущий в комплекте блок. (напрямую +12В - быстро сгорят)

Ну и совет всем.
Не трогайте оголенные провода мокрыми руками, они от этого - ржавеют :!:

Блок всмысле стабилизатор?

Короче в Sho-Me 806 нет стабилизатора,т.к. относятся к классу эконом,а вот в Sho-Me DRL 501 уже есть и светят они гораздо ярче,но они и дороже
Там есть такая функция как приглушение света на 50% при включении ближнего света.Идея:поставить их полностью вместо габариток.Сам фару не снимал,только лампы менял,не помню есть там отверстие для вывода провода с колодкой.Кто нибудь знает про отверстие?

Лавмпа габаритов вставлена через отверстие диаметром около 1 см, но вот колодка врядли пройдет

Ну уж не 1 см,но колодка там не пролезет.Еще интересует такой вопрос,на сколько живучи они?Через какой период времени начнут перегорать?Мне продавец начал впаривать мол если влага не попадет 100 лет проработают.У них же есть время горения определенное 6000 часов допустим.

REGION 116 писал(а):Ну уж не 1 см,но колодка там не пролезет.Еще интересует такой вопрос,на сколько живучи они?Через какой период времени начнут перегорать?Мне продавец начал впаривать мол если влага не попадет 100 лет проработают.У них же есть время горения определенное 6000 часов допустим.

Добрый день!! Время горения вам никто не определит так как на машине конечно и постоянное напряжение но всё же вольтаж и ампераж немного скачет!!! Так что с блоком и без блока сколько прогорят неизвестно!!!

Просто думаю,стоит ли заморачиваться с установкой внутрь фары,зависит от того сколько они горят,а то намучаешься снимать-переделывать фару.

Ну знакомый уже пол года гоняет вроде норм!!

Везде на LED изделия в том числе на телевизоры отпускают 50000 часов .

Gennadi писал(а):Везде на LED изделия в том числе на телевизоры отпускают 50000 часов .

Половина светодиодов которые продаются это выбраковка от тех диодов которые стоят ого го го, так что 50000 часов это увы миф!!!

Я решил не заморачиваться насчет этих понтов и взял Sho-Me 6002.Не дорогие,очень яркие и встают идеально в отверстия в бампере между крюками.И пофиг что не по ГОСТу:)

Идея та же но своими руками. 48 диодов по 2,5 руб итого 120руб.
Из полосы хромированного металла (в прошлой жизни ручка швабры) сделал площадку, просверлил 24 отв. Ф5 мм., вставил в них светодиоды. Лампочку габаритов оставил (светодиоды выключаю, когда еду с фарами). Получилось так http://www.uazpatriot.ru/cpg/displayima ... at=0&pos=3
Светодиоды рассчитаны на 3 вольта, поэтому соединил их параллельно в 6 групп по 4 последовательно подключенных. Запитал от прикуривателя через выключатель, т. к. прикуриватель у меня подключен через зажигание http://www.uazpatriot.ru/cpg/displayima ... at=0&pos=4
Но т. к. в бортовой сети 13,5-14 вольт, свтодиоды начали помаргивать от перенапряжения. Пришлось обратиться к людям, которые дружат с паяльником. Они собрали мне простейший стабилизатор из каких-то двух деталек на выходе из которого ровно 12 вольт. http://www.uazpatriot.ru/cpg/displayima ... at=0&pos=2
Теперь все отлично работает и не выглядит инородно

Yaslon, фотки у тебя всё с боку. Сделай в "ФАС", а не в "профиль"...

Yurapatriot писал(а):Yaslon, фотки у тебя всё с боку. Сделай в "ФАС", а не в "профиль"...

В гараже снимал - вот и получилось так близко. Вот фас

Да, классно. Как заводские.
Надо думать...

А как фары разбирались, без проблем? Стекла (точнее плассмашки :)) у нас на защёлках вроде?

Миха_А писал(а):А как фары разбирались, без проблем? Стекла (точнее плассмашки :)) у нас на защёлках вроде?

Все просто. На защелках. Кстати они на самом деле стеклянные. Стекло весит где-то процентов 60 от веса всей фары. Сложнее фару снять. Снимается решетка радиатора, там щитки боковые. Фара крепится на трех гайках. И 2 шлейфа проводов

это раньше стекло было, сейчас, судя по отзывам, пластик

2008 год

Тоже хочу сделать так как Yaslon, вставить светильник ДХО внутрь фары, уже приобрел Sho Me DRL-506, жду тепла, когда реализовать сей план. Но терзает сомнение - не будет ли являться этот "колхоз" - "внесением изменений в светоизлучающие приборы", которые регламентированы законом? Т.е. сама установка ДХО - разрешена, но вкрячивать светильник внутрь фары... Знающие люди - пожалуйста, подскажите по этому вопросу

Машинка декабрь 20011, фары стеклянные.

Galex436 писал(а):Машинка декабрь 20011, фары стеклянные.

Значит в далёёёком будущем опять будут стекло на фары ставить :)

Парни, подскажите, почему при езде противотуманки по маргивают (лампы Н3 светодиодные)?

Maxsus писал(а):Парни, подскажите, почему при езде противотуманки по маргивают (лампы Н3 светодиодные)?

Обе одновременно?
Если да то. Проводка, предохранитель, БУС - возможно нае...ться желает.

Сам думаю что подставить рабочий БУС и поглядеть будет верным способом избавиться (или нет) от подозрений.

Да, обе одновременно.
Спасибо, буду смотреть.

Maxsus писал(а):Парни, подскажите, почему при езде противотуманки по маргивают (лампы Н3 светодиодные)?

Такой косяк бывает у светодиодов, если, на них, например высокое напряжение. Скорее всего, в лампах отсутствует или не работает стабилизатор. Можно попытаться исправить, если фары запитать через диод, понизив тем самым, напряжение на них.

Может быть перегрузка (перегрев) кристалла светодиода. Но если обе фары моргают одновременно, то или проводка или МУС (БУС). Реле в монтажном блоке не щелкает при моргании?

мужики обьясните как снять стекло (пластик) с фары. :(
защелки это понятно , а дальше оно как на хорошем клею стоит и не подковырнуть т.к. боюсь сломать.
машин лето 2011.

Стекло по торцу проклеено резиновым уплотнителем и вставляется оно в резиновый уплотнитель пластмассового корпуса. Открой крышку через которую лампы меняются чтоб вакуум не держал и потихоньку поддевай. Легче наверное начать с торца где поворотник. А вот собирать лучше на силикон. Я сначала собрал на сухую - после езды по лужам фары стали отпотевать изнутри. Просиликонил - все ok!

Yaslon
спасибо.
может тогда внутри фары создать избыточное давление для помощи выталкивания.

Там все просто. Не заморачивайся

Некто Е писал(а):

Maxsus писал(а):Парни, подскажите, почему при езде противотуманки по маргивают (лампы Н3 светодиодные)?

Такой косяк бывает у светодиодов, если, на них, например высокое напряжение. Скорее всего, в лампах отсутствует или не работает стабилизатор. Можно попытаться исправить, если фары запитать через диод, понизив тем самым, напряжение на них.

Машина стоит, не маргает, начинаешь движение и начинается помаргивание, на обычных лампах тоже маргало, иногда и на стоячую :)
Везуально все проверил, на первый взгляд все в порядке, плюс хороший, масса тоже....

Машина стоит, не маргает, начинаешь движение и начинается помаргивание

Если память мне не изменяет, у пианиста было подобное.

Мож с генератором чё? Фаза, например, какя-нибудь накрылась?

Некто Е писал(а):Мож с генератором чё? Фаза, например, какя-нибудь накрылась?

Вряд ли.
ИМХО - БУС глючит.
это болезнь нашего БУСА, просто по разному проявляется.
У мну например при движении подсветка панели моргала и габариты.

Граждане!
Просветите про светодиодные лампы ближнего света, если кто юзал. Как ведут себя ночью, лучше или нет галогенок?

Motr писал(а):Граждане!
Просветите про светодиодные лампы ближнего света, если кто юзал. Как ведут себя ночью, лучше или нет галогенок?

Гавно полное ставили как то раз обплевались и сняли :(

Фигня,сделаны чисто для красоты

У меня сверху вместо габоритов стоят вот эти



Только для красоты немного пришлось подрезать отражатель гобарина


в низу вот эти



4 часа ковыряния бампера и золотой ключик у меня в кормане.