Клуб УАЗ Патриот

Добрый день всем! Хочу поставить себе омыватель фар, и поэтому хотел послушать отзывы людей, у которых это чудо прогресса установленно. Насколько он эффективен в работе? Омыватели фар смотрел на autocomp.ru вот здесь: http://www.autocomp.ru/catalogue/access ... vatel_far/
И ещё попутно вопрос - при установке омывателя фар ставили дополнительный бачок омывателя?

http://www.uazpatriot.ru/forum/dvorniki ... %20%20ФАРЫ

почитай тут..........

Просмотрев информацию, подсказанную Ежеком пришел к выводу, что один только омыватель - плохо, нужно ставить омыватель + дворники для фар. Осталось только понять, какие модели максимально подходят на Патриот.

Немного освежу тему: хочу поставить струйный омыватель фар, купил Sho-me с полоскими маленькими держателями форсунок - не понравилось, поменял на высокий держатель форсунок для сферического бампера, внешне смотрятся нормально, но есть небольшая проблема - профиль подошвы держателя форсунки не совсем совпадает с профилем нашего бампера. Т.е. после установки форсунки между бампером и держателем форсунок остается зазор, доходящий до 2 мм. Не подскажете, какой тип форсунок или омыватель целиком идеально подойдет к нашей машине (бамперу)?

а силиконом зазор устранить???

Как вариант подойдет. Ну а все-таки, есть ли омыватели, нормально встающие на наш бампер?

http://sho-me.ru/cat.php?cat=3
Осталось только попробовать "внедорожную" форсунку с индексом "Д".

Да, уж :) , вертел в руках эти форсунки - честно сказать не впечатлили... Здоровые, несуразные, да и на один держатель всего 1 форсунка, а в ОФС-С и ОФС-П - по две.

если будут дворники, то омыватели высокого давления не нужны. я к осознанию этого факта 3 года шел :)

щас я дополнительно поставил клапана от восьмерки на омыватель и у меня один и тот же моторчик поливает и на лобовое, и на фары.

а на фары еще поводки дворников потом доработать хочу, чтобы щетки больший сектор фары очищали.

Ер, мне кажется, что омыватель фар мне пока более подходит, его проще поставить, чем дворники на фары. Ещё надо понимать, какие дворники нужны, что-то колхозить с кронштейнами редукторов. Хотя и с омывателем есть заморочки - пока никак не могу подобрать бачок омывателя, который нормально встанет в подкапотное. 10-ый не подходит, газелевский большой - встает, но с трудом, с кронштейном крепления что-то думать надо, остался еще как вариант - маленький газелевский попробовать.
Да, и ещё - сейчас на фары ставят пластик (у меня стекло стоит), а он дворниками затирается на ура. Зачем решил ставить омыватели: 1 стоит ксенон в ближнем, отказываться от него не хочу, поэтому и пытаюсь привести под требования и 2 - омыватель на самом деле нужен, в ноябре ездил на Украину, через каждые 200 км приходилось останавливаться и вручную протирать фары.

Shtirliz писал(а):Ер, мне кажется, что омыватель фар мне пока более подходит, его проще поставить, чем дворники на фары. Ещё надо понимать, какие дворники нужны, что-то колхозить с кронштейнами редукторов. Хотя и с омывателем есть заморочки - пока никак не могу подобрать бачок омывателя, который нормально встанет в подкапотное. 10-ый не подходит, газелевский большой - встает, но с трудом, с кронштейном крепления что-то думать надо, остался еще как вариант - маленький газелевский попробовать.
Да, и ещё - сейчас на фары ставят пластик (у меня стекло стоит), а он дворниками затирается на ура. Зачем решил ставить омыватели: 1 стоит ксенон в ближнем, отказываться от него не хочу, поэтому и пытаюсь привести под требования и 2 - омыватель на самом деле нужен, в ноябре ездил на Украину, через каждые 200 км приходилось останавливаться и вручную протирать фары.

да, в твоем случае струйный омыватель как отмазка проканает. еще тебе надо иметь линзованный модуль ксенона и автоматический корректор фар (силыч выпускает вроде) - тогда твой ксенон можно будет признать соответствующим техрегламенту и пройти ТО :)
по трассе со струйным омывателем будет немного лучше, но он не панацея. щетки гораздо эффективнее в сложных условиях.
ради этого стоит поискать и стекла для фар:)

отдельный бачок под насос высокого давления я ставил от задней двери жигули 111 (универсал). но можно и одним штатным бачком обойтись, просто придется поставить 2 клапана от восьмерки и тройник, чтобы один моторчик мог поливать и на лобовое, и на заднее стекло.

Спасибо за совет, посмотрю сегодня рекомендуемый бачок.

приглядись к правому лонжерону возле моторного щита, туда можно поставить допбачек, можно даже канистерочку воткнуть, моторчик воткнуть в теории можно во что угодно, дырка 10 мм и через штатную резинку моторчик встает

у моторчиков высокого давления дырка больше. и резинка своя.

дык тож воткнецца я полагаю :D , или там чо то космическое?

не, дырку надо рассверлить просто.

я вообще за то, чтобы не париться с допбачком и от одного все запитать. щас у мну стоит шнифский пятилитровый бачок и я с него поливаю и фары, и лобовое и заднее стекло - очень удобно.

и еще к лампочке на приборке подключился, которая загорается, когда жыжка заканчиваться начинает :)

Всем привет! За выходные изучил практически весь отечественный ассортимент бачков омывателей :D. Остановился на бачке от копейки нового образца, вместимостью примерно литр. идеально подходит в пространство между штатным бачком и впускным коллектором. Ещё даже зазор сантимера 2-3 остается. Кронштейн его крепления можно прикрутить прямо к штатному. Надо будет подумать как это грамотно сделать. Наш штатный бачок, считаю, можно было конструкторам сантиметров на 5-7 сместить в сторону крыла, да и поставить поровнее, а то как-то криво установлен (несимметрично крылу). Самому это не переделать, т.к. площадка крепления кронштейна приварена к лонжерону.
На самом деле под насос высокого давления надо рассверлить отверстие 1.5 см в диаметре. Резинка идет в комплекте с моторчиком. Ер, на сколько нажатий кноки тебе хватает заднего бачка от 11? Он малогабаритен, спору нет , но и вместительность всего 0,5 или 0,6 л.

я его снял давно :)

а так хватало, в принципе - у меня одно короткое нажатие сопровождалось несколькими взмахами щеток.

Кстати, я тоже вчера вместе с бачком прикупил датчик уровня жидкости для штатного пятилитрового. У меня с покупки второе отверстие (верхнее) было заглушено резиновой пробкой. Особо не придал этому значение, а тут на днях возвращаясь из Твери остро ощутил нехватку такого датчика, когда отъехав от газпромовской заправки всего 2-3 километра закончилась незамерзайка Провод от приборки вывел ещё летом, уже не помню для каких целей и вот теперь он пригодится.

Я использовал для омывателя фар реле задержки от нашего омывателя задка :) , оно управляет в свою очередь исполнительным реле, которое и включает насос омывателя. В этом случае очень удобно - нажал-отпустил кнопку, и омыватель 5-6 сек дает струю. Поэтому, кстати и задал вопрос про бачок от 11-ой модели. С таким напором, который создает насос омывателя он бы опустел за 2 нажатия :)

Shtirliz писал(а):Я использовал для омывателя фар реле задержки от нашего омывателя задка :) , оно управляет в свою очередь исполнительным реле, которое и включает насос омывателя. В этом случае очень удобно - нажал-отпустил кнопку, и омыватель 5-6 сек дает струю. Поэтому, кстати и задал вопрос про бачок от 11-ой модели. С таким напором, который создает насос омывателя он бы опустел за 2 нажатия :)

почитай инструкцию на насос высокого давления. у него там ограничения по частоте и продолжительности нажатий скорее всего будут. у меня реле времени стеклоомывателя как раз и рулит щетками фароочистителя. то есть, вода льется пока держишь кнопку, а щетки машут еще некоторое время после ее отпускания.

а по времени опустошения бачка, тут ничего не поделаешь - поэтому я и отказался в конечном счете от насоса высокого давления и отдельного бачка и в итоге сделал как сейчас.

Вопрос на засыпку (а то как то "обтекается" актькуратно), если ставить сию приблуду, то брать с форсунками для какого бампера?

Да, ограничения есть - не более 3-х нажатий за минуту :D . Я думаю мне будет хватать 1 нажатия, а 5-6 сек. работы по назначению ему не повредят.

ZamPoteh писал(а):Вопрос на засыпку (а то как то "обтекается" актькуратно), если ставить сию приблуду, то брать с форсунками для какого бампера?

у меня когда стоковый бампер был форсунки маленькие стояли.

У меня стоковый, сначала взял комплект Sho-Me для плоского бампера - там маленький держатель форсунок, всего 5 мм от бампера, и если ставить на самый край - как-то не фотогенично, мне не понравилось. Поменял на комплект для сферического бампера. Внешне смотрятся намного лучше. Но у нас профиль несколько отличается от "десяточного", о чем писал выше - если ставить эти омыватели, то образуется щель-зазор в 1.5 - 2 мм. Её можно устранить герметиком, конечно, или шпаклевкой, с последующей покраской. Но я думаю, что попробую купить ещё один комплект форсунок - для внедорожников :) , это которые самые высокие, посмотрю, насколько они удачно подходят для нашего бампера.

Shtirliz писал(а):... Но я думаю, что попробую купить ещё один комплект форсунок - для внедорожников :) , это которые самые высокие, посмотрю, насколько они удачно подходят для нашего бампера.

Я же не зря вопрос задал. Вроде плоский, но закруглённый. И фиг поймёшь.

Shtirliz отпишись, какой самый оптимальный будет.

Ок, обязательно. Ещё хотелось бы посмотреть на наши питерские "Скифы", но думаю, что это будет аналог Sho-me.

высокие форсунки были у мну на шниве. их в лесу ветками сбивает :)

ИМХО - Бачок Газ 3102 с моторчиком высокого давления !

есть такая штука в природе. но стоит нормально :)

Небольшой отчет с резюмированием. Проведенное исследование имеющихся в Южке омывателей фар позволило подвести некоторые итоги. Итак - комплект Sho-me для внедорожников нам не подходит, т.к.профиль подошвы держателя форсунки угловатый, идеально подходит к Мицу Паджеро, но не к нам..., видел пару комплектов скифов, форсунки внешне - полный аналог sho-me. Комплект Sho-me для шнивы на наш бампер тоже не подходит. Итог: идеально подходящего для нас комплекта не нашел, поэтому буду ставить комплект для сферического бампера (кот. предназначен для "десятки"). Зазоры, которые останутся после установки, между бампером и подошвой держателя форсунок можно будет убрать подкладыванием резинки из старой камеры, с последующей заделкой акриловым герметиком и покраской в цвет бампера. Акриловый герметик все-таки пожестче силикона, и краска на него нормально ложится.

Shtirliz, процесс и конечный результат потом в студию, пожалуйста.

Ок, непосредственно установкой буду заниматься когда потеплеет. Скорее всего на майских праздниках.

ТЕСТ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОМЫВАНИЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА


Мало кто знает, но использование некачественной незамерзающей жидкости может привести к разрушению защитного стекла фар. Не верите? Читайте тест "незамерзаек" на воздействие на поликарбонат, из которого изготавливаются плафоны фар всех современных автомобилей.

кто вообще омыватели использует??

Shtirliz писал(а):Ок, непосредственно установкой буду заниматься когда потеплеет. Скорее всего на майских праздниках.

Шорт! Год то забыли уточнить... 8)

Hostal писал(а):ТЕСТ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОМЫВАНИЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА


Мало кто знает, но использование некачественной незамерзающей жидкости может привести к разрушению защитного стекла фар. Не верите? Читайте тест "незамерзаек" на воздействие на поликарбонат, из которого изготавливаются плафоны фар всех современных автомобилей.

У нас фары стеклянные нам пофиг :)

радиогубитель писал(а): У нас фары стеклянные нам пофиг :)

с середины одиннадцатого года пластик ставят.

раньше стеклянные были, ща пластик. берегите кстати фары, больше их купить негде.

у меня есть новая версия омывателя фар весьма перспективная. если кому интересно, расскажу чем она лучше обычных струйных омывалок.

Ep писал(а):...

у меня есть новая версия омывателя фар весьма перспективная. если кому интересно, расскажу чем она лучше обычных струйных омывалок.

Интересно, расскажи.

для работы этой омывалки помимо воды нужна тока пневмосистема с ресивером :)

моет воздухом с небольшим добавлением омывайки. благодаря чему ее расход минимальным оказался.
работает либо от кнопочки в салоне, либо от дистанционного брелка - сделано так для удобства, чтоб можно было фары щеточкой протирать не насухую :)

Ep писал(а):для работы этой омывалки помимо воды нужна тока пневмосистема с ресивером :)

моет воздухом с небольшим добавлением омывайки. благодаря чему ее расход минимальным оказался.
работает либо от кнопочки в салоне, либо от дистанционного брелка - сделано так для удобства, чтоб можно было фары щеточкой протирать не насухую :)

Ну, это понятно, конструкция знакомая, применяется на бронетехнике для очистки наружных стёкол приборов наблюдения и прицеливания. У самого в голове идея витала применить на авто, остановило отсутствие дозатора и жиклёров.

А жиклёры от чего применены? Дозатор есть? Ёмкость из чего сделана?

А примерное устройство? Понятно, что там на принципе эжекции, но клапана какие- то должны быть, или просто бачок ниже уровня фар?

щас пока что из штатного бачка омывателя жидкость забирается. ну если можно так назвать шнифский пятилитровый бачок, установленный поперек кузова перед бинаром :)

не знаю как насчет танков, а на уазике данная схема вполне применима, мне кажется.
конструкция эжекторов может быть любой :) я в качестве основы для эксперимента взял эжекторы за 250 рублей, которые в магазинах продаются как распылители. выкинул 80 процентов их массы , добавил пластиковых трубок и термоусадки.
изготовил на основе блока клапанов пневмоподвески модный 3-х канальный пневмораспределитель, 2 канала идет на брызгалки и один на дудку.
как тока закончу ваять все что запланировал сделать до НГ, займусь плотнее самими омывайками, ибо там таки есть что улучшить :)
ну и станок ЧПУшный не должен особо простаивать :)

А фоты?

не, фот пока не будет - это ж сырая конструкция еще. все будет переделываться. могу тока видео снять как работает :)

Ep писал(а):не, фот пока не будет - это ж сырая конструкция еще. все будет переделываться. могу тока видео снять как работает :)

Видео, так видео.